一緒にお祝いをします。

昨年に引き続き

ケーキを注文しました。

アンパンマンとキュアドリームです。

ドリームは変身前の名前がお姉ちゃんと一緒なので、

現役ではないのですが、色あせることのないキャラクターです。

安くはないけど

甘すぎずおいしい、

なによりも子供たちが喜ぶので

プライスレス。

全国発送模しているらしいので

もし興味がある人は

”オープンセサミ　ケーキ”

探してみてください。

じじ、ばばからは

プレゼントとして２人おそろいの瞬足をかってもらいました。

瞬足pretty の黒/ピンク。

星マークやきらきらがついていたり、

黒ベースにピンクのラインや花のドットがはいっていたり

女の子仕様です。

外側と後ろから

花模様、ピンク、ブルー

後ろにはリフレクタがついているかかとの紐にも花

左右非対称

黒、ピンク、黄色

ネットで瞬足のページをさがしても見つからないので

古いモデルなのかな。

振れ取りしながらテンションを掛ける。

新たに必要な部品は

組んでいる間はない。

組み終えた後にリムテープが必要。

ない場合ビニールテープなどでも十分役割を果たす。

道具は

①振れ取り台

自分が使用しているのはパークツールのTS-7。

パークツールの振れ取り台の中では一番安価なものだったと思います。

全体像

リムの位置を確認するゲージ。

凸のかたちのようになっていて、位置を確認できる。

ホイール径の変化に対応できるように上下方向にも動く。

小さいホイールも大きいホイールも組める。

土台部にはセンターゲージも一応ついてる。

これは目安にしかなりません。

フォーク部分はハブの面間距離にあわせてスライドさせることができる。

ニップルまわし

こちらもパークツールのもの。

１サイズ専用ですが、基本的に１４番２mmのスポークに使用することしか

ないので、赤のハンドルのものを10年以上愛用しています。

ちなみに携帯工具のひとつ。スポークが走行中きれたときでも

ほか部分を調整してなんとか走れる状態にして帰宅できます。

コツとかは

ホイール組みのＤＶＤなんかも　あさひ　で販売しているし、

本なんかも出ているので、詳しいことは割愛。

右側から来ているスポーク長を短くすれば、リム外周は右内側に移動する。

左側の場合はその逆。

内側に移動するってとこが、忘れがち。左右に移動するだけなく径が小さくなるように変形していく。

落ち着いて考えると当たり前ですけど。見落としがち

まわしながら一番振れているところを直す。

またまわすの繰り返し。

左右の触れ、ホイールの径との関係を見合わせながら少しずつしめていく。

ある程度テンションがかからないと振れもとれてこないし、テンションかかりすぎると

ニップルめねじ部に負荷がかかる。アルミの場合あまりきつく締め付けることはできない。

例１

左に寄っていて、径が小さい。

これは初期の段階ではとりあえずほうっておく。

かなり締め付けてなおこの状態が出てきた場合。

左側からきているスポークのニップルを緩める。

写真でいうと右下のほうにリムが移動する。

例２

左に寄っていて径が大きい。

調整する。

右側からきているスポークのニップルを締める。

写真でいうと右上のほうにリムが移動する。

＜写真ないけど＞

左右の位置は真ん中だけど、径が大きくなっている場合

左右両方からきているスポークのニップルを締める。

こんな感じで全体が

左右方向に振れがなく、

径の変化もないように締め付けていく。

振れがある付近の

やたらきついニップルやゆるいニップルがある場合、

それが怪しいなと考えながら均等なテンションになるように

してやるとうまく振れが取れていくように感じる。

4本でワンセットと以前本で読んだことがあるように思うが

別に4箇所全部まわさなくともいいようにも思いますね。

テンションが高くなってきたら、途中で

リムに（自転車として組んだとして）、上下方向、左右方向に体重をかけて、

ホイールをなじませる。パキパキッと音がして位置が微妙にずれます。

スポークのクロスしている部分やリムとニップルの接触面などがなじむのだと思います。

また、

振れ取り台にセットする方向を左右入れ替えながらやると、

ほぼ正確にセンターが出ます。

リムセンターゲージって道具もついてきたけど、使ったことないです。

めんどくさいんで。

自分で使うホイールしか組まないし。。。

組み終わった後は

やっぱり重量を計測しちゃいます。

自分はキッチンスケールを使っています。

1000円くらいで購入できるのですが、

自転車のパーツをはかるのにはちょうどいいレンジで便利です。

リムテープ装を着せず、クイックリリース装着せずの状態で

約８００g

ニップルが赤白赤白・・・の順になっているのがわかりますね。

自分の好みの色のパーツや

超軽量パーツや

セラミックリムなどの機能パーツなど

なんでも組み合わせられるのが手組みの魅力と思います。

パソコン自作みたいなものかねぇ。

やったことのない人がこのブログをみてやってみようかな・・・と思ってくれたらうれしいです。

振れ取りから、ホイール組み終わりまで

大体ですが、45分くらいかかりました。

追記　こんなオチもついてきた　って話。

いざ装着しようとしたら、米式チューブが入らない。

仏穴じゃん　これ。いまさら気づく。

リーマーで穴を広げて米式チューブを装着できるようにしました。

組み始める前にやるべき作業です。

なかなか時間が取れないでいた。

そもそも自動車にぶつけられてＸ７１７セラミックリムのホイールが使用不能になってから

予備用をずっとメインで使用していた。

メインホイールをあらためて組もうというわけです。

フロントホイールのみ。

使用部品は

リム　MAVIC　217　ceramic

ハブ　SHIMANO　ＸＴ　HB-M760

スポーク　星　＃１４　プレーン　２６０mm

ニップル　メーカ不明　アルミ製

今日のところは以上の部品。

リムブレーキが好き。セラミックを選んでいるのは通勤で雨の日も雪の日も乗るため。

リムは以前ヤフオクで購入していたもの。中古品

ハブは以前組んでいたホイールからの流用品。中古品

スポークも以前組んでいたホイールからの流用品。中古品。

ニップルのみ新品。

以前使っていたＸ７１７とリムの高さなどはほとんど同じと思う。

スポーク長計算ソフトを使用すると２６２が適当となる。

やはり２６０mmだと短い。いまは仮組だが、締め込んでいってもねじ山が表から見えると思われる。

別に自己責任だからok。

ニップルは青2個赤２０個くらいシルバーたくさんがあったので、

3色使い分ける。

チューブ穴の両脇を青、赤とシルバーを交互にしてみる。

アメリカ国旗のような色になった。

セラミックリム。

リム一本で定価1万円超えてしまう。

最近は見かけることも少ない珍しい種類になってしまっているのかな？

リムプレーキ専用のハブ。

左右対称のスポーク長そしてテンションになるので

手組みにはこういうタイプのほうがよいとおもいます。

リムの外側から、写真はリムの溶接部分。

MAVICのリム”SUP”は接合部分でのずれが少ないので

手組みするときに安心感があります。

ピンジョイントだとずれが大きいものもあって、

最後の追い込みのときに気になります。

マイナスドライバーでリムの外側からニップルをねじ込む。

ねじが見えています。
以前もこのような状態で組みあがったことがあるが、

強度の不足などはまったくなかった。

回転部外周部の重さを限界まで追い求めれば

こういう組み方もありか！？
２mm×３２で６４mm。たいして軽くないか。。。

スポークって必要本数だけ購入することができないので不便。

学生時代お世話になっていたお店　佐々宗輪店　では必要本数

だけ売ってもらえたなぁ。

編み方が逆だったかも。。。

この状態まで大体30分くらいでした

娘たちをこっそり連れ出し、花を買いにいきました。

長女が

自分のお金でお母さんにお花を買ってあげるの　

といっていたので。

ちょっと足りなかったので、支払いは自分がしましたが、

優しい心の子に育ってくれてお父さん、うれしい。

レゴブロックでつくったカーネーション

これをお父さんにもお母さんにも気づかれないように用意していた。

子供にはかなわないな((＞д＜))

5月3日

珍しい虹がみえました。

写真をとりました。

太陽の周りに見える虹があるなんてしりませんでした。

丸い虹が地上でも見れるんだ。

二重に見えます。

両方とも同じ色の順番なので、副虹とは別なんでしょうかね。。。

写真の下のほうに、二つ目の虹。

デジタル一眼で撮影。

設定がわからずいろいろ試したところ何枚かうまくとれました。

娘2人分のコート掛けと靴置き場です。

いままで靴置きがあって、そのほかに自立するコート掛けがあったのですが、

コート掛けは壁側になる面が使えないし、思いのほか場所をとるので、

壁と平行に服を掛けられるように考えて作りました。

梁の部分までの高さは床から約850mm、上の棚までは約300mm下の棚までは約２００mm。

幅は全体で約９００mm、棚の幅は４５０mmです。

靴の棚は下段は長靴が収まる高さと、靴が収まる高さ（1×４材の高さ）の2つつくりました。

棚の奥行きは約２００mmです。子供の靴を実際にあてがってこれくらいかな？と寸法を決めます。
ハンガーをかけるところは１０mmの丸棒を穴を開けた梁に接着材を塗ってさしただけのつくりです。

服を掛けて、靴をいれるとこんな感じ。

服の長さがもう少し長くなると掛けられなくなるな。もう少し高く作ればよかったか・・・。
上の棚はあってもなくてもよかったかも。

自宅にあった、ありあわせの材料で作成したので、

今回購入した材料はありませんでした。

アメブロではだれも書いていないようなのでちょっと書いてみる。

同じダイレクトカーブでも２と３と５がある。

以前２も購入したことがある。

５は最上位モデルで、同シリーズ内での比較をすると、

削りだし材で作られていることと、

左右のアームを入れ替えることが可能なことが特徴。

２と３はアルミ鋳物で左右入れ替えはできない。

重量は５より３のほうが軽いと記憶しています。

購入を考えているという人がもしいて、何か参考にしてもらえればうれしいなと思います。

ダイレクトカーブの特徴はＶブレーキなのだけど、ワイヤーの引き方向が横向きではなく、

斜めに引くこと。Ｖでもカンチでもないと分類するのが正しいのかもしれないな・・・。

Ｖブレーキのようにバナナを必要としない。

この装着例の場合は、ワイヤーの横方向へのふくらみをなるだけ抑えたく、

短いバナナを装着していますが、装着しなくとも大丈夫です。

蛇足になるけど、

このフレームは、遊び用フレーム。

シングルスピード　トラックエンド　サドルなし、シートポストを差し込む穴もなし。

ちょっと物足りなく写ると思います

横方向のふくらみを抑えたいのもそういうわけなんです。

太いタイヤでなるだけかっちりと効くリアブレーキがほしいのもなんとなくわかりますでしょう？？

参考に装着しているタイヤはTIOGA　FACTORY DH 2.3だったように思います。

以前24インチ対応のフレームに”２”を装着したことがありました。

そのときは　IRC KUJO 3.0を装着していましたが、クリアランスに問題なくしようできていました。

参考に、同じ条件でＸＴのＶブレーキでは、横引きワイヤー部分がタイヤに擦ってしまい走行不能でした。

万が一それこそ万が一

ぶっといタイヤがはきたいけれどディスクブレーキが嫌いで人がいたら（いないとおもうけど）

これ以上の選択はない。

しまった、マグラの油圧リムもあるか。。。

長いほうのアーム。通常のＶブレーキと同様、タイヤをはずすときにはブレーキワイヤーをアーム先端からはずして、アームを左右に開きます。

　
短いほうのアーム。

ワイヤーの固定は通常Ｖブレーキと同じ。

Ｖブレーキユーザーならば装着や、使用においてなんら違いがないと思います。

右の写真をよく見るとわかるのですが、

アームを開く方向に力を加えるｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを受けるピンがアームめねじへねじ込んで固定する形になっており、

表からも、裏からも装着可能となっています。

　
さらに、ブレーキシューを固定する長穴のある部品（部品名称わからん）もアームに2本のねじで固定する構造になっています。ワイヤーの取り付けを逆にしたばあい、つまり、アームを裏返した場合、この部品も装着方向を変更しないと、シュー位置がおかしくなりますでしょ。

ブレーキシューとフネは通常のものと互換性あり。

まだ交換したことはないですけど。
KOOLSTOPのカートリッジシューがついています。

KOOLSTOPのシューはシマノのフネにつくから、シマノと互換性あると、ていうか互換性がないものがあるのかな？？？

台座への固定ボルト付属してきたものではなく、ホームセンタで買ったステンレスねじと思った。

自分は、さびるの嫌なので、いろんなところステンレスねじに変更しちゃいます。

もしこの書き込みを見てくれた人で、

重量はどうだ？　とか

ブレーキタッチはどうだ？　とか

裏返すときどうやるんだ？　などなど

リクエスト（ねた）あれば、あればコメントなりメッセージなりいただければ

アップしてみようかと思います。

次女（現在2歳）の保育園バック？リュック？をつくってくれた。

ピンク地に熊さんやリスさんがいてかわいいです。(*^▽^*)

体とバックが同じくらいでかいのですごくアンバランスな見た目です。

後ろからみると　まるっとかくれてしまう位のおおきさ。


キルティング素材で、おしゃれなファスナーがついています。

まちもあって、たくさん入りそう。

写真では見えないけど、肩紐も長さの調節ができるので、卒園までつかえるね。

ブログの更新並みに久しぶり。

ブレーキレバーをDEORE　Ｖブレーキ用　から、XTのＶブレーキ用に。

ブレーキレバーを変更しても速く走れるわけではないのだけど、

とまれる安心感が走りにゆとりを生むと個人的には思うのです。

こちらがいままで使っていたブレーキレバー。

こちらが新しく買った新古品のブレーキレバー。

10年位前の製品になるのでしょうか？大学生のころにも同じタイプのシフトレバー一体型を使用していたことがあります。今でも部品在庫として保有しています。

引きの軽さが違う気がする。

ケーブルに注油したせいかも知れない。

備えておけばよかったと思ったもの

水　水タンク

カセットコンロ　カセットガス

灯油

ガソリン　ガソリン携行缶

乾電池　充電電池は放電してしまい役に立たなかった。

食料　加熱する手段がなくなったので、そのままだべれるものがもっとあればよかった。

いつも何気なく供給されていた電気、ガス、水道が無くなった。

その場合でも食べる生きるのに必要なものは蓄えておかなくてはいけないのだとわかった。

買い物も満足にできない状態だったのだが、営業している店を探し回るなど体力でカバーした。

あってよかったもの

手回しラジオ＋ライト　携帯も充電できる。

LEDライト　単三電池1本で点灯するタイプがちょうど便利

キャリー　リポＤをまとめ買いしたときについてきたキャリー。水を汲みに行くとき活躍した。

　　　　　　ベビーカーも同様に役に立った。

自転車　もともの自転車通勤だったので、自転車と体力は十分にあったので、大活躍した。

携帯電話　通話は全然できなかったが、メールで連絡取り合うことができた。

　　　　　　　新しい携帯のほうが文字変換のときに予測変換が便利でよかった。

現金　　当面の食費などに当てるぶんの現金があった。

　　　　　銀行も取引していない状態だったようだし、クレジットも不可という場合も多かったよう。