およよのブログ　X-4 https://ameblo.jp/sheet88/ およよの HONA X-4 と 気まぐれな日記。X-4オーナーになって5年目。た～まに覗いてね。よろしくお願いしま～す。 ja 20140504 物欲ミーティング！

入れ替わりのバイクがおよそ60台以上。



物欲海岸に集まりました。




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数あるバイクの中から、撮影会が始まったこのバイクを激写！！！



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いろんな方々の交流があり、リセットされました。


ありがとうございます！！！！

]]> https://ameblo.jp/sheet88/entry-11841537145.html Sun, 04 May 2014 23:53:37 +0900 ユーザー車検！

今日の日の為に、特別な準備はしなかったけど、昨年7月に6時間要したフロントタイヤ交換と


ブログアップの順番が違うけど、フロントフォークのOH。


足回りのグリスアップ。は、標準整備として、信用度皆無に等しい本人整備の末の


ユーザー車検。


ほんとに大丈夫？


検査中の様子は写真で紹介できませんが、


今回は、検査員がずーーーーっと傍に居て、良いか悪いか？


先ずは、G,W期間中はやはり、検査車両が少ない？


インターネットからの予約で前日に検査日時を変更できたくらい空きがある？


そして？


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第2ステージの予約でこの状態。



ガラガラです。



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自分の出番がドキドキです。


そのドキドキ的中！！



リアブレーキ制動にアタフタしたり、ヘッドライト光軸で一度は『×』の判定になったりと、



只、検査員が傍に居るので、アドバイスと検査員の承認で一発合格！！


更に、マフラーによる検査はなし？（前回もしていない）⇒ノーマルマフラーだから？


2年も空くと、内容は覚えていても詳細は覚えていないので、今回も初心でした。。。


X4オーナーとして、気になる所はボチボチメンテナンスして行きます！！


とりあえず、良かった。。。


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ETCの動作確認も出来たことだしね。




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さぁ、帰ってリカバリーのリカバリーしなきゃ！！



ps：ヘッドライトの光軸について秘話があります！

いつかお話しますね！！！ ]]> https://ameblo.jp/sheet88/entry-11839690794.html Fri, 02 May 2014 22:42:12 +0900 車検前のリカバリー

初めてのユーザー車検に挑み、ほっと一安心の束の間。


この時期、仕事上年度始まりと同時に忙しくなる。


どうしても、平日に休暇が取得できない場合は、ディーラーにお願いする予定だが、


意外にもこのG,Wがその忙しさを和らいでくれました。


まぁ、その分。どこかでシワ寄せが来ると思う。


ここ数週間。週末という週末は狙ったように天気が悪く、


少しも曇り空と晴れ間に急いでリカバリーとメンテナンスに汗を流しました。



フロントタイヤにタイヤクランプをセットし、

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先ずは、ヤマモトレーショング、スリップオンマフラーを純正に…

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リアタイヤをメンテナンススタンドに立てて、、、

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取り外します。ついでなんで、


ブレーキキャリパー清掃とパッドの残量確認、チェーンの清掃を行い。


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ヘッドライトをHIDからバルブ球へ…

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とりあえず、リカバリー完了です。

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リアタイヤの溝が気になるところですが、


必要最低限のメンテナンスとリカバリー。



さて、無事に車検が終わるのでしょうかね？ ]]> https://ameblo.jp/sheet88/entry-11838584138.html Thu, 01 May 2014 19:50:55 +0900 消費税増税前の駆込み修理依頼


久しぶりにエンジンプ始動と共にプチプチツー。



フロントフォークからオイル漏れが発生していますので、何処までも遠くに行けません。



と、言いながらも夢店開店随分前に自宅を出発。



この後のお出掛けもあり、ライダーらしい服装ではなく、そして大きなバックをタスキがけ。



春らしい格好も、風に当てれば身震いする寒さ。



夢店開店時間に合わせ、志賀島一週！！と行きたい思いですが、



走行中もタラタラ漏れているFフォークオイル。



気が気でありません。不安と焦る気持ちが抑えられず、



海の中道海浜公園の光と風の広場で、Uターン…



普段なら、スピードに乗って通過する場所。



そして、邪魔されることのなく撮影できます。




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症状説明後、最寄の駅まで一人電車の旅のLev.7まで成長したメタボーイと合流し、



福岡市動植物園にお出かけです。



何時行っても、動物に触れ合うのは心のリセットになる？



実は、3連休の期間中に蘭展が開催されています。



はははぁ-！　メタボーイ。まんまと騙されたな！！



本来の目的はそっち…ニコニコ ]]> https://ameblo.jp/sheet88/entry-11802509113.html Sun, 23 Mar 2014 09:10:58 +0900 何時だっけ？


随分とお昼を過ぎてから、物欲海岸に身体の感覚と車重を確認しながら、ぷらーっと流しました。



やっぱり気持ちいいですね～。


到着後、珍しいYAMAHAアメリカン XV1900ストラトライナーのオーナーと談義。


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数枚のシャッターチャンスをお願いしたのはいいけど、どうしてもこう言うアングルを狙ってしまう。


の後は、今はライディングが出来なくなった、小さなダム横の峠で撮影会。


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ここは交通量が少ないからね～。


減速帯がなければ、まぁーまぁー遊べるんだけどね。







冬支度しないと。。。


]]> https://ameblo.jp/sheet88/entry-11669488422.html Mon, 04 Nov 2013 23:36:34 +0900 やっぱりか？
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どちらを服用しようかな？
 
 
 
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]]> https://ameblo.jp/sheet88/entry-11663274428.html Fri, 01 Nov 2013 22:05:46 +0900 シグナスX



まぁ、色々ありましてね。


X-4のその後については、後々詳しくお伝えするとして・・・


最寄り駅やちょっとしたお出掛けの足代わりに使っている、ファミリーバイク保険適用排気量のシグナスX。


先日、走行中ハンドルの切れが悪いと感じて調べてみると。。。


なんとフロントタイヤのパンク。。。


何か踏んだんだろうな？　　と思いきや！！！

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エアバルブの劣化。ヒビ割れです。


これは、以前タイヤ交換する際に同時に取り替えるべきパーツ。


信じられないバイ・・・


タイヤはまだ使えるし、エアバルブの交換の為にホイールからタイヤを外さなければならない。


まぁ、いいや。


嫌いじゃないんで、お遊び感覚でやってみよー。。


（でも、今日は忙しいんだよね～。限られた時間でちょこちょこ作業を進めるしかないか？）


先ずは、フロントタイヤのアスクルシャフトを緩めて・・・


フロント用メンテナンススタンドで安定させ。

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シャフトを抜きます。


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グリスアップは、取り付けの時に忘れないように。


その後、悪戦苦闘しながら、タイヤのビートを外すのに相当な時間と労力を要しました。


GSで、お願いしても良かったのですが、125ccバイクのタイヤビートくらい簡単じゃん！？


と、軽～く考えていたのでね。


X-4のタイヤ交換のときと同じように、滝のような汗を額から流しながら


無事にビートを落とすことが出来たことは言うまでもありません。





用事があるでの一旦作業は中止となり、今回パンクの原因となった問題のエアバルブをお出掛けついでに購入。（一応2個ね）



帰宅後、エアバルブをセット。ビートワックス塗り塗り簡単！！


タイヤを車に乗せて、お買い物ついでにセルフGSで、エアを注入。


ボコっと言わせて、交換終了を合図。


その後、Lev.11のお勉強会や、Lev6の泳ぎの練習にお付き合いし、更に1年前から始めた剣の心得に参加。


作業が進みません・・・




すっかり陽が沈み、夕食後に作業の続きとして、ブレーキキャリパーの清掃を始めました。


そっれっがっ！！　錆付いていて各部のボルトがなっかなっか緩まない。


蚊取り線香の助けの中、今回の一番泣かせた作業になるとは・・・


何れ、ブレーキパットの交換時に苦労しないように、清掃とグリスアップさせておきます。


清掃前のキャリパー
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清掃後のキャリパー
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綺麗になったでしょ！！

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おしまい。。 ]]> https://ameblo.jp/sheet88/entry-11608971471.html Sat, 07 Sep 2013 23:49:41 +0900 x-4 タイヤ交換(3.交換)
準備が整ったことで交換します！！！


仕方なく車用のジャッキを使用。でもねスンゴク安定した状態です。


フロントホイールを外します！

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一応パーツカタログを片手にして、間違いの無いようにボルトを緩め外します。
構造は分かるので、これでも十分使えます。

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エアーを抜いて、近くのGSに従業員分のスポーツドリンクと引き換えにビートを外してもらいます。

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リムプロテクター装着させ、

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タイヤレバーで、グリグリ。

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外すのは意外と簡単♪

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ほら～。

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外れたバイ！！

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ラップで繭のようにグルグル巻きの新品タイヤの陽の目を浴びさせ。。。

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その前に、ホイールを綺麗にしておきましょう！！

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エアーバルブも新品に取り返します。

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タイヤ装着前にホイール単体でのバランスを調べます。

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何度か繰り返し調べ、どの位置でも止まる＝バランスは均等と言うことを確認。

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ビートワックスをたっぷり塗って、

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片面は簡単にスポッ！！と入ります。

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その後、グダグダに汗を流しながら、やっとの事でタイヤを装着させます。
（グダグダ過ぎて、撮影忘れました。）
近くのGSでエアー注入。ビートが出る瞬間“バコっ”で一安心

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タイヤ装着後でのバランス調整。実はウェイトはそのまま。

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よーく、考えれば・・・そのままでもいいチャンね。でも、一応バランスは確認します。

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ローターを取り付け。

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無事に終わったバイ！！

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とりあえず、フロントタイヤの交換は無事に終了。


この行程、初めてにしては上出来だったと思いますが、およそ6時間掛かりました。


トホホ。。。


近場を走行テストして、よしよし！！と安堵を思いを一転して、


見てはいけない物を見てしまった！！！


つづく・・・ ]]> https://ameblo.jp/sheet88/entry-11575546015.html Fri, 19 Jul 2013 00:45:02 +0900 x-4 タイヤ交換(2.用品)
先ずは、タイヤレバー。
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300mmを3本用意


タイヤレバーと同じくリムカバーも用意。
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こちらも3つ。タイヤレバーと3つセットって事です。



ビートクリーム（ビートワックスとも言うかな？わしはこの呼び名だけど）
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無い場合、固形石鹸でも良いって紹介したブログもありましたが、やはり用意しました。



エアーバルブ。タイヤ交換時には必ず交換しておいた方が良いとか？
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ゴム製なので劣化でエアーが抜けるとかの理由です。



そして、一番頭を悩ませた、ホイールバランサー。の為のベアリングとその一式。
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ホームセンターでL時金具などいろいろ物色。精度の良いバランスサーが出来ましたバイ！


そして、今回の主役。。。タイヤでーす。
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購入したのは1ヶ月前。ラップで繭のようにグルグル巻きにして暗所で保管していました。



これで全てが揃い、後は気合を入れて交換！！


今日は、ここまで。。。


つづく・・・ ]]> https://ameblo.jp/sheet88/entry-11573268217.html Mon, 15 Jul 2013 23:05:15 +0900 x-4 タイヤ交換(1.工具)

そうそう、あの時に恐怖心が付きまとい、急がねばと思い自分で決意したタイヤ交換。。。


今回はディーラーに持っていかず、自分で交換してみることにしました。


いろいろと調べたり、noriさんに聞いたりといろんな想いが交差する作業シミュレーション。


でもね。。。


工具は何にも揃っていないんだよね。。。


んで、


今回揃えて置けば、次回からはタイヤ代だけで済むバイ


右手人差し指が連打クリックした事は言うまでもありません。


では、徐々にですがタイヤ交換までの道のりをUPしていきます！！



今回、揃えた新しい工具とは・・・


x4はセンタースタンドが無いので、メンテナンススタンドは欠かせない。


以前、リアタイヤメンテナンススタンドを手にしましたので、



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新たなメンテナンススタンドとして、フロントタイヤ用（リアタイヤ兼用）と

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組み立てていると、こんな感じ？


フロントタイヤクランプを入手。


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意外と重い・・・しっかりとした作り。


しかも、お値段はそんなに高くない。


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これは！！


スンゴイ安定感。


こりゃよかバイ！！


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ほ～ら、サイドスタンドが無くてもフロントクランプだけで、自立している。


フロントクランプのお陰で、リアメンテナンススタンドはコツさえ掴めば、優れもの！！


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このコラボレーション、癖になりそうバイ！！


ホントはね、連打クリックで入手した、フロントメンテナンススタンドの登場！！

と行きたかったのですが、どうも勝手が行かず？


向きを変えて、車用ジャッキでフロントリアタイヤ共に浮かせることにしました。


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これで、より安定したメンテナンス出来ます。


つづく・・・ ]]> https://ameblo.jp/sheet88/entry-11572620288.html Sun, 14 Jul 2013 23:38:46 +0900