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でも、今日の最高気温は２５度ぐらいとか。2，3日もしないうちに、雪はもうとけてしまうだろう。

といって、せっかく登ってみても、昼間はあたたかいので、雲がわき、富士山はかくされてしまう。

それでなくても、高尾山からの富士山は、逆光だ。

とにかく、冷える朝晩だけが、チャンス。どうか、今日の夕方までには、雲がきえますように・・・・・

できるなら、北風さんに、吹いて手伝ってもらいたい・・・・

雪がおおっているので、富士山は、夕焼けの光を反射させ、ちょっとはかがやいてくれるかも・・・・・・・・

ここにも、かわいい白い世界がありました。

京王線高尾駅プラットホームからの写真

前の電車は、トンネルをぬけ、左にまがって、次の駅、高尾山口に到着します。

でも、今日は、この高尾駅で、写真右下を走るJR中央線に乗り換え、次の駅、相模湖駅をめざします。

写真中央に見えるのは、八王子JCT。

実は、東京都高尾駅と、次の神奈川県相模湖駅の間には、高尾山のような、５~６００ｍの山々が連なり、まるでとうせんぼするように、立ちはだかっています。

そのため、昔の甲州街道は、高尾山の右側を進み、人々は苦労しながら歩いて登り、小仏峠(標高548ｍ）を越えていったそうです。

でも、さすが明治ともなると、今度は、高尾山の左側を通り、大垂水峠（標高39２m）を越えて神奈川県に入っていく、車も大丈夫な、大きな道ができたとのこと。神奈川県内では、山の斜面をけずりながらの、くねくねとした、とてもながめのいい道となっています。今の国道２０号線です。

明治時代、東京と神奈川をつないだ鉄道は、高尾山の右側を走り、長さが２キロもある、けっこう長い小仏トンネルで、相模湖駅にたどりつきます。

車時代到来による中央高速道路も、高尾山の右側を走ります。これまた小仏という名の、2キロのトンネルで、高い山をくぐりぬけています。

今日は、高尾山右側を走るJR電車で相模湖駅へ。そして、湖でのんびりした後、バスで大垂水峠（高尾山などへの登山口あり）を越え、高尾山口駅までまわってもどってくるというコースです。

　高尾山ケーブルカーの、上の駅があるあたり

　もうすぐ、トンネルです。

相模湖駅前。中央真横の白いものは、中央高速です。

左上に、高速が見えます。

バスによる相模湖からの帰り道では、

くねくね道をどんどんと上っていき・・・

標高392ｍの大垂水峠（登山口あり）を越えると、

今度は、バスは下がっていきます。

京王線高尾山口駅バス停で降り、特急新宿駅行の電車に乗りました。

一日3便の、ありがた～いバスです。

心がゆったりしたところで、

大好きな香りにも出くわし・・・

そのままいい気分で歩いていくと、大きな池で目にしたものは、

親子なのか、夫婦なのか・・・・・

でも、この広～い池なのに、どうしてだか、たった２羽だけ。

すごく静かでした。

なんか、幸せそうでした。

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ところが、なんと、明日の天気予報では、ほんとに久しぶりの晴れマーク・・・・

もう、富士山の雪は、雨で、ほとんどとけただろうなあ？

もう、白い富士山は、見られない・・・・・

富士山は、・・・・

上の写真を拡大すると・・・・

どうにか、富士山の全体が・・・・・・

そして、上の写真を拡大して・・・・

よーく見ると、斜めや下に向け、ぼんやり白い線が・・・・

もしかすると、富士山頂では雨ではなく、雪かも・・・・

ということは、明日は、真っ白い雪をかぶった、美しい富士山が見られるかも・・・・・

富士山に雲がかからないうちにと、寝不足だが、朝早く、出かけることにしました。

登山道も、見えます。

富士山の雪は、これから、どんどんとけていくことでしょう。

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　　　　　　　　　この木を見上げていくと

でも、この花セッコクは、高尾山の登山道では、

がぜん、たくましい姿を見せてくれます。

だから、毎年会いたいなと思ってしまう花です。