栃木ではパラパラと雪が吹っ掛け、ミニトラックには大変厳しい季節です。

気付いたら東北マスターズの中途半端な記事以降、アップしてません・・・。

さすがに閉鎖か・・・と思われていると思いますが、まだ終わりません！！

なかなかアップできていませんが、ネタだけは豊富にある為、10倍速で現在までを振り返ります！！

まずは東北マスターズにてデビューした仲間のD！！

この時は内外装共にアンフィニッシュでエントリーです。

イベント終了後、しっかりと記念撮影♪

帰宅後、Dはブースへ直行しハイスピードで仕上げを行い、3週間後のファイナルではこうなりました☆

バナナ色のサフェです♪

イベント終了後、内装や細かい部品の組付け、最終チェックを経て一旦フィニッシュです。

ファイナルにはレギュラータコマもエントリー♪

今後、修理と言う名のカスタムが進行していくものと思われます☆

マスターズの模様は今更感がある為、割愛します(笑)

そして先日、群馬有志主催の北関東サンデークルーズ3rdに参加してきました☆

こちらも今更感が漂いまくってますが、その模様を。。。

今回も初参加の方が多く、いい刺激をいっぱいもらえました☆

そして栃木勢♪

みなさん、ありがとうございました！！

次回もよろしくお願いします☆

ここまでがイベント関連の振り返りです☆

そしてガレージでは・・・・・

これが

こんなふうに


なってます☆

そう、こいつがついに再始動します！！

実作業は2014年からスタートし、デビュー目標は・・・・。

僕が施した過去の荒業が厄介ですが、オーナー兼ビルダーのもんでし氏を中心とし、仲間のフォローをもらいながら、手間を掛けてキッチリと製作していこうと思います。

過去最高の難作業となりますが、みんなよろしく！！

このプロジェクトの模様は、2014年に随時アップしていく予定・・・・です！！きっとね！！

さて、2013年のブログはこれにて終了。

ではみさなん、よいお年を！！！！！

気がつけばすっかり秋。。。汗もかかなくなり、ストーブが欲しくなる季節です。

本業が忙しかったりPCが不調だったりで、すっかりブログアップが出来なくなっている今日この頃。

しかし、実作業の方はなんとか進んでおり、アンフィニッシュドながら自走にてトラックマスターズ東北にてデビューしました☆

と、言うわけで、デビューまでの道のりを簡単に振り返ります！！

まずは前回、仮合わせ状態だったリア廻り♪

エア関係のマウントを済ませ、フレームや燃料タンクも塗装☆

そしてこんな感じに♪(写真ブレブレですが・・・)

リバース式の4リンク、1タンク1コンプレッサーのオーソドックスな仕様です。

ブレーキラインや細かい取り回し等、ビルダーもんでし氏のこだわりの一品です☆

一方、フロントはファイアウォールの加工完了後、ハブを新品に♪

群馬のT・Kさんにお願いしたワンオフスペーサーを使い、Y30の5穴ハブにD21キャリパーをマウント☆

マスターバッグとタイヤとのクリアランスもバッチリ！！

ブレーキ関係は前後ともにオーバーホールを行い、4輪ディスクブレーキになりました♪

そして内装を暫定で組付け、ひとまずフィニッシュ☆

サイドシルもキッチリ着地し、各部のクリアランスも問題なさそうです☆

ここまでおよそ2.5ヶ月、なかなかのペースでした☆

シェイクダウンも完了し、いざ東北へ！！

無事に到着し、楽しい一日を過ごせました♪

車両については一旦デビューしましたが、今後もフィニッシュに向かって作業予定です！！

東北マスターズのイベントレポートはまた後日。

では！！

3年近くもやっているのに、ここで幕を閉じるわけにはいきません。

心を入れ替え、アップしようと思います。

暦では秋ですが、一時は涼しさも感じたものの、まだまだ暑い日が続いております。

車を触るには、大変厳しい季節です。アクエリアスの消費も例年通り、ハンパじゃありません・・・。

ブログでは空白期間がありましたが、タイトルの通り、新プロジェクトがスタートしております☆

もちろん、自分のDではありません。何度かブログにも登場している、こちらのDです↓↓

7月に福島県で行われた、HOT SPARK CAR SHOWにて一区切りを向かえたこのD。

その翌週より、ガレージに入庫しております。

と言うことは、すでに入庫して1.5ヶ月近くが経過してます・・・。

が、その間、ブログアップできていませんでしたので、これまでのハイライトを☆

まずはリアの4リンク化を行うべく、バラシ♪

元々、リアはロワードリーフ+ブロックの手堅い造りでしたが、4リンク化に伴い、レイアウトを構想・・・・。

構想の結果、こんなイメージのドローバックタイプに決定しました。

リアの作業はモンデシ氏が担当します。

↑さりげなく、C200デフで5穴に変更です。

同時に、フロントもウィールのインチアップに対応するべく、ファイアウォールの加工準備のためのバラシ♪

フロントの作業は私、sakuluxが担当します。

ウィールタブ部開口後、懸念していた通りにマスターバックにタイヤが干渉・・・。

Assyで移設し、サスストロークを確保しました☆

もちろん、後ほどペダル位置を変更予定です。

左側も開口し、これからフタをして整形作業に入って行きます。

リアは初の試みとなる、チューブベンディングにてメンバーを製作♪

寸法を決めにくいチューブタイプのメンバーに、ピッタリと合わせたエアバッグマウント製作！



↑↑こんな感じになりました☆

というのが、現在までの流れです。

まずは前後サスペンションの完成を目指し、アクエリアス大量消費にて頑張ります！！

サスペンション廻りの完成後、ブレーキ関連も一新し、さらにはエクステリア、インテリア・・・・と、長期のプロジェクトとなる予定です。

ではまた近いうち！！

と言うのも、先日、福島は白河市で行われたイベント『HOT SPARK CAR SHOW』に行ってきました。

ホットロッドを中心に、アメリカ意識のカスタム車両ならオールOKのイベントです。

今回も前日から天候が悪く、洗車のタイミングに悩まされました・・・（泣）

当日も何回か急な雨があり、芝生に近い会場地面はドロドロ・・・

が、全体的に少ない参加台数であった事もあり、じっくり車を見て廻る事ができました。

最近では珍しく、会場でBBQもOKってのも魅力的です♪

今回、栃木からはミニトラック7台、フルサイズ1台、群馬からお馴染みの1台の計9台で参加してきました。

まずはお馴染みのD21☆

いつ見ても低いライドハイトにクリーンなエンジンルーム、カッコいいです♪

近いはずの栃木勢が遅れちゃってすみません・・・

そして、7年近く眠っていたTOYOTA PICKUP☆

久々のイベントエントリーで、これから本格復活の兆しです♪

続いてリメイク後の初イベントのTOYOTA LONG♪

キャンバーきってます♪

奥様もフルサイズをクールにドライブしてエントリー♪

そしてTOYOTA SHORT☆



足元をビレットに変え、よりカッコよくなりました♪

続いてもTOYOTA☆

またTOYOTA！！

やっとNISSAN！！

ミニトラックは自分達だけでしたが、他ジャンルにもカッコいい車達が☆

フロント廻り延長中とか・・・凄いクオリティです(＠￣Д￣＠；)

後ろは走れません（笑）

地元福島の老舗ショップも♪

他にもカッコいいのが☆

足廻り等、覗ける範囲で覗いてきましたが、ホットロッド系がメインのイベントと言うこともあり、クオリティ高い車が多かったです。

今回は天候が残念でしたが、やはりイベントでは得られる事が多く勉強になりました。

さてさて、今週末からは例のD21カスタムが始まります。

暑そぅ～

では！！

元々、作業日記的な位置づけとして始めたブログでしたので、主立った作業が無いと、どうも更新に至りません・・・(ﾟ＿ﾟi)

が、今月中には次なるプロジェクトが始まります。その前に空白期間となっている、ここ1～2ヶ月のハイライトを☆

まずは入庫中であったTOYOTA LONG♪

先月初旬には一通り終了。ブレーキの軽修理等を経てフィニッシュ！！

オーナーの譲れないポイント、『VIPカー並みのキャンバー角』です☆

こっそりと試運転し、いい感じの乗り心地である事を確認♪

入庫前は乗ってないんで、乗り心地の変化が分かりませんが・・・（笑）

そして、オーナーの譲れないポイントのもう一つが『タコマステップバンパー』☆

元々装着していましたが、再度位置を微調整しながら装着♪

細かくチェックして、フィニッシュ！！

フィニッシュ後にしばらく放置になっちゃいましたが、後日、無事にオーナーに引き取られていきました♪

近日中にはショーデビューの予定です。

そして、ここ栃木県北部に、ミニトラックが一台増えました♪

そう、希少なタコマレギュラーキャブ☆

オーナーは以前にもこの車両に乗っており、売却して再度買い戻すという、ミニトラッキンカムバックの男です♪

どう進化していくか、楽しみです♪

さらに先週、群馬有志主催による、『北関東サンデークルーズ2nd』に参加してきました☆

6月という時期の為、どうしても雨が心配でしたが、朝は雨が降りつつも、昼には晴れて暑いぐらいでした。

個別の写真は無しです・・・

1stの時よりも参加台数が増え、有名な車両もあったりして、実に勉強になりました。

みんなそれぞれ熱いモノを持っており、いい刺激をもらえました☆

クルーズ終了後には、前橋でランチ♪

群馬のみなさま、ありがとうございました！！3rdもよろしくお願いします！！

そして栃木にも是非☆

さて、来週は福島県白河市でのイベントに参加予定。

イベント終了後、例のD21カスタムが始まります。

そしたらまたマメに更新できるかな・・・

では！！

G/Wもアッと言う間に終わり、早1週間が経過します。

ここ数日で急に暑くなりだし、夏の作業が思いやられます・・・。

作業するには、今ぐらいの季節がちょうどいいですね☆

さてさて、結局、G/WはTOYOTA LONGの作業は進みませんでした（泣）

作業も進まず、イベントにも行かず・・・これはイカンと言うことで、栃木県北のトラッキンフリーク達でちょっとしたBBQをやる事に♪

昼前からのんびりとスタートし、野宿して翌朝解散という、初の試みです☆

県北部にある、ちょっとした農園にて↓↓

車をランダムに停め、ゆる～い感じでのんびりと♪

ランダムな感じ↓↓

僕は急用で先に帰りましたが、みんな本当に野宿したらしく、お疲れ様でした！！

で、さっきから見慣れない2トーンのD21が、チラチラと写ってます。

↓↓これ。

そう、何を隠そう、このD21がTOYOTA LONG出庫後の次なるプロジェクトカーです！！　

数年前にフィニッシュし、ボディドロップまで済ませてありますが、足廻り、インテリア、ボディワーク等々、リメイク作業が始まります！！

プロジェクト内容の詳細は、まだこれから詰めて行きますが、早ければ今月末～来月早々には入庫予定です！！

また暑くて熱い夏が始まります☆☆

で、その前に出庫しなくてはならないTOYOTA LONG。

実はカンチレバーの動きが芳しくないことが判明し、手直しを入れて作り直すこと数回・・・

カンチレバーのエアバッグ側の構造を変更し、なんとか完成☆

エアサス関連部品をマウントし、各部の塗装を済ませて組付け♪

カンチレバーはこんな感じに☆

執拗に作動を確認し、問題なし！！

入庫時よりも全下げ時はより低く、全上げ時もより高く、ストロークも十分です♪

いよいよ次回からは配線＆配管作業に入ります。

完成次第、試運転して乗り心地チェック＆各部の最終確認をして終了です。

今月中の出庫を目指します！！

では！！

昨日から今日にかけては、雪が降るんじゃないかと思うほどの寒さで、久しぶりにストーブ全開です。

風邪をひきそうな気がしてなりません。。。(ﾟ＿ﾟi)

さて、タイトル通り、現在作業進行中のTOYOTA LONGの状況です。

年末に入庫して以来、フロントの改善は早々と終了したものの、リアがなかなか進みませんでした。

しかし、昨日までの作業でプロジェクト終了までの見通しが立ちました。

で、昨日までの作業のハイライトです。

まず、入庫時のリアはこんな感じ↓↓

サブフレームを丸々他車から移植し、左右で互い違いのカンチレバー方式です。

この仕様では不具合に至るであろう箇所がある為、オーナーの意向に沿った改善作業が始まりました。

改善にあたり、まずは不要なモノを切除！！

シンメトリーカンチレバー方式にするべく、一部のフレーム補強&ブラケット製作☆

各部品を仮付けし、作業終了までのイメージ&完成後の動きをイメトレし、本溶接！！
　

続いてメインとなるレバー本体の製作☆

強度やレバー比、メンテ性まで考慮し、一本の丸パイプから製作。

片側のレバーを仮固定で製作し、車に組んで動きを確認♪

問題なさそうな雰囲気の為、車両側エアバッグマウントを製作した後、本溶接☆

車両に装着し、いざジャッキダウン！！

イメージ通りに動いてくれるか不安でしたが、ストロークや各部クリアランス、動き方も問題なさそうです。

と、昨日までの状況はこんな感じです。

まだまだ完成には至りませんが、この先の見通しが立った為、気持ち的に楽です♪

来週はサスペンションの最終確認&エアタンクやコンプレッサーをマウントし、バラして塗装～本組みです！！

では！！

色々と出かける計画を立てていたものの、全てパァ・・・

桜の花も一気に散ってしまい、気温も下がって冬に戻った感じです。（/TДT)/

前置きはこの辺で。。。。

先週の日曜日は『SAKURA CRUISE』に行ってきました♪

昨年のこのイベントから、トラックを通じてたくさんの人と知り合うことが出来た、自分にとって大切なイベントです♪

天気予報通り、寒くて弱い雨の一日でしたが、何とか傘無しでいられたのが幸いでした≧(´▽｀)≦

今回は栃木からは計12台(トラックは4台)の大所帯でクルーズしながら向かい、大遅刻で守谷に到着（;´▽｀A``

大幅に遅刻した為、ちょっと一服してすぐに友部へGO！！

友部ではたくさんの方々とゆっくり話すことができ、楽しい一日でした☆

では仲間内の車を・・・

まずはAlternative 3rd.！！

注目度高かったです♪

お馴染みのタコマ！！

ウィールを再ポリッシュし、異常に光ってます♪

タンドラ！！

快適そうにクルーズしてました・・・

ミニトラック買いましょう！！(￣▽+￣*)

インテ&シャトル！！

こちらは2台とも注目度が高く、しっかり取材されてましたヾ(＠^▽^＠)ﾉ

そしていつもお世話になっている群馬のみなさん☆

やはり群馬はD21率が高く、みんなカッコいいです！！(≡^∇^≡)

そして、忘れかけている自分のD。

去年から変化無しです・・・。(´д｀lll)

気になる車両はたくさんありましたが、載せるのは仲間内だけの車両にしておきます。

今年はミニトラックは少なめで寂しい気がしましたが、参加台数自体は多かったので、また来年も楽しみです♪

また一年がかりでペットボトルキャップを集めねば！！

そして、今一番忘れかけている、入庫中のTOYOTA LONG。

様々な問題があったため、まだ作業が始まったばかりです・・・。

来週から本当に本腰を入れ、G/Wには出庫目標で頑張ります☆

では！！

火曜日と言う微妙なタイミングで書く今回の記事・・・

その理由は？？

といいますと、友人のTOYOTA HILUXが、TruckTrends誌に掲載されました！！

撮影当日は晴天に恵まれ、前日は深夜までの準備作業だったにも関わらず、朝から気合の磨き☆

撮影場所を伝え間違える!?・・・なんてお茶目な事もありましたが、撮影は無事に終了♪

みなさん、お疲れ様でした！！

思い起こせば、去年のG/W頃に始まったこのトラックのカスタム。

最初はこんな感じ↓↓

オーナーを含めた我々3人で作業にあたったこの車両。

それぞれに担当パートを分け、それぞれが最善と思われる方法で作業し、実に充実した期間を過ごす事ができた車両です。

仕様を検討するのに深夜まで重ねた議論、一度フィニッシュしたにも関わらず、より良くする為の作り直し・・・。

そんなトライ&エラーの結果、装着する部品や作業の一つ一つに意味を持たせる事ができ、オーナーを含めた全員が満足いく仕上がりになりました。

が、もちろんこれで完全にフィニッシュしたわけではなく、また次なるステージへ上がって行く事でしょう！！

・・・・多分。（笑）

もちろん、負けじと自分のDもなんとかしなくてはなりません。

今週末はサクラクルーズ！！

その後は、現在入庫中のTOYOTA LONGの作業に戻ります♪

では！！

なかなかタイミングが合わず、ブログ更新に至りませんでした。

気付けばヒートテック無しで作業ができる季節になり、汗だく作業の季節が近づいてきました。

そんな季節になる前に完了させたいこの車。。。

フロントのショック取付け部の改善は随分と前に済んでおります。

しかしながら、肝心なリアセクションは全く進んでおらず・・・。。(´д｀lll)

オーナーの意思が固まらず、バックハーフでフレームを製作、ホーシングに戻して4リンク等々・・・

プロジェクト内容が二転三転どころか、七転八転ぐらいして、ようやく最近になって固まりました。

(´□｀｡)

最終的にはカンチレバーの最適化&フレーム補強という、コンパクトなプロジェクトに☆

まずは作業スペースの問題で車両とベッドを入れ替えねばならず、一旦リアサスをリジッド化し、車両を外へ。

そして再び車両をガレージに納め、昨日になってようやく作業開始！！


久々に火花を散らしました:*:・(￣∀￣)・:*:

既存のブラケット等を切除し、本格的な作業準備が整ったところで作業終了。

夕方には必要な鋼材を買いにホームセンターに♪

リアウィンドウ貫通で、3mまで積載可能でしたヽ(゜▽、゜)ノ

必要な材料も揃い始め、来週あたりからようやく実作業スタートです☆

TOYOTA LONGネタは以上でした。

そして報告が一点。

昨年の東北マスターズにてトラックトレンズアワードを受賞した、我らがTOYOTA SHORT！！

イケてる雑誌に載る写真を撮ってもらいました。

昨年の東北マスターズから、インテリアを中心にリメイクが入っております。

撮影前日に突貫で完了させたパートも・・・。

今月発売です♪

さてさて。

今月末は昨年も参加させてもらった『SAKURA Cruise』！！

昨年は自分1台でしたが、今年は数台の仲間達と参加します☆

みなさんよろしくお願いします！！

では！！