クライミングリピートとは、6-8分ぐらいで走りきれる峠を連続して登り降りする練習です。

おすすめ時短練習法です。

私の場合は家から30分走れば、勾配5%で2キロの道があり、そこで練習しています。

登りは6分、降りは3分が目標ですが、現在は登り7分、降り4分30秒って感じです。

今日は5セット走りました。

練習にかける時間は移動含めても2時間を切ります。

非常に効率的です。

ギアの重さは日によって変えると良いんじゃないかと思っています。

その方が気分転換になるのと、日によって、違う部位を鍛えることができる気がしています。

重いギアで筋トレ、軽いギアで心肺を鍛えるみたいな。今のところ、重いギアの日はとにかく辛いです。

どちらでも辛いことには変わりはありませんが。

前年、私は毎日これを2週間続けたら、まともに登れなかった峠を2往復しても平気なぐらい鍛えられました。

北海道の十勝岳温泉というレースにもなっている結構な峠です。

取り敢えず、箱根などの登りで颯爽と前の方を抜きされるように、今週は鍛えに鍛えたいと思います。

ヒルクライムレースに出たくとも日曜日は決して休めない身です。

土曜日に移動で疲れ切った方々を抜き去ることで、溜飲を下げたいと思います。

小田原から山に登ってこんにちわ。

民家があるのでハンター注意の看板と射撃練習の音が聞こえます。

やっとロードバイクの練習が出来る場所を見つけたので、これから調子を上げていこうと思います。

と思った矢先。

まあ、7・8年変えてませんでしたからね。自転車乗ってなかった事がよくわかります。

ご近所に頼りになる自転車屋さんがあって良かったです。6月に販売開始したばかりのパナレーサーの新製品です。

『ヨーロッパの路面はその歴史の積み重ねによって表面が削れ、砂が浮き、荒れている路面が多く存在する。そんな荒れた路面にも対応するため、昔から愛され続けているミックストレッドパターンを採用。「ZSG Dual Compound」と「ProTote Belt」を採用することで、走行性能と耐パンク性能を高次元でバランス。コントロール性を重視したクラシカルな軽量タイヤ』

即決でした。

早速交換して走り出した瞬間、あまりの軽さ、柔らかさに感動。

時代の流れって凄い。

昼間行った山にもう一回夜に行ってきました。新しいタイヤとクロマグのサドルが調和している気がします。

バーテープ浮いちゃってるから、そのうち茶色に変えよう。

今日は暑いですね。

降りも下手になっていて、ヒヤリとした瞬間が二回ありました。

対向車の方、本当に申し訳ありませんでした。

今が遊びどきです。

そして......GWは仕事です。😭

５／5だけ何もないから休みます......。

でも良いんです。

私はGWにお休みの方々を受け入れる立場に満足しています。

芦ノ湖が綺麗です。
箱根の山奥でお待ちしております。

アベレージは27.5でした。

走り終わった後はこんな感じでした。

株式会社モンテローザの某居酒屋で飲んだモヒート。

マジかよ、と思いました。

三浦一宏さん(@sanpuyihong7905)がシェアした投稿 - 2018年Apr月14日am5時10分PDT

ホイール買ってから初めて振れ取りしてもらいました。

振れが5ミリから0.5ミリに改善されたそうです。

その状態で走ってた私は割と凄いのではないでしょうか？

箱根旧道を登ると帰って来た感じがする。

下りの七曲りをガクブルした手で抑えて、急降下。

そして天狗神社前でフロントを打ち付けパンク...長い旅路が始まりましたとさ。

6月の須走(富士山国際)でも出るかなあー。