もちろん悪いのは私で、「だろう運転」を意識していなかったことによる。運転している老人は例外なく耄碌しているか、反社か、自分さえ良ければ人が死んでも構わない自己中のどれかだろう、だからジジイの運転は例外なく危険だろう、奴らは信号無視をするかもしれない、なんて甘い考えでは殺されるのだ。そうではなく、奴らは信号無視をして逆走をして人を殺す鬼畜だろう、いや絶対そうに決まっていると思わなければいけなかったのだ。全く反省している。

コロナで若者が夜遊びして年寄りへの感染源になっている的なクソ老人が喜びそうなクソ報道するくらいだったら交通事故起こしまくりで未来ある若者を殺戮して居直るようなクソジジイこそ批判しろよとか思うがどうせクソ老人は人のいうことなど聞くはずなどなく、信頼とか信義とかそういう観念はゼロで、まあ私から見れば宇宙人のようなものなので、交通事故でジジイに殺されたくなければ公道に出なければいいのですが、そうもいかないので注意を払いつつ、あとは運を天に任せるしかないなあ、と思った。

今年のGSXーRRのカラーリングはダッセーとか思ってて大変すみませんでした。結果さえ出れば、むむむ、よく見ればカッコよく見えなくもないような気がするように前向きに善処したい所存にならないことはないです。そして最終戦はメーカータイトルがかかってるんだっけか。個人タイトルも取ったし全力でいけますね。プロやきうなら阪神かベイのような周期なスズキですが、スズキが元気で面白いシーズンでした。多分他所より低予算でサテライトチームもないのにすごいと思いました。

私はマルクが退いた時点でクアルタラロが苦労せず行くと予想してました。昨年安定して速かったので。でも安定しなくなり、後半戦から終盤戦はスズキやモルビデッリと戦えてなかったように見えました。この辺、素人の私には原因がさっぱりわからない。他のヤマハやドゥカティも安定しなかったのでタイヤとかですかね。

日本人の中上選手に関しては、私の、超人ではあるが、その中ではウルフマンレベルという見立てはどうやら正しそうで、心の中では実はブロッケンJrで化けてくんねーかなと思って見てたのですが、多分もうダメでしょうね。というのも、私が知る限り、最高峰クラスでアタマを張れるライダーってトライアル＆エラーのタイプっていないのです。今年のような、マルクがいない、これまで速かったHYDあたりのワークスが総崩れという状況で1勝どころか、表彰台にも立てない現実。個人的にはモルビデッリくらいはやれるだろう、いややれなければシートがやばいと思ってたのに、もうマー君とハンカチ王子くらい差がついた印象です（そこまでではないか）。でも、ブロッケンJrはモルビデッリかもしれませんね。いや本当に見事です。ちょっとナリが個人的には小汚い雰囲気（あくまで私の個人的な印象ですすみません）で正義超人ぽくないが、ちょっとさっぱりさせれば最高だ。

で、中上でやんすけど成績的にはそうですねえ、青山や高橋よりかはいいかもですが、彼らの時代はロッシはビンビンだし、そもそもワークスライダーしか表彰台乗れない時代だったので、あんなもののような気がする。怪我とかクビもあったしね。。。

そう、中上にとっては本当にチャンスの年でした。今年の条件なら是非とも1勝しておきたかった。ポルトガルはもうタイトルはかかってないのだ。消化レースどころかみんな勝ちに来ると思う。来年はマルクが戻り、HYDあたりのワークスが復調する可能性はそれなりに高い。あーあ、チャンスは永遠に失われたかな、というこのど素人の感想や予想を軽々裏切るような鬼リザルトを期待。。。はもはやしてないけどまあせいぜい頑張れ。実直そうでストイックな雰囲気は決して嫌いではないです。

MotoGP決勝でも、あわやというクラッシュがあった。ザルコとモルビデッリが接触転倒し、彼ら自は問題なさそうだったのですが、彼らを失ったバイクがかなりの運動エネルギーを持ったままコース上をもんどり打つように横断、走行中のロッシやビニャーレスに直撃しそうになったように見えたのだ。

さすがに立て続けに恐ろしい映像を見ると、きちんとした装備をしているプロ中のプロとは言え、剥き身であるライダーというのはちょっとした不運でどうなるか分からないのだと思った。いわんや公道を走る一般ライダーのリスクをや、であり、例え常識的な範囲で乗っていても次の瞬間に死んでいるかもしれないというちょっとした覚悟が必要だとあらためて思った次第です。バイクというのは個人的に最高にエキサイティングで気分のいい乗り物だと思っているのですが、思ったより命懸けなんですよね。。。

ところで、件のクラッシュですが、ザルコ推しとは言えザルコのあの走行ラインはダメだと思った。わざとなのかも見えてなかったのかまでは映像だけでは分からなかったのですがクラッシュを誘発したのはザルコのように思えました。残念です。

それでレースなのですが、その前に、私は宮城光の非論理的な解説があまり好きではないというか嫌いなのですが、その理由は私が全くの素人で、レーサー上がりの解説者の、プロ視点の感覚的な（そして上から目線の）解説を殆ど理解できないからだと思ってます。プロ野球でもそういうタイプの解説は苦手なのです。

F1の川合ちゃんなんかは、レーサー上がりでもないし相当の上から目線の偉そうな解説をしますが、解説するにあたっての技術やストラテジーによく通じていて、ロジカルで分かりやすい説明をすると私は思うのでフジNEXT派なのです。

話が逸れそうなので、えーと、そう、そんな宮城の解説で、お、確かにそうかもなと思ったのが、マルク不在でこれがチャンスとばかりに各ライダーが前のめりになっており、その結果が今回のような荒れたレースになっていないかという事です。これまでは概ねHYDのワークスチームが3強を形成していたという認識で大きくズレてないとは思うのですが、今シーズンはここまでいずれも強さを見せておらず、結果としてスズキやKTM、サテライトチームにチャンスが巡って来ている。で、それらライダーが時には素晴らしい結果を出すこともあれば、昨日のように頑張りすぎてクラッシュ続出ということになっている。。。ようにも見える。そして、そんなレースを制したのが事実上ドカをクビになったベテランのドヴィだったというのが、実にいぶし銀でかっこよすぎでした。ドカもつくづくもったいないことをするものというか正気とは思えないというか。

LCRとか、アレックス育成にもなりそうだし、チームメイトとしてドヴィさんを迎え入れたらいいんじゃないかと思います。

そのドヴィがQ2で気を吐いて4位でした。ドカ勢では3位にミラーがいるので最上位ではありませんでしたが、十分、上位を狙える位置なので応援していきたい。

ドカと言えばペトルッチがQ1でエスパー兄に邪魔されてました。先週はエスパー弟が、レース後になっても反省の色を見せず、状況判断ができないレベルが低いライダーである事を自ら晒してしまったし、最近迷惑で危険な兄弟だなあと思った。ストーカーでしかタイムを出せないドンガメ兄と、自爆してザルコに迷惑かけた上にド新人に先に勝たれる弟。。。爆笑だよ。

F1に関しては2輪のMotoGPに比べると更に技術や戦略をあまり理解していないところもあるのですが、このウィークに関しては速さではメルセデスAMGに及んでないものの総合力で上を行き勝つべくして勝ったように見えました。ただ、予選Q2はハードでスタートしたいのは分かったけど、よもや敗退しないだろうな、とか思ってヒヤヒヤしてました。

決勝も、マックスがハードタイヤでスタートなのでこれで少しは面白くなるかな程度に思っていたのですが、スタートでうまいことニコを交わして3位に上がるといい感じでメルセデスについて行けるし、メルセデスチームはどちらも思いの外タイヤが持たなくて、そんなに労することなく首位に立ち、そうなるとレッドブルはメルセデスの動きに対応したレース運びを出来る状況になり、今回に関してはレッドブル＋マックスが完全にレースを支配していたように思いました。とは言え、なんせ相手がF1の女神と結婚しているハミルトンなので、ここでVSCとかマジ勘弁とか、終盤2位に上がったときはおいおいやめてくれよ、とやっぱりヒヤヒヤしてました。

という事で、F1も面白く見たのですが、メルセデスの 2台とマックスの争いに誰も絡めないという構図は変わっておらず、ここ数戦の王者メルセデスに全能力を駆使して挑戦するレッドブル＋マックスという展開は応援のしがいもあるのですが、もうちょっとフェラーリやアルボンが来てもいいかなと思います。川井ちゃんの受け売りレベルですが、メルセデスは熱とかタイヤマネジメントに弱点があるかもという話もありますので、暑いうちはチャンスなのかも。

ところで、MotoGPでは、KTMが初勝利を収めており、レッドブルにとっては最高の1日になりましたね。

ホンダはMotoGPでは消えてましたが。。。

過小評価しているつもりはなかったのですが、結局していたのですね。私はこの組み合わせが今回のレースで勝つとは完全に思っていませんでした。荒れるかも、と予想はしていたのですが、荒れる故に予選で強さを見せていたペトロナスやザルコあたりが沈んでしまい、マーベリックあたりが勝つのかなあ、なんて思ってましたが、その予想、凄い大外れ過ぎてさすが俺の予想とワロタ。

ワークスヤマハは言うに及ばす、気持ちよく逃げていくように見えたモルビデッリや開幕から悪魔のように速かったファビオがもう一つペースが上がらなかったのは、予選しか見ておらずコメケー事がわからない私としては不思議でした。（予選といえばビンダーはQ1からだったんですよね。これ競馬だったら3連単の配当どうなってたんだろう。。。）

いや、それにしても見事でした。モルビデッリを抜いた後は特に乱れる事なく安定した展開で、見ている分にはあっさり、当たり前のように勝ったと言う印象で、これホンダじゃねえよなという感じでした。

ライダーもマシンも初勝利、有力どころに転倒等大きなトラブルがあった訳でもないのに、勝つ時というのはこんなものなんでしょうかね。終わってみて考えれば、確かに今シーズンはそもそもどこのワークスチーム諸々順調ではない事があり、KTMはチャンスではあるのですが、そのチャンスをしっかりものにするって素晴しい。これは意気揚々とレッドブルリンクに帰れますね。凱旋レースが楽しみです。

が、レッドブルKTMと言えば、ポルとザルコの接触ですよ。私がザルコ推しであるという事を頑張って差し引いても、あれはラインを外したポルが強引だったか全く確認せずインに戻ったように見えました。

確かに、接触時はザルコのポジションはポルより少し後ろではありましたが、ザルコの動きにそこまで強引さがあったようには見えず（むしろポルはザルコなんていないかような戻り方をしてぶつかって来て、勝手にコケたように見えた）、あれでザルコにペナルティなんてあんまりだと思った次第です。

でも、PPからの3位はお見事でした。ワークスサポートがそれなりにあるらしいGP19とは言え、アビンティアチームがPP決勝3位というのは4輪のF1ならハースとかアルファロメオがPPとって表彰台に上がるくらいのインパクト。。。いや、そこまで確率は低くないか。だからMotoGPって面白いですよね。

こういう連中は、だからといって核弾頭を搭載できる弾道ミサイルを無効化できるかもしれないシステムを

導入しようとするときっと反対するんでしょう。個人的には何回発射しても確実に撃墜しちゃいます、なんて事が実現するのなら、「くそー、持ってても無駄だ」と保有を断念させる可能性が、少なくとも現保有国全部に保有を話し合い（笑）で禁止、廃棄させるよりかは確率が高いような気がするのですが。

あと、二度と核の惨劇を日本で起こさないために、敵性国家が日本や友邦に対して核攻撃の兆候ありと見るやすかさずそれを潰すために先制攻撃を掛けるために、例えば憲法を改正するのも絶対反対なんでしょう。いやまじで日本に再び核の惨劇が無い様にと本気で思っているのでしょうか。

MotoGPでは、なんとアビンティアのザルコがポールポジションを獲得。マルクの不在や有力ライダーがいざアタックというタイミングでのイエローフラッグという事象はあったものの、そういうちょっとした幸運や展開の綾だけでポールをとれるほどMotoGPクラスは甘くないと思うのでこれはもう見事という他ないですね。決勝はタイヤと悪い路面状況が勝負を分けそう、というか荒れそうな予感。

批判している人間も、別に強い大巨人軍が、全部のカードに菅野を投入しないのは相手チームに失礼だとか、当たっている4番を敬遠して当たってない5番と勝負するのは5番に失礼だとは思ってないはずなので、こんな作戦、形式的には全く問題ないと分かっていると思うのですが、野手がマウンドに上がるというそのNPBでは特異なケースに、耄碌した頭では理解できなかったと思われ、この辺が老害と言われる所以なんでしょうね。まあ、日本人の礼を重んじる部分は美点に違いないですが、これは数少ない欠点かもしれませんね。相撲の横綱なんかも、勝ったのに立ち合いがどうだとかあれこれ言われていることもありますし。

堀内のような人間が先の戦争で高級軍人だったりすると、帝国陸軍は投降などしないとか言って大事な下士官兵にバンザイチャージを強行させて全滅したり、政治家だったりするとまともな敗戦処理ができずに、畏れ多いことに陛下の名前をダシにして一億総玉砕戦略といった自殺行為を推進するのでしょうね、と季節柄思いました。現代日本においても、内外の情勢を見極め、捨てるべきは捨てて、しかし最終的に日本の国益が最大になるように采配する政府や政治家を期待したいものですね、と思い切り話をねじ曲げて終わり。

川井ちゃんは「マックスタイヤ交換しなければ」と言っていたものの、ボッタスの状況を見ている事と、ファステストラップ狙いから極めて常識的な作戦だと思う（ただ、そういう気持ちに私もなった事は否定しないです）

にしても、ハミルトンのようにF１の神様と結婚しているようなドライバーは何が起こっても勝ってしまうんだなあ、実力と強運を兼ね備えたドライバーにどうやって勝てばいいのだろうと絶望的な気持ちになったのもまた事実で、もうNEXT解約しようかなと思わないでもないです。レッドブルにおかれては、波乱がなくてもメルセデスに挑戦できるシーズンになると期待してただけに。