https://ameblo.jp/rvr2017/ 探索で撮影した草ヒロや車などを紹介します。 ja 三菱 ミニキャブトラック （1984～1990）



前回のミニカF4の近くにいた完全に枯れ草に包まれたミニキャブトラック。
最近ではこの型の現役のミニキャブどころか草ヒロですら見なくなりました。

当時のCMでは「でっけい（大軽）」と呼ばれていたみたいですね。

このミニキャブはMMCのロゴが付いているので84年から87年？ぐらいまでの初期のモデルと聞いた気がします（三菱好きの僕でも全然分かってないですw）。
今ではMMCロゴが付いている三菱車も大幅に減ってきました。

今は電気自動車のミニキャブMiEVを除いて、ミニキャブはバンもトラックもスズキからOEM供給しています。

また自社生産してほしいですね。



]]> https://ameblo.jp/rvr2017/entry-12263713908.html Sat, 08 Apr 2017 02:00:15 +0900
90年代に三菱が市場に送り出した世界最小の1.6L  V6エンジンを搭載した小さな高級車、ミラージュ6とランサー6。
わずか1.6Lの排気量でもV6エンジンなのですから走りもいいんですよね。

低価格で高級車気分が味わえた車です（売れませんでしたが）




ミラージュ6



画像は普通のランサー（ランサー6の画像が見つからなかった）


話は変わりますが、ミラージュアスティにはスーパーアスティという限定車がありましてね…

画像はアスティとしては後の2代目、特別仕様車「1.5 V20」ですが大まかなデザインはこんな感じ。

ピレネーブラックと専用色のナイルブルーの2色があり、大型リアスポイラーやプロジェクターフォグなどが装備されていました。
販売台数は500台程度だそう。

青好きの僕としてはナイルブルーのスーパーアスティに乗ってみたいですな。 ]]> https://ameblo.jp/rvr2017/entry-12263091905.html Thu, 06 Apr 2017 13:22:31 +0900 三菱 ミニカF4  （1972～1977）



草ヒロ探索中に偶然発見した個体。ミニカの3代目となるミニカF4でした。
昔のミニカは色々な名前やグレード、バリエーションがありましたね。（自分は5代目のパセリが好きだったり）

にしてもこの頃の車のボンネットは朽ちやすいんでしょうか、完全に風化して消滅しています。
丸目4灯のヘッドライトがかっこいい…


錆だらけの外装に比べて、内装はそこそこ綺麗。
こう見るとけっこう質感ありますね(*^^*)



ボンネットが朽ちてくれたお陰でエンジンも見ることが出来ました。
エンジンは359ccの2G21型が搭載されています。通称バルカンエンジンと呼ばれていたみたいです。

滅多にお目にかかれない360cc時代のエンジンでした。 ]]> https://ameblo.jp/rvr2017/entry-12263091753.html Thu, 06 Apr 2017 09:21:26 +0900 アスコットイノーバは、当時ホンダ プリモ店の最上級車であったアスコットのスポーツバージョンとして販売。英国版アコードをベースにしたモデルだとか。

ハードトップイノベーションをキャッチコピーに売り出したアスコットイノーバでしたが、皆様の察しの通り全く売れませんでした。当時のホンダの取り扱い車種の中でも飛び抜けて売れなかった車種と言えるでしょう。（三菱でいうエテルナのポジションかな）
ただでさえ販売台数が少なく人気もないイノーバなので、今となっては現存台数もはるかに少なくなっているでしょう。


そのアスコットイノーバがまさかの地元、三重県内の中古車販売店で売られているという情報を聞きつけ早速カーセンサーで調べてみると、走行距離が約2万キロの 2.3 Si-Zが！しかも画像で見た感じ新車並にピカピカ！

実際に見に行ってみた感想は、「本当に綺麗！ ヤバいよ ヤバいよ。」（出川か）

ここまで綺麗だと免許持ってたらマジで検討してたかも。


でもつい先日、家の近くのホンダオートテラスにイノーバが整備のためか来ていて、ついに売約済の札が付けられてしまいました。

新しいオーナーに大切に乗ってもらえるといいね。サヨナラ(＞＜*)ﾉ~~

でも意外と近くで再会しそうな予感 ]]> https://ameblo.jp/rvr2017/entry-12262541799.html Tue, 04 Apr 2017 16:40:13 +0900

宿題しよかな。

それとも画像ファイルの整理でもしよかな。

最近目が冴えて眠れないんだよなぁ

てことで宿題します((((((^_^;) ]]> https://ameblo.jp/rvr2017/entry-12262400053.html Tue, 04 Apr 2017 03:00:03 +0900 ホンダ トゥデイ  （1990～1993）




前回紹介したインテグラの隣にいたトゥデイ ポシェット。
こちらはインテグラほど破損していませんが、フロントガラスやドアガラスが割れてしまっていました。というか人為的に破壊されてるようです。


車内は割れたガラスやゴミなどが散らばり、雨ざらし状態のためシートには苔が生えています。

こういうのが遊べる軽と言えるんでしょうね。（遊べる軽の極みはジムニーらしいんですがw） ]]> https://ameblo.jp/rvr2017/entry-12262541595.html Mon, 03 Apr 2017 18:53:03 +0900 ホンダ  インテグラ   4door（1995～2001）


軽く10年の草ヒロ歴があるであろうボロボロのインテグラ。平成の車種としては思えないくらい見事に草ヒロ化していました^^;


リアバンパーの隙間から木が生えてボディを侵食していましたw（自然ってすげー）


どうしてこんなに歪んでいるのでしょう。歪んだルーフは錆の域を越えて穴が空いてました。
所々部品が外されているので元は部品取りだったのかも。


インテグラは友人が好きな車なので友人も悲しんでるんじゃないですかね～？ ]]> https://ameblo.jp/rvr2017/entry-12262267123.html Mon, 03 Apr 2017 18:22:23 +0900 グーグルアースで探索場所の下調べはしないのですが今回初めて導入。

そしたら草ヒロがザックザク見つかりました^^ グーグルアースのような航空写真だと上から見下ろすカタチなので、地上から撮影しているストリートビューより見つけやすかったです（当たり前か）

下の画像はアースで見つけた草ヒロ（⭕️に２台の草ヒロがいます。）

と言ってもグーグルアースだと見下ろしており、草ヒロかどうか分からないので、アースで怪しいと思った場所をストリートビューで確認するという連携プレーで大量発見に至りました！

そして先程のアースで見つけた場所をストリートビューで見てみたら…

インテグラとトゥデイの草ヒロでした！

実際に見に行ってみると…


想像以上にボロボロでしたww

何故かインテグラはまだ草ヒロになるにしては新しい車（車としては古いかな）なのにその辺の半端な草ヒロより草ヒロらしく見えるw

この日はいつもの探索の3ヵ月分の草ヒロを発見しました。


こんな感じで草ヒロ探索してます。
]]> https://ameblo.jp/rvr2017/entry-12262240701.html Mon, 03 Apr 2017 15:00:12 +0900
三菱党なので三菱車ネタが多く飛び交います。

ブログは不定期で更新する予定。

それではよろしくお願いします\(  ˆoˆ )/
]]> https://ameblo.jp/rvr2017/entry-12262096538.html Mon, 03 Apr 2017 07:00:04 +0900