私的　旅の手帖

京都に名残の紅葉を求めて（2日目）

Sun, 03 Dec 2017 23:17:58 +0900

　どうも昨日はある過ぎたみたいだ。夜中に足がつってどうしようもなかった。
　ともあれ、京都ツアー２日目は、ホテルをチェックアウトして、近くの駅から京阪電車に乗って伏見稲荷大社を目指した。

　本殿に参拝してから、千本鳥居を通って奥宮遙拝所へ。

　時間に余裕があったので、景色のいいところまで行ってみようということになり、鳥居をくぐって京都市内（伏見・深草）が一望できる展望所まで上る。途中で株式会社田中栄商店が奉納した鳥居を見つけた。

　伏見稲荷大社最寄りのＪＲ稲荷駅から電車で一駅移動し、京都五山の一つにして紅葉の名所・慧日山東福寺へ。名物通天橋からの紅葉は、盛りを些か過ぎたとはいえ、迫力満点。

　ここから、市立日吉ヶ丘高校の脇を抜けて、日本史の教科書で見覚えのある悲田院の門前をかすめて上り坂をひたすら歩くこと２５分、泉山御寺泉湧寺に到着。皇室と関係の深い寺院のようで、天皇陛下の退位で喧しいなか２００年前の生前退位の資料が残っているらしく、昨日もＴＶ局の取材があったとの由。２日間酷使した体に和菓子の甘さが染み渡る。

　泉湧寺庭園を見学して、近くのぼけ封じで名高い新那智山今熊野観音寺に参詣後、東福寺の駅に戻る。駅前の露店で七味唐辛子を購入後、電車とバスを乗り継いで京都鉄道博物館へ。施設に入場後、２０系食堂車の中で弁当で昼食。大学受験の時に寝台列車で上京した様を思い出し懐かしい気持ちになる。できればプラスチック容器入りのお茶も併せて販売してほしい。
　京都鉄道博物館は広々としていて、大宮の鉄道博物館に比べて鉄道ジオラマも大きく運転シュミレーターの数も多いように感じた。何よりも梅小路機関区跡の扇型機関庫に多くのＳＬの実機が収蔵されているのが素敵だ。今のところ京都駅からのアクセスが市バスだよりで時間がかかることがネックだが、建設中の梅小路新駅が開業すれば、交通の便も飛躍的に改善するだろう。

　帰りの時間が迫ってきたので、京都駅まで戻り、今話題の阿闍梨餅を職場へのお土産として買い求め（行列に２０分ばかり並んだが）、京都を後にした。

京都に名残の紅葉を求めて（１日目）

Sun, 03 Dec 2017 00:07:41 +0900

　高野山に行くつもりで準備していたが、先日の台風で南海電車の高野下～極楽橋間が地滑りにより不通となり、橋本からの代行バスも大幅に遅延しているとの情報から断念した。とはいえ、長崎～伊丹間の航空券を旅割運賃で買ってしまっていたので、かねてから訪ねたいと思っていた「三尾（高雄・槙尾・栂尾）」と「夜の紅葉ライトアップ」を見に出掛けるこにした。
　伊丹空港に降りると、そこからリムジンバスで新大阪駅に出て、新快速電車に乗り継ぎ京都駅へ。駅前のバスチケットセンターで「高雄フリーバス」を購入し、西日本ジェイアールバスに乗り、渓谷を縫うようなつづら折りの道を辿り栂尾に到着する頃にはお昼になっていた。バス停の前のとが乃茶屋に入り清滝川を望む座敷で昼食を摂る。

　しっかりと腹ごしらえをした後、階段の参道を上り鳥獣戯画で有名な栂尾山高山寺に参詣。紅葉はほぼ散っている状態

　清滝川に沿って１５分程下り、槙尾山西明寺へ。日頃の運動不足がたたり、参道の石段を昇る足取りが重くなり始める。

　さらに清滝川に沿って７分程歩き、高雄で橋を渡ると、長く険しい参道を息を切らしながら上ること１５分、ようやく世界遺産・高尾山神護寺に到着。サザエさんは楽々昇っていたのに。足が痛い。

　上った道は降りねばならない。２０分かけて山城高雄のバス停まで辿り着き、西日本ジェイアールバスに乗る。もう階段を上るのも辛い。来たバスがノンステップバスで良かった。
　午前中来た道を３分の１程戻り、御室仁和寺バス停で下車。疲れた足には過酷な段差の高い階段を上り、世界遺産・大内山仁和寺へ。旧皇居の紫宸殿、清涼殿、常御殿などが下賜された御殿や庭園を見学。この辺りまで降りてくると、紅葉もまだまだ楽しめた。

　次に大雲山龍安寺へ向かう。予定では歩いて向かうことにしていたが、あんまり足が痛いし、フリーパスもあるので、バスに乗って向かうことにする。龍安寺の紅葉は、盛りをちょいと過ぎたくらい。名高い石庭の手前の紅葉のトンネルには圧倒された。

　龍安寺の石庭は、思ったよりも狭かった。

　バスを乗り継ぎホテルに向かい、チェックインした後、ホテル近くの中華料理店・マルシン飯店で夕食を頂き、紅葉の名所にして夜の紅葉ライトアップ実施中の聖衆来迎山永観堂禅林寺に。
　紅葉の見頃は過ぎていたものの、夜にも関わらず、「永観遅し」の故事で知られるご本尊のみかえり阿弥陀像が開帳されており、間近に見ることができた。

　まだ時間があったので、同じく夜の紅葉ライトアップ実施中の華頂山知恩教院大谷寺（知恩院）に向かう。折から行われていた法話を途中から拝聴し、紅葉を巡り境内を散策した後、午後１０時前にホテルに戻る。

世界遺産候補・黒島天主堂を訪ねる

Fri, 05 May 2017 11:05:26 +0900

　５月４日、世界遺産登録候補・長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産の構成資産のうち、唯一佐世保市内に所在する、黒島天主堂を見学に出掛けた。
　自宅を朝早く出発し、松浦町公園口バス停で相浦桟橋行きのバスに乗り換え、黒島へのフェリーが出る相浦港を目指す。乗ったバスが大幅に遅れていたので、フェリーの出発時間の４分前にからくも相浦港フェリーターミナルに到着。すぐさま黒島までの往復乗船券を買い求め、フェリーに飛び乗る。

　決して大きな船ではないものの、室内はほぼ満席の状況で、デッキにまで乗客があふれる状況。早くも世界遺産効果の兆しが窺える。何せ長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産の構成資産の中では、比較的行き易い場所にあるので、世界遺産登録の暁にはとんでもないことになりそう。
　因みに、長崎市にある大浦天主堂以外の長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産の構成資産の訪問には、現在でも事前登録の制度があり、訪問する前に事前登録しておいた方がよさそう。
（長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産のホームページ）
　快晴の天気の中、潮風に吹かれながらの５０分の船旅を経て、黒島港に到着。

　速攻で、黒島ウェルカムセンターに向かい、レンタサイクルを借りようとしたが、全部借りられて出払っているとのこと、他に公共交通機関もないので、仕方なく歩いて黒島天主堂を目指す。

　ただただひたすら緩い上り坂を登り続けること２５分、ようやく黒島天主堂に到着。
　
　天主堂内に入ると、フェリーに車を乗せてきた人やレンタサイクルを借りれた人など約１０名ほどの先客が。国の重要文化財に指定されて以後、天主堂内の写真撮影は禁止されているという大人の事情があるので、天主堂の詳細は下記のホームページで。
（キリシタンの島・黒島観光）
　
　見学を済ませると、にわかに腹が減ったので、島内でも数少ない食事処の中から、民宿つるさきさんを訪ねる。本来、黒島での食事は予約が必要なのだが、飛び込みの私たちに対して、美味しい島めしを準備していただきありがとうございました。また、港までの送迎や観光案内も予約で受け付けているそうなので、次来る時は是非予約してお世話になりたい。
（民宿つるさき）
　空腹を満たしたところで、キリシタン墓地を訪ねる。頭頂に十字架を頂く墓石がずらりと並ぶ様は圧巻だ。
　
　帰りのフェリーの時間が迫って来たので港に徒歩で移動し、黒島ウエルカムセンター一息つく。帰りのフェリーも、来た時と同様、満席状態だった。
　世界遺産登録前にこの状況なので、世界遺産に正式登録後はかなりの混雑が予想される。黒島に行くなら世界遺産登録決定前がおすすめだ。

伊勢神宮おかげ参り２日目

Fri, 25 Nov 2016 23:53:50 +0900

　やっぱり旅の朝は早起きだ。午前６時前に目が覚め、シャワーで身を清めてから、ホテルの朝食でしっかりと腹ごしらえを済ませて、いよいよ伊勢神宮内宮へ出発。
　宇治山田駅で伊勢街道を経由するパスに乗車し、江戸時代には参詣客で賑わったと伝えられる古市の町並みを車窓見学し、伊勢神宮内宮の手前にある猿田彦神社に参拝した後、内宮前バス停に到着。五十鈴川に架かる宇治橋を渡り、伊勢神宮内宮の御神域へ。

　新嘗祭の特別参詣の団体でごったがえす境内を進み、五十鈴川で手水を取って、いよいよ伊勢神宮内宮に参拝。

　次いで別宮・荒祭宮に参拝。伊勢神宮は、内宮・外宮・別宮のすべてに古殿地があり、式年遷宮の折に一斉に建て替えられるそうだ。

　さらに五十鈴川を渡って、別宮・風日祈宮を参拝。ここで内宮参拝の順番でもめていた夫婦がいたが、衛視が根気強く説明し仲を取り持っていた。神様の前で夫婦げんかとはいかがなものか。

　伊勢神宮内宮の参拝を無事に終え、お昼までまだ時間があったので、バスで徴古集成館に移動。徴古集成館、式年遷宮美術館、徴古集成館農業館を見学。

　式年遷宮美術館に隣接する倭姫宮に参拝。

　お昼になったので、バスで再び内宮前に移動し、おはらい町やおかげ横丁をお土産を探しながら散策し、伊勢名物の手こね寿司、伊勢うどんや名店・豚捨のメンチカツで空腹を埋める。
　名残は惜しかったが、いよいよ帰りの電車の時刻が迫って来たので、宇治山田駅に移動。

　荘厳な宇治山田駅に見送られ、近鉄特急に乗り伊勢を後にした。
　今夜は、今話題の真田丸を間近に見渡せるＫＫＲ大阪に宿を取り、休養することとした。明日は奈良に向かう予定である。

ええじゃないか　ええじゃないか

Thu, 24 Nov 2016 22:29:32 +0900

　最近、有給休暇を取ってなかったら、ここ１～２年で言われだした「ワークライフバランス」の推進とかで休暇を取れと喧しいので、休暇を取ってお伊勢詣に繰り出した。
　最寄りの駅から朝一番の特急電車で出発、博多駅で新幹線のぞみに乗り換えて新大阪駅へ。

　新大阪駅で大阪駅弁の老舗・水了軒の八角弁当を買い求め、琵琶湖線の新快速で大阪駅に向かい、大阪環状線で鶴橋駅に到着。ここで近畿日本鉄道の伊勢参拝きっぷを買い求め、近鉄特急で伊勢市駅を目指し、午後１時３７分に到着。
　「ブラタモリ」で仕入れた知識によると、伊勢神宮参拝の前に二見浦で禊ぎを行うのが定番とのことなので、ＪＲ東海の新型気動車に乗り換え二見浦駅を目指す。駅から二見浦表参道を歩くことおおよそ１５分、二見浦海岸の旅館街に到着。とてもシックな佇まいの建物の前で、まずは１枚。

　今日は、東京辺りで初雪が降ったとかで、伊勢もとても寒かったので、禊ぎで海に入ることはしなかったが（寒くなくてもやらないけど）、代わりに二見興玉神社に参拝し、夫婦岩へ。

　伊勢市駅に戻り、外宮参道を通り、火除橋を渡っていよいよ伊勢神宮外宮に参拝。

　別宮３宮もくまなく参拝し、先の式年遷宮で空地となった外宮古殿地の前で１枚。

　せんぐう館の休憩所から勾玉池の風景を賞でで一息つき、外宮参道の茶店で抹茶と赤福に舌鼓を打った後、薄暗くなってきたのでホテルへ。
　今日はよく歩いたので、夕食は松阪牛ステーキを奢って英気を養う。さあ、明日はいよいよ伊勢神宮内宮に参拝だ。

出稼ぎ終了のお知らせ

Sat, 02 Apr 2016 06:04:18 +0900

　昨日（４月１日）付けで、佐賀県伊万里市に転勤を命じられました。これに伴い、長崎県佐世保市の実家に戻ることにしました。
　思い起こせば４年前の今日、夜半の震度４の余震に驚かされて始まった「茨城出稼ぎ」生活は、水戸市で３年、土浦市で１年の日々を過ごしました。この間、仕事では大した成果を残すことはできませんでしたが、休日は東北・関東地方及び山梨・静岡の各県の名所・旧跡を訪ねまくり、楽しく見聞を広める事ができました。
　また、職場の関東長崎県人会、佐世保北高校同窓会・東京北星会及び鹿屋市立花岡中学校同期会・関東花中会（仮）の列の末尾にも加えていただき、旧交を温めることができました。
　こうした日々の楽しみや旧知の皆様の支えにより、無事に４年間の関東勤務を終えることができました。心からお礼申し上げます。本当はあともう少し、茨城で過ごしたいとの気持ちもありましたが、「すまじきものは宮仕え」、命令とあれば致し方なく、新天地で定年退職までの残り５年、職務を全うしたいと思います。
　まずは出稼ぎ生活終了のお知らせまで。

行くぜ、東北。紅葉狩り２０１５第１弾！十和田八幡平に紅葉狩りに行く（第2日目）。

Mon, 12 Oct 2015 18:23:52 +0900

　１０月１１日（日）、やはり旅の朝は早く目覚めてしまう。
　朝食の前に、十和田湖畔を散策しがてら、高村光太郎作の「乙女の像」を見に行った。
　
　そこから、十和田神社に参拝して、ホテルに戻り、朝食を摂る。隣の卓の男性らは佐世保弁で話しており、おそらく株式会社橘高の社員と思われる。
　８時３０分にホテルをチェック・アウトし、十和田湖畔・休屋のバスセンターに向かい、我が家への土産用のマグネット・プレートを購入した後、８時５０分「びゅうバス・紅葉の十和田・奥入瀬・八甲田号」に乗車。
　乗ったらすぐに降りた。ここからの行程は、十和田湖遊覧船での湖上遊覧だったからだ。

　十和田湖の湖水は、透明度が高いそうで、きれいな湖水に紅葉が一段と映えてきれいだ。
　　
　十和田湖は、周囲の長さが我が国で第１２位、深さは第３位だそうだ。一番深い中湖は、東京タワーをすっぽり飲み込んでしまう程の水深がある。
　
　

　遊覧船が十和田湖畔・子の口に着くと、バスに乗り換え、奥入瀬渓谷を目指す。連休も二日目となり、奥入瀬渓谷には渓流歩きを楽しむ多くの人が訪れていた。バスが途中の石ヶ戸で約３０分間停車したので、真似事ながら私たちも渓流歩きを楽しむことができた。
　

　バスは、岡本太郎作の暖炉で有名な奥入瀬渓流ホテルと明治の文豪・大町桂月が愛した蔦温泉を経由した後、いよいよ八甲田へ。楽しみにしていた八甲田ロープウェイは、強風のために運休との由。酸ヶ湯温泉で昼食を済ませ、付近を散策して紅葉を楽しむ。
　
　この後、ここの発見が縄文時代の解釈を変えたと言われる三内丸山遺跡に向かう。現地ボランティアの方の案内・解説を受け、復元された遺跡を見学した。４０００～５５００年前に建てられた全ての建物の柱の間隔は、大人の肘の長さに起因する３５ｃｍの倍数となっているそうで、建築に当たって何分の測量や設計がされたことが伺われるそうだ。楼の高さは１５ｍを超えるそうだ。
　
　
　新青森駅でバスを降り、お土産や駅弁を買い込んだ後、東北新幹線で帰途についた。来年の４月に九州に戻るとすれば、最後の東北新幹線になると思うが、夫婦してグランクラスに乗るという夢が果たせなかったことが残念だ。

行くぜ、東北。紅葉狩り２０１５第１弾！十和田八幡平に紅葉狩りに行く（第１日目）。

Mon, 12 Oct 2015 13:06:45 +0900

　１０月１０日（土）から１１日（日）にかけて、岩手県八幡平から秋田県十和田湖、青森県八甲田と北東北三県を巡る紅葉狩りに出掛けた。
　１０月１０日（土）、早朝の一番列車で土浦駅を出発、上野で秋田新幹線「こまち」に乗り換えて、盛岡駅に到着。盛岡駅東口バスプールで「びゅうバス・紅葉の八幡平アスピーテライン号」に乗り継いで、まずは「小岩井農場まきば園」に向かう。
　
　昼食を摂った後、雄大な岩手山を眺めながら、広大な園内をぶらぶらと散策。
　次に、東北自動車道を二区間走り、八幡平市へ。八幡平アスピーテラインに入り、徐々に標高いが上がるにつれ、車窓には思わず息を飲まんばかりの見事な紅葉が。
　　
　
　さらに標高が増し、植生が橅から常緑樹の青森椴松に変わると、見返峠の八幡平山頂レストハウスに到着。八幡平といっても山であり、山頂には二等三角点があるが、あまりに平らで山頂らしくないということからかつて岩手県が土盛りを行ったという逸話を持つ。

　見返峠で県境を越え秋田県に入ると、道は標高を下げてゆき、再び植生が照葉樹に変わると、岩手県側に引けをとらない見事な紅葉が。
　

　八幡平アスピーテラインを抜け、鹿角市花輪の道の駅「アントラー」（ａｎｔｌｅｒ：（英）鹿の角の意味）で休憩後、十和田湖を目指す。途中、高校の教科書にも載っていた、大湯環状列石を車窓見学。

　発荷峠を越えると、突然眼前に十和田湖の雄大な風景が飛び込んできた。

　程なくバスは終点、十和田湖畔・休屋に到着。ホテルの送迎バスに乗り換え、本日のお宿に到着。
　夕食を済ませて、大浴場でのんびりしていると、若い３人連れが入ってきたが、会話の端々に「～ばい」とか「～やっか」とか、妙に懐かしい言葉が鏤められていた。おそるおそる声を掛けてみると、何と佐世保市卸本町の株式会社橘高の社員旅行で来たとのこと。まさか、こんな北の外れで同郷の者と出会おうとは。

勝沼ぶどう郷にふどうを食べに行く

Mon, 21 Sep 2015 07:16:11 +0900

９月２０日（日）、山梨県甲州市の勝沼ぶどう郷に、旬のぶどうを食べに出掛けた。
早朝、土浦を常磐線電車で出発。途中、東京駅の寿司清グランスタダイニング店に立ち寄り、我が家ではすっかり定番となった「出汁がけ鯛胡麻だれ」で朝食を摂る。
　
その後、中央線快速で新宿駅に移動。ホリデー快速富士山１号で大月駅に向かい、切符の都合から一度改札を通り直して、主にハイキング客でほぼ満員の各駅停車の電車で、勝沼ぶどう郷駅に到着。
　
折良くやってきた、甲州市営バスにのり、車窓に広がる一面のぶどう畑を楽しみながら、日本のぶどう栽培発祥の地と言われる、祝地区へと向かう。

釈迦堂東口でバスを降り、予めインターネットで調べておいた果樹園へ。妻が少食（？）なため、食べ放題はやめ、２，０００円の桃とぶどうのフルーツプレートを購入。ぶどう棚の下でたらふく喰らう。食べ残した分は、かぶりにしてもらった。
　
果樹園を出て坂道を下り、国産ワイン製造発祥の地のひとつであり、また我が国における観光ぶどう園の元祖としても知られる宮光園へ。
　
大正時代に撮影された醸造場の映像等を紹介したＤＶＤを見た後、園内を散策。ちなみに、門の額に記された「甲斐産葡萄酒」は、その後「大黒葡萄酒」、「オーシャン」を経て、現在の「メルシャン」ブランドとなった。
再び甲州市営バスのお世話になり、甲州市勝沼ぶどうの丘へ。ここの地下にあるワインカーヴは、専用の試飲容器タートヴァン購入すると、地元ワインが試飲し放題なのだが、妻の許可が下りず断念。代わりに、甲府盆地を一望する眺望を楽しむ。
　
本当は展望レストランでランチしたかったところだが、３時間待ちというあり得ない状況から断念。ぶどうの丘入口で売っていた「かぼちゃのほうとう」で腹を満たし、ふどう畑の中を縫う散策路を散策しながら、勝沼ぶどう郷駅へ。途中、スイッチバック時代のプラットホーム跡に出くわし、記念撮影。観光解説板によると、このあたりは春には甚六桜が咲き誇り、大層きれいなのだそうだ。

帰りの電車まで、しばらく時間があったので、大日影トンネル遊歩道へ。大日影トンネルは、平成９年の新線付け替えによる廃線まで、中央本線の下り線のトンネルとして使用されたものを、遊歩道として整備したもので、勾配は当時の鉄道としては最急の２５パーミルである。トンネルの中は、涼しいと言うより少し肌寒い位の風が吹き抜けていた。

電車を乗り継いで、新宿駅まで戻ると、辺りも暗くなったので、新宿中村屋の純印度式カレーで夕食。カレーが有名な新宿中村屋だが、実は我が国におけるクリームパン発祥の店でもあることを最近知ったので、明日の朝食用にクリームパンを買い求めて、帰路についた。

浅草サンバカーニバルを見に行く

Sun, 30 Aug 2015 09:59:31 +0900

　８月２９日、浅草サンバカーニバルを見物に出掛けた。
　土浦を午前８時の電車で出発。サンバカーニバルは午後からなので、まずは東京駅まで行き、東急バスに乗り換えて虎ノ門ヒルズへ。六本木ヒルズと違い、大半がオフィスとホテルで占められ、展望室もないので、庭園のオブジェ等を見学。
　
　虎ノ門ヒルズから愛宕下通りを南下し、新橋愛宕下東急REIホテルの先を右折して、愛宕神山へ。鉄道唱歌の１番にも唄われる愛宕山は、自然地形でなおかつ山と呼ばれるものの中では東京２３区内で最高峰で、山頂には愛宕神社やＮＨＫ放送博物館（現在改装工事中）がある。愛宕神社の参道の急傾斜の石段は「出世の石段」と呼ばれ、寛永の昔、この石段を馬で駆け上った逸話は、講談や浪曲で今日に伝えられる。
　
　愛宕神社に参詣の後、愛宕山の下を刳り貫いた愛宕隧道を抜け，国道１号線桜田通りを南下し、飯倉交差点を右折し、ロシア大使館の手前を左折。

　ロシア大使館裏の東京アメリカンクラブ（１９７５年竣工で、驚くことに東西冷戦の頃からこの立地関係）横の日本経緯度原点へ。１９９９年、当時小平市にあった測量学校に委託学生として研修に来ていた時以来の訪問だったが、きちんと草も刈られ、当時よりもきれいになった印象が。東日本大震災の影響で、２７センチメートル擦れたため、近年改測が行われた。
　
　環状３号線外苑東通でロシア大使館の前を抜け、６０年代のサブカルチャーに多大な影響を与え、かまやつひろし、堺正章、加賀まりこ、松任谷（荒井）由実らが通ったイタリア料理の老舗「キャンティ」の前を通り、飯倉片町交差点で折り返し、外務省飯倉公館から、戦前建築の香りを残す旧郵政省飯倉分館へ。

　ここから都営バスで新橋に出て、都営地下鉄で浅草に向かうと、時刻は１２時を回り、ちょうどお昼時。地下鉄の出口の近くにある、東京三大藪そばのうちの１軒、並木藪蕎麦で昼食。
　
  食事を済ませ、雷門前交差点に行くと、まさに浅草サンバカーニバルがスタートしたばかりで、大層な人だかり。交差点脇の観光案内所で、プログラムの載ったうちわをゲットし、歩道から、霧雨の降る中傘を差すこともかなわず、しばらく見物。
　
　だいぶん遠回りをして道路を渡り、雷門側から再び見学。
　
　次から次にやってくるサンバチームの大音響とサンバダンスの迫力に圧倒される。

　地元アサヒビールのサンバチームには、今年のキャンペーンカールも。

　浅草サンバカーニバルの後は、新仲見世から浅草六区を散策。芋ようかんで有名な舟和本店の２階の甘味処で、みつ豆に舌鼓をうち、雷門で記念写真を撮って、東武スカイツリーラインで帰途についた。

私的 旅の手帖