ども！サトピーです(*^▽^*)

　　　　朝晩、寒く成りましたね・・・

　　　　そろそろ冬支度も考えなければです。

　　　　マイカー、IQさんは実は冬タイヤ無いんですよね。

　　　　一応中古で探してはいるのですが、資金と程度状態が

　　　　見合うものが、なかなか無くて・・・幾つか目星は付けていますが

　　　　保留な感じです。

　　　　さて、IQさん、現状タイヤサイズは

　　　　205/40-18です。タイヤ外径計算によれば、621mm様です。

　　　　ピラーに書いてある純正サイズは

　　　　175/65-15です。で外径は209mm　やや小さく成る予想。

　　　　現在、車高が9cmちょっとで、微妙な感じで車検パスする予想の高さなので

　　　　出来れば、現在のタイヤサイズに近い大きさで、多少インチダウンで

　　　　安上がり出来ればと考えてます。

　　　　他サイズも検討してみます。取りあえず17インチは高くなりそうなので

　　　　16インチで考えます＾＾；

　　　　185/55-16　595.5mm

           175/60-16  616.4mm

　　　　因みに計算例は（175×0.60×2)＋（16×2.54)＝616.4みたいな感じです。

　　　　175/60-16辺りが近いのかな？？ホイールにもよるでしょうけど...205が

　　　　175とか185に成る予定なので大幅なはみ出しや内側接触とかは無さ気。

　　　　まぁ、車高に関しては車高調が入っているので最悪少し上げればOKだし...

　　　　車検は夏だから最悪冬のみグレーゾーンでも(笑)

　　　　と言う事で　一先ずタイヤは175/60-16で探してます。

　　　　ホイールは5.5～6.0J　＋45辺りであれば行けそう？？かなって感じです。

　　　　ギリギリになって履けないじゃん！！って成るのは避けたいので＾＾；

　　　　近日中に、何かは決めたいと思います。

　　　ども！サトピーです＾＾

　　　色々と特殊な感じ？のIQですが、大分馴染んできました＾＾；

　　　乗り始め直ぐに気に成ったルームランプが超暗い件は

　　　LEDランプを多数追加することで、改善されました。

　　　因みに、最終的には、純正ランプ以外に、フロントガラス際に

　　　LEDテープ2枚、リヤ左Bピラーとリアハッチに各1個づづ

　　　LEDランプユニットを追加しました。

　　　それで、最近気に成っていたのが、IQってスピードメーターの隣に小さい

　　　燃料計兼マルチメーターがあるのですが、その下にある距離と時計の

　　　セット用摘みが夜に成ると闇過ぎて、場所が分からない。

　　　自分の場合、燃料給油は殆ど夜にするので、メーターリセット摘みが見えないと

　　　非常に操作性が悪いのです。まぁあと半年？一年？も乗ったら慣れて、見えなくても

　　　操作出来る様に成るかも？？ですが・・・

　　　そんな慣れないといけない車ってどーなの？？＾＾；ってことで

　　　メーターリセット摘み＆時計セット摘みに照明を追加しました。

　　　追加したのは、以前ボンゴに付けようと買って放置していた、エーモンのＬＥＤユニット

　　　1チップ横光タイプ（ムードランプ用）です。超放置した為外装も無く型不明＾＾；

　　　取りあえずＩＱのメーターパネルを外し、パネル裏側へＬＥＤユニットをホットボンドで

　　　固定します。　パネルは基本的にはほぼ無加工ですが、ＬＥＤユニットとパネルの

　　　あたりを良くする為ほんの僅かパネル裏を削りました・・・

　　　エーモンのLEDユニットは非常に薄型なので、メーターパネルの隙間から

　　　照らすイメージで取り付けます。

　　　配線は、電源はオーディオの方から取りました。メーターパネルを外す場合

　　　配線が嚙みつぶし割り込みだと、作業性が悪いのでカプラーで切り離せる

　　　様に配線しました。

　　　　まだ、周りが明るいので・・・実際夜どれ程の光量に成るかは未確認ですが

　　　　現時点みる限りでは、あまり出しゃばらない感じの光量っぽくて

　　　　良さげでは？？＾▽＾；

　　　　あとで夜もう一度確認します＾＾

　　　　あとは、追加でスピードメーター的な物が欲しいなぁ・・・思ってましたが。

　　　　IQはスピードメータが結構手前、昔の車でよくある配置、コラムカバーの直ぐ

　　　　上辺りで、そのわりにダッシュボードの奥行が有るので、結果的に運転目線

　　　　とスピードメーターへの目線が離れてしまい、運転中の目線移動範囲が広く成る

　　　　運転目線に自然にスピードメーターが入ってきた方が。運転も自然体に近く

　　　　なると思うしやっぱり、知らずの気苦労も多分減ると思います。

　　　　ガラスに映すタイプのが良いかな？と考えていましたが、まだ入手していないので

　　　　一先ず、ボンゴで使っていた、ピポッド　SML-V？X？かなり旧型のメーターを

　　　　付けました。自分的にはスピードのデジタルメーターが見やすい位置に有れば

　　　　OKなんで、取りあえず用は足りるなだけど、もう少し液晶パネルが大きい方が

　　　　やっぱり見やすそう＾＾；

　　　　まぁ、取りあえずなので・・・OK。

　　　　ナビ上に置いたので、センターメーター風の使用感ですが・・・やっぱり

　　　　液晶が小さいのでイマイチ感もあります＾＾；近々何か探します。

　　　　辺りも暗く成ったので、確認します・・・悪くはないのけど

　　　　やっぱり若干しゃしゃり出ている感じ（明る過ぎ）、対策としてはELDの

　　　　発光部に小細工するか・・・電流を調整するか・・・2択かな？

　　　　ちょっと考えます＾＾；まっ、リセット摘みは完全に見えるので目的は

　　　　十分はたしてましすけどね。

　　　　しかし、メーターとステアリングスイッチとかのバックライトの、どんよりした

　　　　オレンジ色はセンス無いですよね＾＾；いつも思うけど。

　　　　IQのメーターバックライトは基本的に交換不可能LEDなので、本気なら・・・

　　　　パネルをばらしてLED打ち換えになる訳ですが、自力打ち換えはやってみたい

　　　　気持ちはあるんですが、基本毎日使う車だし・・・時間的にキツイ。ヤフオクで

　　　　一時的代替品を入手しつつ作業って方法も有りかな？なんて考えては

　　　　いるんですけどね＾＾；

　　　　こんにちは！サトピーです＾＾

　　　　今日は、先日からの雨は止み、静かな曇り空に成りましたので

　　　　リヤガラスのフィルム貼りをしてみました。

　　　　風も今のところ微風で、気温も涼しいので、貼るのには条件が

　　　　良い感じです＾＾

　　　　フィルムは何度か貼った事は有るのですが・・・もう何年も前の話で

　　　　上手く出来るか不安も有りますが・・・

　　　　手始めに、慣らしでリアサイド小窓から着手しました。

　　　　　因みに今回使用フィルムはカット済み、5％スモーク。

　　　　　リアゲートは３分割です。

　　　　　小窓は、小さいから簡単ではあるけど、意外と内貼りが邪魔です。

　　　　　心配な方はトリムを外した方が良いですね＾＾

　　　　　自分は、そのまま行きました。

　　　　　いきなりの完成写真です＾▽＾；

　　　　　若干、ゴミ噛みしましたが・・・内から見るとゴミがやや目立つ感じ

　　　　　ですが、外からはぱっと見は分からない感じに。

　　　　　因みに、この段階ではゴミ噛みは写すは困難です。雲空で外は

　　　　　結構見えます。

　　　　　外からは・・・

　　　　　大分外からは見えない感じに成りました。

　　　　　なかんか良い感じです＾▽＾

　　　　　そして、バックドアに着手です。

　　　　　IQはバックドアガラスもかなり小さい方なので、難易度も低めでは

　　　　　あるとは思われますが、油断は出来ません＾＾；

　　　　　手順

　　　　　ガラス内外清掃、外側ガラスを利用して水分でフィルムを一時的に

　　　　　乗せてフィルムと透明シートの間に水分を入れ込む。

　　　　　フィルムと透明シートを戻したら、内がガラスをもう一度洗浄水切りし

　　　　　もう一度しっかり濡らし、フィルムを手早く仮貼りする。

　　　　　ガラス外枠と熱線プリントの位置を確認して合わせたら、丁寧に水分とエアを

　　　　　へらで抜く。

　　　　　って感じです。

　　　　　でっ・・・なんとか、３分割上段を完了。

　　　　　　　２ヶ所程、内側から見るとゴミ噛みありましたが・・・外からは

　　　　　　　探さないと分からない感じ？に成りました。

　　　　　　　曇り空ですが、結構外は見えます＾＾外側からは大分見えないです。

　　　　　　　バックドアは３分割ですのであと２枚貼る感じです。

　　　　　　　因みに分割タイプは１枚１枚が有る程度乾いてフィルムが定着してから

　　　　　　　次の作業に移らないと、水抜きエア抜きで段階で失敗するパターンも

　　　　　　　あるので、急がず焦らずで作業が良いです。

　　　　　　　私は、今回は上段を貼り終えた時点で、小雨が降り出したのと・・・

　　　　　　　風が出てきたので一時中断しました。

　　　　　　　まぁ、もともとがっちり乾かしてから、２枚目を貼る予定でしたので

　　　　　　　予定通り？ですかね＾＾

　　　　　　　ここまでの作業は、難易度ややHARD？な感じかと思います。

　　　　　　　そして、一先ずの満足度は85/100点位ですかね＾▽＾；

　　　　　　　ゴミ噛みが無くせればもっと、満足度もあがるかと思いますが、

　　　　　　　数万円の工賃が数千円になり、まぁまぁ出来れば満足度は高いと思います。

　　　　　　　ただ・・・

　　　　　　　出来る気がしないと言う方は・・・業者さんに依頼した方が無難ですね。

　　　　ども！サトピーです＾＾

　　　　日曜は、久々にマイカーを洗車しました＾＾

　　　　ここ数十年、デリカロングやらボンゴバンなど・・・デカい車ばかり乗っていたし

　　　　そんなピカピカにしたい様な車じゃなかった？為か(笑)

　　　　ホント、年に数える程しか洗車なんかしてませんでした＾＾；

　　　　それ以前の、新車で買った車とかは洗ってましたが・・・

　　　　さてと・・・IQさんはちっこいので洗うのも簡単だし、ボディーカラーも発色の良い

　　　　色なので、なんか久々に磨いてみたくなり洗車実行(笑)

　　　　取りあえず、水洗いシャンプー洗車。

　　　　カーシャンプーなど使うの何年ぶり？？(笑)

　　　　本来なら水垢やウォータースポット除去もちゃんとやれば良いのだろうけど

　　　　結構の猛暑で・・・やや挫折￣▽￣；

　　　　一先ず拭き上げ、目立つ汚れをピンポイントで除去し終了。

　　　　手抜きした処理にコーティングをかけます。

　　　　　　本日使うのはこれ！ワックスとかでは昔から有名なメーカー品

　　　　　　シュアラスターのゼロプレミアム

　　　　　　基本的には乾いたボディーに乾いたクロスで拭き上げるだけ。

　　　　　　でも、乾いたクロスより硬く絞った少し湿ったクロスで施工した方が

　　　　　　やりやすいです。

　　　　　　しかし・・・

　　　　　　作業するか！とちょっと張り切って、シュアラスターの引き金を

　　　　　　引くと・・・ぷしゅ・・・ぷしゅ・・・ぷしゅ・・・？？？

　　　　　　ふ抜けな音だけで一滴も出ず。

　　　　　　何十回やっても出ません＾▽＾；何千円もする商品がこれで良いのか？？

　　　　　　別に合うノズルが無いか探すも、無い。ボトルサイズからすると化粧品とかの

　　　　　　ノズルが合いそうだけど、今余りが無いので諦める。

　　　　　　しょうがないので、まるきり別霧吹きボトルに入れ替え作業開始。

　　　　　　結構ボディーが熱くなっている状態でしたが・・・特に気に成る様なムラもでず

　　　　　　スムーズに作業出来ました。

　　　　　　一応、軽く二度塗りしましったが、車が小さいのも有りますが・・・ほぼ楽勝で

　　　　　　施工完了しました＾＾

　　　　　　屋根とフロントバンパー、ボンネットは更に１回追加施工、ドア内ステップ、

　　　　　　ホイールも施工してます＾＾

　　　　　　試しに水をかけてみました＾＾中々良い感じに弾いてくれてます。

　　　　　　あとはどれ位の耐久性があるかな？？って感じです。

　　　　　　艶感としては、簡単施工のわりに良い感じです＾＾

　　　　　　ピカピカ車両で明日は出勤♪と思えば・・・朝から雨(笑)

　　　　　　しかし、コーティングが効いたボディー

　　　　　　午後から晴れた太陽の下でも、汚れがほぼ目立たない状態をキープ

　　　　　　これは良いんじゃないでしょうか＾▽＾

　　　　　　しかも、コーティングがしっかり馴染んできたのか、色艶の深みが増した

　　　　　　気がします＾＾

　　　　　　シュアラスターのゼロプレミアム

　　　　　　中々良いと思います。使用量はIQに基本二度施工で、約半分。

　　　　　　初回施工と言う事で、少し多めに使いましたが・・・今後は洗車の度に

　　　　　　施工補強的に軽く拭く感じ？で使えば、コスパも上がりそうです。

　　　　ども！サトピーです＾＾

　　　　休日に成ると天気が崩れる、この頃ですが・・・

　　　　お昼近くから、晴れてきたので(実際は曇り空ですが・・・）

　　　　やっと、IQのリアスピーカー交換を作業しました。

　　　　と言うか・・・雨が上がったのは良いけど、蒸し暑さで参りました＾＾；

　　　　リアスピーカーはフロントと違いボルト止めなので、リアサイドトリムを

　　　　外せば基本的にはポン付け交換なんですが・・・

　　　　取りあえず、写真無いんですが＾▽＾；シートベルトがくぐっているトリムを

　　　　外してシートベルトは外さず、そのまま下の方に避けておきます。

　　　　下側のトリムは、シートを外してトリムもすっかり外せば、スピーカー交換

　　　　作業自体は楽になると思いますが、なんせ暑いので何も外さずに下側トリム

　　　　を引っ張り出して、半分位開封した状態で作業しました＾＾；

　　　　　スピーカ取り付け付近には、特に大きな穴は無いので一先ずボディー裏に

　　　　　制振材、スポンジを張り付け終了＾＾

　　　　　　スピーカー取り付け用のインナーは、トヨタ系用の17㎝用を

　　　　　　まぁ使えるだろう・・・と思い、ネットで1枚数百円×4で入手。

　　　　　　フロントはポン付けでしたが、リヤは取り付け穴が合わず、穴拡張と

　　　　　　当たりを良くするため外周の一部を少し削って付けました。

　　　　　　柔らかいプラ製なのでカッターで直ぐ切れました＾＾

             基本的に、IQはフロントとリアのスピーカーサイズが違いますので、

　　　　　　取り付け穴寸法も純方式で言えば違うのは予想出来ますが・・・

　　　　　　まぁ何とかなるだろうと言う軽い発想でしたが・・・安物軟質プラ製じゃ

　　　　　　無かったら多少面倒事増えた可能性が有ります。

　　　　　　確実＆手間を考えると、マッチング信頼性のある物を揃えた方が

　　　　　　やっぱり良いですね＾＾；

　　　　　　リアにはケンウッド16㎝新品を・・・地元カーショップ売り切り品

　　　　　　5000円ちょいでした。因みにスピーカー自体の取り付けはネジ位置

　　　　　　少し端っこ気味に成りますが、4本止めしたのでまぁ、取れる事は

　　　　　　無いでしょう。

　　　　　　因みにこのスピーカーは下グレードなので磁石ユニットは大き目ですが

　　　　　　骨格？がペラペラの板なので制振材の端切れをちょっと貼っておきました。

　　　　　　結果的には何も感じませんでしたが(笑

　　　　　　さてと・・・フロント、リアスピーカー交換とフロントドアデットニング、

　　　　　　スピーカー配線交換を終えて、早速鳴らしてみます。

　　　　　　結構、他の方の感想とか見てると、ちょっと期待もしてしまいましたが、

　　　　　　ワタクシの個人的な感想は、普通にちょっと良く成ったかな？って感じです。

　　　　　　まぁスピーカーやヘッドユニット、アンプ、デットニングのしかた・・・

　　　　　　条件が違うので何とも言えませんが・・・

　　　　　　因みにフロントドアは少し低音が強め？に成った印象です。ツィーターが

　　　　　　ダッシュオンしたので音のバランスはノーマルよりは、自分好み寄りに成り

　　　　　　ました。

　　　　　　リアスピーカーは思った程、低音は出ていない印象。と言うか・・・

　　　　　　全く出てない！！デットニングの有無の差も多少有るかもですが・・・

　　　　　　スピーカー性能(特性)の違いが大きいのかな？と思います。

　　　　　　低音は弱く逆にシャカシャカ音が、ちょっとウザく成った感じです＾＾；

　　　　　　純正のもっさりした音が、細い音に成った感じ？低音は出てないのに

　　　　　　多少繊細な音に成った為音が細く感じると思われます。

　　　　　　リヤにアルパイン17㎝入れれば良かったかな？？

　　　　　　もしくは、リヤ定位置にウーファー単発入れて、あまりしゃしゃり出ない

　　　　　　ツィーターを別位置に付ける？方が良いのでは？？とも考えてしまいます。

　　　　　　スピーカー配線交換の効果は・・・不明、気持ちの問題ですね＾▽＾；

　　　　　　ヘッドユニットの方で音調整は低音やや強めで高音結構絞る感じで、丁度良い？

　　　　　　好みな音には近づく感じには成りましたが・・・

　　　　　　やっぱり低音は全然足りませんね＾▽＾；

　　　　　　若い頃の様に騒がしく響かせる事はしないですが・・・全体的に「音の厚み」が

　　　　　　欲しいところですね。

　　　　　　ちっこいウーハーインストール考えます。

　　　　　　ボンゴに積んでいた小型2発箱200Ｗウーファーは有るけどねぇ

　　　　　　リアシート倒しで設置は可能だろうけど・・・流石に狭い車内うるさいよね(笑)

　　　　　　あと時間が少しあったので、ホーン交換もしました。

　　　　　　IQは純正ホーンはバンパーの中ですが・・・バンパーは直ぐ取れるのですが

　　　　　　外した後、運んで・・・置いて・・・また運んで付けて・・・

　　　　　　要らない傷とかつけるのも嫌なので、バンパーは外さずに上側のクリップと

　　　　　　左サイドのクリップだけ外し、バンパー左側のみ軽く外して、作業しました。

　　　　　　純正配線一本に配線を差し込み分岐・・・あとはアースを付けて終了。

　　　　　　ホーン自体はエンジンルーム真ん中、前に付けました＾＾純正ホーンは放置。

　　　　　　鳴れば良いでしょう・・・　

　　　　フロントのスピーカーとスピーカー配線の交換、デットニングを終え

　　　　通勤等、少し走り回ってみましたが・・・

　　　　変化はどう？

　　　　正直、今のところ期待していたほどの感激はまだ無いです＾＾；

　　　　騒音レベルとか少しは良く成るかな？とも思いましたが、殆ど変わらないかな？

　　　　まぁフロントドア2枚のみでの、デットニングでは静寂化は難しいですよね。

　　　　ステレオの音質の方は・・・他の方々のレビューとかでは低音が強く成ったとか

　　　　低音がこもり過ぎるとか、多く見られました。

　　　　自分の場合ですと、確かに低音は強く成った印象ですが、音量低めですと

　　　　殆ど低音強過ぎ？印象は無いです。

　　　　ドア内側に音圧抜き用に、取り残しの穴を設けたのも効果かも知れません。

　　　　あとスピーカーやメインユニットの性能差もあるかもですが・・・

　　　　少し音量を上げてみると・・・音質がハッキリした印象を受けます。

　　　　これはドアトリムのこもり音が減ったから？かと思います。

　　　　施工前はフロント側はドア付近から音が出ている感じでしたが、施工後は

　　　　足元(ドアスピーカー部分から）鳴っている印象に成りました。

　　　　足元からって言うのも、本当はなんか微妙なんだけど、まぁこれは仕方ない

　　　　ですよね＾＾；、あとドアのツィーターはカットしたのは、正解でした。

　　　　純正場所に社外品をインストールする方も、多いみたいですが・・・

　　　　自分の好みで言うとカットした方が好きです。

　　　　因みに、普通音量レベル聴いていると、やっぱりまだ物足りません。

　　　　バランス調整で前後の聴き分けをすると、リアが全くダメなので・・・

　　　　仕方ないと思います。

　　　　でもリアスピーカー交換で、結構変わるかな？という期待も感じます＾＾

　　　　早い所交換したいですね。。。あとはフロントの鳴りから予想すると

　　　　恐らく何かしら追加ウーハーは欲しく成りそうな予感です。

　　　　手持ちの13㎝×2発の箱（200Ｗアンプ別）が置ければ、一番簡単なんだけど、

　　　　流石にリアシート倒して設置は、自分がうるさ過ぎでしょう＾＾；

　　　　　ども！サトPです＾＾

　　　　　本日、連休最終日・・・曇り。作業を少しでも進めたい！

　　　　　午後から、作業を開始。

　　　　　一先ず、先日途中で閉じた右ドアトリムを再び開けます。

　　　　　交換済みスピーカーを再び外し、ドア配線ヒンジ部分のブーツごと

　　　　　ドア側へ外し、スピーカー配線を通し戻します。

　　　　　ドア内側のデットニング作業は終わっているので、防水ビニールを

　　　　　外し古いブチルテープを大まかに排除し、サービスホールを封印します。

　　　　　前回と基本同じ作業なので、新たに写真は撮ってません＾＾；

　　　　　　左ドア作業で得た、知識のお陰で右ドアは早めに終了。完成度も

　　　　　　左よりは良い感じに成りました。

　　　　　　フェルトも若干用意していましたので、この後スピーカーに近い

　　　　　　サービスホール部分に気持ち貼りました。純正でドアパネル裏に

　　　　　　まあまあフェルトが貼ってあるので、一先ずあまり気にせずに・・・

　　　　　　OKとしました。

　　　　　　ドアトリムの裏に付いている、高密度発泡スチロール？・・・

　　　　　　ビビり防止？？サービスホールを閉じる時、結構たるませたの

　　　　　　ですが、やっぱりこの状態で取り付け不可能でしたので、結局

　　　　　　多少切落としました。

　　　　　　さて、やっとフロントのスピーカー交換、スピーカー配線交換、

　　　　　　デットニングが終わりました・・・

　　　　　　まだ時間があるので、リヤスピーカーも交換出来るだけ進めようと

　　　　　　まずは、リヤスピーカー配線も交換する為、ナビ裏を弄っていると

　　　　　　家族の一人が様子見に来て・・・これタイヤ空気入っているの？？

　　　　　　って言ってきたので、まぁ扁平タイヤだし素人には入っていない様に

　　　　　　見えるだけ？？かと思い、多分入ってるよ！って答えて流すも・・・

　　　　　　一応、見てみると＾＾；わっ・・・マジか？空気なさげ。

　　　　　　外見ぐるっとみると・・・釘？何か発見￣▽￣；空気圧も低下してます。

　　　　　　明日、職場に行けば、パンク修理は自分で可能だけど・・・

　　　　　　朝からタイヤがぺっちゃんこだったら、色々面倒だし、しかも明日から

　　　　　　また雨らしいし。結構降るみたいだし・・・

　　　　　　嫌な予感と不安は、手を打った方が得策と思い、またまた作業中断。

　　　　　　お友達の工場へ自走し、パンク修理をしました。

　　　　　　お友達の工場は、結構な確率で営業しているので、色々と助かります。

　　　　　　ボンゴ時代も色々助けて頂き、ほんと感謝です＾＾；

　　　　　　これで、連休明け朝っぱらから心配事を抱えず出勤できます＾＾

　　　　　　と言う訳で、今年の夏休みは休みに入ったとたんの、連日雨で作業は

　　　　　　ほぼ中止で何も進まない結果に成りました。

　　　　　　あとは既に準備済み作業残りは

　　　　　　リアスピーカー交換、ホーン交換、リアガラスフィルム貼り・・・

　　　　　　少し涼しく成ったらボディーコーティング予定。

　　　　　　作業途中の残り作業は

　　　　　　ルームランプ、リア側増設

　　　　　　まだ準備してないけど・・・

　　　　　　小さめのウーハーを追加予定。あと少し車高上げたいなぁ・・

　　　　　　やりたいこと事と、休み日数の計算が合わない？？

　　　　　　いつ完成形するのだろうね＾＾；ゆっくり遊ぶと言え・・・冬まえには

　　　　　　大体の完成はさせたいけど・・・どうなるかな(笑)

　　　　ども！サトPです＾＾

　　　　やっと、午後少し雨が止んだので・・・少しでも作業を進めたいと思い

　　　　作業に取り掛かりました。

　　　　取りあえず、前回は途中でドア内貼りを戻しましたが・・・左側を再び開けます。

　　　  大きなサービスホール？が2つと小さめのが1個の計3個の穴を

　　　　メインに埋める予定です。

　　　　ドア内側はざっと見て面積の2/3位は穴と言う構造・・・これでは

　　　　スピーカーの裏打ち音が、完全ドアトリムに直接当たる感じに

　　　　成ると思います。

　　　　実際、ノーマル状態で少し音量を上げて、ドアの中心辺りで音を

　　　　聞いてみると・・・スピーカーから鳴っているというより、スピーカー

　　　　付近から音が聞こえてくる？と言う表現に近い感じです。

　　　　大げさに言うとドア全体から聞こえてくる感じ？でしょうか＾＾；

　　　　さて、左ドアはスピーカーは前回既に交換済みなのですが、一度

　　　　スピーカーを外し、スピーカー配線を専用線に交換します。

　　　　この5V信号線？？みたいな純正スピーカー配線を見た目で3倍

　　　　位太い抵抗の少ない物にします。

　　　　恐らく大きな違いは出ないと思いますが＾＾；自己満の世界です。

　　　　アンプも付けたいなぁ・・・とも思うのですが、場所がキツイので

　　　　＾＾；今回はパス。

　　　　IQはドアの開度が結構広いのと助手席足元付近の作業性が

　　　　良いので線引きは簡単でした。ゴムブーツを外して棒に線を

　　　　くっ付けて・・・ものの数秒で通せます。後はブーツを復旧して　

　　　　終了です。

　　　　今回使ったスピーカー配線はボンゴで使用していた中古なので

　　　　取りあえず、コネクターギボシを新品の金メッキタイプへリフレッシュ

　　　　ドアの内側（外ボディー側裏に制振材を貼ります。真ん中は

　　　　メーカー側で既にそれらしい物が貼ってあるので、それ以外の

　　　　場所へ施工します。

　　　　スピーカ取り付け部裏付近のみ、更にエンプトシーラー(１.５㎝厚）

　　　　貼りました。

　　　　あとは、もともと付いていた防水ビニールにマジックで大よその

　　　　サービスホールの大きさを写し取り・・・それをもとに振制材へ

　　　　型取りし切り出し貼り付けます。その時・・・

　　　　サービスホールの大きさより気持ち大き目にするのが、肝ですね。

　　　　ドアトリム形状にもよりますが、穴を塞ぐ時に真っすぐ平らにピッタリ

　　　　貼るとドアトリムと干渉してしまうので、少しドア内側へ凹ませて貼る

　　　　感じに成るので、サービスホールとぴったりの大きさに切り出すと・・・

　　　　足りない！となる可能が有ります。そこは注意ですね。

　　　　実際、分かっていたのですがそれでも・・・予想以上に凹ませが必要

　　　　だった為、結構ギリギリになりました＾＾；

　　　　　一応こんな感じ＾＾；貼り具合はガラスとかに干渉しない程度に

　　　　　凹ませて貼ります。貼り付け部分はドライバーのグリップなんかで

　　　　　押えてあげると張り付きが良いです。一度張り付くと張り直しは

　　　　　かなり困難になるので、貼り作業は位置決めも含め慎重に進めます。

　　　　　あと、自分の場合はロックワイヤーは軽くビニールを巻きました。

　　　　　何かドア内部修理が必要になった時に、ワイヤーがベトベトに成って

　　　　　いると作業性が悪いので・・・一応やりました。気にしないなら要らない

　　　　　作業です。

　　　　　あと、もともとのブチルは自分はプラへらで削って終わりにしました。

　　　　　奇麗にしたい方は、バケツに水を用意し剥がしたブチルカスを丸めて

　　　　　それに水を付けながら、ペタペタと地道にやると取れます。

　　　　　あっ、サービスホールを封印した制振材は波々の筋を入れる様にドライバー

　　　　　柄等で押し当てます。

　　　　　トタン板的なイメージにします。そうする事で強度が多少上がります。

　　　　　あと写真無いのですが、ドアトリム裏に付いている、高密度発砲

　　　　　スチロールが邪魔でトリムが付かなくなったので、4割位カットしました。

　　　　　本日は、左ドアが完成した感じです＾＾；完成が見えない。。。

　　　　　右ドアはスピーカ取り付けをし取りあえず、音が鳴る様にして

　　　　　一度トリムを戻し終了。

　　　　　連休最終日、作業出来れば(晴れれば）また続行します＾＾；

　　　　　取りあえず、現状で左右ドア近辺でのスピーカー音の違いを確認しました。

　　　　　一応、両ドアがランクアップのスピーカーに成りましたので、音の厚みが増した

　　　　　のは同じなんですが・・・

　　　　　左ドア(デッドニング施工済み）

　　　　　ドアスピーカー付近からおとが出ている感じが伝わってくる感じです。

　　　　　こもった感じが大分減ったかと思います。あと今まで、あまり感じなかった

　　　　　純正ツィーターのシャカシャカ音が・・・感じる様に成りました。

　　　　　ドア内貼り内でこもっていた音が減ったので、ツィーターの音が際立った？

　　　　　感じと思います。

　　　　　でも、横でシャカシャカ鳴られても不自然感があるので、最終的には純正

　　　　　ツィーターはカットしました。

　　　　　右ドア(制振材、エンプトシーラー貼り付けのみ）

　　　　　サービスホールはまだ埋めてない状態です。こちらのみで聞いてみると・・・

　　　　　まぁまぁ良く成ったかな？と思えるのですが・・・デットニング済み側と比べると

　　　　　全然違うのが分かります。

　　　　　こちらは、ドアの辺りから音が出ていると言う感じでしょうか・・・やっぱり

　　　　　大きなサービスホールから、かなりドアトリム内側に音が漏れてこもっていると

　　　　　思います。

　　　　　自分のイメージ表現で言うと、デットニング済みのドア側は、スピーカーボックス

　　　　　に取り付けられたスピーカーで・・・

　　　　　デットニング無しのドア側は、ただ板にでもスピーカーを付けて鳴らしている・・・

　　　　　そんなイメージに思います。

　　　　　特にIQはサービスホールがめちゃくちゃ広いので、違いは分かりやすと

　　　　　思われます。

　　　　　最終的にデットニング＋4スピーカー交換で、どの程度の変化があるか・・・

　　　　　興味がでますね＾＾

　　　　こんにちは＾＾

　　　　本日からやっと連休！です。

　　　　でも、コロナもあるし、外出は墓参りくらいで止めといて

　　　　あとは、マイカー弄りで遊ぼうかとよていしていたのですが・・・

　　　　天気予報では・・・休み中はずっと雨っぽい￣▽￣；|||

　　　　ウチは青空整備なので、こうなると殆ど作業は中止か？？

　　　　一応、数日の休みで予定していた作業の準備はしていたのだけど

　　　　無駄と言うか準備早過ぎだろ！って空気感が出てるよね＾＾；

　　　　因みに休み中予定している作業は

　　　　スピーカー交換(スピーカー配線引き直し）、デットニング、

　　　　フロント社外ツィーター取り付け、リヤ側ルームランプ増設、

　　　　A/CパネルバルブLED化、社外ホーン交換、時間が余れば

　　　　リアガラスフィルム貼り・・・等々

　　　　雨でも車内作業だったらある程度可能ですけど・・・やっぱり狭いし

　　　　車内といえドア開けての作業もあるので、雨だと厳しいですね。

　　　　で今日は・・・

　　　　納車から・・・ずっと気に成っていたハンドル位置がズレているのを

　　　　近所のテスター屋さんで直してもらいました。

　　　　まぁ、職場にテスターもあるので自分でやりたかったのですが、なんだかんだ

　　　　忙しくてそんな中、マイカー作業させてくれとか言った日には嫌味言われるのが

　　　　分かっていたので＾＾；|||出来ませんでした。

　　　　調整では中々決まらず・・・結局5～6回調整したかな？IQって足周り特殊で

　　　　ちょっと調整し辛いのですが、嫌な顔も見せずにサービスマンさんには作業

　　　　に付き合って頂き・・・助かりました。

　　　　最終的には良い感じのハンドル位置とコーナーでのハンドリングが不用意に

　　　　切れ込んでいく感じ？の違和感も解消し、良い感じに成りました。

　　　　何度も作業して頂き、普通に予備検査料金！なんか申し訳ない感じです＾＾；

　　　　帰宅後は、A/Cパネルバルブ交換とフロントツィーター追加作業をしました。

　　　　って・・・何も撮っていませんでした＾▽＾；

　　　　因みに、ツィーターはケンウッドの個人長期在庫中古でインパネ上に付けました。

　　　　純正ツィーターより場所が上がり、多少性能も良いと思うので高音の足りなさが

　　　　大分解消された感じがします。

　　　　でもやっぱり、根本的なドアスピーカーのこもり音を解消しないと、大幅な改善には

　　　　成らないと思われます＾＾；

　　　　A/Cパネルバルブは我がIQはマニュアルA/Cなので、台座付きバルブで交換が

　　　　出来るので助かります。バルブ自体はLEDバルブや抵抗はバラで持っているので

　　　　自作でも良かったのですが、近場カー用品店で5個入りで数百円＾＾；思わず購入

　　　　まぁ激安なんで壊れたら自作します＾＾

　　　　うぅ～ん・・・明日、明後日ホント雨かな？？

　　　　間違って晴れないかな（笑）

　　　　こんにちは！＾▽＾

　　　　　今日も、マイカーの方を色々と作業したかったのですが・・・

　　　　　台風の影響で雨風が危険と言うかんじで、作業中止です。

　　　　　昨日は、実はちょっと時間が有ったので、左ドア側のスピーカー交換にも

　　　　　ちょこっと着手してみました。

　　　　　純正スピーカーはリベット留めされてます。組み立て効率の問題？

　　　　　コストの問題？いずれにせよ若干面倒です＾＾；

　　　　　正当な方法だとドリルで掘るのかな？自分の場合ドリルを引っ張り出して

　　　　　準備が面倒なのでニッパーで切りました。

　　　　純正がコレ・・・ちっこい磁石ユニットと全体がプラ系と言う作り。

　　　　軽量化？コスト削減？とは言えこれでは、ろくな音は成らないと

　　　　想像出来ます。20W？と表示もありましたがそれもホントか？って

　　　　感じですね＾＾；

　　　　昨日は、ドア内側にレジェトレックスとスピーカー裏には重ねて

　　　　1.5㎝厚エンプトシーラーを貼りました。

　　　　ドア真ん中には、純正で制振材的なものが張り付いていたので

　　　　それ以外の、ベコベコ感がある鉄板部分に追加しました。

　　　　その後、用意していたスピーカーバッフルとスピーカーは中古の

　　　　アルパイン17㎝を取り付けました＾＾

　　　　ここで、時間が迫り日が落ちてきたのと、雨まで降り出したので

　　　　サービスホールも閉じすに・・・

　　　　取りあえず急いでトリムを閉じた為、写真も撮ってません＾＾；

　　　　また、作業再開時撮り直します＾＾

　　　　因みに・・・

　　　　純正でツィーターが付いていいるのですが、それを殺す為カプラーを切ると

　　　　17㎝側純正スピーカー配線へ電気が来なくなります。

　　　　純正配線を生かし、純正ツィーター殺す場合はツィーターカプラーの4本線を

　　　　同色どうしループする必要があります。

　　　　取りあえず、鳴らしてむると・・・音の厚みが違うのは分かるのですが・・・

　　　　全体的にこもっている感じは変わらない。

　　　　ドアのサービスホールが凄い広いので、恐らくスピーカーの裏音がサービス

　　　　ホールからドア内貼りを響かせている事で、こもっていると思われます。

　　　　後日、サービスホールを閉じる予定ですが、変化もまた楽しみです。

　　　　あとは、スピーカー配線が凄い細いので・・・持っている中古スピーカー配線に

　　　　入れ替えようかと考えてます＾＾

　　　　本当は、アンプも入れたいのだけど・・・場所がない。付けるのは可能だろうけど

　　　　かなり押し込む感じですよね＾＾；後々ウーファーも投入予定なので、あまり無理な

　　　　押し込みは止めようかな？と言う感じです。

　　　　デットニング途中ですが、ドアを開け閉めした感触が、既に変化してます。

　　　　閉めた時の、安っぽいバシャッ！って感じの音が・・・少し厚みのある低音に

　　　　変化しました。サービスホールをまだ閉じていないですが、要はドア外側鉄板が

　　　　開け閉めの振動音を反響増殖させている。それを制振材が抑えている効果と

　　　　言えると思います。

　　　　オーナー以外は違いなど知る余地もないかもだし、あまり車に興味ない人から

　　　　したら何のこっちゃ？って感じだと思うでしょうけど＾＾；

　　　　今後作業での変化にも期待出来ます。

　　　　興味のない人には理解され辛いのが趣味の世界（笑）取りあえず楽しもう！