スプロケットまで少しサビさせてしまい反省。

2日間ほど、チェーンの確認をせずに乗った結果がこれ。

雨に降られ、放置してサビるならわかるが、汗が原因なのは始めてのこと。

それも、今年の猛暑が関係しているのか？

11s化してからはチェーンも薄くなり調整もよりシビアになりました。

チェーンのピッチはシマノもカンパも同じ12.7ミリ。

カンパはシマノよりも薄い、と言っても0.1〜0.2ミリ程度。

全て日本製ならカンパが高くても買うけど、海外生産ならそこまでの精度はなく同じに等しい差しかない。

なので、シマノ11sチェーンをカンパのコンポで仕様することに。

理由はカンパのチェーンが高いこと、消耗品のため月で1000km以上だと寿命が短い、2000kmだと完全な消耗品。

仮に互換性が全くなく、コンポに影響がでても、変えのチェーンリングとスプロケットがまだあるため実験的に使ってみたくなった。

いつもならカンパのチェーンを買ってると思う。ケチって事故に繋がるのはつまらないし、狭い世界なので少しでもメーカーに貢献したいと意識が働いてしまう。

今でこそ、スポーツ自転車が多く走るのを目にするが、昔はスポルティーフやランドナーなどにユーレイ、サンツアーなんかのコンポで、パーツやネジは工作が当たり前の楽しい時代。

無事交換完了。

クイックリンクにしてみた。

変速は走りながら調整。

クイックリンクは専用工具が必要ですが、なかったので電気工事、水道工事で使う工具を使用。

今回はカンパコンポでシマノチェーンを使いましたが、長く使おうと思えばこれはやってはダメ。

調整や各部品のクリアランス、剛性がなくなってきている現在では事故の致命的な原因になりかねません。

農道を30km試走。

次は100km試走予定。

暗くなってから雲の中は稲妻で光ってた。

北山公園を周回。

佐白山に沈む夕方がキレイだった。

周回走はつまらないけど、小さな変化に気付く事が多い。

今日は道端に咲く白い花が気になった。

日暮れが少しだけ、早くなり始め北山公園も19時前には帰らないといけなくなりました。

30℃以上の中、鉾田市の大竹海岸へ。

平日なので、客はまばら。

ハマナスが実になっていた。

とにかく暑い。

日中に出掛けるのは、無理か！？

若干、遠回りし100km。帰りは軽く熱中症に。

帰宅し、1時間くらい寝て回復。

チェーンの音鳴がひどい、よく見るとチェーンが錆びてる。

チェーンオイルは毎回チェックしてるので、前回の走行からわずか2日程度で錆びた可能性が！？

汗が流れチェーンに？

雨に降られた訳ではないのでそれしか考えられない。

恐ろしい暑さだ。

暗くなるまで、周回。

昨日、今日はかなり涼しい。

ヒグラシの鳴き声が心地よい季節。

理想はデュラエースのハブにマビックのリム、28くらいのスポークで、1本くらい折れても調整で少しは走れるくらいが良い。

山の中で万が一、折れても28本くらいだと調整で、なんとか帰れる。

実際、経験ありです。なんとか、30kmくらい帰ってきました。

あくまでも、旅することを想定してなので、普通に走る分にはホイールは何でも良いです。

調子が悪かったイーストのホイールをカンパに交換。

自転車を掃除中、カマキリが一緒だった。

最後は草むらに帰ってもらい、無事交換を終了。

2周で少し脚が重くなるも、3周目から復活！

1時間半を過ぎてイキナリ後輪が重くなる。

ホイールの後輪ハブがロック状態に、

これじゃ帰れないのでハブ自体を少し緩めガタがでる程度の状態で帰宅。

ベアリングがダメかも…。

明日、分解し様子を見ることに。

自衛隊のイベントで護衛艦やまぎりを見に大洗へ。

7月12日

筑波山系の縦断走。

前回、工事中で通れなかったので、走り残し感があり行っとかないと後悔するので…。

結構デカかったのでビックリ、逃げる様に下る。

秩父辺りの山を登りたいなぁ〜。

都心の近くは登りがないと言うけど、茨城県の方がない。

都心は山梨方面や秩父、神奈川へ行けるからそっちの方が楽しかったなぁ〜。

ヒグラシが鳴き始めた、夏だなぁ〜。

風が強く時々ハンドルをとられる。

危ないので、車の少ない農道を30km走り終了。