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<title>塩漬けプラモ、サルベージ中</title>
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<description>押し入れに塩漬けされたプラモデルをサルベージしていきます。完成までたどり着けるか、保証できません。</description>
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<title>トランスミッションその3</title>
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<![CDATA[ 資料を元に、リブを全部貼り直し。<br><br>四角く囲った部分のリブは、少し後ろ(2mmぐらいかな)に移動<br>側面に、クラッチアクチュエータ用マウントを、１.4mm径の<br>丸棒を差し込みました。<br><br>丸く囲った部分には、三角のリブを追加しました。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090409/20/shiopra/32/55/j/o0640048010163757133.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090409/20/shiopra/32/55/j/t02200165_0640048010163757133.jpg" alt="塩漬けプラモ、サルベージ計画-ミッション右面" width="220" height="165" border="0"></a><br><br>ミッション裏面<br>オイル抜き？用の出っ張り、スターターマウントを<br>１.4mm径の丸棒で再現。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090409/20/shiopra/53/93/j/o0640048010163757328.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090409/20/shiopra/53/93/j/t02200165_0640048010163757328.jpg" alt="塩漬けプラモ、サルベージ計画-ミッション裏面" width="220" height="165" border="0"></a><br><br>ミッション上面<br>写真右の、オイル注入口？を、タミヤ標準より後ろにずらして<br>プラパイプで作りなおしました。<br>　<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090409/20/shiopra/a0/70/j/o0640048010163756970.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090409/20/shiopra/a0/70/j/t02200165_0640048010163756970.jpg" alt="塩漬けプラモ、サルベージ計画-ミッション上面2" width="220" height="165" border="0"></a><br><br>その４につづく。<br>
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<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 20:50:00 +0900</pubDate>
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<title>トランスミッションその2</title>
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<![CDATA[ その１で書いた、とんでもない資料というのは。<br>本家本元にありました。<br><a href="http://www.hewland.com/" target="_blank">Hewland Engineering</a><br><br>DOWNLOADS&gt;ManualsにあるFT200, FG400, FGA, &amp; FGB Manualのzipファイルに<br>にPDFファイルで、FG400のパーツ図面がありました。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090407/22/shiopra/cf/fc/j/o0640048010162900158.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090407/22/shiopra/cf/fc/j/t02200165_0640048010162900158.jpg" alt="塩漬けプラモ、サルベージ計画-FG Manual_PDF" width="220" height="165" border="0"></a><br><br>さらに、ミッション単体の画像も入手。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090407/22/shiopra/5f/e6/j/o0480064010162901418.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090407/22/shiopra/5f/e6/j/t02200293_0480064010162901418.jpg" alt="塩漬けプラモ、サルベージ計画-FG400" width="220" height="293" border="0"></a><br><br>そこで分かったのが、後端部分の解釈が違うという事。<br>赤線の部分が、本来マフラーステーをマウントする<br>出っ張り？がある部分です。<br>タミヤの部品構成だと、2mmほど全長が長い事になります。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090407/22/shiopra/24/ed/j/o0640048010162902642.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090407/22/shiopra/24/ed/j/t02200165_0640048010162902642.jpg" alt="塩漬けプラモ、サルベージ計画-解釈間違え" width="220" height="165" border="0"></a><br><br>本当は、この部分を削るのが正しいのですが<br>後端のウイングマウント位置を、調整しなければ<br>いけないので、突起を削ってごまかしました。<br>しかし、周辺の突起を切ると、パーツの位置決めができないので<br>プラ棒で位置決め用の突起を新規に作成しました。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090407/22/shiopra/d6/46/j/o0640048010162905470.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090407/22/shiopra/d6/46/j/t02200165_0640048010162905470.jpg" alt="塩漬けプラモ、サルベージ計画-ミッション後面加工" width="220" height="165" border="0"></a><br><br>結局、全体のバランスを整えるため、全てのリブを<br>貼り替えました。<br><br>その３に続く。
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<link>https://ameblo.jp/shiopra/entry-10238449927.html</link>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 22:00:55 +0900</pubDate>
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<title>トランスミッションその1</title>
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<![CDATA[ まずは、トランスミッション部分から。<br><br>ミッションの部分を見てると、なんかしょぼいですよね？<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090404/22/shiopra/87/69/j/o0640048010161403572.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090404/22/shiopra/87/69/j/t02200165_0640048010161403572.jpg" alt="塩漬けプラモ、サルベージ計画-ミッション無改造" width="220" height="165" border="0"></a><br><br>組み立て説明書の写真と見比べても、似ていないのが<br>分かります。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090404/22/shiopra/c3/57/j/o0640048010161412881.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090404/22/shiopra/c3/57/j/t02200165_0640048010161412881.jpg" alt="塩漬けプラモ、サルベージ計画-説明書のミッション写真" width="220" height="165" border="0"></a><br><br>当時のF1は、FORD　DFVにHewland　FG400の組み合わせが<br>ほとんどです。<br>Googleのイメージ検索で、同年代の様々なマシンの写真を集め<br>ディテールの方向性を決めました。<br><br>　・リブを太く、その間の彫りを深く見せる。<br>　・オイル注入？ボルトの再現<br><br>しょぼい、リブを削り、プラストラクト<br><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/09cf5654.a977e0e7/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fjema%2f516172%2f516486%2f" target="_blank"><br>MS-20 四角棒（１０本入り）　楽天<br></a>　0.5mm×0.5mmを貼付けました。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090404/01/shiopra/7d/d8/j/o0640048010161006791.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090404/01/shiopra/7d/d8/j/t02200165_0640048010161006791.jpg" alt="塩漬けプラモ、サルベージ計画-ミッション上面" width="220" height="165" border="0"></a><br><br>中心の２本は、２段重ね、左右の部分は、２列に並べて接着しました。<br>横リブは、<a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/09cf5654.a977e0e7/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fjema%2f516180%2f516574%2f" target="_blank"><br>MRH-40　半丸棒（１０本入り）楽天</a>H0.5mm×W1mmを使用しました。<br>ちょっと、太かったかな？<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090404/01/shiopra/5d/d9/j/o0640048010161007060.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090404/01/shiopra/5d/d9/j/t02200165_0640048010161007060.jpg" alt="塩漬けプラモ、サルベージ計画-ミッション改造Ver.1" width="220" height="165" border="0"></a><br><br>鋳物の感じを出すため、エッジを鈍くする為に<br>リブの間に、プラリペアを流しましたが、ちょっと失敗でした。<br>白い部分は、エポパテを盛ってます。<br><br>これで終わりと思ったら、とんでもない資料を発見<br>さらに、作り込む事に。<br><br>その2に続く。<br>
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<link>https://ameblo.jp/shiopra/entry-10236600183.html</link>
<pubDate>Sat, 04 Apr 2009 23:00:00 +0900</pubDate>
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<title>資料集め</title>
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<![CDATA[ 画像検索ができるので、色んな資料が手に入ります。<br>便利な世の中になったものです。<br>GoogleのWeb検索に加え、イメージ検索で色々でてきます。<br><br>海外のサイトに結構まとまって写真がありました。<br><a href="http://wolfwr1.free.fr/index.htm" target="_blank">Walter Wolf Racing WR-1</a><br>カナダのThe Canadian Automotive Collection and the Canadian Motorsport Hall of Fame <br>に展示されている車両の写真をメインに構成されています。<br><br>書籍では、<a href="http://www.amazon.co.jp/gp/product/4809407101?ie=UTF8&amp;tag=yzmaamz-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=1211&amp;creativeASIN=4809407101">F1 MODELING―1977富士F1グランプリ (All about Formula One Grand Prix in)　amazon</a><img src="https://www.assoc-amazon.jp/e/ir?t=yzmaamz-22&amp;l=as2&amp;o=9&amp;a=4809407101" width="1" height="1" border="0" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;"><br>に数ページ写真があります。<br><br>日本GP仕様を作ろうと思って、写真に期待していたのですが<br>日本GPの写真は、あまりありませんでした。<br><br><br>その他、DFVエンジンとHewland　FG400ミッションは各チーム共通なので<br>マクラーレンや、ティレル、ロータスで検索すると<br>沢山写真がでてきます。<br>
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<link>https://ameblo.jp/shiopra/entry-10236615586.html</link>
<pubDate>Sat, 04 Apr 2009 22:36:49 +0900</pubDate>
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<title>ご挨拶</title>
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<![CDATA[ 押し入れに塩漬けされたプラモデルを<br>サルベージしていきます。<br>ターゲットは、タミヤの1/12 Wolf WR1です。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090404/00/shiopra/3c/65/j/o0640048010160994524.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090404/00/shiopra/3c/65/j/t02200165_0640048010160994524.jpg" alt="YZMAのブログ-TAMIYA 1/12 Wolf WR1" width="220" height="165" border="0"></a><br><br><br>きっかけは、オートモデリングVol.21 特集：70年代F1マシン<br>を見たのがきっかけです。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20090404/01/shiopra/20/95/j/o0408057110160997695.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20090404/01/shiopra/20/95/j/t02200308_0408057110160997695.jpg" alt="YZMAのブログ-オートモデリング表紙" width="220" height="308" border="0"></a><br><br>すぐに更新されなくなるかも(;^_^A<br>完成まで、がんばります。
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<link>https://ameblo.jp/shiopra/entry-10236066055.html</link>
<pubDate>Sat, 04 Apr 2009 00:58:16 +0900</pubDate>
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