本当は午前早めに入る予定がいつものように大幅遅れ。

それでも大して時間かからないだろうと思っていたら大間違い。

コース所要時間1時間に対し受付待ちだけでさらに1時間。

 

というのも実は1月中に期限が切れる旅名人の九州満喫きっぷが2回分ありまして、このタイミングで1回消費しないと詰みゲーになりかねないのです。

んで、午前中は八幡から大蔵を走り回り、旧大蔵線の取材をしました。

午後からは日田彦山線へ。

とりあえず添田に行ったものの、悩んだ挙句接続のバスに飛び乗り彦山駅へ。

彦山行のジャンボタクシー代行バス。

で、1時間ぐらいあるので、かの有名な「爆発踏切」へ。

彦山駅近くではおっちゃんが線路で犬の散歩をさせてました。列車が来ないからそうなのか、昔からやってるのか、それとも野良作業用の勝手踏切が存在するのか・・・

爆発踏切はほぼ1軒の自宅専用踏切みたいな場所で、公道なのか私道なのか分かりませんでした。ちょうど人がいたので、あまり立ち入らないよう看板だけ撮って退散。

規模的には普通だったら勝手踏切になりかねないですが、生活上欠かせないので公認踏切になってるのかもしれませんね。

あまり人が押し掛けるのはおススメできない場所だったかもしれません。

こういうのは事前情報で分かってれば行かないのですが、行ってみないと分からない場合もあるので困ります。場合によっては到達不可とする勇気も必要。今回は私的には限りなく判断に迷うレベルでした。

帰りは普通のバスで添田駅へ。危うく乗り逃すところでしたが、無事付きました。

早朝に仙台を出て新幹線で福島→板谷と回る予定だっただが、起きられず。

（7時台の列車で行って、あまりにも状況が悪かったら1時間後の列車で引き上げるつもりだった）

仕方がないので板谷を翌日に振り替え、雪の具合を見つつ、山形→米沢と回ったものの、3時間滞在確定ながら思い切って午後から板谷に突っ込むことに。

（これが功を奏したのはまた後の話）

着いて一発目は板谷駅へと駆け上がってくるつばさ

ちなみに降りた同じ列車で地元民と思しき人が板谷駅で降りていて、驚愕しました。

（板谷は郵便局が営業している程度の集落ではあるが）

続いては板谷駅裏手のS字カーブへ。

今度は板谷を駆け下ってくるつばさです。

今回は（というか最近いつもだが）映像メインの撮影なので、写真として割とまともに取れたのはこの2枚だけ。この後は降雪が激化し、映像ならまだしも写真に不向きだったというのもありますが。

結局普通列車が来ない3時間の間で（臨時込みで）8本のつばさを収穫しました。

ちなみに、翌日は年末寒波に伴う大雪の影響で板谷越えの普通列車は終日運休でした。

今回は博多散策の模様をば。

昼頃に博多に入りまして、バスセンターのまんぷく屋ぎおん亭というバカみたいに量がある定食屋で昼飯。その後散策を始めました。

なんとなくで博多駅博多口（西口）大博通りより一本裏の承天寺通へ。

ご覧のように、大変銀杏並木が美しいタイミングでした。

福岡あたりだと12月初めぐらいが紅葉最盛期です。

で、この承天寺通りは博多駅→博多営業所の回送西鉄バスが多く通るので、車通りを見つつバスを撮影。

その後はさらに承天寺方面へ。

出来町公園にて。金網の上に緑のネットがかぶせてあるもんだから、方眼入りのカッターマットにしか見えない。

博多千年門。中世期の官道上に、博多の入り口となる「辻堂の口門」という門があり、それをリスペクトしたものらしいです。

承天寺境内にある饂飩蕎麦発祥の碑と饅頭発祥の碑（でよろしかったか？）

承天寺の境内は先ほどから登場している承天寺通で分断されています。

今回出向いた目的である若八幡宮。厄除けの神様として有名らしく、私もお祓いこそしないものの厄を除けてほしいとお参りに来ました。

結構人が多いし、明らかに栄えてる神社で社務所等設備もかなり立派な神社なのですが、それとは不釣り合いなほどにコンパクトな作りがおもしろい神社です。大体立派な神社＝広いが相場なのに、ここは違います。

再び歩いて今度は承天寺の本堂の方を巡った後、博多駅へ。

帰りのバスをスマホではなくバス停の時刻表で調べ、16時半に決定。

少し時間があるので久々に博多住吉へ。

こちらは広くて立派な神社。私を大学に受からせた神社でもあります。

境内にいくつかある祠の一つ、唯一道路を分断された先にある天津神社。

縁結びの神ということで珍しく十円（＝拾円＝縁（円）を拾う、という洒落）玉をお賽銭に。普段使う五円（＝ご縁）玉がなかったというのもありますが・・・

そんな感じで博多駅に戻りました。博多駅近くでコーヒーでも飲もうかと思ったのですが、寒い土曜の午後だったためどこも人がいっぱい。仕方なくスタバで買ってテイクアウト、寒空の下、バスを待ちながらのコーヒータイムとなりました。

終わり

上の方にも小さく乗っていますが、旅行記・撮影記メインのtwitter増刊号扱いになりますのであしからず。

更新頻度は、まぁ今までの通りです。

白缶の撮影は完全順光状態で前面が黒くつぶれるまで引っ張っても側面はなお白く光ってしまうため、実に難しいものがある。側面逆光ぐらいでコントラスト的にはいい塩梅なのだが、見栄えはやはり完全順光のほうがいい。以前から香椎宮前近くで何とかうまく撮影できないか試みているが、どうにも17時台の便ではうまくいかないらしい。

（2018/8/9 香椎～千早）

久大本線再開以降2回目、今回は撮影メインの遠征に出かけました。

或る列車が来るなどとは思わず、日田で見かけて急遽時刻を調べ、豊後森で撮影を断行。豊後森のミュージアムには水戸岡氏の座席スケッチなど、奇妙な資料がいっぱいである意味コアな楽しみ方ができました。

（2018/08/10 豊後森駅）

大学の都合で半年だけ別のキャンパスに通わされている私は新年度疲れもあって家にまっすぐ帰るのが嫌になってしまったので、学校帰りに福岡空港に遊びに行きました。

折角通学ちかパス（という名の地下鉄半年フリー切符）持ってるわけですし。

家に帰ってから夕飯も嫌なので、一階のうぃんぐでうどんを食べていきます。

ごぼう天はちゃんとごぼう天（稀にごぼう天という名のごぼうの唐揚げが出てくる店があるのだ）ですが、麺はやわめ仕立ての冷凍さぬき疑惑あり（食感とか）。まぁ立ち食い系のうどん屋だとそうなっても仕方ないよね。価格は観光地寄りの価格。これも空港なら仕方なしかな。

同じ空港内に博多やりうどんがあるけどそっちはどうなんだろ。次回来たときはやりも試してみますか。

そういえばこの3月でやりうどんが大幅に縮小されて、西鉄福岡（天神）にある本店と空港にある別邸の2店舗だけになったようですね。個人的には姪浜が消えたのが非常にがっかりです。あそこにラーメンでもうどんでもいいから別の立ち食い入らないかな。

そのあとはリニューアル工事中で異様な空気を漂わせる通路を抜け、4階の展望デッキへ。

ちょうど目の前にANAのB787が止まっていました。個人的にはANAのB787が非常に好きな機体なので空港でみられるとテンション上がります。羽田とか行くと普通にいるんですけどね。

平日の夜だというのに展望デッキには一眼カメラ持った人が複数名いました。

ちなみに私は今回も例によってスマホ写真×PC補正で乗り切ってます。

早く京都で落下死したサブカメラ君に修理の予算をつけてあげたいですね。

ちょっと前に京都でサブカメラが落下死したためメインカメラで動画

スマホで写真といった具合で撮影しています。

スマホは光学ズームがないためアップには全然耐えられませんが

ズームなしならそこらのデジカメに負けない画質と広角が魅力ですね。

今回は採銅所～香春で2か所撮影。

1か所目　やっぱりムービーだと電線は気にならないですが、写真だと気になってしまいますね。あと切実に連写は必要。どうやったら連写にできるのか試したことがないので今度やってみますね。

2枚目はパソコンで補正をかけてみました。

添田方面が行った直後、香春で交換してきた小倉行を後打ちです。

後ろの山並みがきれいなのですがこの場所だといまいちですね。

ちなみにこの近くに山並みをきれいに収められる場所もあったのですが、ズームが必要だったので断念しました。

以上、ゆるっと日田彦山線撮影記でした。

この後は石原町か呼野で降りようと思ったのですが、面倒くさくなってしまいまっすぐ帰宅。結果家に着いたのが午後7時過ぎと意外と時間を食ったので、間違った判断ではなかったかな。