https://ameblo.jp/shouta2rm/ 10万円 で買ったバイクと長く付き合うためのブログです。 ja

チェーンは台湾製…。日本メーカーの下請けなんかをやってるとかなんとか。

手順
ジェネレータカバーとチェーンカバーを外す→スプロケのボルトをゆるめる→チェーン調整のボルトとリアアクスルシャフトをゆるめてチェーンをたるませる→スプロケとチェーンを外す(今回は新旧共にクリップ式)→新品スプロケをつける→チェーンを巻き、張りを調整する→各部締め付け確認→チェーンから余分な油をウエスで拭き取る→カバー付けて終了。

交換前、かなり錆び・よごれが多い

新品スプロケ
今回は16Tから15Tへ下げてみた。
加速側に振ったので、これで半クラッチを長く当てなくても良くなるかも…

チェーン巻いてからギアを入れてスプロケのボルトを本締め。巻く前に締めようとしたらクランク回っちゃって具合が悪かった。
チェーンのクリップはチェーンが回る方向にパックマンの口(?)を向けて付ける。

家の回りをくるっと試走。
じゃらじゃら言わなくてスムーズ。
燃費良くなると良いなぁ！



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/shouta2rm/entry-11373240547.html Sun, 07 Oct 2012 06:15:00 +0900

靴下以外はオールレンタルだったので、半袖短パンサンダルばきで参加。

はじめは直線もうまく走れない…
そんな中コースの下見が終わるといきなりタイム計測…！

最初54秒60
そのあとちょくちょく教えてもらったりフリーで走って最終的には…

47秒21まで縮まった！
一緒に行った会社の先輩は43秒台

今日の相棒のCRF100,2番

１コーナー
最後の方は2速でリアをロックさせて走るようになった。
本当は3速で曲がるのが早いらしい…

苦手な右コーナー…最後までうまくいかなかった！

広場でアクセルターンをやったりして楽しい一日でした。





Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/shouta2rm/entry-11353150312.html Wed, 12 Sep 2012 21:34:00 +0900

前回の補充は12600km
なんだか減るのが早いかな？
かぶったりはしてないから吐出量は問題なさそうだけど…
漏れてる様子もないし…？
何でだ？




Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/shouta2rm/entry-11343174602.html Sat, 01 Sep 2012 09:56:00 +0900

↓↓

今朝の通勤では曲がりやすくなった印象！
クラッチワイヤーの取り回しが今一なので帰って調整しよう…。



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/shouta2rm/entry-11333251250.html Mon, 20 Aug 2012 13:23:00 +0900 左右のミラーが銀と黒でバラバラだったのが黒に統一できた！

セプトゥーは予備で保管しておこう。



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/shouta2rm/entry-11331910603.html Sat, 18 Aug 2012 21:21:00 +0900

いつもと違う道で帰宅したら、景色のいいところがあった！



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/shouta2rm/entry-11330576516.html Fri, 17 Aug 2012 10:10:00 +0900 出発は2:40予報は晴れ。


国道1号→芦ノ湖→富士見峠→大観山→椿ライン→麓の湯河原でUターンして、きた道を帰る。

国道１号で芦ノ湖まで上ったところで、小雨が降ってきた。コンビニで雨宿りするもなかなかやむ気配がない…。

日が登り始めたので、大観山を目指すが、霧がすごい上に路面が濡れてておっかない！40km位でソロソロと進む…。レストハウス辺りまで来て、帰ろうとも思ったが､伊豆側に晴れ間が見えたので椿ラインを下ってみる事にした。

少し見えるのはレーダー局。この辺りから、霧がはれて路面も乾いていた！

山のなかに道が少し見える。勾配を軽くするためにつづら折りの道になっているらしい。落ち葉が少しあったけど気持ちよく走れた！

少し休憩して湯河原まで下る。この丘に昼間はバイクがよく停まっているが、今日は人っ子ひとりいない。が、イタチはいた。

帰りはチラホラバイクとすれ違った。慣れたからか帰りの方がすいすい走れた(^^)

走行距離190km
給油1回

反省点 早く出発しすぎた…。





Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/shouta2rm/entry-11327196266.html Mon, 13 Aug 2012 18:05:00 +0900
タコ

オーリングを交換した。様子を見てみよう。写真は交換前。

次にシフトシャフトのオイルシール

ジェネレータカバー裏側。結構汚いけど、パーツクリーナーが力尽きたので放置…

抜いたギアオイル。点検窓から見ると綺麗なのに出してみたらまっ黒！！

古いシールをマイナスドライバとプラハンでコツコツやって取り外し。

新品を径が近いプラグレンチで圧入。廃オイルを薄く塗って、シャフトのギザギザには、新品シールにキズがつかないようにテープを巻いた！

最後に家に余ってた4stオイルを抜いた分と同じ量入れた。

あとは経時で漏れなきゃいいんだけど…

オイルシール、トリップノブ、オーリング合わせて￥1500




Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/shouta2rm/entry-11326471916.html Mon, 13 Aug 2012 07:24:00 +0900

肩と背中と肘にプロテクターが入ってる。
もしもの時も少し安全かも！

￥16,800→￥11,800


Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/shouta2rm/entry-11326350051.html Sun, 12 Aug 2012 06:38:00 +0900 93210-12790
線径2
内径12
外径16
シフトシャフトオイルシール
93101-12173
高さ4
内径11
外径21



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/shouta2rm/entry-11325215159.html Fri, 10 Aug 2012 21:16:00 +0900