昨日の朝練12キロ手前で動かなくなる。

電池のチェックに始まり本体なのかセンサーなのか原因を探るのに時間がかかる。

結局、本体の故障ということになる。

調子が今ひとつだった前のを付けて、再びコースへ。幸いこいつは無事に動く。さらに6キロ漕いでこの日は終了。

帰ってから、中古の安いやつを探してポチる。

今回壊れたのも、前のやつもどちらもメルカリ。今回はヤフオク。

相変わらず新品を探そうとしない。これも性分。

少なくとも一週間ぐらいは雨もないしいいかと。

４月末の妹の帰省時は汚いままだったのでそれが残念というか。

開始前から既に明るい。

冬装備は残しているが、今が一番やりやすい時期かもしれん。

タイムはまだ昨年ほどまで回復していないのだが。

地道にやるしかないか。

合同練習会は皆さんのペースが速すぎて練習用ラリーでは付いていけないので、本番用を履くことにしている。

新品にしたハンドリムは練習用での試運転が終わり、本番用へ付け替えた。

前輪を本番用にするか練習用のままで行くかは思案中。

複雑な気持ちで5号6号と見送る。

仕事せにゃ、と誤魔化しそして。

頑張ろうなあ。

見事に毎日同じ形で5日間が終わった。

自転車道での練習はまあまあ頑張れたか。

意識したのは、ぺース。一定の速度を我慢して維持すること。

また距離も毎日同じ形で32㌔続けた。

初日は、天気にも恵まれ1時間45分。

2日目は、雨の合間に右手の滑りを修正しながら1時間50分。

3日目は、海からの強風に耐えつつ後半上げて1時間58分。

4日目は、何とかアベレージ18㌔保って1時間47分。

5日目は、バテながらも我慢して1時間46分。

いずれも、力を入れすぎず楽に保てるようにすることを意識して漕いだ。

少しはマシになったが、まだ余力を残してゴールできたとまではいかず。

暖かくなったがウェアは冬用で足元の防寒ソックスも脱げず。

真面目に続けれたのは良かった。

特に参照にした画像とか全くないのにここまで丁寧に仕事をしてくれて。

凄いの一言。

Geminiも併用しているがこちらはやや指示通りになってない。絵は問題ないレベル。

まあchatGPTも修正指示は苦手なようだし、こちらが使い方を習得していかねばと。

同僚からは「平気で噓を言う」という評価もある。これは儂も経験した。

出して来たものを鵜呑みにするのではなく、作業してもらうという付き合い方なのかなと。

3月は用事で朝練できない日が多くて雨も含めると10日もランオフの日があった。月間走行距離は450㌔にしかならず、今の練習パターンが定着してからはかなり少ない数字。

4月は雨でランオフになったのが5日（用事で1日）、途中で降り出して中止したのが5日あった。

それでも今月は月間で700㌔に拘り、遅くてもいいからと休みの日は40㌔、朝は30㌔の距離走を心掛けて何とかクリア。

きつかった。

昨日は、自転車道コースでハーフ限定1時間勝負にして久々にタイムトライアル敢行。

きつかった。

1時間5分30秒と今の時期にしては出来過ぎか。最近の練習の具合からはもっと時間が掛かると思っていたので。

明日も雨模様だが、本番用ハンドリムの作成、調整、交換も終わり。

まだ、去年のようないい感じの調子ではないにしても、少しずつシーズン中の漕ぎに近付いていければいいなあという感じ。

４月末日の明日と５月初日の明後日もこれでは流石に中止か。

練習が休みになるのは少しだけほっとするのは確かだが、でも。

まだ終わってないけど、流石に、という気分ではあるが。

兎に角、今シーズンは上手いこといってない。

儂の漕走のように、はい。