てんこもりのブログ https://ameblo.jp/shimoshimo51/ ブログの説明を入力します。 ja ダイニチ HHHエラー
ダイニチ FW-4714LE 2014年です。
吹き出し部分がまっしろでした。
電源を入れるとHHHのエラーで点火できず！

ネット検索でとりあえずエラーを解除。
点火ON ジュビジュビボッと点火。
なーんだ直ぐに点火するんだ。
一応点火感知センサーを磨こうと中を開くとめちゃくちゃ真っ白、センサーも真っ白なので磨いておきました。
買えば2万円もするのでよかったと思っていました。
このごろ寒くなって、１時間程つけるとE13の換気エラーどうしても換気エラーから抜け出せません。
ネット検索しても磨けとかストレーナー清掃とか灯油入れ替えなどと書いてあり、大変です。
何故にオークションで誰も手を出さなかったのか理解。
結論はバーナーを外してパーツクリーナーを吹きかけワイヤブラシで擦り、エアーを吹き付けました。
本日は１時間経ちましたがエラーの発生はとりあえずなくなりました。
めでたしめでたし。
]]> https://ameblo.jp/shimoshimo51/entry-12426241410.html Sun, 16 Dec 2018 09:16:12 +0900 キャスト アクティバ 燃費 ノンターボで４ＷＤです。
ターボ付か悩みましたが試乗してハンドルにあるpowerボタンである程度加速もするのでノンターボでもいいかと。
ターボ付が良いのはわかっていますが奥様がメインの車であること。
15年は乗りたいのでシンプルな方がいいし、オイル交換も神経質にならなくてもいいなどのため。
この頃の車はCVTですので出だしは悪いです。
乗り換え前はテリオスキッドの3速ATだったので差が歴然です。
１回目の給油での燃費は17km(高速道路半分)
通勤路は峠道です。
ダイハツのこのごろの車にはDアシストなるものが付いています。
ハンドルステーについているPOWERボタンです。燃料を多くし、CVT制御も変わるとのこと。
また、CVTになってから変速モードが通常ドライブモードの D そのしたにスポーツモードの S あと、強力なエンジンブレーキモードの B があります。
Sモードは、スポーツ走行や坂道の場合と取説に書いてあります。
回転数が最低でも3000回転くらいになり、アクセルを戻してもそれ以下には下がりにくいです。
坂道をゆっくり走る場合は失速しにくい。
後はうるさい。
POWERボタンを押した場合はノンターボとターボ車の中間位のフィーリングで走りやすいです。
しかしながら、燃費は、一気に悪くなります。
追い越しをかけたい場合や坂道を登る場合のみの使用がいいかと思われました。
通常モードとPOWERモードとSモードでの燃費の比較をしてみました。
距離数３kmで標高差は、約８０mを車の平均燃費計で測定しました。各モードでは、最高速度60km位まで引っ張りました。
結果はDモードで１１km
POWERボタンモードで10.6km
Sモードで10.5km
でした。
考察としては坂道は失速する前にPOWERボタンを押しましょう。
平地でのPOWERモードいれぱっなしの燃費は、測っていませんが良くないはずです。
4人位乗っている場合はいれぱっなしのでも、いいかもしれません。



]]> https://ameblo.jp/shimoshimo51/entry-12363359015.html Mon, 26 Mar 2018 14:21:49 +0900 自動車 リレーは、どれも同じじゃないの? ホームセンターやオートバックスにはないのでディーラーにいったところで車種と年式を教えてくれと言ってきました。
わからなかったの汎用品でいいと言ったが適合するかわからないので手配できないとのこと。
わかっていないですよね。
リレーの定格は何VOLTで稼働し、何アンペア流せるかだけのものです。
１２vのクルマのリレーは大きささえあえばまず、使えるでしょう。
リレーヒューズボックスを開けて確認するとどれも同じでした。
ディーラーであっても電気のことはわからないのでですね。
ちなみにヤフオクで送料込500円でそのあと入手



]]> https://ameblo.jp/shimoshimo51/entry-12326621368.html Wed, 08 Nov 2017 12:43:36 +0900 テリオスキッド バッテリー上がり 奥様が毎日通勤で使っています。
ある朝エンジンが掛からないとの事。
バッテリーが上がっていました。

１日充電し、次の日に乗っていってもらうと夕方、エンジンがやはりかからないとの事です。


ブースターケーブルでエンジンを掛けて、
今度は半年前に購入したまだ新しいバッテリーを繋いだところ、またもや次の朝にバッテリー上がり。
完全に漏電が原因ですね。

ネットで調べても漏電箇所を探すのは大変との事。
ディーラーに相談しても電気屋さんで調べてもらうしかないとのこと。

バッテリーを繋ぎ直す時にエンジンルームからカチッと音がしました。これが原因ではないかと車屋に相談し、確認してもらいましたが再現せず。
整備担当いわく、エアコンのマグネットクラッチかもしれないとのこと。
エアコンのスイッチを入れてもらった所、その音に近いという事でエアコンを切ってくれと依頼すると

リレーヒューズボックスからリレーを外してくれました。MGCの部分です。
これで次の朝にはバッテリー上がりは、なくなりました。
14年目ともなるとリレーも壊れるわけですね。

]]> https://ameblo.jp/shimoshimo51/entry-12324935437.html Thu, 02 Nov 2017 07:28:36 +0900 ヤンマー 蜜苗田植え機



ヤンマーの蜜苗用の田植え機を貸してもらえうということで５/10にデモ機が来ました。
今年はそれ用に棚もみ240gまきを用意しました。
直ぐに老化するとの事で播種後２０日で植える前提で４/20に播種したものです。
苗の長さは通常なえとほとんど変わらず。
さて、田植えの結果、苗の使用量は50株上で反当たり6枚となり、半分以下になりました。
８条上で２４枚最初に積めば、３反の田んぼであれば中途での苗補充がいらないのでとても省力化になります。
苗の長さもある程度あったので除草剤も同時散布しました。
終了や出穂時期が既存の物とどう違って来るかたのしみです。
]]> https://ameblo.jp/shimoshimo51/entry-12273963815.html Fri, 12 May 2017 12:43:00 +0900 清水営農組合のホームページをたちあげ 先日は米食味コンクールにて富山代表となり、特別優秀賞を頂きました。

しかしながら、ホームページもないのでは寂しいのでとりあえず仮ではありますが作って見ました。
清水営農組合
http://www.knei.jp/~s.einou/
]]> https://ameblo.jp/shimoshimo51/entry-12254469793.html Wed, 08 Mar 2017 15:28:50 +0900 米食味コンクール 特別優秀賞 美味しい米を作ろうと取り組み、今年で４年目。
米食味コンクールに応募していましたがなぜかしら富山でトップでした。
流石に金賞はとれませんでしたがトップが９票獲得に対して
自分のコメは２票獲得しました。
30人の内、２人も美味しいと感じた人がいたということに感激しました。

来年は、夕陽が当たらない圃場でトライします。
今年は２年目の山田錦も全量１等米になっていい年でした。



]]> https://ameblo.jp/shimoshimo51/entry-12230507385.html Wed, 21 Dec 2016 06:03:50 +0900 ダイニチ ファンヒーター E3対応 新発見 炎検知 フレームロッド磨きや気化器の分解清掃など
しかしながら、どれだけやってもE3が頻発します。
結局、気化器の交換を行うとなぜかしらあっという間に調子が戻ります。
何が新品気化器と違うのでしょうかね。
E3は、小火力時炎が検知できないため起こります。
炎検知のバーナーとの距離だという記事もありましたがそれなら気化器を交換しても同じはず。
やはり小火力時に火力が小さくなりすぎるのが原因と思い、何度も気化器の分解清掃をしましたが同じです。
諦めかけていたところ、基板上に小火力VR2というものを見つけました。
早速、触って見ると火力をLoにしてもE3でません。VRを左廻しで絞るとE3になります。
なので右に回るところまで回し、今のところ３０分ほど調子よく燃えています。
これでなおらなければ、次はコロナかな。
その前にシーズンオフは必ず灯油を抜くことが一番大事ですね。

]]> https://ameblo.jp/shimoshimo51/entry-12221936133.html Tue, 22 Nov 2016 19:36:51 +0900 ウォッシュレット フィルター清掃 あの吸い込んだ空気は何処に行っているのかと調べたら
脱臭フィルターを通ったらそのまま部屋に放散されるのですね。当たり前ですが。。。

空気取り入れ口にホコリとりフィルターがあります。１ヶ月で点検とのこと。

自分は買ってから1回も見てない。


写真は買ってから４ヶ月の物です。家族５人でこんなになっていました。

早速、清掃しました。
ちなみにAmazon?で空気フィルターが20円で脱臭フィルターが900円ほどで売っていました。

脱臭フィルターの交換時期は、臭いが気になったらと書いてありました。
それってわかるの?
まあ、高いものでもないので2年くらいでこうかんしますかね。 ]]> https://ameblo.jp/shimoshimo51/entry-12181718438.html Mon, 18 Jul 2016 11:18:27 +0900 スズキ セニアカー 接触不良修理 ネットで調べても修理記録がありません。

スズキ自販に問い合せたところ速度ボリュームとアクセルボリュームを交換すればいいとの事。
部品手配しようとしたら2002年の古いものなのかアッシーでないと手配できないらしい。
値段を聞きと速度ボリューム部分は２万円アクセルボリューム部分は9000円との事。


高いのでスズキに足を運び調べたところ現状品であれば速度ボリューム単体で手配できるとのこと。価格は1000円。
アクセルボリュームは、アッシーでしかやはり手配ができないみたいでした。
それでも合計金額１万円なので手配。

交換したらスムーズに動く様になりました。
]]> https://ameblo.jp/shimoshimo51/entry-12134420089.html Tue, 01 Mar 2016 12:36:53 +0900