Safety-go819の安心Ride

峠を越えて山中湖まで

Mon, 10 Oct 2011 14:59:58 +0900

この三連休はTeamの仲間と山中湖までツーリング。

横浜からの自走組と大磯で合流。

小田原・箱根板橋で千葉輪行組と合流。

後はひたすら箱根を越えて、仙石原から長尾峠を越えて御殿場に。

御殿場から須走経由で篭坂峠から山中湖。

大磯から80Km、4時間強。

久々の複数の峠越えロングで若干へとへとで仲間の経営しているペンションへ。

荷物をおいて石割りの湯でひとっ風呂。

そして、美味しいビールと美味しいディナーです。

おいしいお酒飲みました。

食後は、なんと同じペンションに宿泊されていたMTBライダーで「やまめ工房」代表の堂城　賢さんと歓談する機会がありました。いろいろライディングの秘訣を”それも”授業料無しでご教授頂きました。
堂城　賢さん、ありがとうございました。
Teamのメンバーが「やまめ」でお世話になりますが、宜しくお願いします。

そして翌日は道志をひたすら下り基調で４時間弱。
ここで、いくつか教えて頂いた秘訣を試してみましたが、効果感じました。

楽しい１泊２日の久々ツーリングでした。

スーパーヒルクラ

Sun, 02 Oct 2011 20:17:22 +0900

上ってきました箱根ターンパイク。

ベスト体重＋４Kgのぼてぼて体重で昨年とほとんど同じタイム、良しとしました。

とにかくスタートから10Km地点までは上り一方で休み無し。
10Km過ぎの平坦＋下りは飛ばしました。

一緒に行ったお仲間３人は
61分
63分
67分
と大健闘。

そしてお楽しみは
小田原「万葉の湯」でひと風呂浴びて、作務衣でくつろぎ、お疲れさん会開始！

刺身、お造り、なめろう、一夜干いか、板わさ、海鮮サラダ、そば

そして
生ビールと「一ノ蔵」をしこたま飲んで、幸せなひと時を。

明日はいよいよスーパーヒルクライムだ～！

Sat, 01 Oct 2011 21:38:14 +0900

明日2日は第2回スーパーヒルクライム in TOYO TIRESターンパイクです。

昨年の第1回も参戦しましたが、大観山への直登コースは自分の実力が正直に出ます。

距離13Km

標高1000ｍ

平均勾配7.2%

9％の勾配が10km続く坂好きにはたまらないコース。

さて、今年は昨年のタイムを更新できるでしょうか。

記録更新＝これだけが唯一楽しみです。

いや、いや、他にも楽しみが有りました。

ゴール後、仲間と温泉で一風呂浴びて一杯飲む。

これが実は本当の楽しみです。

でも、この楽しみを満喫するには、その前に苦行です。

では、頑張ってきます。

公道での困りもの

Fri, 30 Sep 2011 10:03:47 +0900

お笑いコンビ「チュートリアル」の福田充徳氏が前輪ブレーキだけのロードバイクで反則切符を切られた事がニュースになっていますが、彼に限らず、公道をブレーキ無し（or片方だけ）やピストで走るなんて困ったものです。

彼に限らず、ブレーキ無しのロードバイクやピストで走っている人は
・すぐに止まれるからブレーキいらない
・格好悪いし
・部品代掛かるし
・重くなるし
・前輪ブレーキだけでも付いていればいいと思った
と思っているのでしょう。

でも、考えて欲しいですよね。

「そもそも、何故、バンクを走るピスト以外のどんな自転車（ママチャリも子供用自転車も折畳み自転車も）にも前輪と後輪の両方にブレーキが必ずついているのか」の理由を。

安全に止まる為に両方付いている訳ですよ。
必要ないんだったら両方には付いていないですよね。

ブレーキ無しでは急制動はできないし、ピストは公道では急に曲がる時にはベダルが下死点で路面や石に接触して転倒の恐れも有ります。

きちんと止まれなかったり、転倒したりすると、自分が怪我するだけじゃなくて、人様を巻き込んでの事故になります。

現に最近でもピストに衝突されて亡くなった方もいます。

今回の件は、名の知れた人が違法バイクで反則を取られた事で公道でのブレーキ無しバイクやピストの乗車がいかに危険で違法であることがニュースになり注視されてよかったとも思います。

一方、名の知れた人がきちんとした乗り方をしてくれないと、そのせいで、一般論として「スポーツバイクは違法で危ない！」的な風潮に繋がる事も懸念しています。

きちんと整備して、交通ルールも守って走っているスポーツバイク愛好者にとっては困ります。

健康や環境への効用面が多い身近なコミューターとして社会生活に密着し社会と共存した形でスポーツバイクが理解され、定着・拡大していくことを願う毎日です。

PS.　彼にも安全に整備されたバイクで（彼に取っては大事な健康の為にも）バイクライフを楽しんで欲しいですよね。

牧馬峠往復でした

Thu, 29 Sep 2011 17:16:03 +0900

今日は土山峠～宮ヶ瀬～鳥屋～牧馬峠往復です。

鳥屋のデイリーヤマザキが本日閉店？で持参の「どら焼き」のみで貧弱な補給になってしまいましたが、その足で、牧馬峠までひとっ走り。

まいどの事ですが、牧場峠まで上り、そのまま下ると、帰りの上り返し12% 超はくたびれます。

しかし、上れば下りが待っているので、頑張ります。

山中は22℃で下りはもう寒いです。

秋も深まってますなぁ。

エノスイ〜小田原

Sat, 24 Sep 2011 13:53:08 +0900

今日は”Unite Japan” Team　３人で江ノ島水族館集合～小田原までのちょい走り。

R134は先日の台風で松葉やら砂やらが路肩に掃き寄せられていて走りにくいです。

ただ、風は追風、時々向かい風でラクチン走行。

軽快に走り、小田原まで。

小田原魚市場の２Fの市場食堂で美味しい魚＋ご飯を食べて解散。

80Kmちょい乗りで来週のスーパーヒルクラのための体重減には少しはなったかな。

自転車照準「脱カーナビ」

Wed, 21 Sep 2011 13:33:11 +0900

カーナビの各社が力を入れてきた簡易型ナビ（ＰＮＤ）市場が伸び悩んでいることから、自転車向け需要を取り込むために自転車用ナビに参入が相次いでいるというニュース。
（フジサンケイ　ビジネスアイ 9月21日(水)配信）
ソニー、パナソニック、パイオニアと次々に自転車ナビが投入されている。

パイオニアは「アンドロイド」ベースのサイクルコンピュータでアプリケーションの拡充を狙っているらしい。

私的には欲しい機能が有るのですが

・ツーリングに仲間で行った時に、仲間の位置がマップ上で分る機能
・最寄りの自転車店がマップされる機能（故障した時にすぐに飛び込めるので安心）：コンテンツの問題
・トンネル情報（狭いとか暗いとか車では何ともないけど自転車にとっては大切な情報なんですね）これもコンテンツの問題です。
・緊急時に押せる赤ランプ点滅機能とか
・テールライト点灯連動ボタンとか

他にもいろいろ欲しい機能がたくさんあるのですが、ちょっと今は秘密で。

やはり、安全・安心機能満載だったら、是非欲しい！！！

本日はヤビツ

Mon, 19 Sep 2011 19:18:10 +0900

今日もヤビツです。

暑かった！

水飲み過ぎでした。

タイムは全然。

何人にも抜かれました。

女子にも抜かれました。

今の実力です。

また、出直します。

帰りは蓑毛の金目川界隈をあちこち寄り道して釣行の下調べ。

釣り人数名発見。

しばらく見ていましたが、釣れる気配無し。

水量は豊富、水は澄んでいる、コケもついている。

でも魚影はなし。

でも、今度はロッド持参で邪道のヒルクラです。

箱根板橋まで

Sun, 18 Sep 2011 22:51:50 +0900

今日は箱根湯本まで。

暑いので、旧道登りは早々と諦めて。

で、今日も寄り損なったお店。

箱根板橋　お菓子工房「夢たまご」さん

いつもこの界隈ではケイデンス絶好調なので、思わず通り過ぎる事あまた。

今度寄ろう、今度寄ろうと何度思った事か．．．．．

涼しくなったら今度は絶対寄ります。

ローラーのお友達

Sat, 17 Sep 2011 22:57:43 +0900

皆さ～ん、ローラー台乗る時はどうしてますか？

長く乗ろうとしても飽きちゃうし、
ツマラナくなっちゃうし、

ツールドフランスのDVDを見ながら乗るとか、いろいろ工夫をしていますよね。
それはそれで楽しいのですが、もちょっと身近かな映像で。

ってことで、僕はNonstopTUBEでヒルクライムコースの映像を連続再生しながら乗っています。
これだといろいろなコースをさながら走って感じで乗れるのでモチベーションが保てます。

ツールド草津に出る前はコースの映像をYoutubeから探して連続再生して1時間練習をしました。

今は出場予定の10月のターンパイクで開催のスーパーヒルクライムの映像を連続再生してローラ乗ってます。

まだまだ暑いので、汗かきかき減量モード実行中。