続・スーパーテキトーブログ https://ameblo.jp/runningfree86/ 2019/12/5 Yahoo blog（スーパーテキトーブログ）廃止に伴い引っ越しました。 ja Merch Runningfree86 2026  

My name is Hiroshi Takahashi.

Price List

  • Sticker: 10 USD each

  • T-shirt: 30 USD each

  • Hoodie: 45 USD each

Flat Rate Shipping

  • Clothing only: 18 USD

  • Clothing + stickers: 18 USD

  • Stickers only: 10 USD

Prices were updated on May 29, 2026 due to rising costs.

Shipping cost is the same regardless of how many shirts you purchase.

Examples

  • Two T-shirts: 60 USD + 18 USD shipping = 78 USD total

  • Three stickers: 30 USD + 10 USD shipping = 40 USD total

Sticker Size

243 mm × 58 mm (9.6 inch × 2.3 inch)

The mirrored version suits the front windshield and right side of the car.
The standard version suits the rear windshield and left side of the car.

How to Order

Please contact me via Instagram direct message, since I do not regularly check this page.

Instagram: @runningfree86

Please send me the following information:

  • Full name

  • Country

  • Address

  • Postal code

  • Phone number (optional)

  • Email address

I will prepare the shipping form and ask you to confirm the details.

Payment

Payment is via PayPal.
I will cover the PayPal handling fee.

Shipping Schedule

I usually go to the post office every Saturday and Sunday.

I currently have some stickers in stock, but clothing items are made to order.
The lead time is approximately one week after payment is confirmed.

 

国内でご入用の方もインスタにＤＭおねがいします。

国内価格お知らせします。

 

 

]]> https://ameblo.jp/runningfree86/entry-12967674914.html Fri, 29 May 2026 16:37:43 +0900 Merch Runningfree86 My name is Hiroshi Takahashi. 

The price is 

  1, 10USD/sticker

  2, 30USD/T-shirt

  3, 45USD/Hoodie

Flat rate shipping cost

  1, 18USD for clothing

  2, 18USD for clothing and sticker

  3, 10USD for stickers 

regardless of the amount of shirts you purchase. 

For example 

1, two shirt for 60 and shipping fee for 18. Total is 78USD. 

2, three stickers for 30 and shipping fee for 10. total is 40USD. 

 

The size of sticker is 243mm×58mm(9.6inch×2.3inch)

 Backward letter suits for front and right side and standard one suits for back and left side of your car.

 

How to order

Please contact me on "Instagram direct message" since I don' t watch this page.

My Instagram ID is runningfree86 

Hiroshi Takahashi(@runningfree86) • Instagram写真と動画

 

Please let me know your full name/country/address/postcode/(tel)/email address to fill up the postoffice form.
I will fill up the form and let you confirme it. 

Payment is paypal I take care of paypal handlingfee. 

 

I go to postoffice every Sat.and Sun. 

I have some stickers in stock, but no clothing at the moment.
The lead time for delivery from my supplier is about one week after I confirm your payment.

May 29th 2026

 

]]> https://ameblo.jp/runningfree86/entry-12867467638.html Sat, 14 Sep 2024 00:20:17 +0900 業務連絡(後程連絡します) イメージ 1

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]]> https://ameblo.jp/runningfree86/entry-12552941750.html Tue, 30 Apr 2019 16:47:05 +0900 スーパーテキトーディズニー ものすごーく久しぶりにアクセスしました！
そもそもこのブログの存在すら忘れて、、、おっとそんなことはありません。

この生き物もいつのまにか５歳になりました！
そんな訳でお久しぶり更新。
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]]> https://ameblo.jp/runningfree86/entry-12552941746.html Sat, 23 Jul 2016 09:40:44 +0900 AE86 カーボンルーフ　DAY2 完成編 前回、そのうち更新とか言っていましたが勢いのあるうちに更新します。ちなみに更新する度に寝不足です。

前日にパネルボンドでルーフを接着＆固定して帰ったので今回はその続きからです。
イメージ 22今回は３Ｍのパネルボンドを使いましたが一晩でガッチリとくっついてました。
イメージ 1ガラスの接着には今流行りの高剛性ガラス接着剤を使用します。最終型のレクサスIS-Fのフロントガラス、RC-Fの前後ガラス等に使われています。
ガラス側に純正ダムをはりガラス用プライマーをヌリヌリします。
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ボディー側は塗装面用プライマーを塗り塗りします。ガラス取り外し時にガラス取り付け部のボディー側にAE86の天敵である錆びを発見したので前日に防錆処理＆塗装済みです。
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ガラスモールのファスナーを張り付けます。
どうでもいいですが「貼りつける」は非常用漢字なので大人は「張り付ける」を使います。なんて為になるブログなんでしょう。我ながら感心します。
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念のためカーボンルーフとモールのフィッティングを確認します。
さすがジャンキーハヤシ製カーボンルーフ！フィッティング抜群で純正部品クォリティーです。
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なーんてやってる間にカリスマＧODチャチャキさんはボディーシーラーを塗布しています。
カーボンに合わせておしゃれに黒いシーラーを入れてくれています。
ここでもマスキングテープ活躍です。
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トーシローとの差はこういう所で出ます。
通常はみ出た分をシリコンオフでふきふきしたりしてベトベトになります。イメージ 7しかしこの漢に任せればご覧の通り！イメージ 8ちなみに今回の画像は会社の若者Ｙ田くんが撮っています。カメラを貸したらなんか余計な物も色々とっています。会社では破壊王の異名をとっているだけにカメラが心配です。
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しかし暇人とは言えカメラ撮影だけでタダメシを食わせるわけには行きません。
クォータモールのクリップを取り付ける穴をリューターと棒やすりで開けてもらいます。穴の周りのガムテープは破壊王に殺られない為のセーフティネットです。
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クリップの穴はカーボンに付いている元々の穴位置に合わせて穴を開けました。
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TRD製アクリルガラスの裏についている純正ブチルをはがすのが一番大変でした。
ガラスならスクレーパーで簡単に取れますがそんな事をしたらアクリルにキズがついてしまうのでそうは行きません。
ヘラとシリコンオフで地道に剥がします。
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ここまでくると一気に完成が近付きます。
ガラス、フード、バックドアを取り付けます。って言うかつけてもらいます！
そして～

ついに～

完成！！
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車をガレージから出しーの、記念撮影しーの。
でもプロは綺麗好きです。
屋根の汚れをフキフキしてくれています。
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クォータ側もこのクォリティです。さすがです。
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うらはこんな感じ
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ちょっと若々しいですがサーキットでしか使わない車なのでどうでもいいです。

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時間があまったのでついでに色々作業をします。

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リヤのタイヤサイズを上げたらボディーとホーシングがヒットするようになりました。
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ボディーをブッタKILLです。
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フロントガラスモールのフィッティングもばっちり。
ドライサンプにドライカーボン。
ドライがよくつく86になりました。

あれ？アイドル君、キミまだルーフど鉄？？(笑)
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こんな感じでーす。
まあ、よくあるごく普通のカーボンルーフ取替作業でした。


参考までに重さはど鉄8.5kgドライカーボン(専用クリア3回仕上げ)2.5kgでした。(ヘルスメーター調べ) ]]> https://ameblo.jp/runningfree86/entry-12552941745.html Fri, 10 Jul 2015 06:23:07 +0900 AE86 ドライカーボンルーフ 2015 久々にネタができたので更新しまーす。

今年に入ってエンジンを載せ替えて以来全くいじっていなかった８６を久しぶりにいじりました。
もっぱら最近の日常（特に土日）は４歳になった娘に朝から猛烈アタックを受け一緒に遊びに行かされています。ハチロクライフなんぞ？という状態です。
で、こちら↓「使用前」　的な画像
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はい次は後ろから～。　
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今回でこの姿は見収め。
まー、ブログの題名でわかると思いますが思い切ってＡＥ８６のルーフを交換しまーす。っていうか交換してもらいます。
また今回交換するにあたり、インターネットで事前に情報を集めようと「ＡＥ８６カーボンルーフ交換」等のキーワードで調べましたが、かなり情報が漠然としていて参考にならなかったので、今後奇特な方々の参考になればと今回の作業内容を紹介しておきます。

準備するもの

１、カーボンルーフ
２、出来る男(複数が望ましい)
３、やる気（けっこう重要）

では、まずはこちら。
準備するものその１です。
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まあ、世間一般的に言う所の「カーボンルーフ」です(笑)↓こちらのお方に作って頂きました。カーボンジャンキーこと林さんです。
林さんのＡＥ８６はボディーのほとんどがドライカーボンになっています。しかも自作でやっているところが半端じゃないです。まあ後で説明しますがこのルーフ素晴らしいクオリティーでした。
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人の家から部品を持っていって勝手にそれをボーナス払いにする男・アイドル君（借りパクもあるよ）を介して２０１４のハチロク祭でお会いした時に今回のルーフの製作をお願いしておきました。

ドライカーボンは紫外線に猛烈に弱いので紫外線カット素材のたくさん入ったカーボン専用クリアで塗装しておきます。
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そのまま塗装するとドライカーボンならではのポチポチした巣穴に悩まされますのでこれまた専用の素材で下地処理をして穴を埋めます。

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さっそく１人目の「できる男カード」を切ります。会社でお仕事として、「できる男」O沢さんに塗装してもらいました。
はい、ご覧の通りの仕上がりです。画像は塗りっぱなのでこれを磨いて仕上げて完成です。
ここまでで仕込みは終了です。

あとはボディーとのドッキングです。車を積載車で某工場に持ち込みます。
青空駐車場での作業は天候及びガラスをはずすのでセキュリティーの問題があるので避けた方がいいでしょう。
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まずはガラスはずし。今まで何枚割った事でしょう。焦りと無理は禁物です。
自分の場合は上、左右はカッター、下をピアノ線で切りボディーからはずします。
最近のカッターは切れ味が良いので作業性が良いです。
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ここで２枚目の「出来る男カード」カリスマ板金GODチャチャキを切ります。屋根をはずすに当たってスポット溶接部分を専用ドリルの歯でもみもみします。って言うかしてもらいます。素人が手を出すと穴が２枚目も貫通してしまい下処理にムダな時間がかかってしまいますのでカリスマに任せます。先生がもみもみしている間にわたくしと「おまえヒマなら来い」と召喚された会社の若者Y田くん１名で、一生懸命ガラスを外した後の接着剤のカスを剥がします。
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さすがプロ！毎日、高張力鋼板や超高張力鋼板をモミモミしているだけあって昭和の一般鋼板なんぞへのつっぱりはいらんですよと言う位余裕です。
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さすがGODチャチャキ。迷いがありません。スポットを剥がしたらタガネを入れてヤネをはがします。
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この頃の年式のクルマは新車製造時に一部ロウ付けが使われています。最近はサイドパネル一体成型なのであまりお目にかかりません。
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今回は「自分はミーハーなのでカーボン地を残して屋根を取り付けたい」とリクエストをしたのでパテを入れないでいいように丁寧に作業していきます。
こんな感じ
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ズラがとれました。どうでもいい話ですが、ここ最近自分の髪の毛が薄くなってきました。自分の髪の毛もこんな風につけかえられたらいいな。あ、それがズラか！
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残ったロウを綺麗に取ります。っていうか取ってもらいます。
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そして仕上げます。っていうか仕上げてもらいます。
さてここで初めてルーフとボディーの御対面です。
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仮合わせをして隙間や取付け位置を確認します。
ちょっと古いですがねるとんのフリータイムみたいなもんです。
ルーフとボディーの相性チェックです。ここまで朝１０：３０から初めて１２：３０。ピッ　タリ２時間です。
ルーフが無事に載る事を確認してシーメータイムです。
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近所の定食屋でランチをシバいた後、午後の部をスタートします。
いやー、前述していますが非常にモノがいいです。ばっちり形状が合います。
さすがカーボンジャンキー！
つなぎ目が残るのはイヤって方は塗装前提で気持ちよくここはパテで仕上げて下さい。
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今回はカーボン地を残すのでパテを使わずボディーとルーフが綺麗に合うようにツメて行きます。
ふるいですが「たかさーんチェーック」と行った所でしょうか。
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ちょっとだけボディー側の塗装が削れ過ぎていたので急遽塗装します。
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本当はクリアも入れたかったんですがこの日中にヤネを載せて帰りたかったので時間の関係でクリアは割愛しました。
ちなみにルーフとボディーはパネルボンドで接合します。パネルボンドは名前の通りド鉄にくっつくので、すでに鉄板をむき出しにしてある部分に塗装がかからないようにマスキングして塗装します。
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さてパネルボンドの塗布作業です。ボンドがはみ出て車がベトベトにならないように養生します。っていうかしてもらいます。
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はい、ボンド～。

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こんな感じ。
ボディーに接着剤がはみ出てもいいようにマスキングがしてあります。
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はい屋根側にも一周ボンドを塗布しまーす。っていうかしてもらいます。
そして
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ドッキング～。
ボディ男「最初から決めてました、宜しくお願いします」
屋根子「こちらこそ」
ってな感じでカップル成立状態です。
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あとはクランプで圧着します。というかしてもらいます。
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マスキングをはがすとこんな感じです。
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とりあえず１日目はここまで。
パネルボンドが完全硬化するまで一晩置いて帰ります。

ではまた続きは気が向いた時にでも、、、、、


]]> https://ameblo.jp/runningfree86/entry-12552941740.html Wed, 08 Jul 2015 01:45:27 +0900 ４ＡＧドライサンプ　２０１５バージョン やる気がなｋ、、、おっと時間がなく１年以上製作に時間がかかってしまったニューエンジン。
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冬休み中に物置の中でストーブ＆ブレーキクリーナでボヤを起こしながら何とか完成。今回はＴＲＤのビッグバルブ、シートリング、バルブガイド等豪華なパーツが色々投入されています。
カムも秘蔵の未使用２９６－１０．５桜井カム。
２月だったかな？いままでのノンオーバーホールでがんばっていたエンジンをオーバーホールする為にいつも通り自宅前で載せ替え。
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しかーし！いやな予感はしていたんだけど予感的中で載せ替え時にトラブル発生！いままではＴＲＤのＮ２オイルパンに合わせてサスメンバーを加工してエンジンをローダウンしていました。今回ＦＴ用のオイルパンで行こうと思っていたんですが現物を合わせてみたらやはり残念ながらオイルパンとメンバーがごっつんこ。
イメージ 3エンジンが定位置まで下がらないとオイルクーラーやラジエータの配管やらタコ足やら色々と問題が、、、、
一番手っ取り早いのがいままでのオイルパンの移植。
１日で載せ替える予定でしたが不動の車が数日間家の前に鎮座する事になった為、奥様の怒りを買うことに、、、、
ＦＴのオイルパンはそのうち切った貼ったでローダウンに対応するように加工しないと、、、
だれかＮ２オイルパン下さい。
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はい、こちら降ろしたてのＪＵＮクランクエンジンいままでノンオーバーホールでおつかれちゃん。
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はがしたオイルパンのシールガスケットを地味～に綺麗にして、、、
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新しいＴＯＭＥＩクランクエンジンとドッキング
そんなこんなでニューエンジン換装完了！
ならしがてらに筑波サーキット「２時間勝手に走って良し走行会」に行ってきました。
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参加車両がなんと１ケタ！ガラガラでした。
当初の予定では「２時間もあるんだからゆっくり走ってればならしになるでしょ」なんて感じだったんだけど結論として自分が「サーキットに行ったらガマンできない性格」という事がわかりました。
あまりならしになってないね。でも一応いつもより気持ち回転は抑えてます。
さらにオチとしてデフブローしました。
回転を下げる為に１つ高いギヤを使ってたのとデフオイルポンプの電源を入れ忘れていたのが要因ではないかと、、、、いつもの走行会だと１５分位で走行枠が終わりますが今回参加したのは２時間ぶっ通しの走行会。デフオイルクーラーが最も必要な日だったにも関わらず、、、、なんということでしょう。
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帰ってからポンプ内部の清掃とブラシの点検をしておきました。
ついでに慣らしだったのでオイルクーラーは未接続だったんですが新調したＧラインで接続！
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そんなこんなで２０１５年仕様無事復活！！




]]> https://ameblo.jp/runningfree86/entry-12552941712.html Sun, 10 May 2015 15:33:17 +0900 ２０１４年　ハチロク祭りｉｎ筑波サーキット またまた久しぶりに更新～

今更ながら去年の１２月にあったハチロク祭りネタでございます。

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いつものようにＮ２な本気なハチロクの走行枠の合間にチョロチョロとドリフトしてきました。
いつもと違うと言えばコノ↓おっさんが久しぶりに赤いＮＡの８６で来た事かなー。
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なんでもおっさんは超久しぶりに動かしたモンだからガソリンが腐っててタンクを交換して来てました。
まあ、その新品タンクもウチの屋根裏からもっていったんだけどね、、、、
さらにソレックスから色気づいて４スロにして来てたね。

メンバーは「動くパイロン」こと赤い８６のアイドルくん。
あとはいつもどおり、空手マン↓とキタバくん↓とか

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キタバくんの仲間のＦＵＮ軍団とか
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まあそんな感じです。








]]> https://ameblo.jp/runningfree86/entry-12552941704.html Sun, 10 May 2015 13:25:32 +0900 おひさしぶり更新その２ こちらの生物も元気です。
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]]> https://ameblo.jp/runningfree86/entry-12552941701.html Fri, 13 Feb 2015 08:01:59 +0900 超ひさしぶり更新２０１５　ＲＵＮＮＩＮＧ　ＦＲＥＥという集団 おっさんたちの新年会

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年に一回健康ランドに集まる博物館入り級のなつかしいおっさんたちです。
↓２０年くらい前の画像をその日リーダーからもらいました！
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]]> https://ameblo.jp/runningfree86/entry-12552941697.html Fri, 13 Feb 2015 07:56:10 +0900