先月の28日に安倍首相が衆議院を解散し、おととい総選挙が公示されましたが

もうどこの党を支持するか、どの候補者に投票するか皆さん決めましたか？

今回は選挙直前に色々と野党で変動が出ましたが…、

逆に分かれてくれたおかげで何となく政党の主義主張がハッキリしたかもしれません。

（一部当選するだけの為に主義主張を曲げた政治屋さんも見えましたが）

さて、昨日は学校が早く終わったので午後は暇を持て余していました。

そんな時に友人からLINEが。「本八幡駅に河野外相来るよ！！」

千葉5区で麻生副総理の秘蔵っ子、薗浦健太郎氏の応援演説で来るようです。

本八幡なら無理なく行ける距離。これは行くしかない！

ーーーーーー

午後4時に演説スタートという事でしたが、さすが現職重要閣僚ですね。

少なくとも一時間前から本八幡駅北口には大量のSPが待機していました。

先日見に行った麻生大臣の時はアウディで来ていましたが今回は…

薗浦候補の選挙カーに同乗していたようです！

定刻を数分すぎてはいましたが、雨天ということもあり渋滞の影響でしょう。

到着するや否や飛び降りる河野大臣。聴衆に手を振って声援に応じていました。

因みに、なんとか河野さんの写真を撮れないものかなぁとカメラを向けていたら…

なんと！偶然でしょうか？　カメラ目線頂きました！！ありがとうございます！

まずは候補者本人の演説。自民党 千葉5区前職の薗浦健太郎さん(3期)です。

麻生派出身で、現在は首相補佐官を務めている若手のホープさん。

薗浦氏の演説は短めに終わりました。雨が降っていますから、聴衆に対する

ある種の配慮かもしれませんね。

そして河野太郎大臣

駅前ロータリーでの演説なのでまぁ～～バスが被る被る！！

演説内容は非常に聞き取りやすいものでした。分かりやすさも十二分です！

野党批判に徹するでもなく、外務大臣として北朝鮮の脅威への対応や

特定秘密保護、安保法制などなど…、真面目に訴えておられました。

（親分の麻生さんとは違って危なっかしい発言も無く…ｗ）

演説終了後はひな壇から降りて聴衆の一人ひとりと握手、言葉を交わしながら

ロータリーを練り歩きました。折角なので私も握手をしてもらいました！

選挙権が無いのがものすごく申し訳ないですが……

こうやってブログなどに載せて少しでも貢献できればと思った次第です！

いま河野氏はポスト安倍の一角として報じられることが増えて参りました。

異端児としてもｗ是非今後も頑張ってください！ありがとうございました！

1963年1月10日生まれ(54歳)

神奈川15区選出 前衆議院議員

1981年　慶應義塾大学経済学部に入学後、渡米。　　　

　   　    ボストンなど米国各地を渡る。

1986年　富士ゼロックスに入社

1996年　第41回衆議院議員総選挙に神奈川15区から出馬し初当選を飾る。

2006年　自民党総裁選に立候補の意思を表明するも、後に断念

2009年　自民党総裁選に出馬。谷垣禎一に一歩届かず2位落選

2015年　第二次安倍晋三内閣で国家公安委員長、防災相に就任(初入閣)

2017年　第三次安倍内閣の内閣改造に伴い、外務大臣に就任

得意不得意の差の大きさに圧倒されているクロネコです。皆様成績いかがでしたかー？

今日は体力気力共にどっか行っちゃってるので撮影した写真だけで失礼します。。

千葉5区衆議院議員･外務副大臣の薗浦健太郎氏が応援演説に立たれました。

ちょうど薗浦議員は今回市長を選ぶ浦安市を地盤とする政治家さんです。

薗浦氏の演説が終わると、いよいよご本人のお話が始まりました。

一応聞いた内容で頭に残っているものとして

「京葉線の防風壁、塩害対策を県議会で誰よりも早く問題として取り上げ、

　実際にＪＲ東日本に改善を要請し、ついには動かすことに成功した。」

「浦安生まれ、浦安育ち、浦安ダイスキ！」

「当時ほとんど進められていなかった議員発案の条例を大量に作成、成立させた。」

議員発案条例について少し気になったので帰宅後調べたところ、

公式ＨＰにはこんなのが掲載されていました。

この内、千葉県いじめ防止対策推進条例については

全国で初のいじめ対策条例だそうです。

18時13分ごろになって、官邸から麻生副総理が到着しました。

バスの後方から来るのが麻生太郎氏の車です。アウディのA8だそうです！

今日は官邸での仕事を終えてその足で直行されたそうです。お疲れ様でございます！

御年76歳とは到底思えない、力のあふれる演説でした。

来年までには衆議院選挙が必ずありますから(任期が2018年で満了)、

この分であればその際にも麻生副総理の姿を各地で目撃できそうですね！楽しみです!

風邪で熱っぽいのが残念ですが良い一日になりました！ｗ

1940年9月20日生まれ(76歳)　

福岡8区選出衆院議員(12期)

1963年　学習院大学政治経済学部政治学科を卒業

1966年　麻生産業株式会社に入社

1973年　代表取締役社長に就任

1976年　モントリオール五輪にクレー射撃代表として出場

1979年　第35回衆議院議員総選挙に旧福岡2区から出馬、初当選

1983年　3期目の当選ならず落選

1986年　第38回衆議院議員総選挙で返り咲き当選を果たし以降連続当選

1996年　第2次橋本龍太郎内閣で経済企画庁長官に就任(初入閣)

2001年　第2次森喜朗内閣で経済財政政策担当大臣に就任

             自民党総裁選挙に立候補、小泉純一郎に敗れ3位で落選

             党政調会長に就任

2003年　第2次小泉純一郎内閣で総務大臣に就任

2005年　第3次小泉内閣で外務大臣に就任

2006年　自民党総裁選挙に立候補、安倍晋三に敗れ次点で落選

             第1次安倍晋三内閣で外務大臣に留任

2007年　党幹事長に就任(9月で退任)

             自民党総裁選挙に立候補、福田康夫に敗れ次点で落選

2008年　党幹事長に就任(9月で退任)

             自民党総裁選挙に立候補、4度目の正直を果たし当選し総裁就任

             第92代内閣総理大臣に任命され、麻生内閣を組閣

2009年　第45回衆議院議員総選挙で自民党が大敗、責任を取り総辞職

2012年　第2次安倍晋三内閣で副総理兼財務大臣･金融担当大臣に就任

2017年3月26日、千葉県知事選挙と浦安市長選挙が同日に行われます。

知事選挙は森田健作氏が任期満了を迎えたことに伴うもので、

市長選挙は松崎秀樹氏が知事選出馬のため辞任されたことによるものであります。

浦安市長選挙の立候補者は次の3名です。

今日はこのうちの内田候補の街頭演説に、応援弁士として麻生財務相が駆けつける、

という形でした。流石に現職財務大臣、総理経験者、大人気の麻生氏が来るとあって

会場の新浦安駅駅前広場は大量の聴衆で埋め尽くされました。

人でごったがえしている駅前の風景も撮っておけばよかったと今更後悔…

内田氏は「浦安ダイスキ！」をスローガンに選挙運動をされているそうです。

定刻の17:30になり、内田候補が登壇。

大変失礼ながらお名前を忘れてしまいましたが…、

地域の県議や市議の皆さんが熱い応援演説をされていました。

ちょっと画像の容量が足りないので連投します！

昨日予告してあった通り、今日は北総線久しぶりの新顔さん9808編成の追っかけを

してきました！撮影場所は先日9018編成の見送りに行ったときと同じ、

京急線品川駅です。

そういえば9018編成はラストランを終えてどうなったんでしょうかね～？

ツイッターや鉄道ニュースサイトを見回る限り、まだ解体が始まったとかは

聞こえてくる段階にありませんが。

･･･希少形式だからな～、保存とかやっぱ無いんだろうな～～(´・ω・`)

さて、北総鉄道では9201、7818編成以来大分間が空いた久しぶりの新車となった

9808編成ですが、情報によると昨日の夜間運用を以て就役したそうです！

しかしすでに日が沈んでいる為初日運用の撮影者は今のところ現れていません…。

編成撮ろうとフラッシュでも焚いた日には…、ｵｿﾛｼｲ:;(∩´﹏`∩);:

昨晩の時点では今日運用につかないこともあり得るかなと思っていましたが、

幸いにも2017年3月22日、39Nを以て日中運用に参戦したとのことで！

行ってまいりました！

あちらこちらで「これまで3700形は前面車番が切り抜き文字だったのに9800形では

プレートに付け替えられてる！」とかいうのが話題になっていたので…

大分わかりやすく撮影できたと思います！

確かに言われていた通りプレートを張り付けているようですが

何でしょう？いつだったか京成の3600形を芝山に貸与した後に

再び京成に帰って来ることがありましたが、今回もそれ前提かもしれませんね～。

一応9200形の製造がストップしている…わけでは無いようですから？

新車(いやまぁ転属だけど？？)がデビュー！…って割には撮影者があまりいらっしゃらない

印象でした。私の他にはもうひと方だけです。

あと、9800形を待つ間にやってきた車両を少しご紹介します。

「Garden Necklace Yokohama 2017」宣伝用ヘッドマークが期間限定掲出中です!

タイトルから見てまぁ間違いなく横浜エリアですね。

今週末3月25日から全国緑化よこはまフェアを開催するそうです！

調べん事には内容はよく分かりませんが…、

温暖化防止策の議論に一躍買ってくれそうなイベントです。

5月ごろまで開催されているそうですから、暇で死にそうな方は是非行かれては？ｗ

さて明日の予定ですが、ちょいと新浦安駅に行ってきます！

これは友人から送られてきた画像ですが

明日は新浦安駅に麻生財務大臣がいらっしゃるそうです！

近々浦安市で市長選挙が行われるそうで、その応援演説だとか…。

その様子を明日はレポートできればなと思います！

それでは皆様おやすみなさい！！

親戚の家のネコ氏が少し見ないうちに大きくなったと聞いて今日は親戚宅のある

埼玉県のあたりに行ってまいりました。

（昨日のテレビでダサイタマ県の話少し出てましたねｗ）

移動の足に使ったのは、値段の高さが有名なつくばエクスプレス線！

料金表を見るとまぁ、北総線に比べりゃ常識の範囲かなという感じはしますが…。

さてはるばる見に行ったネコ氏ですがメス1歳で4.4kgだそうでございまして、

猫飼いの皆様だと何となく比較的重めだなという印象を受けるかもしれませんね。

ちなみにアイコンにも使ってるうちのロクは3歳後半で5kg前後をうろついています()

なかなか人の家の仔の話していられる場合でもなさそうですが

一応猫医者曰く、「この子は筋肉質なだけだけど、割と太りやすいから注意」と。

さしあたって問題は無さそうで安心しました(´-ω-`)

絵にかいたような人見知りを極めているロクとは対照的に、

親戚宅の娘さん(まめ)は愛想が良く、性格とはいえここまで違うかと驚きましたw

(なお、まめ氏ですがカメラだけはどうしても苦手だそうで、写真撮ろうとしたら

 ベッドの下にかくれてしまいました…。シャイな一面もあり可愛いです！)

仕方がないので帰りの乗車電だけカメラに収め、今日は渋々退散です…。

つくばエクスプレスの車両は赤線入ってるのとないのがあるようですが

赤いの見たことないですね～。運用区間違うんでしょうか？？

明日は学校に用事があるので帰りに品川駅で9808Fを狙えないかと

密かに期待をしている所です…！

結果は明日の夜にお伝えできればと思います。それではおやすみなさい！

新潟地区の485系(ってあの水色のですよね？)が昨日で引退したそうです。

いよいよ485系は青森に残る予備車みたいなのと、

各地で悠々自適に暮らすジョイフルトレインのみになってしまいました。

去年の6月にノーマル顔の485系が引退した時はあれほどにニュースも騒いだのに

改造車の引退はそれほど報じられないようですね…。

無理もないといえば確かに無理もありません。

いわゆる3000番台というのが誕生したのは1990年代終盤からだということで、

見た目は完全に新型車、外見に懐かしさを感じる人はやっぱり少ないようです。

今回は新潟の485系を撮影できずに終わったので、

都合で伸ばし伸ばしになっていた原色485系のラストランを掲載したいと思います。

東京方面に住んでいるのでこの時の撮影はなかなか苦労したのを覚えています…。

上の写真を撮ったのが福島県の貝田駅近くです。

ある撮り鉄歴の長い友人が「撮影地としては極めて有名」とか言ってたので

もしかしたら画像を見て(ここで撮ったわけね)とピンとくる方がいるかもしれませんが

百戦錬磨のベテラン特急車両の最後の雄姿を収めることが出来たことを考えれば

朝4時に起きた甲斐がありましたー٩( ''ω'' )و

しかしまぁ、車両の引退が相次ぎますね～。

毎年そうですが2月ごろから引退ラッシュが始まってこれが4月初頭ぐらいまで

目が離せません。もちろん春休みに重なってくれているおかげであちこち

追っかけ回すのがいくらか楽なのは有り難いのですが…。

ところで、9000形のラストランイベント、行かれた方どれくらいいます？

今日は用事があって私は行けませんでしたが、

撮影に行かれた皆様、お疲れ様でございました～！

Wikipediaで見ると「千葉ニュータウン鉄道9000形」とかいう呼称を使ってますが

あんまり巷で耳にする名前じゃありません…。

まぁ、本名は千葉ニュータウン鉄道9000形で、愛称が北総9000形ってことで！

さて、イメージでは骨董品レベルで古い印象だったこの車両ですが

意外にも登場は1984年、205系やメトロの05系あたりと同期です。

しかし7000形、7260形の引退を受けて北総「系」車両としては

最後の全面回転幕ということで、その動向が最近注目されていましたが

2017年02月24日、北総鉄道は同形式の引退を正式に発表しました。

前述の通り営業運転開始は1984年、現役期間は実に33年に及ぶ大ベテランです。

私は京急沿線に住んでいるのでちょうど狙いやすく、沿線車両の引退となれば

やはり見逃せるはずもありません！

というわけで先日定期テスト終わりに品川駅で張り込むことにしました。

この時同じ場所で狙っていた同業者さんが3人いらっしゃったと記憶しますが､

引退迫る車両の撮影者としては何となく数の少なさを感じました。

静かに見送るというのも車両にとって落ち着きがあっていいかもしれませんね！

ついにラストランは明日に迫っています。

有り難いことに祝日ですから出撃しやすくていいですね！

ツアー自体は既に定員に達している様なので最後の乗車を今からかなえることはできませんが、最後の雄姿をおさめに少し出向かわれては如何でしょうか。

なにはともあれ9000形、長い間お疲れ様でした！

ところで先ほどの写真、左端に800形写りこんでいますが良くご注目ください！

何気にリバイバル塗装じゃありませんか！

どうやらすでに写真の様なラッピングは終了したらしく、

3月19日現在では純粋なリバイバルを楽しめる様です！

ところでさっきの9018の写真ですが、あと数秒ずれていたら被っていました…。

直前で避ける華麗な身のこなし、ベテラン同士だからこその技ですね！(違う)

最後に繰り返しですが長年活躍した9000形は明日がラストランです。

北総鉄道さんの公式ツイッターを拝見する限り、明日限定のヘッドマークが

すでに準備されているそうです！気になる方はURLを貼っておきますから

行く前に是非ご確認を！

→https://twitter.com/hokusorailway/status/843376547167789056

各地で鉄道ファンによるお葬式も頻繁にみられるようになりましたね。

ぜひ節度を持ったお別れをもってお見送りをしたいものです！

何でしょうか…、東京出身の私にはJR西日本の車両を目の前にすると

見た目がどれも似たような感じに見えてしまいます。

ただ、209系500番台とE231系の違いに比べれば大分わかりやすい気もしますｗ

関西で暮らす人からすれば同じように見えるのはむしろ東の車両かもしれませんねww

私事ですが生徒会役員改選に立候補し、当選をさせていただきました！

お任せいただいた役職は会計。各部活と予算の話し合いを行います。

うちの学校では生徒会の人気が低空飛行のまま長期間放置されているので

可能な限りイメージ回復に貢献できる一年間にしたい。ここで言う話でもないかｗ

昨日の続きから入ります！舞台は引き続き東松戸駅です。

ご存知の通り東松戸駅は北総線も通っておりまして、

上を通るスカイライナーの音に「通過列車か！？」と毎度驚かされる現場でしたｗ

東日本の205系もハエ28編成の引退をもって終焉が見えてきましたね…。

E235系を用いた転属劇でどこが生き残るかに注目です。

今のところ現役で残ってるのは

武蔵野線,八高線,川越線,鶴見線,南武支線,相模線,宇都宮線,日光線ですね！

武蔵野線は10分間隔のパターンダイヤで、

各方面の電車が5分スパンで滑り込んでくれます。

撮影する上では「撮って、反対行って、撮って、反対行って、」が

わりと無理なくできるためありがたいところであります。東松戸限定かな？

いやもうこの日はえらく寒かった。何せ寒かった…！！

そんなわけでこちらの自動販売機であったかいスープをいただこうかと。

一時よく見かけたものですが、最近になって何やら数がずいぶん減った気がします。

冬場は本当に重宝しますが、内部にゴキブリが生息してるとか言うウワサが

流れたりして一部で敬遠されたりしてるようですね…。

本当にそんなことあるんでしょうかねー？衛生管理はしっかりしてそうですが…。

そんなこと抜かしてあったけ～とか言ってるうちに上では電車の接近放送！

マズイ！！間に合わない！！！

間　に　合　い　ま　せ　ん　で　し　た　ી( ՞ةڼ◔ )ʃ

しかもM51ですよ…。南武線から転属してきた原型0番台という珍車です。

足回りが古いままで運用開始したため恐らく相当な疲労がかさんでいるでしょう…。

とかいう理由から、前述の置き換えが始まったら真っ先に任を解かれるのではないか

そんな予測が巷では流れていますが。

そのまま黙って次の駅へ向かうところを眺めるのはひじょーに癪なので！

後追いだけでも！といって撮影したのが前掲の一枚です…。

武蔵野線205系のうちM1,M2は京浜東北線出身で特殊ですが、

やはり多くは山手線からやってきたもので占められています。その中でも

一番古くからJRに在籍する車両編成がM3編成を組成するグループです。

豊田時代経験してるのかな？ギリしてなかったかな…？

武蔵野線の歴史を語らすなら、現役じゃやっぱりメルヘンに頼むしかありませんね！

6両編成時代、豊田電車区所属時代、103系時代、etc...

あー豊田と言えば、

めちゃめちゃ話それまくりますが韓国の元大統領に金大中(1924-2009)って方が

昔いらっしゃったんですよね。韓国の元首としては非常に珍しい親日･知日派の方で

生前は非公式な場に限って流暢な日本語を披露されることもあったそうです。

その金大中氏、高校で習う「創氏改名」を受けた時の日本名が

「豊田大中」だったんですよね！在任中に訪日された際、恩師に「豊田です」と

ごあいさつされたとか…。韓国の大統領経験者でも親日派っているんですねー。

金氏の後を継いだ盧武鉉はゴリゴリの反日嫌日だったと記憶しますがww

時代によって二国間の関係は大分変わるようです。次期大統領候補の、

例えば潘基文氏はどうなんでしょうか…？国連事務総長を務められた方ですし

そこまでとげのある発言は無い…ことを期待したいところですね！！

今日はここまでです！また明日！

日々苦学に勤しむ学生たちにとっての希望の星であります！

私の学校ではそれが今日やってきまして、

学校側からは「自学自習に役立てること」とのお達し。

なるほど、まとめると撮影に行けってことですね！

クリスマスプレゼントにミラーレス一眼？を買ってもらったクロネコは

撮影に行きたくてしょうがなかったところ。ソニーのα6000っていう機種です！

さて、ほむさんに都合よく誘われて出て行った先は武蔵野線。

E235系導入に関連した大移動で205系が大量淘汰されるとの予告が出ています。

このタイミングで休校が入ったのはもはや撮りに行けと言わんばかりのもの！

とはいえ･･･

先行車トウ01がデビューしてから大分経ちますが2本目の落成はまだのご様子。

そんなに焦らんでもいいのもまた事実かなーと思って1時間くらいで引き上げました。

今回の撮影場所は東松戸駅[JM-13]！

こちら開業する前の仮称は「紙敷駅」だったそうです。

最初に戻ります。集合場所はほむさんと私の両方が似たような時間で到達できる

西船橋駅に決定！ちょいと手違い等々ありまして遅刻をしてしまいましたm(__)m

千ケヨM64編成 @Nishi-funabashi

ホームに駆け上がった瞬間に滑り込んできちゃったもんで、

まぁーこれが上手く行くはずもございません！

ところで意識しないと気付かない方が多くいらっしゃるそうですが(笑)

一応年が明けてるんですよねｗ 今年もよろしくお願いします。

JR西船橋駅では新年を祝って205系と209系がペットボトルのフタで夢の共演。

遅刻についてひとしきりほむさんに絞られてから、フラフラんなって東松戸へ。

千ケヨM63編成 @Higashi-matsudo

東松戸駅の東京方面列車は後ろが厳しくなりますよねー…。

ところでこの日は保線作業があったみたいで、

後方のカーブ曲がる直前で警笛が必ず鳴っていました。

メルヘンと原型で警笛音って多少違ったりするんですかね？

顔詐欺 千ケヨM35編成

武蔵野線の人気者が満を持して登場です。