本日は乗り鉄活動

先ずは岡山から瀬戸大橋をぬけ丸亀まで

P&Wのエンジン不具合対策でエンジン下ろした多数のA321neoを横目にD滑走路へ

岡山駅で徳島線経由の徳島駅行きの切符を購入

経由がめんどくさいのでみどりの窓口へ

やっぱり窓口に並ぶのは外人さんとか親戚分かなと想像させるいろいろな駅からの切符をまとめて買うような時間がかかる人多めで、窓口到達まで40分

切符を購入した後、この経由でも券売機でも買えるのか聞いてみたらどうも買えるみたい・・・

以前行列で買うの諦めた懐鉄入場券も買えたのでよしとします

初めて鉄道での四国上陸！

マリンライナー　グリーン車２階からの眺め

丸亀到着、ホテルに荷物をおいて

今回の目的のひとつ”一鶴本店”で”おや”と”ひな”を注文

このあとおにぎりも追加して鳥の油をまとわして堪能

やっぱりうまい

最近小食になっていた私的にはよく食べれたと思う

おなかも満たしたので、少し観光

Google mapで調べてみると閉園時間過ぎてそうだけど丸亀城が手ごろそうなので

商店街を抜け向かいます

丸亀城着くとライトアップイベント中

地元の中学生グループの演舞なども、秋のイベントも盛りだくさん

日常の世の中に戻ったん感がいいかんじ

２日目、阿波池田まで向い

今回の目的「キハ１８５系剣山」にご対面

吉野川を横目に国鉄型車両の乗りごごちを堪能しつつ徳島へ

列車行き違いで待ち時間中の阿波川島駅でパシャリ

徳島にきたら徳島ラーメン！

早くから開いてそうなお店さがして、１０：３０開店の”中華そばいのたに”さんへ

徳島駅からバスに乗り込み最寄のバス停まで

１０時ごろに到着するとすでに営業中　早速お店に入り
券売機で中華そば肉入り中盛と生玉子（ヨード卵）の食券を購入
カウンターに食券（プラ板）と１００円を置き小ライスを注文

スープは色の割りにあっさりでとても美味

朝らー　としても最高

たまごはTKGにしていただきました

食べ終わったころに女性の定員さんが出勤、お客もそれほど多くなかったので、少ない定員さんで早めにオープンしてくれてたみたい、とってもありがたいです。

おなかも満たされたので、歩いていけそうな観光スポットを地図で検索

のりもの大好き高いとこ大好きなお子様知能を満たしてくれそうなロープウェイを発見

２連の眉山ロープウェイで山頂へ

風が気持ちイイ

徳島空港へはキハ４７を期待して鳴門線経由で向いますが

残念ながらキハ１５００系・・

一両での運転で満席です
どうもサッカーの試合に行く方が多かったみたい

鳴門駅周辺でうどんを食べようと思い、向いましたが残念ながらすでに本日閉店

やっぱり小腹も減ったのでバスを途中下車し、空港近くの”中華そば楽亭”で本日２杯目の徳島ラーメン

中華そば小肉入りをオーダー　おでんがやってなかったのは残念

こちらはしっかり目の味付け

今回は良く食べたかな

空港までよさそうなバスもないので３０分ほど歩いて空港まで

徳島を後にして

夕方の都心上空をぬけRW１６Lへ着陸

さすが徳島便、沖止め！！

あたま空っぽにできて

楽しいた旅でした

2023-10-21

ANA653    HND    10:05    OKJ    11:20
岡山桃太郎空港  11:30     岡山駅西口  12:00 空港リムジン

岡山13:13　坂出13:50 マリンライナー33号

坂出14:19 丸亀14:27 129M(高松発　観音寺行き普通)

2023-10-22

丸亀 7:51　阿波池田8:28 しまんと３号

阿波池田 8:32　徳島9:47 剣山４号　キハ185系

徳島駅9:55 西新町９:57 徳島バス [31]中央循環右回り 佐古一番町,島田石橋方面 210円

徳島12:00　鳴門12:40 4962D  1502

鳴門駅前13:03　鳴門市役所北13:06  徳島バス [16]鳴門線〔中喜来・バイパス〕間違いで飛び乗り 110円

鳴門市役所13:21　向喜来東13:29　徳島バス [25]鳴門線〔老門〕[徳島バス] [老門/徳島駅前方面]  210円

ANA284    TKS    15:30    HND    16:50

先ずは長崎空港に向け定刻で羽田を出発

晴れてはいますがやや霞んだ機窓を堪能しつつ順調に大村湾にランディング

着陸直前すこし霧が・・・

着陸寸前、エンジン音がいきなりあがりゴーアラウンド

久しぶり！！

遊覧飛行の始まりです

旋回開始

新幹線の大村車両基地も視界に

わくわく

フライトレーダーで見ていると

直後のスカイマーク便やＯＲＣの訓練機も無事に着陸していたので

じきに着陸と思ったら福岡空港へ向かうとののアナウンスが

なんで？と　思ってるうちに

福岡空港に着陸

出発空港へ引き返しはあったけど

ダイバードってはじめてかも

福岡空港で降りたい！という乗客も多数いましたが、

結局給油後長崎へ向かいますとのアナウンスが

搭乗機から給油をする光景も始めて体験

運行情報みると5分で長崎まで到着！？

程なくFUK－NGS便が就航
普通にあっても乗りたい路線

もともと予約していた便を変更して一便早くしたのに

次の便とほぼ同じ時間に到着

アトラクションとしてかなりレアで面白い体験できたかな

2023-3-11

NH661    HND     8:30    NGS   10:30

HND  8:30　FUK 11:07　　　

FUK 12:16   NGS 12:52

ORC43    NGS    15:50    IKI    16:20
 

2023-3-12

NH264    FUK    17:50    HND   19:30

チケットは取りましたが、どこに行こうか調べていると

カキオコが季節らしい

そういえばケンミンショー昔見た記憶が

日生が本場らしいが岡山からちょっと離れている模様

電車もおおむね1時間に1本のダイヤのようで

値段重視でチケットとったので、滞在時間は2時間弱

この時期は結構行列ができるみたい到着もお昼時になりそうで

食べれるか少し不安はありますが

とりあえず決行！

早朝の羽田は沖止めからスタート

遅めに搭乗するとお隣はパリッとしたスーツのがたいの良い方が

よく見るとＳＰのバッチらしきものがちらり

OKJ到着時シートベルト着用サインが消えたとたん前の席の同僚の方と思われる方とてきぱき連携して降機の準備

警護対象の方は前の席の岡山選出の大臣の様です

一般人とは別の出口に消えていきまいた

それはさておき時間がないのでリムジン乗り場へ

定刻は過ぎていましたが、到着機にあわせていたのか

予定の一本前のバスに乗って岡山駅まで　ラッキーです！

岡山からは国鉄王国の醍醐味115系で日生まで

「にっせい」かと思えば「ひなせ」でした

本日の目的地は移動時間も考慮しながらおいしそうな日生駅前の”うまうま”へ

途中Google mapで混雑具合をチェックすると、普段より空いている様子なので期待したのですが

到着すると店の周辺にギャラリー多数、待ち組数は5組ほどすが大人数のライダーグループが・・・

ちゃんとありつけるか賭けですが、待ち順ボードに名前とオーダーを記入して待機

1時間弱で名前呼び出され、店内へ

オーダーしていたので焼きあがってたので

すぐに食べれる状態でありがたいです

反面、隣のお客が頼んでいた牡蠣バターおいしそうでしたが追加では頼みにくいかな

カキオコはバケツいっぱいの牡蠣を豪快に投入

やっぱりこの一杯をカキオコとあわせる為に、レンタカーをやめて電車で来て着て正解！！！

次回はかき大盛りと牡蠣バターのリベンジを誓い岐路へ

摩改造115系で岡山まで

帰り便はＡ３２１

かなり混んでいて当初窓なし席しか予約できなかったが、直前で翼のかからない後方窓側席に変更できたけど

今後のために窓なし席の状態を記録

２４Ｋ非常口座席　まったく窓なし

１６Ｋ　１７Ｋ　かろうじて窓あり

前方非常口　１０Ｂ　窓席でもないが窓なし

2023-2-25

ANA651    HND     7:45    OKJ     9:05

岡山桃太郎空港  9:15 岡山駅西口  9:45 空港リムジン
岡山　10:24　日生　11:17　(新見発-播州赤穂発行 普通）
日生　12:56　岡山　14:01　(播州赤穂発-岡山行 普通）

岡山駅西口 14:40 岡山桃太郎空港 15:10  空港リムジン
ANA658    OKJ    16:10    HND    17:25

天気予報は雨でしたが、眼下に鳥取砂丘を確認しながらＲＷ２８へアプローチ

風光明媚な景色を堪能しながら無事着陸

コナン多めの鳥取空港を散策後、タクシーで鳥取砂丘へ

このご時勢で朝も早いせいか人もまばら

雨も降ってきたので鳥取散策もそこそこに今回のもう一つの目的、国鉄王国岡山へ向かいます

まずは因美線を智頭急行HOT3500形で智頭まで

智頭からはキハ１２０、国鉄型でないのが残念

本日の目的地津山まなびの鉄道館へ

扇車庫の展示なので全景は拝めませんがＤＦ５０はやっぱカッコよいです

津山で一泊、街のほうでは　ごんごまつり　か開催されていたので

少しだ覗いたが人ごみは苦手なのでそこそこに退散

翌日はもう一つのお目当てのため姫新線で新見まで

緑と霧がちょっと幻想的

今回の目玉リバイバルカラーのやくも

やっぱり国鉄色は落ち着きます

到着アナウンスのチャイムも昔のタイプですばらしい

デミかつ丼をいただいて外にでると

結構大きな音量でチャギントンの歌をながしながらこいつが

かなりの再現度です

帰り便まで少し時間があるので一区間だけ国鉄ＤＣ乗車

岡山駅まで徒歩で戻りつつこちらへ
岡山気動車区　圧巻です

全国でも昭和の車両の終焉が近いが

なくならないうちに記憶と記録を留める旅を誓いました

2022/07/09

ANA291    HND    6:40    TTJ    7:55を

633D        鳥取    11:05 智頭    11:53
677D        智頭    12:54 津山    14:03

2022/07/10

855         津山     6:11    新見      8:06
1008Mやくも8号 新見9:34岡山    10:35
950D       岡山   12:18  法界院    12:21
ANA658    OKJ    16:20   HND    17:40

他に予定もないので開店2時間前に到着

周辺を散策しつつ待っていると、お店の前をレトロなバスが通過

そういえ以前から気になっていた７３０バスの様子

今度は乗りたいななどと思いつつ

空腹が勝ってその場は忘れます

１１：３０開店

念願の沖縄そばと油みそのご飯セットとサービスのちんすこー

肉厚の三枚肉もおいしいです

空腹を満たした所で、午後は何しようか考えたら

先ほどのバスが気になり始めます

調べてみると日曜しか運行していないようですが、もう一往復している様子

せめて写真撮ろうと浴線に移動

１９１系統馬天営業所から城間行きをパシャリ

ルックスもエンジン音もなんとも言えず素敵です

こうなると乗りたくなります

馬天営業所へ戻り便にに乗るべく南部保健所前に移動

終点まで乗りたい所ですが、馬天営業所まで行くと帰り便が極端に少ないので

馬天まで乗車

降車ボタンを押しましたが反応しません

OKIKAもバスナビも対応しているのに

この辺がギャップを感じます

馬天で降車

降車後の一枚、バスは出発しようとしていましたがカメラ構えると

一瞬出発待ってくれました、運転手さんありがとうございました

待ち時間が多かったですが思いのほか満足な一日

2022-4-16

ANA469    HND    10:40    OKA    13:30

2022-4-17
ANA474    OKA    18:15    HND    20:35
 

ネットを見るとSTAR WARS　ＪＥＴ　3機並びで最終日の花を添えるとのこと

テンションあげて平日の通勤客にまぎれて羽田へ

ラウンジで朝ビールもそこそこに

早めにバスラウンジに向かいます

わくわくしながら搭乗を待っているとなぜか遅延のアナウンス

不穏な空気が流れます

リアルタイムを検索していると　Aviation WireがTwitterでシップチェンジをつぶやいています

このあと機材整備のためあっさり機材変更の案内、

バスラウンジ内にどよめきが

機材変更の代わり？にバスがSTAR WARSＪＥＴの前を通ると言う謎の代替案もアナウンスされます

これが葬式鉄なら現場も混乱したのでしょうが

制限エリア内の出来事なので待ち時間中も

支店長だせと怒鳴るおじさんも一部いましたが全体的には諦めムード

キャンセルするかどうか悩みまいたが

パラダイス山元さんの飛行機の乗り方に影響され修行を始めた身としては

ＡＮＡがどのような巻き引きを図るかこれもアトラクションと思い

普通の７６７に搭乗することに

怨嗟をこめてＢＢ-8前を通過

ビジネスクラススタッガードシートのはずがモニターもない普通席にダウングレード

STAR WARS　ＪＥＴとは何の縁もない機材ですがＣＡさんのエプロンや紙コップで

ＢＢ-8のラストフライト風を演出

ヨーダ様とダース・ベイダーポッドも巡回してくれて盛り上げ様としてくれます

記念に搭乗証明書とフリクションボールペン

乗ってないのに搭乗証明書って意味がわかりません・・・・

2時間遅れでＯＫＡ到着

気を取り直してゴリ★オキナワを見て本日のもうひとつのお楽しみだった

のてぃしらじそば に直行

ぎりぎり間に合うかと思いましたがあっけなく本日完売

どこまでもついていません

ランディングギア・ドアシステムの表示系統の不具合との事で機材変更の挙句2時間の遅延
出発予定時刻後に乗客へのアナウンスでしたがその前に各メディアが機材変更を報じるとこを見ると

結構早めに機材の不具合で機材変更わかっていた様ですが、相変わらずＡＮＡはぎりぎりまで情報開示しない

顧客軽視の自社都合優先の企業体質が垣間見えます

この便はＢＢ-8最終日の臨時便の特性を考えれば、定時運行するより運行する機材を優先するべきで

結果して機材変更をした挙句2時間送れで運行するなら、ぎりぎりまで整備をがんばるか欠航するほうがみんなさっぱりしたと考えます

実際に沖縄に行く予定優先の方は、他の便に振り変えていた様ですし

さらに羽田から千歳便はBB-8で運行になった様が、沖縄からの乗り継ぎ客を待って1時間遅延とか

定時運行軽視の一貫性がない対応

現場の皆さんの頑張りには感謝ですが、イベント企画しあおるだけあおっといて

まいど準備不足（かわざとか分かりませんが）で報知のサービスが履行できないANAに釈然としない一日でした

ANA1423    HND     9:10    OKA    12:00
                          11:09              14:00

ANA474    OKA    18:15    HND    20:35
 

羽田で脚立預けるとコンシェッルさんから「何かの撮影ですか」と

「ホヌを撮りに」とお答えすると「ありがとうございます」とのお答え

リップサービスとは思いますが嬉しい受け答えです。

宮古到着し早々にレンタカーピックアップし下地島ＲＷ１７へ直行

ホヌ飛来２時間ちょっと前ですが路上駐車がすでにすごい状態

ＲＷ１７エンドも盛り上がってます

この後スタッフの方からエンド先端エリアから立退き勧告が

砂浜が見通せるスポットへ撤退

それでも先端付近はあきらめ切れない人々でカオスな状況・・・

ホヌ飛来直前にピカチュウ襲来

このタイミングでピカチュウを当ててきたスカイマークに感謝です

でも海上（会場）には海からのギャラリーがどんどん増殖

直前に勘弁してよとも思いますが、そう言った雰囲気も含め撮るしかありません

大勢のギャラリーとホヌをお迎え

７４７クラッシクジャンボ引退フライトの時もすごかったですが

伊良部大橋開通前なので単純比較は出来ないが

今回の賑わいは忘れられません

翌日は機内見学会

少し早めに到着しモーニングホヌ

そういえば本日はハロウィン、機内の装飾もちょっとハロウィン仕様

帰り際、ホヌと絡めてジェットスター便と絡めて撮影しようと待っているとなかなか飛び立ちません

フライトレーダーを見ていると欠航表示に

あわてて空港に戻ると機材トラブルで欠航とのこと

搭乗予定の方はセキュリティーエリア内で待ちぼうけのようですLCC怖し

そんな中ジェットスターのパイロットとCAさんはスカイマーク便で一足早く那覇経由でご帰還のようですが自社のタグを隠して機上するあたりが少し面白かったです。

ホヌを横目にし下地を後に那覇へ

最近話題の福徳岡ノ場由来と思われる軽石が漂流

次期に宮古にも到達するのでしょうか

那覇から帰還では定時でプッシュバック後なかなか出発しないなーと思っていたら、エンジントラブルで整備のため一旦降機

結局３時間程遅れに、羽田着いたころには公共交通機関はない時間帯に、皆さん絶望の淵に

自分もジェットスターの件が笑えない状況になるとは・・・

欠航しないだけよかったがですが

遅延時の諸費用の案内と＋αを受け取り再搭乗

２度目の最後の歌舞伎安全ビデをを見つつ帰還です

2021-10-30

ANA1079    HND     7:45    MMY    10:45

2021-10-31
BC546       SHI      15:20    OKA    16:15
ANA1096    OKA    20:00    HND    22:20
                           22:54               24:55

引退間近とささやかれている列車に会いに西へ

先ずは　500系　こだま 852号

何度見てもかっこいいルックス！

時代を感じる設備です

お次は　国鉄型415系　すで九州にしか生存してないらしいが、関門トンネルの後継問題はどうなるのかな？

日田彦山線　１４７系　やや甲高いエンジン音　心地よいです



後藤寺線はキハ４０－８０５１

途中の関の山鉱山は圧巻の要塞感が凄かった



キハ４０－８１０２で原田駅に到着、原田と書いて「はるだ」とは福岡の駅名は難読が多いです

原田線に乗れてこれで筑豊本線全線やっと走破できました
本線と言うには寂しいですが、、冷水トンネルの長大さを考えるとやっぱり昔は幹線だったのかな
廃線にならない事を祈ります



日没がずいぶん早くなった福岡を後に帰途に・・・

 

2021-10-10

ANA247    HND     9:40    FUK    11:35

2021-10-14
ANA264    FUK    17:55    HND    19:40

ラーメン並み麺少なめ九条ねぎトッピング

背徳の一杯最高です

2021/9/19

ANA017    HND     9:00    ITM    10:10
ANA036    ITM    18:00    HND    19:15

大寒波で東京も降雪の様子

前日の天気予報では昼ごろが雪が強くなるので

振替を検討するも午前中は満席

４時ごろ空席を確認すると1席空きがでたのですかさず振り替え

早々に準備をして空港へ

雪がちらほら、欠航しないことを祈ります

時間通りに搭乗は出来たものの

除氷作業のため1時間ほど遅れて出発

結局40分ほど遅れて那覇に到着

おかげで那覇で昼食をとる時間が出来たので

海洋食堂の豆腐ンブサーをいただきました

備忘

海洋食堂へバスで行く場合

赤嶺から８９・５６系統で名嘉地下車

後で確認すると

元の便も欠航にはならなかったが朝からの遅れを引きずって1時間程度遅れてたみたい

2019-02-09

ANA475    HND    14:35    OKA   17:30

ANA1781   OKA    19:30    ISG    20:30

振替
ANA463    HND    　7:40    OKA   10:35
ANA1777   OKA    16:15    ISG    17:20

2019-02-10
ANA580    ISG    　15:05    NGO   17:20

2019-02-11
ANA086    NGO    14:40    NRT    15:55