湘南を走る鉄道模型

JAMコンベンション

Mon, 19 Aug 2019 08:18:52 +0900

昨日まで東京ビッグサイトで開催されていた鉄道模型のお祭り

国際鉄道模型コンベンション

に行ってきました。

今回で20回目を迎えましたが、

来年の2020年は、東京オリンピックが開催されて

東京ビッグサイトはプレスセンターで使用されるので、来年は？？？ですね。

(別の場所で開催するのか、開催時期をずらすのか、まだ正式発表待ちです)

入場料(大人1200円)を支払い、いざ会場へ。

各ブースで展示されているジオラマ。

アイデアの柔軟性や完成度の高さには、毎回刺激を受けています。

箱根登山鉄道の大平台駅周辺や

鈴廣かまぼこに隣接する、風祭駅。

先日、鈴廣かまぼこに譲渡されてカフェとなった箱根登山電車107号も早速展示されています。

グリーンマックスのブースでは、毎度おなじみのグリーンマックスのアドバイザー、牛久保さんの工作に関するアイデアやテクニックを分かりやすく教えてくれます。

私も以前、牛久保さんからピンバイスを効率良く使うテクニックを教えていただき、今も実践しています。

グリーンマックスのブースには、初代社長の鈴木雅男氏の「須津谷急行」の作品が展示。

私も小学生の時に、東京の大山にあったグリーンマックスのお店に行って、お店のウィンドウに飾ってあった社長の作品に刺激を受けたものです。

実車にとらわれない自由な発想って、大人になってから大切だなぁと思います。

当時のグリーンマックスのカタログやパッケージのイラストを担当した小林信夫さんの挿し絵も展示され、懐かしい思い出が蘇りました。

プラ製板キットが主流だった頃に出た

「グリ完」と呼ばれた完成品。

当時の関水金属(KATO)やTOMIXにラインナップしていなかった、

111系初期形や、73系、小田急1800形(側面は73系のまま)など、個性的な車両が多かったですね。

当時は他にエンドウ、しなのマイクロ、みどりや等の金属製ボディの完成品を発売していました。

後編は、後ほどに。

一番好きな揚げ物は？

Tue, 13 Aug 2019 21:26:12 +0900

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メンチカツかな？
昔、国鉄時代の大宮工場に勤めていた頃、工場の外にあった国鉄の売店で売っていた揚げたてのジャンボメンチカツが好きで、お昼には良く買いに行ってました。
懐かしいなぁ～。

東海道貨物列車のカマ

Wed, 07 Aug 2019 11:11:46 +0900

現在はEF210桃太郎が勢力を増していますが、
やはり東海道貨物のカマといえば、古くはマンモス電機のEH10や高速コンテナ列車のEF66が代表的ですね。

そんな中でもブルートレインから貨物列車まで汎用性の高い
EF65が主役ではないでしょうか？

ブルートレインがブームだった頃の人気機種のEF65 500番台P型と高速貨物牽引機のF型、一般貨物列車牽引機の0番台と100番台からブルートレインから現在の貨物列車まで長く活躍するEF65 1000(2000)番台PF型です。

最近では、ＪＲ貨物所属のPF機もＪＲ貨物更新色から国鉄特急色に塗り替えるカマが増えて、ブルートレインがブームだった世代には嬉しい悲鳴です！

湘南を走る列車

Sat, 03 Aug 2019 10:14:22 +0900

湘南を走る列車

国鉄157系特急「あまぎ」

(KATO製 LED打ち換え)

と

ＪＲ185系OM08編成

リバイバル国鉄特急色「あまぎ」「踊り子」

(KATO ラウンドハウス製 LED打ち換え)

登場から40年近く経っても現役だった185系も、2021年春に引退が決まりました。

特急「踊り子」は、中央本線で「あずさ」「かいじ」で使用され伊豆特急用に改造されたE257系2000番台にバトンタッチされます。

試運転

Thu, 01 Aug 2019 10:01:00 +0900

テスト中。

大磯駅にて。