FUK→OKAはB737-800、OKA→ISGはB737-500でした。

　ANA WINGS運行の、いわゆるドルフィン号です。

　石垣島空港は滑走路が1500mしかないので、なんとかジェット機が離着陸できる空港です。今年３月に滑走路が長くなった新空港が開港するので、離陸時のロケットスタート、着陸時のフルブレーキはまもなく体感できなくなります。

　石垣島から船に乗って西表島に行きました。西表島に行くには大原航路と上原航路がありますが、上原航路は強風のため欠航。仕方なく大原航路で西表島に。

　帰りは上原航路でしたが、外海を通るため船が揺れること揺れること。ジェットコースターよりも怖かった((+_+))。

　本来は上原航路を予定していたので宿の迎えが大原港に来ているか心配でしたが、さすが「星野リゾート」、大原港に迎えが来ていました。

　宿への移動中、特別天然記念物の「カンムリワシ」を見ました。ちょうど冠が松の木にかぶってしまいましたが、西表島と石垣島に100-200匹くらいしかいないそう。滞在中４匹くらい見ました。ラッキー！？

　もう１つの特別天然記念物、「イリオモテヤマネコ」は見られませんでしたが、注意喚起する標識はたくさん見ました。

　宿に着いてから付近を散策。

　「水曜どうでしょう」ファンならおなじみの「ロビンソン」。お店を上原港の近くで発見しました。「大泉洋、上原港で一泊！」は名言ですね。

　砂浜がとてもきれいです。気温は20℃なので寒くはありません。ただ、滞在中は風の強い日が多かったです。　

　マングローブも見てきました。南の島に来たって感じですね。

　2013年に乾杯！

２時間後、事前座席指定しているので、直接保安検査場に向かい、検査場を通ろうとしたところ、エラーとなりました。

係員「複数区間のご搭乗ですか？」

私「はい。」

係員「恐れ入りますが、出発カウンターに行ってください。」

ということで、３階の出発カウンターへ。

カウンター係員「どうなさいましたか？」

私「那覇→宮古→那覇→福岡のフライトを予定しているのですが、保安検査場ではねられてしまったんです。」

カウンター係員「宮古島空港に行ってすぐ帰ってくるんですよね？」

私「はい。間に合いますよね？」

宮古島空港滞在時間は定刻でたったの３０分。そりゃ不審に思いますよね。

係員「手荷物はお預けになりませんか？お預けがない場合、すべての経路を発券します。」

私「そうしてください。」

ということで、係りのお姉さんは５分くらいPCと格闘しながら発券してくれました。

まず初めのフライト（ANA1723 OKA→MMY）の機材はB737-800。小型機です。まあ帰りも同じなんですけど（笑）。

修学旅行生が搭乗するらしく、満席です。

ほぼ定刻に出発し、離陸のため加速すると修学旅行生は「キャー」と歓声。離陸後横風のため機体がふらつくと修学旅行生は「キャー」と今後は悲鳴に。

そしてほぼ定刻に宮古島空港へ着陸。

降りる際にCAのチーフパーサーの方から「この次の便もご搭乗されますよね？」と聞かれ、びっくりして「えぇ。」と答えるのが精いっぱい。

10年ぶりの宮古島。宮古島は晴れていて、気温はなんと23℃。かなり暑かったです。

いったん区域外に出てパチリ。那覇と違っていい天気でした。

そしてすぐに２階の保安検査場に向かいます。

帰りの便も定刻出発予定です。なので、宮古島、いや宮古島空港に３０分間の滞在です。

乗ってきた飛行機に再搭乗すると、チーフパーサーさんをはじめCAさんが「同じ席ですね。」と声をかけてくれました。ちょっと恥ずかしかったです。自分で座席指定したのですが、同じ席にしていたことを完全に忘れていました。同じ席、同じ機材だから手荷物をそのまま置いておくというのはダメなんでしょうね。。。

本日２度目のフライト（ANA1724 MMY→OKA）も定時出発し、那覇空港にはおよそ10分早く着陸。

チーフパーサーさんにあいさつをして降りました。

そして区域外に出てまた保安検査場へ。

本日最後に搭乗する飛行機が入ってきました。

本日の最後のフライト（ANA490 OKA→FUK）の機材はB767-300。

さすがに１日に３度も飛行機に乗ると疲れました。

でも、今回の宮古島往復でANAプラチナメンバー基準に到達しました。これで優先搭乗などできるようになります。