一年ぐらい前には落成してたんですけど、なんか気が乗りませなんでな…

「とりなすのほーむぺーじ」

（お休みされていましたがまた徐々に更新されているので安心しました）の

「とりなす師匠」（勝手に師匠とさせてもらいました）が

１号機と２号機を作製しておられるので３号機の設定としました。

とりなす師匠は「プラレＥＦ１５」＋「＠レールＥＦ５５」によるいわゆる

ミキシングビルドにて作製されていて、一つの方向性を示して下さったので

あたくしはシャシのみプラレ物を使用し、ボディはフルスクラッチしました。

※　今回の作製にあたりまして、前出の「とりなすのほーむぺーじ」と

　　「Ｎｅｗプラレールワールド２」を参考にさせていただきました。

ではスタートです。

両サイドと２エンドはプラバン切り出しです。

「Ｎｅｗプラレールワールド２」を参考に、基礎を１.２ｍｍで作り

０.５ｍｍを外板としています。

サイドのルーバーはＷＡＶＥさん等のディティールアップパーツを

薄く削り込んで整形してハメています。

屋根はプラレＥＦ１５をおゆまるで型取りにてエポパテ複製。

最大の特徴である１エンドのむみん顔は、＠レールＥＦ５５の顔を

屋根同様に複製し整形した後、１.５ｍｍプラバンにてヒートプレスくれて

形を作り裏打ちしながら表面を整えました。

この顔、実は結構こだわっていて、実車同様３次曲面の構成になっています。

ＥＦ５５とＥＦ５８は先台車までボディが覆っているので、実車やかなり

近寄った写真を見るとわかるのですが、運転台側面付近からエンドに向けて

グーっと絞り込まれた形状となっているのです。

専門書によると曲線（カーブ）等において、車両限界をクリアするため…

とのことです。

で、だいたい形になってきまして…

となりにいるのは「Ｃ５５　２０プラレ改」の途中経過です。

元ネタはなでしょう…

コチラも後でＵＰします。

いつものことですが、塗装してる写真は無いです。

が、いつもエアブラシです。

クレオスのサフ１２００を下地に吹きます。

次にステンレスラインを作るのにシルバーを吹きます。

で、極細マスキングテープでステンレスラインに見えるようにマスクして…

ＧＭ鉄道カラーの「ぶどう色２号」＋フラットベース少量を吹いて終了。

で、落成。

シャシはプラレ５００系新幹線の加工品です。

１エンドの形状の都合で単４電池しか使えないので、金具を調整してます。

１エンド側。

ビミョーに３次曲面してるのが…よくわかんないすね…

２エンド側。

実車もプアなデッキがポチョっとあるだけなので、シャシの

モータ固定部下を削ってプラバンで作ったデッキを付けてあります。

パンタグラフもＥＦ１５の複製。

ＰＳ１４かＰＳ１５でしょうか？

昔はこんな編成だったのでしょうか？

最後尾は「ＳＬやまぐち号（山口鉄道部仕様 II）」のマイテです。

これからアップしていこうと思ったネタの一部が混じりますが

「イベントでありそうな編成」です。

旧動力方式のＥＦ５８を無動力重連仕様とし、上越型等で見られる

ツララ切り庇が付いています。

１２系客車は「プラレ１６５系東海型急行電車」からの改造です。

こんなにロングな書き込みは初めてです。

最後まで見ていただいた方、ありがとうございました。

少々ですがネタのストックがありますのでまたＵＰします。

ご意見等ありましたら何か言ってやってください。

最後に、とりなす師匠の１号機・２号機と並べたいです。

思いついたら書き込んでるのでその辺よしなに。

で、今回は良く行くリサイクルショップで捕まえたこのコです。

発見した時すでに屋根パーツが無かったので、山手線セットや情景セットに

入っている大きい駅の屋根をムリムリ取り付けて今風な「すていしよん」に

作り変えてみました。

注）上の写真はどなたのか忘れてしまいましたが借り物です。すいません。

　　でもまさにこの状態でした。

コンクリ柱みたく見えるのはプラパイプを加工して塗装したモノです。

ホーム下にベルが２丁仕込まれており、停車中は動輪がローラーを回転させて

その動力により「チンチン」鳴ります。

ホームは黄色でしたが屋根ナシ＆ボロだったのでオリジナルにこだわることもなく

グレーに塗装しました。

ステーションのみだったので専用の複線接続レールもありません…

が、線路のチョイス次第で現行の「自動のりかえ駅」と同じ遊び方ができます。

それはまた後ほど。

「自動のりかえ駅」×２と並べてみた

自動のりかえ駅はレール１.５本分だけど、複線自動ステーションは２本分の長さなので

ちょうど１編成３両が乗るのですな。

いやしかしこのショップ、たまにではありますがなかなかの「プラレア」が

出現するので侮れないでありますよ。しかもリーズナブル。

複線自動ステーション　\３５０-

自動のりかえ駅も同所で入手しました。

１個目　欠品ナシのセット　\１，５００-

２個目　本体＋付属レールＡ・Ｂ＋信号？部品　\７００-

少し時間ができてきたので、ボチボチアップします。

ではまた。

ほんの一部を紹介します。

今回は「新旧レッドアロー」です。

今となっては廃盤となり中古市場でも高値となる５０００系

手前はちゃんと編成になっていますが、奥は動力車がありません・・・

近々後部車を動力車へ改造します

で、手前の動力車、良く見ていただくとスイッチレバーが黒いことにお気付きいただけると思います

このギアボックス、２スピード仕様の極初期の物なのです

実はツルシの５０００系は２スピードではないのですが、発売時期が近い頃の新幹線（たぶん１００系）が

このギアボックスを使っていて手元にあったのでコンバートしました

１００００系と一緒に

やっぱ５０００系の方が「レッドアロー」って感じがしますね

１００００系は「ねずみアロー」かな・・・

毎日お世話になっているのでありがたい「ねずみアロー」さんです。

色々造ったのでアップします。

現役引退したとはいえ、鉄道文化遺産価値のある私鉄最大級の電気機関車

「Ｅ８５１形」であります。

ＥＦ６５をただそのまま塗装（筆塗り）した作例を見たことがありますが

そんなハンパじゃ満足いかないので創作したであります。

しかも２両！！

顔面整形

側面は全て削り落としルーバーと最大の特徴である「丸窓」を再現

Ｅ８５１とＥ８５２

迫力の重連運転♪ですが、この時はまだ重連改造されていません

この写真撮影の後、１両分の台車を一般の中間客車から改造して作成しました

そちらは後ほど・・・

１２系客車を牽引して「さよなら運転」を再現

この１２系はキット物を２両用意し、１両の下回りを逆転＆車体一部加工により編成としてあります

コレとは別に１２系の５両編成も自作してあります

そちらはまた追ってアップします

Ｅ８５２が塗装仕上げ待ちの頃

オリジナル塗装から脱線して「ｉｆ」の衝動に狩られて・・・

「もし」Ｅ８５１が国鉄特急色だったら・・・このコはまだ落成していません。

機体番号は「Ｅ８５５」に決定しています。

マスキングに失敗してラインがグダグダ・・・

要塗り直しですがいつになるのやら・・・

実車を肉眼で見ていないため、実車画像や模型・模型画像を参考にした上で

黄色味を強めにしてみました。

サイドから　　　　マスキングがなかなかやっかいで・・・

斜めから　　　天井から窓枠までグレーという塗り分け

１００番台は両エンドをエポパテで造形です。

サイド

ナナメから

０番台の１両を無動力化してフロントに連結器を着装にて重連対応化しました。

こんなかんじ

中身　　　後輪の車軸押さえは「機関車基地と整備士５人衆」のＥＦ６５　５６の部品を複製

２０号機がいませんがウチの貨物部の６６さん達・・・でもたまに客車も牽引します。

旧ラインナップ版は中間車両が０系ベースで前・後尾車のライトが 赤く点灯し、

限定版＆ファーストトライ版は１００系ベースの点灯ナシ。

しかし、いずれも前・後尾車は１００系ベースのため東北新幹線の「定義」であるスノープラウが

ありません。

０番台には昔（赤鼻時代）からラウがあるのに…

なので真（まこと）の東北新幹線にするべくスノープラウの増設改造工事です。

ラウ（クルーゼではない）の付け方は以下の通り。

①　２００系０番台から型取り

②　型の中にエポキシパテを充填して２０００番台に貼り付け複製

③　固着を確認したら型を外しパテにて成形

④　塗装

今回は中間車を１００系からチャーターしたので０番台ガッチャン仕様と同様 に全車全塗装です。

窓下と屋根付近のラインをマスクするのがめんどくさいな～と感じ２００系２００番台に

してしまおうかと一瞬考えましたがちゃんと２０００番台にしました。

カラーはグリーンマックスの鉄道カラーで白がクリーム１０号、緑が緑１５号なのですが、

クレオス・Ｍｒカラーの６６番デイトナグリーンが緑１５号に酷似しているので使ってみたら

まんま緑１５号でした。

まぁ鉄道カラーの中身はＭｒカラーだから当然といえば当然。

注意書きに「カラーをうすめる時や筆などの洗浄には、ＧＳＩクレオス（旧グンゼ産業)の

Ｍｒカラー用「うすめ液」をご利用ください。」って書いてあるし。

デイトナグリーンの方が断然コストパフォーマンスに優れているので

緑１５号を入用の際にはオススメです。

ラウのアップです。

０番台ガッチャン２種と並べたところです。

日本車輌製造株式会社の鉄道模型ブランド「日車夢工房」の製品です。

製造はタカラトミーが行っております。

Ｎ７００系はＺ０編成、７００系「ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ!」はＣ３編成となってます。

芸が細かいであります。

上からフロントを眺める感じ

上からリアを眺める感じ

ちなみにタカラトミーの製品で「Ｎ７００系新幹線ベーシックセット」のＮ７００系はＺ１編成

「東海道新幹線４０周年記念セット」の７００系「ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ!」は

編成記号が入っていません。

７００系の車輪は黄色なので今後他に準じてグレーにしようかな…

と、思いましたがしばらくこのままでいきます。