エリミネーターを排除する男 https://ameblo.jp/saito112/ バイク・ツーリング・整備・改造・修理…自分でできるかなと思ったことはなんでも挑戦※しばらく休みます※エリミネーター250Vオーナーの方々に役に立てるブログを目標に日々活動しています。Vに取り憑かれた男の気ままなカスタムブログ ja エリミネーター復帰へ向けて〜Part7〜
更新は約四ヶ月ぶりですね

サボってました
その間も手入れは続けて写真も取り続けていました( ･`ω･´)

ガソリンタンクは…ボコボコになったので比較的マシな物に載せ替えて再塗装する形にしました（笑）
剥離中……


パテ埋めは端っこを綺麗にするのが凄く難しいです
（失敗しています）


サフを吹いて軽く水研ぎをしてチェック中です、下地作る段階はとても楽しいです


なんとなくシルバーを吹いてみました、俺的には綺麗に出来たほうだ思ってます（笑）


大きいVマークが特徴的なこのエンブレム…バルカンの文字を消して付けたい……



新しいカラーは白になりました
そこに少しオレンジを加える予定です


乾燥は壁に吊るすのみ( ･`ω･´)
仕上がる手前の作業って凄く楽しいと感じます
プラモデルも作ってるときが一番楽しいです（笑）


左のフォークも凹んだので交換がてら…


剥離剤使って塗装を剥がします

塗るというよりかは叩きつける感じでやると、ブクブクと剥がれてきます（笑）
目が痛くなるのでゴーグル
飛び散ったものが皮膚に付着するとピリピリするのでちゃんと防護しましょう


合わせて白へ……


エリミ乗りの仲間からこんなものを頂きました(^q^)
これは大事に保管したいと思います（笑）


リアフェンダーはシャドウ 400のものを流用したいと思います

作業は簡単、ボルト穴を空けて、ステーで固定するのみです(  ･᷄д･᷅ )

ステーはこんな感じです

これでまた図体が大きくなるぜщ(ﾟдﾟщ)

テールランプをどの車種から持ってこようか。悩んでいます…



ここから少しは早足更新が続きます( ･`ω･´)
少しの間は軽い説明と載せれる限りの写真の記事にしようと思います( ･`ω･´)

次回は明日更新します
ネタはたんまり貯めておいたのでщ(ﾟдﾟщ)
]]> https://ameblo.jp/saito112/entry-12307513281.html Mon, 04 Sep 2017 06:10:40 +0900 エリミネーター復帰へ向けて〜Part6〜
　少し間隔を開けての更新です(ﾉｼ 'ω')ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

エリミネーター250Vといえば…このメガホンフラー
太いです…照れ
　　が、転倒したらダメージが大きい純正部品です。

それから
個人的にこのメガホンマフラーは好きではないので、外してしまいますてへぺろ


サイレンサー部分を外して…
エキパイも順番に外していきます
※ボルトを外す際は丁寧な作業が要求されます


ガスケットも交換かなあ…
数百円で二個セット売ってるので、後々交換ですね



外せました、

画像の時系列はバラバラなで、前の記事と矛盾があっても問題はないです

が！！！！
別の問題がありました

某赤髭男爵にてエンジンを載せ替えたんですよね
作業的には純正エキパイも外さなければいけないんですが……先ほど言ったように丁寧な作業が要求されます

エキパイとエンジン側のボルトを留めるとき、雑に締めたのか、
フロントのシリンダーヘッド側の取り付けのボルト穴が死んでました
むりやりはめられていた状態ですね


某赤髭男爵…
ーー
納車時は整備不良
定期メンテでタンクに傷
ラジエーター潰す
友人のZZRはオイル漏れ放置
　zzrはその後ドレンボルト閉め忘れてエンジン焼き付きかけ、オイル上がりも
ーー
これ一つの店舗なんですよね

もうないと思っていたら、フロントのシリンダーヘッドのボルト穴を潰して無理やり取り付けている

流石にキレそうでしたが、治るまで我慢
治ったら、クレームだけ入れに行こうと思いますムキー

シリンダーヘッドは自分で交換することにしますorz


無理やりですが、取り付けた写真がこちら！！






いいですね！
写真で見るより、実際はすこし太く見えるんですよね（笑）
音もきっといい音するんでしょうね…
バッテリー上がってしまったので、また今度にしようと思います…

いずれはワンオフでエキパイを作って、回転するガトリングマフラーなんかを…(^q^)

12万ほどしますが、頑張りたいと思います（笑）
分解組み立てはよく観察すれば意外と簡単なので、是非一度してみてください（笑）

それでは今回はこのへんで　ﾉｼ
]]> https://ameblo.jp/saito112/entry-12276463003.html Sat, 20 May 2017 22:07:13 +0900 エリミネーター復帰へむけて〜Part4〜
またまた深夜帯での更新( ･`ω･´)
やる気に満ちてる斉藤さんです( ･`ω･´)

ですが、
今回は(_｀・ω・)_ﾊﾞｧﾝ
悪用の恐れもあるので…
分解の説明はしないでおこう思います。


※一度は憧れるオリジナル※
でも汎用パーツでDIYしても…
　　他の人も使ってるんですよね（笑）

そんなことが一度はあったと思います

なので今回は思い切って
【仕組みなんて知らねぇ！】
【まずは分解、話はそれからだ】

こういう姿勢で取り組みました

ーーー
題して
〔エリミ250V　オリジナルメーター盤〕
※前半は難しくない作業なので写真はないです
ーーー

・まずはメーターのカバーを取り外して下さい
給油キャップ下の六角ボルトを外せば簡単にカは取り外すことが可能です。

次にフロントホイールについてるメーターケーブルも緩めて外してください

これでメーターカバーが緩み、カバーの裏側が見えます

走行距離をリセットできる回せるやつ
(名前忘れました)
これを外し、
メーターカバーとメーターを固定してるナットをはずせば、メーターが綺麗に抜き取れます

ー外したものがこちらー

※ここから写真が付きます※


裏側です、
ナットが無くならないようにしておきましょう



あることをすれば、
メーターのココの部分がスポンと取り外すことができます。



次は針、
強度は低く、少し力を入れれば取り外せます
優しく扱ってあげて下さいウインク


針を抜くとき、気をつけてください
スピード計のすので、
正しい位置を忘れないでくださいガーン


お次は文字盤を留めてるボルト二本と
メーター針が下がりきらないようにするストッパーを

ストッパーも柔く簡単に折れます、優しく扱い
裏側を見て取り付いてる方法をキチンと確認してください


こちらが裏側、
裏側のお世話になることはないですが、一枚( ･`ω･´)


細かいパーツがとても多いです！
無くならないように小物入れを準備しておくとなくなる心配がなくとても楽です


文字盤をpcでスキャンして、



スマホね画像エディタで作成しました


目盛りを考え…
背景・数字(フォント選び)
文字やエンブレム・赤要素を入れてみましたニヤリ
　

スキャンした純正画像データと照らし合わせて、ズレがないか確認です( ･`ω･´)




色が薄かったので…少し暗くしましたグラサン

『文字盤へはどうやってプリントする？』
これはコーナンで売ってるステッカーの台紙を使用しました

もともとある文字盤の表のは、耐水ペーパーで地道にシュコシュコしていました（笑）


プリンタして組み付け！
いい感じです(^q^)

12以上は俺は回さないので、レッドゾーンを追加しました（笑）

文字盤には数字や部品を取り付ける穴があります
これがズレると、全てが無駄になるので確実にずれの内容にして下さい



カット残しがあるなぁ(  ･᷄д･᷅ )
そんなに目立たないから組み付けです！


いい感じに仕上がりました、
あとは組みつけるだけですが…それは次回の記事へ回したいと思います……

早足・説明不足気味に書きましたが、
悪用を避けるためにモザイク・大事なところは説明なしという形を取ることにしました

今日はこれまで、Part6か7くらいまで続くと思いますが、よければお付き合いお願いしますm(_ _)m
]]> https://ameblo.jp/saito112/entry-12270183102.html Sat, 29 Apr 2017 23:12:28 +0900 エリミネーター復帰へむけて〜Part3〜

Part3 m9( ･`ω･´)
　ドンドン書いていくよ(ﾉｼ 'ω')ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞ


あ、エリミネーター250Vオーナーへの注意書きです
くれぐれも、気をつけてください
ちょっと寄り道
Ninjaジョークをモジッて作ってみました( ･ิω･ิ)


前回の記事で紹介した、白豹のフィーゴさん。

フィーゴさんから頂いたICウインカーリレーを使っていきたいと思います

ここで自分の車体の、おさらいを
前回Amazonへのリンクを貼ったハザードキットの配線図です

今までのハザードは、
こうなってました、簡単に書いていますが、実際に組み付けるとなるとなかなか多くなりとても邪魔です。

そんなときにYouTubeで発見した
バイクYouTuber
【tuigeki-TV】さんの
〔ハザードの取付方法〕
https://youtu.be/abYeFKqD6qA

ハイフラ防止するためにICウインカーリレーを使っていなければいけません
その為、前回紹介したフィーゴさんから頂いたICウインカーリレーが役に立ちますグラサン




動画で紹介されている配線図です
※これだけで作業してはいけません( ･`ω･´)
※動画内で説明があるので詳しくはそちらへ( ･`ω･´)


ウインカーはLED
そしてダイオードを用意しました(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…


点灯テスト用の仮ウインカーなので、激安品をを2つ用意することにしました


フィーゴさんから頂いたICウインカーリレー(以降.ICリレー)
このままでは、求めている使い方はできません

一応、簡易的な配線図も描いておきます
参考までにどうぞ

ーーーーー
・右下がハザード機能追加
・LEDウインカーパイロットランプ使用し、ハザード点灯時も点滅させる為の配線図です
※純正の場合は極性がなく、片方の線から+が来てるときはもう片方が―になるのが純正仕様(の無極です
※LEDの場合は極性があり+→―へ流れる道が決まっています、LEDのパイロットランプへ変えるだけのときもこの配線図になります


※この配線図には整流ダイオードが使用されています※
※小さい長方形の物がソレです※
※使い方はさっき貼ったtuigekiさんの動画内で説明されています※


頂いたICリレーをプチ加工
ハザードへ使うため、緑線を分岐
汎用の2極のカプラー
圧着端子と熱収縮チューブを使用し、使いやすくしました

追撃さんの動画内で説明がされていて、やることこは同じなので…
取付風景のみにさせて頂きます

指で握っているのがダイオード
それぞれシート下のウインカー+配線へ割り込ませます

ICリレーと汎用on-offスイッチも配線図通りに繋げていきます……

仮組みが完成しました。
※ハンドルバー交換します※
※長さが変わるのでへし折れたバーへの取付はしません※

そしていざっ点灯テスト！！！

4つのウインカー(前後)のうち二個点滅してるときは通常のウインカー点滅
すべてのウインカーが点滅しているときは、ハザード点灯テストとなります


そしてこちらがLEDランプとハザードを追加した時の、パイロットランプの点灯テストとなりますニヤリ

この日は太陽がカンカンに照り
ツーリング日和で気持ちよく作業することができました（笑）


今日一日で生存報告〜Part3まで書きましたが
Part4は明日以降1週間以内の更新とします。

実は入院中で体力が落ちたらしく、日に当たり続けたせいですごく疲れました（笑）

Part4は少し感覚を開けての更新にしようと思います

それでは、おやすみなさい(^o^)ﾉｼ　
]]> https://ameblo.jp/saito112/entry-12269900539.html Fri, 28 Apr 2017 23:54:21 +0900 エリミネーター復帰へむけて〜Part2〜
Part1では写真多めに書いたので、休憩がてら少なめに短め簡潔に雑にします（ ＾ω＾）


近々ハンドル交換をするので、　スイッチ類を取り外しました（笑）




新しいグリップは……
握るところがゴム？シリコン？の物は一年ほどで劣化するので、

これにしました( ･`ω･´)

このままでは使えないので、後々アレンジしますニヤリ



そして右側の純正ステップもへし折れてるので、
友人が廃車にしたZZR250から拝借しました（笑）


なんと、ポン付け！
ステップの芯？は250Vを
ステップが元の位置に戻るためのスプリングはZZR250から

見事につきましたびっくり
友人もビックリ。俺もビックリ。


それと、
納車時にお世話になっていたブログ
〔エリミネーター２５０Vと煙草と珈琲と〕
http://ameblo.jp/huit0008
↑お世話になりました↑
リンクを貼っておきます

このブログを書いている
【旧 赤紙→白豹のフィーゴ】さんと繋がりまして、



『Amazonで売ってるハザードキットでは、配線が増えて困っていて、新しいICウインカーリレーが欲しかった。』
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B002TUMO26/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1
安心と信頼のデイトナさんです( ･`ω･´)


『フィーゴさんはハザードが欲しかった』

お互いの需要がピッタリ合ったので
リレーを交換しました！


ハザード機能の追加方法ですが、次回の記事で紹介したいと思います。
YouTubeのある方の動画が参考になりましたてへぺろ


スイッチを外してウインカーリレーとハザード機能を全て外して、この日の作業は早い段階でと終わりましたチュー



昼からは、暖かかったので一緒に風呂に入りました（笑）



すごく暴れますえー
毛だらけになります




逃げ道をさがします
確保して洗います




『ここからだせー』
とせがまれます。



洗い終わり、ブルブルさせて綺麗に拭きます( ･ิω･ิ)






いい笑顔です、可愛いラブ

次回のPart3以降では、修理なのかカスタムなのかよくわからない記事になっていきますグラサン

疲れてますが、やる気が満ちてるのでPart1.Part2.と続けて書いてます

少し休憩後、Part3へ行きまいと思います

それでは(^o^)ﾉｼ ]]> https://ameblo.jp/saito112/entry-12269888164.html Fri, 28 Apr 2017 23:24:16 +0900 エリミネーター復帰へむけて〜Part1〜 復帰へ向けての第一歩として…Part1。久しぶりに書いていこうと思います( ･`ω･´)



修理とカスタムの目処は、合計一年の休息を自分の体ととエリミVに与えようと思います照れ



カスタムと修理をする前に、
実は気に入ってなかったエリミネーターにつけた

【バルクラ400のフェンダー】

これをもっと良い物につけかえるため、外します

外したフェンダーは関東のエリミオーナーの元へ送りますニヤリ



車体はズタボロですが…これから書くたびに綺麗になっていきます

※取付方法が純正とは違います※
※外し方は排除します※



リアフェンダー…ここを持ち上げないと、外せない仕様です



四本のボルトを外して…
無くなりました( ･`ω･´)

実はこのフレームも切り落としたいんですよね( ･ิω･ิ)





別角度からもワンショット
このメガホンマフラーは一番好きではないので、あとで排除します

我が家の犬が割り込んできました笑い泣き


※犬がブレてます※
このタイプのナンバーステー大好きです（ ＾ω＾）




続いて
フロントフェンダー

取付方法は純正と同じですが、
バルカンのフェンダーフレームも使用しています口笛


ボルト四本で簡単に取り外すことができます


フロントフォークも交換しないとなぁ…
OHもやりたいけどそれは後々………


フロントフェンダーはまだ決まってないので良い物があれば是非教えて下さい( ･`ω･´)

〜数分後〜
きれいさっぱり無くなりました


※潰れたヘッドライトが垂れてます
※床に工具すみませんm(_ _)m


ここからは写真を短い間隔で詰めてハイペースに行きます
(まだ記事書くから、面倒くさくなってきた)



左側もタンクが凹んでます
載せ替えレベルですね、はいえーん


ハンドルがなぜ
全て右に(写真上では左側)寄ってるか

事故が原因でヘシ折れましたガーン



へし折れてハンドルバーの断面が見えて発覚したことは…


パイプがとても薄い

これはハンドル曲がりやすいし折れやすくなるわ(； ･`д･´


外したフェンダー達は、このあと綺麗に梱包

お役御免となりました



（散歩に行きたそうな目でこちらを見ている…）
散歩に行きますか？
　→ はい
　　 YES


元気に引っ張るので少し疲れましたてへぺろ


バルクラ400風シートを被せて、フェンダーの取り外しは終了です！



そういえばこのメガホンマフラー
復帰後は不要なので、一気に外していきます



まずはマフラーの上にある、メガホンマフラーを留めてるボルトを取り外し


エキパイとマフラーを繋いでる金具も外して…

スっポーン


このエキパイも排除します
※外し方は省きます※











綺麗さっぱり無くなりましたm9(^Д^)

直管ところじゃないですね
エンジン始動させたら爆発音と共に火が吹きそうガーン



Part1はフェンダーとエキパイ・サイレンサー取り外しの記事でした

続けてPart2へ m9( ･`ω･´)

今日は多めに更新するよ(_｀・ω・)_ﾊﾞｧﾝ ]]> https://ameblo.jp/saito112/entry-12269874010.html Fri, 28 Apr 2017 22:32:58 +0900 二ヶ月ぶりの生存報告 更新サボりました(･ิω･ิ)

けど書くネタはガッポガッポ貯めて来たのでこれからのんびり書いていきたいと思います！ニヤリ

パートがいくつに別れるかわかりませんが、次の記事から書いていこうと思います

ではどうぞm9( ･`ω･´) ]]> https://ameblo.jp/saito112/entry-12269863130.html Fri, 28 Apr 2017 22:29:32 +0900 生存報告【定期】 中破したエリミネーターの修理は、
　　　　　　　　夏の終わり頃から本格始動

それに合わせて修理兼カスタムをきっかけとし
ブログの再始動
（バイクで言うところのセルが回るところ）
　　　　　　　にして行こうかなと思っています。

それまでは
夢(構想段階)を現実(採用)にするため、確実に準備していこうと思っています

ーＫー

]]> https://ameblo.jp/saito112/entry-12251585657.html Mon, 27 Feb 2017 03:25:25 +0900 来年へ向けて心機一転、ブログ一掃 アカウントは残ります

去年頭からのブログは全て消去
心機一転させるため、長期間ブログを休むとにしました

ブログネタは集め続けますが、
短くても半年間は更新しません。

いろんなことに挑戦するために知識を貯えながら来年に備えます

これから乗り始めていく・カスタムしていくエリミネーター250Vオーナーの方々に少しでも役に立つブログであり続けるという目標は変わりません

少しの間、休憩します
]]> https://ameblo.jp/saito112/entry-12246325475.html Fri, 10 Feb 2017 04:16:34 +0900