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<title>自動車整備士の苦闘</title>
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<description>日々の整備内容を色々、日記形式で紹介していきます。整備士の目からみた各メーカーの車の評価、故障の症例、部品、工具の紹介等をしていきたいと思います。</description>
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<title>自動車整備日記</title>
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<![CDATA[ <p>自動車整備士になって早８年！(-^□^-)</p><p><font color="#ff0000">そろそろ自分も一人前になったかも・・</font></p><p>とゆう事で、<font color="#00ff00">整備日記</font>を始めることにしました！</p><br><p>今日入った患者さんは、メルセデスベンツ300SEです。</p><p>９２年式、走行２９万kmと、かなりくたびれた患者さんです。</p><p>さてどの様な修理でしょう？</p><br><p>お客さんによると、車の下にオイルがかなり漏れており</p><p>走行出来なくなったとの事・・・(｡＞0＜｡)</p><br><p>早速車を持ち上げのぞいてみると、見事にミッションの</p><p><font color="#ff00ff">トルクコンバーター</font>が割れていました！</p><p>８年やってて、コンバーターが割れているのは初めて</p><p>見ました。ヽ(*'0'*)ﾂ</p><p>なんで？・・・・・</p><p>とりあえずミッションをおろしてみよう！</p><p>しかし、この手のベンツはミッションを降ろすが楽です！</p><p>鼻歌まじりで、２時間程で降ろすことが出来ました。</p><p>さて、原因はいかに？</p><br>
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<pubDate>Tue, 02 May 2006 22:45:47 +0900</pubDate>
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