ロードバイクと煩悩の日々 https://ameblo.jp/ryoo33/ 主にヒルクライム、ロードバイク関係の商品、トレーニングについて書いてます。 ja サラリーマンになってから 超お久しぶりです。

サラリーマンになってから、まったく更新してませんでしたね。

嫌なことも多いけど、直属の上司が最高なのでやっていけそうです。

 

ロードバイクの方は・・・まったく乗ってません（笑）

ＣＴＬとか、ＦＴＰを記録してゴールデンチーターを眺めていたのが懐かしいです。

仕事に慣れなくて休日はヘロヘロで乗る気がしない毎日で・・・

まあ言い訳ですが（笑）

 

というわけで、半年以上遠ざかっていて

どこまで行けるか、やれるのか、分かりませんが

仕事を言い訳にするのをやめて

再スタートと行きたいと考えています。

 

さっそく本日は高草山行きましたし（笑）

まあタイムとワットはボロボロで。

体重3ｋｇ増えたのに80Ｗ以上もパワー低下してました。

タイムも10分程遅くなりましたが、

登ってる時の気分は最高で、

やっぱりヒルクライムが好きなんだなぁっと実感しましたね。

 

 

３月４日のレースは相方も練習してないらしいので、

２人して厳しい結果になると思いますが

熱を取り戻すきっかけになればなぁっと。

久々に会える人も多いだろうし。

 

そんなこんなで近況報告です。

 

]]> https://ameblo.jp/ryoo33/entry-12355739406.html Sun, 25 Feb 2018 20:53:01 +0900 色々ありました。
実は8月30日から

一度もロードバイク乗ってないです。

もちろん自転車への情熱は

変わらずにあります(笑)

なんと9月から転職活動してまして

封印してた次第であります！

転職活動は苦しいこともあったけど

良い経験になりました。

面接行って

マジか!?ってなったことも(笑)

本当に濃い6週間で(￣∇￣)

最終的に第一志望の会社から

内定頂きました。

本当に嬉しいです。

転職活動中に実感したのは

本当に色々な人に支えてもらっていること

努力、行動力、運が重要なことです。

やっとスタートラインなので

これから頑張ります！

色々準備することもあり

忙しくなりそうです。

とりあえず通勤に使う

車を探します(笑)

落ち着いたら

またロードバイクのトレーニングも

再開して大会目指します。

頑張るぞ～！！





]]> https://ameblo.jp/ryoo33/entry-12320802623.html Thu, 19 Oct 2017 02:56:30 +0900 ニールプライド！！
ニールプライドのNAZARE2です。




さっそく仕事終わりに

シェイクダウンしてきましたが

剛性があるのか

凄いシャキッとした乗り味です。

高ワットで踏んでも

パワーがキッチリ伝達され

前に進みます。

フォークも剛性があり

ダンシングもスパスパで最高です。

ただ振動を去なせないというか

長距離になると

feltより疲れそう。

コーナリングもシビアです。

主なパーツは移植なので

メインは67系di2のままですが

ブレーキがダイレクトマウントに

なったのでR8000に変更になり

ちょっとトラブルにより

STIが68系になり

バッテリーが内蔵型になったりと

結構変わりましたが(笑)

バッテリー内蔵が

意外と高いですね。

見た目はスッキリするけど。

NAZARE1だと

チェーンステーにバッテリーを

付けるタイプで

ブレーキも流用できたので

こっちなら5万くらい節約できましたが

両方ともフレームがセールになっており

値引きは幅が上位モデルの

NAZARE2の方が大きかったので

せっかくならと奮発しました。

これから切り詰めた生活送ります…(笑)

安いパスタ＋ソース購入済み(笑)





]]> https://ameblo.jp/ryoo33/entry-12305177234.html Sun, 27 Aug 2017 13:35:56 +0900 富士ヒル　シルバー　攻略法
退屈すぎる内容です。

スルー推奨です(笑)

富士ヒルでシルバーを取るための

トレーニング方法等の情報が

少ないと感じたので

役に立たないかもですが

書いておきます。

パワトレ重視なので

パワーメーターない人は参考に

ならないと思います。すいません。

疲労がある日はメニューを変更して

1時間流すだけにしてる時もあります。

1月の2週から本格的にトレーニング開始で

2月まではSST付近の時間がメインです。

1週間のスケジュールは

4日間　1時間～2時間　SST強度で走ります

体重60㎏　210W前後です。

1日は峠に行って

3.3㎞　斜度6％を3本　FTPちょいで

240Wぐらいです。

峠までの道中はL3強度以上です。

3月は基本的に2月と同じですが

仕事が忙しく、SSTをこなす日が

週3とかになってます(笑)

4月は休日に一度130㎞のコースに

20㎞　斜度5％の坂を組み込んで

仮想富士ヒルとして走ってます。

59㎏　210W以上キープで取り組みました

日々のメニューも大きく変わり

週間スケジュールは

2日　SST　20分×2　L3  10分

2日　L4 10分×2   L3  30分

2日　峠で2月と同じことやってます。

5月～6月第1週

週間スケジュール

2日　zwiftの山岳コース使用して
　　
　　  Ｌ4   35分　L3  15分　
　　　L4　10分　　L3  10分
　　　L5     5分

分かりにくいですが

インターバルかけてトレーニングしてます

つまりL3で休みつつ、またL4移行という

感じです。

2日　( L4 10分＋L3  10分 ) ×3

2日　峠で調子良ければ5本

富士ヒル　1週間前で

ＣＴＬが55でした。

58㎏で約12分全力走

280W出せてました。

残りの日数は疲労抜くために

適当にL4で走ってみたり

SSTを20分だけとか。

日曜日レースで金土はノーライドです。

富士ヒル当日は

57㎏　ftpが約245～250W程度だと…

すいません、計測してないです。

レース結果は72分で

NPが220Wでした。

パワーに固執せずに

ローテーションして

走った方がタイムは良くなるかと。

声掛ければ、普通に協調できますし

いかに脚があう集団を

見つけられるか

これが最重要ポイントです。

読み返したけど…

参考にならないですね…(笑)

トレーニングはキツくて

辛いことが増えると思います。

だけど考えて、正しく

トレーニングすれば

必ず報われると信じてます。

何しても後悔は残ったり

苦しんだりしますが

どうせなら一歩でも前進して

苦しみ悩み、楽しみましょう(笑)

あと新しいフレーム買いました(≧∇≦)b

財布が超軽量化してヤバいです(笑)

これから質素に暮らします(・∀・)







]]> https://ameblo.jp/ryoo33/entry-12300657790.html Fri, 11 Aug 2017 14:50:02 +0900 富士ヒル
天気予報ビミョーでしたが

3日前になって雨の心配もなくなり

下山の凍える恐怖に怯えることなく

参加できました(笑)

富士ヒルは3年ぶりの参加で

3年前のタイムが103分と

ブロンズも全然ムリな

結果でしたが

1年半前に再起しトレーニングした結果

今年は72分となりシルバー獲得です。

レースは集団後方からスタートで

序盤の坂で集団が加速したので

反応が遅れ離されかけましたが

界王拳5倍で踏んで合流し

あとは色々な人と

声かけ合いながらトレインを作って

鼓舞しあいながら走れました。

風が強いとこもあり

本当に助けられました。

72分出せたのも彼らのおかげです。

ありがとうございます。

最後の800メートルで脹ら脛が

ツってしまい危なかったですが

気合いでゴールしました(笑)

結果は満足ですし

ちょっと色々と疲れてるのもあって

今後の展望などは考え中です。

自転車は続けますけどね(笑)
]]> https://ameblo.jp/ryoo33/entry-12283320947.html Tue, 13 Jun 2017 11:30:44 +0900 お久しぶりです。
セカンドバイクのcinelliに乗ってますが

野田沢5本やって

タイムが9分50秒～10分10秒で

全部走れたり

本日の蔵田では

10分36秒と絶好調で(笑)

蔵田も少し余力があったので

時間があれば、もう3本ぐらいは

11分台で行けそうでした。

仕事あったので帰宅となりましたが(笑)

タイムが出てるのは

今月から1000㎞以上乗り込んでる

からでしょう。

次のフレームも決まりそうです。

そういえば

今月頭に富士見峠行ってきたんですが

久しぶりの130㎞越え

速い人との練習だったので

マジきつくて(笑)

あと路面状況がかなり

悪いので、行く方は気をつけてください。

しかも10㎞以上登りあります(笑)




]]> https://ameblo.jp/ryoo33/entry-12279272148.html Tue, 30 May 2017 16:43:52 +0900 さらばfelt…！
felt f3のフレーム＋シートポストが

クラックしました。

原因はトルクレンチを

使用し規定値ちょい下のトルクで

シートポストを締めたら

パキッといきました。

本当は規定値ではなく

ずり落ちないギリギリのトルクを

狙わないといけないらしいです。

完全に僕のミスです。

feltには2年間お世話になり

一度はトレーニングをやめていた

僕を再びやる気にさせたフレームです。

ここまでこれたのもfeltのおかげです。

横着せずに、ショップに持ち込めば

良かったですね。

何度かやっていた作業だったので

パパットやったらこのザマデス。

覆水盆に返らずです。

無念なり…！

富士ヒルはチネリで出ます。

3年越しのリベンジです。

その後どうしよう…。

プラン1　可能性　5％

富士ヒルで出し切り
真っ白になり
ロードバイクを引退する。

プラン2　可能性　93％

新フレームを購入し
feltの遺産で組んでもらう。
そして更なる高見を目指して
トレーニングを続ける。

プラン3　可能性　2％

これからは健康維持の
ポタリングとして
チネリにマッタリと乗る。


どれかですね。

財政を超圧迫している

ロードバイクという趣味なので

やめると懐に余裕ができ

楽になるが、昔のような

ダルいが口癖の無気力マンになるような。

ん～どうしたものか。 ]]> https://ameblo.jp/ryoo33/entry-12271004250.html Tue, 02 May 2017 17:20:03 +0900 孤独ではない朝練
4時40分には走り出すので

基本的に誰もいない(*_*;

１人で黙々と走るのも

己との対話が出来て楽しいですが(笑)

しかし今回はケースケ君が付き合って

くれることに(≧∇≦)b

しかも遅刻魔の彼が8分も前に

集合場所に(゜Д゜;)

偽物かと思った(笑)

最近走れてないようなので

上げすぎないように

蔵田も205w 3.4倍くらいで

喋りクライムです。

しかし坂を下ってると

こんなに早朝に関わらず

しっかり蔵田を登るストイックな

takaさんが(・∀・)

まさか会えるとは！

なので帰路はトレイン組んで

走ったのですが

久しぶりで楽しくて楽しくて

パワー見ずに踏みすぎて

列を乱してしまいましたm(_ _)m

冷静に仲間の走りに

もっと気を配らないとダメですね。

takaさんと別れたあとは

ケースケ君に高草山にも

付き合ってもらい

そこも喋りクライムです。

231ｗ　3.9倍でした。

公園で知り合いの知り合いの方と

お喋りさせてもらい

出勤時間ギリギリで出勤となりました(笑)

一部を除きマッタリだったので

疲労は少ないけど

今週から富士ヒルまで一段コンディション

上げるため結構乗ってるので

お尻の方が…痛い。

週6　10時間超えはクリーム必須ですわ。
]]> https://ameblo.jp/ryoo33/entry-12270347342.html Sun, 30 Apr 2017 15:13:01 +0900 早朝　蔵田練 今日は早起きして

蔵田に行ってきました。

しかし前日休息日にしたのに

ちょっと身体が重かったです。

 

とりあえず道中も踏んで

蔵田もＴＴしたんですが

減量して５９ｋｇで281Ｗも出したのに

自己ベストから２秒しか縮んでなかったです（笑）

ベストの時は６１ｋｇで269Ｗの時のタイムです。

完全に１０分台かと思ってた・・(´;ω;｀)

色々要因はあると思うけど悲しい（笑）

 

まあそれはいいんですが。

なぜか帰り道ピンポイントで、にわか雨に降られました。

ちょうど雨宿りできたんでラッキーでしたが。

 


あと帰り道ヘッドのガタつきが再び発生したので

帰宅後コラムカットもして、ちゃんとトルクレンチ使って

取り付けし直しました。

ブレーキが固着してて外すときに

フォークに擦ってしまって

クリアが剥げたのが一番ショックでした。

 

色々と調整して、各パーツ拭いてたら

色々な傷に気づいてしまった・・・。

まあもうじきＦＥＬＴとも２年の付き合いです。

色々なことがあったなぁと感慨深くなりました。

感謝してます。

]]> https://ameblo.jp/ryoo33/entry-12267195150.html Wed, 19 Apr 2017 23:36:34 +0900 stagespower 報告 多分全て解決したと思います。

ことの顛末を整理すると

11月に購入するも
パワーの出力値がp2maxと比較して
2割ほど高い状態で
2週間で電池が切れてしまう。

付属品電池なので
寿命が短かった可能性があるとの
ことだったので
電池をショップで交換してもらうも
10日ほどで切れる。

メーカーに返品するも
なぜか交換品がくるのに
１ヶ月もかかる(-ω-;)

しかしこれも
1週間程度で電池切れ
パワーの出力は2割程高いまま…

ショップに持ち込むも
電池持ちに関するバグを解消する
アップデートが配信されるから
それを適応して
様子を見ることに。

しかし今度は3日で無反応(笑)

またショップに持ち込み
メーカーに返品してもらうことに
今度は代理店で検品し
電池持ちも
しっかりテストしたものを
交換品として送るよう
店長が指示してくれました。

2週間後に検品済みの
stagespowerが到着し
今のところ使えてます。
パワーもp2maxに近い値が出てます。
このまま大丈夫なら良いけど。

納得いかないのが
インターマックスの対応で
最初の交換で検品済みのを
送るのが普通だと思います。
それに１ヶ月も経過して
不良品をまた送ってくる始末。

謝罪も特になしでした。

あと交換品のクランク部分は
返品されてきた物の
再利用品なので中古になります。

もうインターマックス通して
買い物はしないです(*_*;

冬だったのが春になるほど
経過してようやく解決となったと
思います。

sramのコンポもインターマックスが
代理店になり
wiggleやcrcでは買えなくなりましたね。

まあまだ買えるとこあるので
大丈夫です。

夏か秋には新フレームを購入し
自分で組む予定です。 ]]> https://ameblo.jp/ryoo33/entry-12263778020.html Sat, 08 Apr 2017 17:16:02 +0900