人生2回目です。

2日前　食べたものの味がしないというのが症状でした。

gooブログ終了らしい。

引っ越さねば。

ほとんど更新してないけど。

今はfacebookメインです。

気づけば1年投稿してませんでした。

明けましておめでとうございます。土曜なのでえらく混んでました。

4月から2輪車が変わってます（事故とかではありません）。

人生一度。体が動くうちにと､変えました。

外国人含め観光客数も完全復活してました。

平日でもかなり混んでましたが、（道路の渋滞も）翌日土日はどえらい人でしょう。

ユーザー車検行ってきました。

仏滅の日を狙ってたのですが、会社の都合で大安になってしまいました。

それでも年度初めのためかそれほど混まず、何事もなく一発合格。

感想は新しい車検証はずいぶん小さくなったなー。

です。

費用     （ハイブリッド 1500㏄）

           保険      17650円

          重量税   15000円

          検査料     2200円

 計                   34.850円                        

ナックルガードを拡張しました（非純正。加工要）。

効果の方はよくわかりません。

今年もよろしくお願いします。

3ヶ月経過は特に関係なく,このバイクの良いと思うところをいくつか

1,多機能メーター

スマホとヘッドセットと同期して､通話､音楽可能です(でもうまく繋がらないことが結構多い)｡

2,最初からステダン　

最初からなもんで効果の方はわかりません｡

3､最初からブレンボ　と　メッシュホース

4,クルーズ　

諸事情で活用中の写真はなく､スイッチのみです｡

5,最初からヒートグリップとETC2.0　(写真無し)｡

6､スマートキー　　(写真無し)　これが一番いいかもしれん

あと､多機能メーターのスポーツモードで､左側のDTC(ダイナミック・トラクション・コントロール)が

一度も反応したことがありません'(たぶん)｡

どんなときに反応するのだろうか?

前の乗り物MT-09との比較

ともに約900ccです｡　３気筒と２気筒

1､思ったよりやかましい｡

2,思ったより燃費悪い(街乗り17-18位｡MTは19-20位　高速は25強　MTは25弱で高速道路はいい)｡

3,ヘルメットホルダーがない｡

4,BMWのアプリは全く使い物にならない(日本に対応していない)｡

5,電装系特に手を加えにくい｡

以上､マイナス面中心でした｡

プチカスタム箇所､良い面はまたそのうち｡

最初で最後のツーショット

新車は自身ビューエル以来の外車となりました｡

新車の色は､自身最初のバイク カワサキGPX250R以来の黒ネコ色となりました｡

グレードは上から2番目です(下からも2番目ですが)｡

売却時にノーマルに戻すために外した黄ネズミ色号のパーツ

さあこれらがヤフオクでいくらになるか?

とりあえず､納車すぐドラレコを移設しようと,軽い考えで適当な場所から電源を取ろうとしましたが､そこには今まで乗っていたバイクにはない罠があったのでした｡

そのこと等､ボチボチなんか書いていくかも知れません｡

買い替え熱が高まってきました｡

候補と,私のワンポイント○×を以下します｡

1､カワサキ　Ninja 1000SX

　　　　　○　発売時からの憧れ

　　　　　×　フルカウルはこかすと厳しい

2,カワサキ　Z900 (RSじゃない)

　　　　　○　候補の中では安い方

　　　　　×　ツーリング荷物が絶望的に積めなさそう

3,ヤマハ　Tracer GT

　　　　　○　センタースタンド　可変スクリーン

　　　　　×　今乗ってるバイクと同系統のエンジン

4,スズキ　GSX-S1000

　　　　　○　今のバイク買うときに最後まで迷ったやつの新型

　　　　　×　価格の割にETC　クルーズ　ヒートグリップない

5,スズキ　GSX-S1000GT

　　　　　○　4の×を全てクリア

　　　　　×　高価

6,BMW　　F900XR

　　　　　○　キーレス　

　　　　　×　BMWは維持費が高そう

7,DUCATI　ムルティストラーダV2S

　　　　　○　ディーラーが近い

　　　　　×　かなり高価

8,その他　

多くの候補があります｡

しかし､このご時世､もし欲しいといってもすぐ入手出来るんかいな?

ここも初めてのスキー場

雪降ってます

帰りの下り坂の運転がとても怖かったです｡

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