なんだか、急に寒くなって、体調を崩しやすい季節になりましたね

本当に夏⇒冬みたいな感じですよね。

我が家にも子供がいますが、体調管理には十分に気をつけてあげたいものです

さてさて、今日は《船社チャージ》についてのお話です

船社チャージとは、船会社さんに支払う費用のことですが、コンテナ船と在来船（BULK船）とでは、契約の内容が違うので、今日はコンテナ船について、話したいと思います

船社チャージの請求は、船会社（代理店を含む）もしくは通関業者を通じて、ARRIVAL NOTICE/DEBIT NOTEという書類で、FAXで来ます。

この書類は、貨物の到着のお知らせと同時に請求書を兼ねています

最近、横文字が、やたらと増えていると思います

ECR

EBS

YAS

FAF

BAF

D/O FEE

SYSTEM CHARGE

CO-LOAD FEE

などなどですよね。

それぞれは、ネットで検索しても簡単に出てきますので、意味は割愛させてもらいます。

よく疑問に思われて、質問を受けるのが。。。

《輸入の場合で、CIFもしくはC&Fの契約なのになぜ、日本側で船会社に支払いが発生するんですか》

というものです。

なぜでしょう

確かにCIFもC&Fも海上運賃込み（元払い）の契約ですもんね。

・・・これには、ポイントがあります・・・

あくまでも契約上（インコターム）の海上運賃込みの金額の《海上運賃》とは、BASE FREIGHTのみを意味しています。

つまり、最低限のノーオプションの運賃です。

他の横文字のものは、特別なチャージにあたるので、契約外であるという慣習の下で貿易取引がなされている訳です。

もちろん、先方との交渉次第ですけども。。。

ただ、CIFやC&Fだからといって、原価計算の中に上記の特別チャージを計算に入れておかないととんでもない差額（逆ザヤ）が生じることになりますから、事前に船会社や通関業者に確認が必要です。

★本日のポイント

CIFやC&Fでも日本側で輸入時に船社への費用は発生する。

理由は、OCEAN FREIGHT込みだといってもそれは、BASE FREIGHTのみを意味しているから。

ではまた。

今日は、休日だったので、息子たちと釣りに出掛けて来ました

といってもすごく近場ですけども

釣果は、チヌが一匹・・・まあ、揚げ物にして食べましたが（笑）。

多くの方々が、ブログを訪れてくれていることに感謝します

質問や気さくな問い合わせもお受けしますので、どんどん絡んで頂ければと思います。

今後は、①貿易関係　②僕の大好きな名言　③多くの人間模様から学んだことも載せて行きたいと思います。

よろしくお願いします

本日の名言　【過去は、変えられないけども、過去に起きた出来事の意味は変えられる。】

う～ん、奥が深いですね。

では、また。

この段階では、過去問を繰り返し、解くこと＆時事ねたを新聞などから仕入れておく事です。

改正された言葉は大丈夫ですか

■保税地域搬入原則の見直し

■AEOやFTAなどの横文字関係

どうしても理解できないことがあれば、メッセージを下さいね。

分かり安く、解説します。

そんなことは、無料ですから（笑）。

さあ、未来の通関士へGOGOGO

台風真っ只中ですね

佐賀では、サッカーオリンピック代表が初戦を戦っている最中です。。。テレビを見ながら、更新しています（笑）。

がんばれ！！　若きイレブン！！

さて、海外販売への挑戦において、何を売るのかという思いがあろうかと思います。

すでに個人や法人で商材を持っている方は、当然、その商材を売るプランを考えなければなりませんよね。

国・地域の選定

価格

現地用へのアレンジの有無

取引相手の選定

マーケット全体の動向

現地同業企業のリサーチ

いっぱいですね。

私が、あえて面白いと考えるのは、【サービス業】なんですけどね。

理容・飲食・美容・健康・・・日本人の決め細やかなサービスが海外では大いに受けていますし、まだまだ参入の余地が沢山あると思います。

食用油の廃油を輸出し、再利用したいという方もおられますよ。

チャレンジです

日本中が、大雨の被害を受けている・・・震災に追い討ちをかける被害・・・国は、増税と国債で補うのでしょうか？

もっと、公務員の人数や議員さんの定数削減など、税金の使い方を見直せば、国民負担は最小限に抑えられるように思います。

さて、今まで日本で調達していた部品や材料を海外から調達せざるを得ないとか、LEDなどの製品を調達する必要が出てきている企業様も多いと思います。

もちろん、商社さんや元々、ネットワークを持っている方々は、【輸入ルートの開拓】という行為には慣れておられると思います。

しかし、中小企業で経験が全くない企業はどうやって相手を見つければいいのでしょう。。。

主な見つけ方は下記になります。

①ジェトロや各県に所在する産業振興機構などの国の外郭団体に紹介してもらう。

②展示会に参加して、商談する。

③すでに海外と取引している異業種の知り合いから紹介を受ける。

④インターネットで検索し、カタログなどを取り寄せる。

⑤在駐日海外大使館商務部へ問い合わせを行う。

見つけ方としては、様々な方法を組み合わせれば、いいパートナーと出会う確立は上がるでしょう。

問題は、皆さんが感じる不安感ですよね。

ちゃんとした商品や材料は届くのだろうか

代金だけ踏み倒されはしないだろうか

私でさえ、過去にアルコール検知器が世の中に出回る前に上海の単なるバイヤーに騙されそうになりました。

いろいろな信用機関の利用やその海外企業が取引している日本企業を確認するなどの方法もひとつの手ではあります。

しかし、一番、大切なのは、現地に行き、自分の目で工場を見る事や責任者と会う事です。

確かに渡航費用も必要です。

ですが、LCCのある時代にここをけちってはイケマセン。

ここは、投資すべき大切かつ絶対に行わなければならないポイントです。

【信用性を確認したければ、現地へ行き、自分で確認する】

次回は、どんな点を確認し、どんな人と行くべきかを書きたいと思います。

続く・・・目が疲れました＾＾

引き続き、質問や個人授業希望の方もメッセージをどうぞ！！

増税の問題や天候による災害やら、なにやら、慌しい世相ですね。。。

しかし、この日本で生活している以上は、政治家が何をし、マスコミがどういう意図を持って、何を報道するのかをしっかりと見極めておく必要がありそうです。

ある意味、コントロールされているものが、私たちの目や耳に飛び込んで来る訳ですから、同じニュースや発言でも、複数の情報源から、より真実に近いものを推察していく必要を感じる訳です。

私の立場からは、円高への対応を大至急、行わなければ、困るというのが一番の関心事です。

技術的に高い製品が売れる訳ではないですよね・・・購買意欲を持って頂く為には、スーパーマーケットで買い物をするのと同じように品質・価格・宣伝などのあらゆる販売チャネルを国レベルで構築しないと。。。

がんばりましょう！！

下記は、友人のHPです。

世界一周を夫婦でしていますので、見てみて下さいね～。

写真もいっぱいで、世界旅行に同行している気分になれますよ

http://web.me.com/yuramichi_teikoku/yuramichi_teikoku/Welcome.html

本当に日本の気候は不順ですね・・・本当に東南アジア並みです。

お互いに体調管理には、万全を期しましょう！！

さてさて、円高の影響で輸出産業は、日本から製造し、輸出していては、余程の付加価値のないものでないと採算割れしてしまいますよね。。。

産業空洞化の流れは、製造業を中心に加速して行っています。

そのなか、何とか新品では高いけども中古ならという感覚で海外のバイヤーが買いつけに来ているものが結構あります。

中古農機具、中古医療機器、中古タイヤ、中古の鉄鋼派製品などです。

海外バイヤーからすれば、まだまだ利用でき、元がmade in japanですから、信頼性は高いというのが、その理由ですよね。

ただ、多くの国が、国内産業保護の問題で、中古の輸入に規制を設けています。

ジェトロや経済産業省のHPで確認ができます。

多くの国が、【原則禁止】という文言を使っています。

では、本当に該当国は、輸入禁止なのでしょうか？？

ヒントは、この【原則禁止】という言葉の原則の部分にあります。

原則ということは例外もあるということを意味しています。

ある一定の条件下（ライセンスや港の指定など）であれば、OKである場合もある訳です。

実際に僕がある企業からご相談を受け、経済産業省や外務省に問い合わせをしたら、【原則禁止なので、禁止です】とおっしゃられました。

しかし、日本にある該当国の商務部へ連絡すると、【原則禁止だけど、輸入してるね】とたどたどしい日本語で答えてくれました。

で、その国の輸入統計を見てみると、実際に輸入されている。

そのことを日本の各省庁へ確認し、相違点についての考え方をお尋ねすると、ご担当者の方は困ったようにいろいろと該当国の輸入OKの書類を提示して下さいということになりました。

もちろん、現地の言葉で書かれているものですから、各省庁のご担当者の方も理解できないので、翻訳会社に依頼し、日本語での添付もつけました。

すると、各省庁のみなさんも【実は、HPの情報にはタイムラグがあります】と本音をおっしゃられていました。

そして、他法令上の輸出はOKになった訳です。

違法行為ではなく、単純に禁止という言葉だけで、諦めてはいけないということをお伝えしたい。

しっかりと、該当国の日本駐在大使館や領事館に問い合わせをしてみて下さい。

案外、条件を満たせば、OKである場合もある訳です。

今日のポイント　【原則】という言葉には、特例も含まれているということです。

では、また。

私的なことで、更新できずにいました・・・すみません。

しかし、残暑厳しい毎日ですね～なんか、インドネシアのジョグジャカルタを思い出してしまいます⇒ガルーダー航空・・・ちょっと、怖いです（笑）。

さてさて、僕を信頼して頂いている方々や頼って頂ける方々に中途半端は申し訳ないので、正式に①通関試験の勉強をしている方　②現役通関士の方で、なかなか聞けない疑問をお持ちの方（法律、営業方法などなんでも）　③貿易全般の勉強をしたい方向けにオンライン講座を開始します。

要綱は下記です！！

①僕のプロフを詳しく知りたい方は、メッセージでご連絡下さい。

　 追って、自己紹介とご説明をします。

②毎週、金曜日の20時～22時の間で行います。

③方法は、スカイプでの通話かチャットです。

http://skype.org/intl/ja/get-skype/　（ダウンロード無料＆通話料やチャットも無料）

〇スカイプが利用できない方は、ご相談に乗ります＾＾。

④一人　30分を目安に予約制にします。

前日までに予約して下さい。

詳細は、メッセージを頂いた方にお伝えします。

⑤双方、個人情報（メールアドレスや内容）は、個人情報保護法に準拠します。

分かりやすく、楽しく、ご説明します！！

元、通関士の独り言の著者です・・・税関のみなさん、見てもスルーでお願いします（笑）。

ちょっと、バタバタとしてしまい、ご無沙汰してました

少しずつ、マイペースで更新して行きますね。

ちゃ～んと、続けますからね

ブログの更新もすっかり、間が空いてしまいました

ゆっくりになるかも知れませんが、リアル感たっぷりに続けて行きますから、応援よろしくお願いします。

また、質問も受け付けていますから、どしどし、して下さい。

個人的なことは、照れくさいので、お許しあれ（笑）

よろしくお願いします