土曜にクルーで確認したことは、とにかくキャッチで1枚しっかりと入れること。そのドライブのミートをオールメンで合わせること、ストレッチャーを押し切るタイミングを合わせること。

今日の乗艇では序盤はかなりのラフコンで、なかなか難しい部分が多かったですが、その中でもドライブ中のテンションを合わせればドライブ中に安定する感じは少し出てきていたと思います。

横波がある中でのインターバルではどうしてもバランスがとれずにハンドルワークもかなり粗くなっていたと思います。ただ、ストレッチャーを押す感じを両舷で持てれば難しい状況の中でも最低限の安定は保てると思うのでその意識は常に持っていきましょう。

方向を変えて臨んだロングインターバルでは最初はラフコンの部分で崩れてしまうことがあって、順流でもなかなかレートが上がりきらない感じではありました。ハンズアウェイも徐々に遅れる感じもあったので注意したいと思います。

後半になってくるとドライブでキャッチからの固定を最低限ミドルまでもっていってその間艇を動かして安定させる感じが出てきたと思います。逆流で３６に近いレートを３０本ほどキープできたのはそのドライブでの安定感があったからだと思うので、常にあのイメージをもって、さらにファイナル周りの押切からフォワード中に滑る感じを出していきましょう。