https://ameblo.jp/scorpio-02/ ブログの説明を入力します。 ja
以前よか、動作がよくなりましたね。

シャーシをカットすることにより、ロール
しやすくなった。




シャーシの両端をマスキングして
片側10ミリカット。



リア側の脚が、シャーシに当たりリバウンドが
とれないため、同じくマスキングしてカット。

シャーシをカットしたので、メカを載せる
スペースがせまくなりますが、なんとか搭載。

重心をリア側にするため、バッテリーはできる
限り後ろ側に。

モータ－マウントにバッテリーホルダーが
干渉するため、部分的にホルダーをカット。

あと、気になるところは、シャーシ前後の角。

ダンパーはかなりソフトなので、ロールしたとき
地面と接触するので、カットしたいと思います。


]]> https://ameblo.jp/scorpio-02/entry-12105854566.html Sun, 13 Dec 2015 19:14:29 +0900
グローバル。
なんとなく、動作的に鈍感な感じが。

色々なマシーンを見ていて。

シャーシをカットして細長くしてみました。

まだ、見走行ですが。




]]> https://ameblo.jp/scorpio-02/entry-12105536557.html Sat, 12 Dec 2015 20:47:07 +0900

🅰ＧＲＫグローバルのアッパーデッキを
取り外して走行。


🅱アッパーデッキを乗せて
フロントのギアーボックスとステアリング
スライドラックのみビス止めで走行。


🅾アッパーデッキを乗せて
リアのギアーボックスとモーターマウント
のみビス止めで走行。

三種類の方法でテスト走行してみました。

🅰はとてもグリップが上がりました。

🅱はよかグリップが下がりますが
悪くはなかったです。

🅾はよかグリップが下がり不安定
な感じがしました。

このテストは四駆で実施。

アッパーデッキＲWＤ分割タイプを
装着しての走行はどんな感じになる
のかな？

次回、テストしてみたいです。


]]> https://ameblo.jp/scorpio-02/entry-12085734839.html Sun, 18 Oct 2015 23:19:43 +0900

グローバル！
CハブからC足に変更！

どのような動きになるかわらないので
お金をかけないように、足.ナックルはMST！



アームは、ホワイトウルフで装着しているのを
取り外して使用しました。



CハブとC足の違いはありますね。


C足のほうがよく足がうごいてくれます。

四駆なので、切れ角は大きくはしていません。
切れ角を付けすぎると、フルにステアリングを
きったとき、フロントがあがってしまいます。

そうなるとタイヤと路面の接触面積が変化します。

フロントグリップが不安定になってしまいます。





]]> https://ameblo.jp/scorpio-02/entry-12085661699.html Sun, 18 Oct 2015 20:35:32 +0900

カーペットも色々なしゅるいがあります。

今回、室蘭みんなのサーキットでは、Ｒ31HOUSEから譲り受けたカーペット。

以前のカーペットでは、なんとか走行できましたが自分的には納得できていなかった。

R31HOUSEから譲り受けたカーペットに変更になってからは、グローバルはフルスロットルにしないと暴れて走行できません。

ホワイトウルフは変更前のカーペットでは、不本意。

変更後では、安定した走行。

グローバルとホワイトウルフのマシーンの違いなど模索してます。

グローバルは、カラコンやアスファルトでは安定した走行ができるのかなーって思ってます。

カーペットでは、どこまでかはわかりませんが重量が必要ではないのでしょうか。

それと、メインシャーシの硬さが強い。

メインシャーシの硬さと面積のが広いので、フロント、リアの足の動きが悪くかんじられます。

グローバル！

時間と費用がかかりますが、よくしていきたいです。




]]> https://ameblo.jp/scorpio-02/entry-12081319390.html Tue, 06 Oct 2015 21:46:42 +0900
R31HOUSEのイベントで使用されたカーペットを譲り受けました。(室蘭みんなのサーキット)

今までとは違った感覚。

なかなか手ごわい！

ＧＲＫグローバルでは、暴れて走行できない。

セッティングがわるいのかな？

久々にホワイトウルフで走行してみると、以外と楽に走れたな-

いやいや、ＧＲＫグローバルのフロント足回りをC足に近々変更してみよう。

]]> https://ameblo.jp/scorpio-02/entry-12080545159.html Sun, 04 Oct 2015 20:36:29 +0900
ＧＲＫグローバルの後ろ速のべべルギアーは発売されてないので、ＧＲＫの後ろ速、39-18Tのべべルギアーを加工。

加工したべべルギアーをそのまま装着するとセンターシャフトがつけられません。
そのため、べべルギアーのセンターシャフト側を約3ミリ削ります。

前遅のべべルギアー39-10Tを組み込むとケツカキ約1.8どなります。
]]> https://ameblo.jp/scorpio-02/entry-12072433772.html Sat, 12 Sep 2015 22:27:29 +0900
タイヤカッタに装着。

ヤスリでベアリングサイズにべべルギアーを削り。



べべルはＧＲＫ39-18Tを使用。 ]]> https://ameblo.jp/scorpio-02/entry-12072427090.html Sat, 12 Sep 2015 22:15:19 +0900

]]> https://ameblo.jp/scorpio-02/entry-12046794363.html Sun, 05 Jul 2015 10:53:42 +0900
とりあえずは組み立て。

ちょっとレッドのアルミパーツを使用。

前減速のリアはボールデフを固定。

まだコースでの走行はしていないので
どんな走りになるか楽しみです。


]]> https://ameblo.jp/scorpio-02/entry-12046793610.html Sun, 05 Jul 2015 10:47:40 +0900