俵です。

8月14日に青春18切符を使い静岡県に行ってきたました。

こちらはその時の記事です。

まずは5時半の地下鉄で京都駅へ

米原に向けて223系に乗って京都駅を出発！

その時横には221系の未更新が

朝からついてますねぇ。

311系の浜松行きです

これで一気に浜松まで乗ります
大垣では養老鉄道が

近鉄ではありませんよ。
大垣を出たら豊橋まで寝てたので

次の写真はこちらになります

琵琶…ではなく浜名湖です！

こちらは浜松駅で見た 遠鉄バスです

エアロスターが沢山いましたが遠鉄バスはエアロスターが好みなんですかね？

こちらは袋井駅にて撮影した 秋葉バスです。

色はしずてつジャストラインと同じですが

本数がすごく少なく撮影が難しかったですね。

こちらは掛川駅で見た天竜浜名湖鉄道です

まさか駅ついてすぐにいるとは思いもよりませんでした。
こちらは静岡駅にて遭遇した

エアロスターK U-MP218Kです。

1992年式だとか
こちらは静岡鉄道の新静岡駅です

最新型の1000A系？と1000系が並んでます。

1000系は機会があればと思ってましたがこういう形で撮れていい機会になりました。(大雨でしたがね)

こちらのカラーも撮れましたが撮影地などの調べ不足でこんなのしかありませんが…

また冬にでも行きましょうかね。
そろそろ帰らなくては行けない時間に…

藤枝駅に18時24分に発車する

ホームライナー浜松1号に今回は乗車したいと思います！

18切符に＋320円とは…お得にも程がありますね！

こちらは終点の浜松駅にて撮影した画像です

人生初の373系を撮影しました。

滑舌乗車ももちろん初です

乗り心地もよくゆったり出来ましたね
しっかりと幕も
ここからは特に載せるもののないので

大垣駅で見た樽見鉄道でも

いつも新しい方ばっかりだったので

こちらの古い方は新鮮ですね

この後新快速を乗り継ぎ

地下鉄に乗って旅は終了です

初めて浜松や静岡駅で降りましたが楽しいところでまた行きたいですね。

↓こちらは静岡駅で食べた夜ご飯です

    東海軒といった駅そば屋さんの

    醤油ラーメンです

    自分の好きなあっさり味でした  320円

大阪市営バスの時から機材を

iPhoneSE→Nikon D5300に変えました。

(スマホから一眼に)

ですので少し見やすくなったかと思いますがまだまだ修行中ですので

どうか温かい目でご覧下さい。

記念すべき第1車両目は

滋賀県の草津 瀬田を中心に運行する

帝産湖南交通です。

あれ？ 帝産バスって観光バスだけじゃないの？

っ思ったそこのあなた！

路線バスも運行しています

ってことでスタート

今回紹介するのは

帝産湖南交通 草津所属

 

フロント部 

(53系統 グリーンヒル 2018年 8月9日撮影)

撮影 2017年 12月10日 屋根上 453系統 

撮影 2017年 6月5日 153系統 上桐生行

撮影 2018年 8月9日

以上です。

古いバスですので撮りたい方はお早めにどうぞ。

撮影 草津駅にて。

最近更新する気力がある俵です。

本日はバスでも鉄道でもなく 商業施設となります。

あまり商業施設はよく分かりませんが

ネットを見ているとある施設が建て替えのため閉店してしまう

ことが分かり時間のあるうちに行ってきましたので

そのレポートとなります。

今回行ってきたところは

平和堂 石山店です

こちらは大津市内初の平和堂としてオープンしました。

1970年9月に開店 地上5階建てで

平和堂としては彦根 草津 長浜に次ぐ4号店で

当時の流行りに合わせて5階はボーリング場となってましたが後に閉店

8月19日の閉店に向けてテナントも営業を終了している。

26日から100ｍほど行ったところにある

仮店舗で営業するそうだ。

既に築48年経っており 老朽化のため解体して新しい店舗を作るそうだ。

まずは前面 デカい平和堂の看板が目立ちます。

ガラスの形が昔ながら(？)って感じですね。
こちらは横の入口近くです。

すぐ側に京阪が走っており

その近くには国道1号線が通ってます。

こちらは正面入口です。

小さなATMの店舗と自販機があります。

ここから見上げたら相当でかいことが分かります。
こちらは京阪石山駅前の広場からです。

やはりでかいです。

石山の街のシンボルみたいなものだったのでしょうか。
ここからは店内です。

まずは5階からです。

こちらが多分ボーリング場跡だった所かと思います。

奥には昔ながらのショッピングモールのゲームコーナーって雰囲気がします。

1度何年か前に来たことがありましたが

ほとんど変わってませんね。
こちらが閉店の案内です。

石山のひとつの時代が終わりを告げようとしてます。
少し関係がないかもしれませんが

置いてあるゲームの一部です。

今みたいに湾岸ミッドナイトや頭文字Dではなく昔ながらの筐体のレーシングゲームです。

私は湾岸ミッドナイトしかやったことがありませんが…笑

横にあるUFOキャッチャーも何十年も前の懐かしい筐体ですね。

今のような近未来感はなくどこか懐かしい筐体です。

(手前のウルトラマンはあえて触れないでおきましょう。)
少しくらいですが

エレベーターの前から撮影した様子です。

ここ結構広く前までは飲食店も数軒入ってましたが現在は平和堂閉店のため飲食店なども営業を終了ようです。

(1度家族と食べたことのある店だったこともあり少しさみしいですね。)
これはいつ付けられたものですかね？

ボーリング場の名残ですかね？

ロボットのパーツみたいな感じがしますね。
こちらは国道から撮影した平和堂です。

そこそこデカい店舗だったのかと思います。

ここまで閲覧ありがとうございました。

自分はあまり商業施設のことがよく分かりませんが

ここは何年も前に1度家族と来たことがありひとつの思い出として

閉店前に行きたく今回このような形で

行く機会が得られました。

1階 2階 3階は

衣類 食べ物の販売している為人が多く

こちらでは載せないようにします。

こうしてひとつの平和堂の歴史ある店舗

人々の思い出のお店がなくなってしまうことは老朽化のためとは言えども悲しいものです。

48年間 石山の人たちから愛され石山のシンボルとして人々の生活や発展に貢献し

石山の街を見守っていたこの平和堂 石山店にお疲れ様 48年間ありがとうございました。

次どんな感じの店舗になるかは分かりませんが

この建物同様石山の方達に愛される店舗になって欲しいですね。

あと1週間ほどですが

残りの1週間いつも通りの日常としてあって欲しいものですね。

これにて平和堂 石山店の閉店前 訪問レポートを終わります。

閲覧ありがとうございました。

本日は先日行われた運転会に参加してきました

愛知県での開催ためやはり名鉄が多い！笑

自分もその為に7700系と3100系を作りました

まずは舞木(？)電車区…もどきを

碧海さんのモ520 少しいじっただけやでーと言ってましたが充分かっこいいと思います。

わぐちんさんの6000系マジマジと見せてもらいましたがやはりすごく似ててかっこよかったです

(119いるのは気にしない。)

こちらはネタ車ですね

もう触れないでおきましょう笑

これにて以上です。

運転会でお会いした方達皆様ありがとうございました

今回は新作の近鉄 6850形 6851 古市入れ替え車です。

種車は

E231の後尾車1両です。

231の側面と屋根を平にして

クーラーを撤去します。

それと妻面のところに窓とライトを接着
顔も1から作ります。
屋根を埋めて 屋根や側面などにラッカーパテを盛って削ります。
そして削り塗装をして

完成です。

屋根の色を塗る前にベンチレーターを載せて塗ったらパンタ設置して終了。

今回はこれで以上です。

ありがとうございました。

本日は改造プラレール 

JR西日本105系SP編成を作っていきたいと思います

今回モデルにする車両はSP001編成です

(画像はイメージ)

地下鉄顔と105系顔の車両で

地下鉄顔の方は屋根にベンチレーターだけ載ってる車両です。

105系顔の方にはパンタ2つとベンチレーターとクーラーが載ってます。

ここの時点で結構いじってたんですが

種車は101系プラ電車

(いじる前の画像撮ってませんすみません)

まずは211の顔にパテをもり削ります

地下鉄顔の方は屋根のパンタグラフを無くしベンチレーターを載せます。

105系顔の方は逆にベンチレーターを撤去してパンタやクーラーを載せます。
その際に側面の窓枠を削ります。
次は削りラッカーパテを盛ったらまた削り

綺麗になったらライトを付けます

これは丸モールドを使いました。
そしたら次は側面です

スピーカーもつけて乗降中に赤く光るヤツを付けます

そこまでいじったらサフ

そして車体の色を塗装
屋根を塗りかんせいです！

制作期間は1週間ほどでした。

結構細かいところもこだわったので

そこそこ良いかと思います。

種車

101系プラ電車2両

211の顔

クーラーは鬼太郎列車 

塗料

コーラルブルー 

屋根はニュートラルグレー

黒はプロッキーの黒です。

モデル車両

JR西日本 105系 SP001編成

えらく更新が空いてしまいましたが

久しぶりに更新していきたいと思います。

まずはなんとなく思い出した今年の春のこととでも。

桜がふと見たくなり大阪の桜ノ宮へ

この時もうひとつの目的のため市バスと地下鉄のフリーパスで

まずは78系統のエルガに乗って 

桜ノ宮の方へ

そう…ここですここ！！

ここに一度きたかったのです！

たくさんの桜と電車を撮りたかったのです

まずは221系

せっかくならと民営化直前の市バスと最後の春を(市バスとして最後のです。)
でさっきの986に乗って大日方面へ

大日で用事を済ませた後大阪へ戻り

ご飯食べて少しだけバスも。

大阪市営の中ではダントツと言っていいほど好きなCNGエアロスター

この日はこの1台しか撮れませんでしたが

一応

88系統 1030(詳しくはまた別の機会で紹介します。)
その後友人と合流し中央線へ

どこで撮ったかは忘れましたが

20系を数枚

2606
2604
20系は個人的に結構好きなのでもっと撮りたいですね笑

そしてもうひとつの目的

さよなら大阪市交通局とかかれたHM(？)です！

まずは南方(省略)

1116です。

天王寺
中津での 1813
↑側面にはこんなものも。

で最後は3300系の快速急行で帰宅しました。

閲覧ありがとうございますした

眠たいなか眠い目をこすりながら書きましたので

おかしな所があるかもしれませんがご了承ください

これからもぼちぼち更新していきますので

閲覧ありがとうございました。

俵です

本日は12月撮影した 近江今津のキュービックの記事です

このバスは元々京都にいて今津に転属して

秋の臨時に里戻りしてきたってバスです

用事が合わず撮影出来ないかと思ってましたが

2840(また別記事で載せます)撮影した後

京都駅に帰って来たら止まってました

まずは全体 京都にいる練習車と同じですかね？

こちらはそのキュービックです

これが最後になりました

このバスは今津に戻ってすぐに引退しました

今津 京都共にLV290が増えてきているようです

ので京都のエアロ ミディも見納めが近いかもしれないですね、

短い記事でしたが閲覧ありがとうございました、

今回は475系 北陸本線を作りました

種車は165 先頭 中間 後尾車です

中間は昔国鉄気動車にしようとしてたやつからの改造です

まず種車の写真…

すみません 撮り忘れました

屋根を削って クーラーを接着してからの写真です

少しパテ削り甘かったです
先頭 後尾はほぼ加工終了です

中間は国鉄気動車に使用としてたため

妻窓開けてましたので塞ぎます
そして 先頭以外塗装 (先頭塗料ミスって塗り直してました)
先頭もしっかり塗装して完成！

実は中間割ってしまってパテのあとあるんでいつか再改造します

個人的にデカ目にしてよかったと思ってます

少し色濃いような気もしますが笑

これで終了です

ありがとうございました