車輌はエンジンオイル交換を必ずおこないます

基本は仕入れた状態ですが、

ブレーキ、タイヤ、チェーン、灯火類など走るのに問題があるものは交換します。旧車から外車までエンジン全バラから何でも修理できるベテランメカがおります。
 

しかし長時間、長距離の試乗はやれませんので

走り出してから問題がありましても保証はできません（走るのに問題ないと思い販売してはいます）

その分、一般的な店舗よりお安い価格設定にしています。

基本は東京都板橋区成増まで取りに来られる方としますが、
近場は無料、格安の配送もやっております
東京都板橋区成増を起点にして、Googleマップのナビで距離を出します。
片道20km（往復40km以内）は無料

片道21km以上50km以内（往復51km〜100km以内）は6000円
片道51km以上100km以内（往復101km〜200km以内）9000円
それ以上は要相談です
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

エストレヤばかり仕入れて、「エストレ屋」と名乗ろうかと思っております（もうすでにその名はありそうですが）

それはさておき、また販売するエストレヤの紹介です。


特徴は前後にSR改などでしられたウェリントン製のフェンダーが
装着されています。

燃料タンクは凹みも見たらず。塗装状態もまずますかと。ニーパッドが付いたクラシック風味のワインレッド。中にサビはありません（写真撮り忘れ……）



アルミフェンダーの後ろ姿





シートとテールランプはこれまたSR改で有名なWM（ダブルエム）製。


走行距離は21533km。

エストレヤの歴史の中でも古いタイプのキャブ車で２万kmオーバーの走行距離ですが、セルでの目覚めも良く、アイドリングも超安定していて、シフトチェンジもスムーズに決まる。クラッチも消耗はあるものの（当然です）、つながり切れは問題なし。この個体のエンジンは状態が良いと感じています。（動画を観てください）。


仕入れた状態の前後タイヤは山はあるものの横にひび割れがあったので、売値をその分高く設定できないけれど（しくしく）、前後タイヤを新品に交換しました。これもフォークダストシールがだめだったので交換してます。



外装が汚いとかサビがあるとかはユーザー様が簡単に交換できるし、ヤレたのが好きな人もいますが、走りに関する機械的な部分は、誰が乗っても危ないのでそのまま売り出すわけにはいかないと思ってしまうんですよね。見た目がキレイで走らせると残念なものより、こっちが正義かと。それじゃ儲からないですけどね……

ただ予備整備（念の為替えておこう）とかはやっていません。現状走りに問題ない部分は仕入れたままで、掃除や点検、整備はやりました。要するに使えるものはそのままです。
純正ではないステンレスメッシュブレーキホースの被膜内側の色が変わっていますが、ブレーキの効きは良いし問題ないのでそのままです。


そう黙っておきたい残念ポイントは全体的にヤレがあるところです。WM製シートはドライバーの先で突いたような穴が４箇所あったのでシート用の補修パッチでふさいでいます。張替え、程度の良い純正もどしも考えたのですが、せっかくWM製だし（新品４万円くらいします）、そのままです。気になる人は購入されたあとに交換など相談にはのります。



ヘッドライトステーも純正ではなく、アルミのものに変わっていますね。ウインカーは定番のヨーロピアンです


足バイクとして、カスタムベースとしていかがでしょうか。調子が良いのと、前後タイヤ新品、アルミフェンダーが自慢ポイント。逆になんだかなーポイントはヤレた部分がある見た目（機能は問題なし）。

●始動動画

●走行動画

ここからお得情報
販売しておりますヤ◯オクは、258.000円からスタートしておりますが、この金額で買っていただけるようでしたら、ヤフ◯ク入札ではなく、下のメールアドレス

info@silhouette-moto.com

にメールください。この価格から１万円引きの248,000円にいたします。
もっとお安くしたんですが、仕入れ値とタイヤ新など整備部品代を入れるとギリギリなんです（泣）


よろしくお願いいたします。


 

車輌はエンジンオイル交換を必ずおこないます

基本は仕入れた状態ですが、

ブレーキ、タイヤ、チェーン、灯火類など走るのに問題があるものは交換します。旧車から外車までエンジン全バラから何でも修理できるベテランメカがおります。
 

しかし長時間、長距離の試乗はやれませんので

走り出してから問題がありましても保証はできません（走るのに問題ないと思い販売してはいます）

その分、一般的な店舗よりお安い価格設定にしています。

基本は東京都板橋区成増まで取りに来られる方としますが、
近場は無料、格安の配送もやっております
東京都板橋区成増を起点にして、Googleマップのナビで距離を出します。
片道20km（往復40km以内）は無料

片道21km以上50km以内（往復51km〜100km以内）は6000円
片道51km以上100km以内（往復101km〜200km以内）9000円
それ以上は要相談です
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エストレヤRS
年式不明
燃料タンクは2003年に500台限定として発売されたクロームバージョンのメッキ/オレンジになっています。

26687km（テスト走行で1kmくらい伸びるかも）


社外のタコメーターが付いています。
もちろん動作OK（動画も観てね）


スイッチ類は問題なく機能して、灯火類も問題ありません。


交換したもの点火コードとプラグキャップ。もうボロボロで点火が怪しくなるのが嫌なのでNGKの新品に交換しました。


他
（写真撮り忘れた……）

●燃料ホース（これもカッチカチに劣化していたので交換）
●もちろんエンジンオイル交換

●この車両もフォークダストシールがひび割れていたので交換（キャブ時代のエストレヤはここがだめになっているのが多い）

●スロットルを開けると回転上昇が開度に対して付きが悪いリニアではなかったので、念の為タンクの燃料コックを分解洗浄。エアクリ確認（スポンジの状態はキレイ）。じゃあキャブレターだと、分解。ニードルジェットホルダーに汚れが付着し、横穴が詰まっていました。それを洗浄して、再度組み立て。気持ちよく右手に反応して加速するようになりました。めでたし、めでたし。

燃料タンク内はこんな感じ。クロームメッキベースにオレンジの塗装をしているのでハゲやすいですね。


シートはブラック（パイプもブラック）。表皮は柔らかく破れもありません。
状態はいいです。


書きたくないけど、書かなきゃしょうがない
だまして【ヤフオクの闇】としてSNSで紹介されないためにお知らせネガティブポイント
全体的にヤレています
燃料タンクの傷とメッキにポツポツとシミ（触って凸凹はしていません）


右側のメッキ部品が部分的に曇ってます　なぜか右だけ

リアも


そして最も残念なポイントは
マフラー。エキパイ塗られています。


ヘッドライトリムもメッキに劣化が……。この部品は6000円ちょっとで手に入りますので、要望がありましたら工賃抜きの部品代だけで交換いたしますよ〜


その分お安く出品しております
ただ、ちゃんと走りますし、珍しいカラーで目立つので

タンデム移動、通勤、通学したりする足バイクと考えてもリーズナブルだと思います。250単気筒の燃費の良さはあなどれませんし（カブには負けますが……）

動画です（カラカラ入っている音はエンジンや車体からではなく、右ミラーの鏡面がガタガタいっている音です）ミラーは安価なのでお好みで交換してください。基本走りにかかわらない部分は仕入れた現状の販売です。
●始動動画

●走行動画

これを交換して、あれを交換して、こうカスタムしてとかという要望は整備士２級免許を持ったこの道30年以上のメカニックがおりますので、タダは無理ですが、ぼったくらない価格で対応できます。相談してください。

入札よろしくお願いいたします！！


 

車輌はエンジンオイル交換を必ずおこないます

基本は仕入れた状態ですが、

ブレーキ、タイヤ、チェーン、灯火類など走るのに問題があるものは交換します。旧車から外車までエンジン全バラから何でも修理できるベテランメカがおります。
 

しかし長時間、長距離の試乗はやれませんので

走り出してから問題がありましても保証はできません（走るのに問題ないと思い販売してはいます）

その分、一般的な店舗よりお安い価格設定にしています。

基本は東京都板橋区成増まで取りに来られる方としますが、
近場は無料、格安の配送もやっております
東京都板橋区成増を起点にして、Googleマップのナビで距離を出します。
片道20km（往復40km以内）は無料

片道21km以上50km以内（往復51km〜100km以内）は6000円
片道51km以上100km以内（往復101km〜200km以内）9000円
それ以上は要相談です
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前置きが長いですが、

販売車両、エストレヤRS のご紹介です。

単気筒エンジンで燃費が良く、便利なサイズの250cc。
通勤通学のリーズナブルな足として、カスタムベースとしていかがでしょうか。

2003年に発売した
メタリックノクターンブルー×ギャラクシーシルバータイプ2カラーになります









走行距離は25435kmです


エンジンオイルは交換しました


ハンドルストッパーに顕著なダメージはありませんので、大きな転倒は経験していないと推測しています。ただキャブトンマフラー下部に500円くらいのスリキズはあります。


20年以上の経過からか、仕入れたときはフロントフォークのダストシールがひび割れていており、左側のフォークはフォークオイル漏れをしていました。

それで左側フォークを分解洗浄しまして、純正シールに交換。
ダストシール左右もカワサキ純正部品を使い新品に。


ついでにホイールベアリングをチェックしたら、少しザラつきが感じられたので、新品に交換。


またまたついでにステムの締め付けがいいかげん（ここはメーカー規定トルクで締めると締め付けすぎになることが多いですから、メカニックの経験値でハンドルが左右スムーズに動き、セルフステアが自然に入る状態、かつゆるくてガタが出ないあんばいにしています）


基本的に価格をおさえるために
現在走るのに問題ないところは仕入れた状態のままですが、明らかに問題あるところは修理します。
走らせましたがもちろん漏れずにスムーズに動きます。
気持ちいい！


ブレーキの効きも問題なし


メッキ部分はごまより小さいくらいの錆が出ている場所もありますが全体的にキレイです。

ヘッドライト明るいです。ウインカー、ハザード、テールランプなど灯火類は問題なく機能しています。


ETC付　カードを入れてみるとちゃんと認識しました（実際に高速道路ゲートは通貨テストしていません）。ETC機器本体はシート下にあります。


前オーナーはサイドバッグを取り付けていたのでしょう。サイドバッグを後輪に巻き込まないフレームが装着されています


ここから言いたくないけど言わないといけない少し残念なところ紹介のコーナーです
塗装が少しヤレています（年式と距離を考えたらしょーがないかとは思いますが）


年式のわりに見た目がものすごく美しいのは、エンジンなどシルバーに塗られているんです。オリジナルの塗装ではありません。エストレヤエンジンの塗装は弱いです。年式が新しいインジェクションモデルでも剥げているをみかけます。ですからそのままよりキレイだから良いととらえていただけるとうれしいです。

ブレーキキャリパーも塗ってます（機能に問題はありません）


シートは破れもなく状態は良いのですが、ホワイトパイピングが少し煮しめたみたいな風合いになっていますが、これは次のオーナーさんが頑張って磨けばキレイになるかと


走行距離は2万5千キロちょっとですが、エンジンは変な音もなく、クラッチもちゃんと切れ繋がり、アイドリングも安定しています。まだまだ現役でちゃんと乗れるかと思います。
そのへんは始動動画と走行動画で確認してください。

＠始動他の動画

＠走行動画

基本は仕入れた状態ですが、

ブレーキ、タイヤ、チェーン、灯火類など走るのに問題があるものは

交換します。旧車から外車までエンジン全バラから何でも修理できるベテランメカがおります。
 

ベテランのただ、長時間、長距離の試乗はやれませんので

走り出してから問題がありましても保証はできません（走るのに問題ないと思い販売してはいます）

その分、お安く販売します

近場は無料、格安の配送もやっております
東京都板橋区成増を起点にして、Googleマップのナビで距離を出します。
片道20km（往復40km以内）は無料

片道21km以上50km以内（往復51km〜100km以内）は6000円
片道51km以上100km以内（往復101km〜200km以内）9000円
それ以上は要相談です
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KAWASAKI W175 の紹介です

日本では正規販売をしていない 幻のWシリーズ末弟
W175です。オリジナルペイントされた外装は

右と左で色が違うのが面白いところ
 

前後17インチタイヤでサイズはW230よりひとまわり小ぶりでかわいい
シート高は780ｍｍしかありませんので、小柄な人でも扱いやすいサイズ
ホイールベースが1415ｍｍのW230に対し

W175は1275ｍｍですからコンパクトさがわかると思います

スペック

• 種類：単気筒2バルブ４ストロークSOHC
• 冷却方式：空冷
• 総排気量：177cc
• 燃料供給方式：キャブレター
• 内径（シリンダーボア）：65.5mm
• 行程（ピストンストローク）：52.4mm
• 圧縮比：9.1
• 最高出力／回転数：9.6kW（13ps）／7500rpm
• 最大トルク／回転数：13.2N•m（1.3kgf•m）／6000rpm※TRは1.4kgf•m
• 使用燃料：レギュラーガソリン
• 始動方式：セルフスターター
• 点火方式：C.D.I式
• 変速機：リターン式5段変速
• 操作方式：フットシフト

販売するにあたりエンジンオイルは交換しました


走行距離は9494km
ブレーキパッドは十分残っています（写真に写っていませんがキャリパー点検済）
前後17インチのスチールリムはクロームメッキ仕上げ

フォークブーツ付　破れはないです（もっとキレイにすればよかった……）

リアはドラムブレーキ効きや遊びは問題なし
前後タイヤはまだ溝があります。
カワサキらしく荷掛けフックが左右２箇所ずつ、合計４箇所あり荷物を積むのに便利です　

シートはシボ加工された茶色表皮のタックロール、破れなどありません。もちろんタンデムできます。


スプロケットは少し減っていますがすぐに交換しなくてもいいかと
チェーンもまだ大丈夫　気にされるようでしたら、実費をいただけましたらこちらで新品に交換することもできます


ハンドルバーは低めですが、前傾姿勢にならないちょうどいい高さ。

スイッチ類は問題なく機能しています　ホーンもなります


写真じゃわかりにくいですが(汗)、中にサビは見当たりません


空冷単気筒エンジン　エキパイが焼けて少しだけサビ色が出ています。

キャブレター仕様なので始動はこの右側のチョークを引けば一発始動します
クラッチの切れつながりも問題なく、ギヤチェンジもスムーズにおこなえます


灯火類も問題なし

キーは純正１本のみ


あまり書きたくないんですが(笑)

ネガティブなところはタンクの右側（黒い部分）に小さい傷があります



紹介動画
走行動画もあります（※ナンバーを返納する前に撮影しています）

ここからお得情報
販売しておりますヤ◯オクは、200.000円からスタートしておりますが、この金額で買っていただけるようでしたら、ヤフ◯ク入札ではなく、下のメールアドレス

info@silhouette-moto.com

にメールください。この価格から１万円引きの190,000円にいたします。
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