だから安かったんです。

結論から言うとディーゼルエンジンは５０万キロ大丈夫だと思います。

壊れたらトヨタ車だから直せるだろうしと思ってます。

足回りはショック変えたり強化スタビ入れたりエアサス入れたのでしっかりしています。

エンジンはパワーもあり、音も普通だと思います。変速も問題なし

今気になるところは手を離すと少し左に流れるのでアライメントしたいです。

出来るところを探しているのですがなかなか無くて困っています。

JBD のbmsにBluetoothでアクセスできるモニターです。

こちらの商品の情報が無かったので半信半疑でしたが、買って正解でした。

特に設定は何もなくシガーに繋ぐだけでサブのバッテリー電圧と電流、温度が表示されました。

配線が面倒で今までリアにしか電圧計が無かったのですが、これで運転席からサブの残量と充電状況を確認できるようになりました！

まず上部からヒューズ、コネクタ類を取り外し。

そのあと、下から燃料ホース、吸気菅、排気菅を外してボルト4つ外せば取れます。

排気菅が固着していて取れなかったので、ホースは切断して外しました。

オーバーホールの写真撮り忘れました、、、

内部はそんなにススが溜まっていませんでした。

一応アリエクでバーナー一式買っていたのですが、型番間違えいて使えなそうなので軽く掃除してそのまま戻しました。

その後テストしたのですが変わらずエラー２回で止まってしまいました。

その後、色々試した結果、燃料フィルターのエア抜きができていなかったのが原因でした。

燃料フィルターを上に向けて軽油がフィルター上部まで来るようにしてから取付したところ、エラーなく使えるようになりました。

全面ダイノック貼って仕上げてます。

天板のアールとか苦労しました💦

部品は外せるのは外して、貼るのがコツです。

少しのシワはヒートガンで上手くやると消えます。

車内の照明は全部LED化しています。

純正の照明の中身をバラして、中に小さめの照明を突っ込んでで配線しなおしてます。

ダウンライトもアリエクで良さそうなの探して取替てます。

床はCF上貼りしています。

テレビは

壁付アームで固定しています。

車載チューナー繋いでるので

ナビと同じくらいの写ります。バンクベットのうちばりの中にアンテナ忍ばせてます。

基本はファイアスティクでYouTube見たりVTuberがメインです。

冬になってffヒーターの動作確認したところ、点滅5回、過電圧エラーのようで起動できません。

元からついているベバストffヒーターです。

16Vまで大丈夫だと思っていましたがダメでした。15.5Vでもダメでした。

ダウンコンバーターを買って14.5Vくらいまで落として対応しました。15Aまでのやつです。

今更ですがこれなら48V運用にしても良かったかなと思います。

キャリアベースはアップガレージにて1500円くらいのやつに穴あけ加工してスノボキャリアを取り付けてます。

ボディーには裏板つけてボルトとコーキングで固定しています。

4枚積めます。

ちなみに右のスノボは子供と乗れるように昔作ったものです。

アリエクで4本1000円くらい

80Nでちょうどいいです。

全く同じブラケットだったのでビス取らずそのまま引っこ抜いて取替ました。

左側はまだ大丈夫、元は黒いやつ

セサミ5取付しました。

サイズ的に不安でしたが

上手く取付できました。

網戸の取手が干渉するので少し切っています。

外はセサミタッチ取付

実は純正の鍵を買ってキーレス登録したのですが何度やっても登録できず、よくわからなかったので諦めました。

※純正のカムロード用のは高かったので、2000円程度のカローラとかのが使えるとの情報を、信じてやってみましたがダメでした。

社外キーレスはPKE付きでAmazonで3000円くらいの安いやつ

配線がよくわからず苦労しましたが既存ユニットに割り込ませてなんとかできました。

このキャンピングカー、業者オークションで買ったので、トイレ、給水口の鍵がありませんでした。

開かないと使えないので鍵穴をドリルでもんで壊して解錠しました。

収納の鍵も2種類あって固く開けづらいので交換しました。

アリエクで

カムロック35mm 同一キー5セットで1400円くらいでした。

既存鍵を外して18mmでアルミのブラケットを削れば入ります。

開閉が少しキツかったりゆるかったりするので、z金具を曲げて微調整すれば完成です。