daily drive,T-MAX https://ameblo.jp/ryo914/ T-MAXのカスタムやメンテナンスをメインに、日常の事なんかも書いていこうと思う。 ja IXILフルエキゾーストに交換！ で、友人が見つけてきてくれたIXIL製のフルエキゾーストを手に入れたので、念願叶ってマフラー交換、っというわけです。


daily drive,T-MAX
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物はこんな感じ




純正



IXILフルエキゾースト




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なかなかカッコよくなってきたかな、っと


本当は、もっとサイレンサーの位置をカチ上げたいのですが、エキパイの形状的にムリ…
サイレンサーは結構気に入ってるから、エキパイだけ何か調子良さそうなの、見つけてこようか、それとも作ってもらうか…悩


肝心の乗った感じは、今までふん詰まり感じで加速していたのが、淀みなくスピード乗るような印象に。
結構駆動系との相性が良いみたいで、全域でストレス無くなった！
音はなかなかのヤンチャ系で、個人的にはこれくらいあった方が乗っていて楽しいな　笑
FIに比べてどこかバラついた感じの荒っぽい音はキャブだから、かなー、これはこれで味があって好きです。 ]]> https://ameblo.jp/ryo914/entry-10371523211.html Fri, 23 Oct 2009 17:06:41 +0900 メンテナンス、オイル交換しました。

$daily drive,T-MAX
結構入るもんなんだねー、T-MAXって。
2.8リッターくらい。

量り売りで結構引いてもらって、助かりました！！


あ、昨日はマフラー買ったので金曜日に付ける予定です。
かなり楽しみ！！




special thanks
http://speedstar.jp/ ]]> https://ameblo.jp/ryo914/entry-10369002991.html Tue, 20 Oct 2009 09:44:56 +0900 野暮ったすぎるテール周りを、今っぽく


$daily drive,T-MAX
ここまでバラす作業は慣れてきました　笑


daily drive,T-MAX
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自分では自信のない加工や配線処理はお任せしました。
Speed☆Starさまにて。



$daily drive,T-MAX
タミヤカラーのスモークとレッドで塗ったクリアテールを、LEDブレーキランプ、ウインカー部もポジション仕様に変更です。


daily drive,T-MAX
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こんな感じになりました。
純正の状態から、かなりスッキリして今回のカスタムは大成功ですね。
ナンバーステーはキングスロードさん製を使用しました。
お値段安くてスッキリ仕上げられるので、身内での装着率もダントツの一品です。



次辺り、マフラー入れたいなぁなんて思いつつも、ハンドル周りも気になる、と…
スクーターのカスタムはバランス取りながら、というのが自分の中でのポリシーなので迷うとこではありますが、現状もなかなか悪くないのでしばらくこの仕様でもいいかな、とも　笑 ]]> https://ameblo.jp/ryo914/entry-10364718546.html Wed, 14 Oct 2009 18:29:43 +0900 純正の駆動系セッティングがまったり過ぎ… 自分は国道を使っての通勤、近所の買い物やちょっとしたお出かけにT-MAXを使っているので、ノーマルの駆動系セッティングだともう少し瞬発力がほしいなぁと思うシチュエーションが結構あります。

で、車体購入前からここはやろう！と思っていた駆動系パーツの交換！




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逆車プーリー
Gマジェスティ250用　ヤマハ純正ウェイトローラー(15g)

T-MAX国内仕様の純正ウェイトローラーが29gなので、大体半分くらいの重量。
効果も期待できます。



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自分ではちょっと自信が無い作業だったので、いつもお世話になっているSpeed☆Star様にてお願いしました。


で、乗ってみた感じは純正セッティングの重ったるい加速フィールから一転、スロットル捻れば即座に車体がグイっと前に出る感覚で、街乗りメインならこっちの方が断然楽しめますね！
ただ、常用回転域が純正よりかなり高回転寄りになってしまったので、その分燃費は…
高速道路をよく使う人や、長距離ツーリングによく行く人は、ちょっとこのセッティングは極端過ぎるかもしれません、逆車の純正セッティング辺りがどんなシチュエーションでも対応してくれるのかなぁって気もします。


今回のセッティングや、部品注文の際の品番などはこちらのブログを大変参考にさせていただきました。
九州の今日のTMAXのブログ


]]> https://ameblo.jp/ryo914/entry-10361673367.html Sat, 10 Oct 2009 18:33:45 +0900 納車～最初のいじり 友人の親父さんが、乗っていない＆場所取って邪魔だからT-MAXを売りたい、という話しがあって、ちょうど自分もメインで乗っているバイク(CBR954RR)を、もうちょっと労わりたい、消耗品の交換ペースが結構財布に響く…っていう事で相場よりもかなり安く譲っていただける事に。

身内でT-MAX乗っている仲間がかなりいて、貸してもらう事が結構多くて、その度に「これあったら相当便利だろなー」って思っていた、っていう理由もありますが　笑




で、納車されてきた時の状態が↓↓↓





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GIVIのロングスクリーン、キャリアも付いてて快適おじさん仕様

これはこれで、ヨーロッパのビジネスマンの通勤スタイル、な感じで嫌いではないんだけど、せっかくのスタイルを活かさないのはもったいない、って事でリフレッシュしていく事に。



↓



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サイドカウルと通称「ブーメラン」を、園芸屋さんで700円だったつや消し黒塗料で適当自家塗装　笑

スクリーンはブラックエディション純正のショートに変更

写真では写っていないですが、ミラーもボディマウントからハンドルマウントへ。


もともとブラックエディションだったので、ノーマルに戻った、という感じですかね。

これだけでも随分軽やかな印象に変わるもんですね！！



とりあえず今日はここまで～

]]> https://ameblo.jp/ryo914/entry-10360345329.html Thu, 08 Oct 2009 22:33:08 +0900 このブログについて 前々からブログはやっていたけど、最近買ったT-MAXっていう乗り物が非常に楽しくて、mixiとかもう一方のブログとは別に、T-MAXについてのブログをやろうかなって思って、勢いでスタート。

webikeのコミュニティとかも考えたけど、どうもイマイチ盛り上がってない感じがして、使い慣れてるアメブロでやろうかなって事で。



バイクはそこそこ乗っているけど、まぁ基本的に素人が書いていることなので、色々突っ込みどころはジャンジャン出てくると思いますが、どうかそこはご容赦を…笑

基本的に書きたいように書いていくというスタンスでいこうと思いますので、どうぞヨロシク

]]> https://ameblo.jp/ryo914/entry-10358045791.html Mon, 05 Oct 2009 22:53:55 +0900