https://ameblo.jp/silver-moon/ ２００５年２月日産エルグランドを購入（予定）。その日々をつづる ja 　ディーラーに聞いたら、今日車検証の手続きに行くそうで、納車はまだまだ先になりそうである。
　待つ間は楽しいんだけど、ぼちぼち待ちくたびれてきたなあ。

　さて、エルグランドにはHDDカーナビを搭載する予定である。当初はDOPと同じカロッツェリアAVIC-XH900をつけるつもりで、それも1DINサイズのオーディオユニットを組み合わせるつもりだった。DOPと同じ構成だが、さすがにDOPは高いので日本橋の野村商会とか深江橋のディオスとかで取り付けしてもらおうと…当初はＤＩＹなんかこれっぽっちも考えていなかった。
　今通勤に使っているローレルにはパナソニックのポータブルHDDナビがついている。取り付けは説明書を見ながら自分でやった。車速パルスの取り出し位置がわからないまま未接続になっているが、ちゃんと機能している。コンソールの外し方がわからなくてかなり悩んだが、まあうまくついていると思っている（車速信号を除けば）。
　しかし今回エルグランドは新車で購入するのだ。ローレルの時みたいに『壊してもいいか』というわけにはいかない。コンソールの取り外しで、もしツメを折ったりパネルを割ったりしたらかなり長いこと自分の愚かさに苛まれなければならない。

　しかし最近は便利になったものだ。インターネットをちょっと探せば、エルグランドのコンソールの開け方、ナビの取り付け方の事例が簡単に見つかるのだ。それどころか『どこどこのパネルは固いから力を入れて』とか『ここを外す時には裏のコネクタに注意』とか、おそらく取り付け要領書には書いてないようなことまで細かく解説してくれている。さらにまだカーナビを買ってもいないのだが、パイオニアのホームページに行けばAVIC-XH900の取付説明書なんてものまで手に入るようになっている（写真）。
　で、そうやって調べるうちに『もしかして、2DINのオーディオがつくかも!?』と思ってるしまったわけだ。実際、マイナーチェンジ前の車両だと思うが、2DINのオーディオを搭載している例がいくつも紹介されている。

　納車までこんなに待たされることがなければ、こんなにあちこち調べなかったろうし、ＤＩＹで取り付けなんてきっと怖くて手を出さなかったろうと思う。


]]> https://ameblo.jp/silver-moon/entry-10000669155.html Tue, 08 Feb 2005 15:01:26 +0900 　これがエルグランド関係で一番最初にヤフオクで買ったもの。
　なんでも『マフラーの静電気の帯電を抑えてトルクアップ、燃費向上などの効果』があるらしいのだが、本当だろうか？　インターネットでの情報だと『ほんの少し』『体感できるほどの効果はない』ということなのであまり期待はしていないのだが、まあ値段も安いし面白そうなので買ってみた。しかしこれ取り付け位置とか書いた説明書がないのだが…ちゃんと付くんだろうな？

]]> https://ameblo.jp/silver-moon/entry-10000699018.html Mon, 07 Feb 2005 15:22:44 +0900 　これもヤフオク、500円でゲット。
　エルグランド2004年マイナーチェンジ後車両のカーナビ取り付け要領書である。
　どうやら正規の取り付け要領書にデジカメの画像なんかを付け加えて易しく解説してくれているようだが、これに値段つけて売ること自体、ちょっと『？』って気もする。なんせあちこちのホームページを探せばこれくらいの情報はタダで手に入るからだ。少なくともエルグランドの場合は。
　じゃなんで買ったのかというと、ホームページで得た情報に間違いがないか保険のつもりと、『もしかしたらもっといい方法があるかも』という期待があったから。具体的にはリバース信号の取り出し位置。いくら調べてもコンソール付近で信号を取れる位置がわからず最後の手段バックランプから引っ張ってくるか…と考えていたので、もしかしたら他の位置があるかも…と期待したわけである。
　結局この要領書にもバックランプから引っ張ってくるよう書いてあるし、コンソール付近でも信号は取れるがどうも電圧が低いのかちゃんと動作しないという噂なので、まあこれでいいかって感じなのだが。

　ちなみにこの解説書、その他にも各所からのイルミ電源、アクセサリー電源の取り方も解説してくれているのでまったく役に立たないというわけでもない。

]]> https://ameblo.jp/silver-moon/entry-10000698891.html Mon, 07 Feb 2005 15:04:35 +0900 　続いては『車速パルス取りだし用カプラ』である。ヤフオクで500円でゲット。なんてお得！……と思うのは早計である。

　実はエルグランドにはメーカーオプションでナビの設定があるため、車速パルスは簡単に取れるのだ。

　カーナビをＤＩＹでつけるのに一番悩むのが車速パルス、それとリバース信号、パーキング信号の取り出し位置である。オーディオの取り付けにはこんな信号は取らなくても良かったのだが、車速パルスはトンネルなどの中での正確な位置表示に必要だし（というより最近のカーナビは車速パルスがないとエラーとなるらしい）、リバース信号はバックした時の位置表示（さらにエルグランドみたいなでかい車は後方カメラがないと車庫入れが非常に辛い。このカメラの切替えのためにもリバース信号が必要となる）、パーキング信号は……これはカーナビに限ってはあまり重要ではない。走行中にナビの操作ができないようにするためのもので、これをパーキング信号に繋がずにアースしてしまえば…（以下自主規制）。

　で、エルグランドの場合純正ナビの車速パルス取り出し位置がちゃんと用意されていて、私のようにナビレス・オーディオレスで買っても車速パルスの空きコネクタはちゃんと使えるようになっている（らしい）。

　じゃあこんなカプラなんで買ったんだという話だが、車速パルス信号はナビだけじゃなく、将来『車速パルス感知式ドアロック』なんかをつけようと思っているので、なるべく信号を取り出しやすいようにしたいと思って買ったものである。

　ちなみに前述の空きコネクタで常時電源、イグニッション電源、パーキング信号なんかも取れるようになっているのだが、詳しくは納車後に調べてみようと思う。


]]> https://ameblo.jp/silver-moon/entry-10000698704.html Mon, 07 Feb 2005 14:38:41 +0900 　納車がまだなのに先走ってブログなんか開設してしまったもんだから、ネタがなくて困る。なんせタイトルが『エルグランドのある生活』だから、エルグランドがないと話にならないのだ。

　というわけで、今回は『エルグランドのために、納車前に買っちゃったモノ』を紹介しようと思う。
　購入先はほとんどヤフオクである。

まずはカーオーディオ。ヤフオクで三万円ちょっとでゲットした、カロッツェリアのFH-P077MD。見てわかるように2DINモデルである。カーナビもつけることを考えると、本当は1DINモデルを選択するべきかもしれない。
　私がカーナビとして購入を予定しているのはディーラーオプションと同じカロッツェリアのHDDナビである。ディーラーオプションと同じ付け方をするなら当然1DINユニットを選択するべきなのだが、見栄えと機能で2DINにすることにした。
　そうするとナビ本体とハイダウェイユニットの置き場所を考えなければならないのだが、実はまだどうしようか悩んでいる。多分純正ナビ（DOPのカロナビじゃなくMOPのDVDナビ）の置き場所やグローブボックスあたりに収まるんじゃないかな？と思ってはいるのだが、やってみないことには何とも言えないし、オーディオは既に買っちゃったのだから仕方がない。

　ちなみにこの機種、一世代前の機種であるが、三万円強ならお買い得である。ディスプレイ部分が小さく有機ディスプレイでもないので情報量が少ないのが難点である。だがイルミネーションね派手な機種はあまり好みではないし、画像からもわかるように操作系がシンプルなのが気に入って購入することにした。

　一応、CD、MDそれとチューナーが使える。またカロナビと接続してナビの音声も出力できる。ナビの方はミュージックサーバーがついているのでオーディオユニットの方はチューナーとあとMDさえついていれば十分なのだが、あえてこの機種を選んだのは、オートタイムアライメント（以下AutoTA）、オートイコライジング（以下AutoEQ）、オートマチックサウンドレベライザー（以下ASL）などの機能が欲しかったからである。

　簡単に説明しておくと、AutoTAとAutoEQというのは、車固有の音響特性をあらかじめ自動的に測定し、最適なスピーカー出力やイコライジングを設定する機能である。本体に小さなマイクを接続して約四分間、車の外に出て待っていると自動的に最適なバランスに設定してくれるわけだ。車で音楽を聞くと車種によって高音あるいは低音が聞こえにくいということがあるが、これはその違いを細かく調整してくれるらしい。

　ASLというのは、運転中の騒音を内部マイクで測定して自動的に音量をあげる機能。高速を走っている時などロードノイズで音楽が聞こえにくくなるのを補正してくれるわけだ。エルグランドはかなり車内は静からしいのだが、さてどれくらいの効果があるのだろうか？

　あとこの機種はMP3やWMA形式にも対応している。ナビのHDDにも約2000曲の音楽を収録しておけることを考えると不要な機能かもしれないが、160kbpsでエンコードしたとして約6MB、700MBのCD-Rなら100曲あまり収録できる計算である。つまり一枚で５枚入りCDチェンジャー並みの曲数が入るわけである。そんなに何聞くんだろうという気がしないでもないが、最近じっくりと音楽を聞く環境って車を運転しているときぐらいしかないのもまた事実なのだ。

]]> https://ameblo.jp/silver-moon/entry-10000698283.html Mon, 07 Feb 2005 13:41:38 +0900 　たしかに純正オプションはおさまりがいい。取り付けもディーラーが（つまりその車種の専門知識を持った人が）やってくれるから安心である。
　以前カーステレオを量販店でつけてもらい、数年後今度は自分で新しい機種に交換した際、配線処理の汚さにびっくりしたことがある。まあ正常に動作していたのだから文句を言うわけにもいかないのだが、もうちょっとなんとかならんのかなーと思ったのは確かだ。

　だからというわけでもないのだが、今回エルグランドを買うにあたって、できるだけＤＩＹで済まそうと考えた。
　と言っても、自分でできる範囲など限られている。車に関してはほとんど何の知識もないし、経験もかなり乏しい。まず足回りやエンジンはパスである。タイヤ交換くらいはもちろんできるが、サスやマフラーあたりは触ったことすらない。下手に触って車検に通らなかったり、警察に捕まったり、そもそも走らなくなったり……なんてことも考えられなくはない。
　できることと言えば、電装系あるいは内装ぐらいだろう。

　それでもヤフオクなんかを見てみると、かなりの数のカスタマイズ用品が見つかる。Googleで検索すれば、エルグランド（に限らず）のカスタマイズ例は多くのホームページで紹介されている。
　たしかに私には知識も経験も不足しているが、これらを見ているうちに何となくできそうな気分になってしまったわけだ。
　もちろんその場合、すべて自己責任ということになるわけだが、そのかわりお仕着せのディーラーオプションに比べて選択の幅が拡がる。何よりも楽しそうだ。せせこましいセダンに比べて、馬鹿でかいエルグランドはいじりやすそうな気もする。

　そんなわけでオプションを選択する際、私が考えたのは、『なるべくＤＩＹで』──逆に考えれば、『自分ではつけられそうもないオプションだけをつけてもらう』ということだった。

　とはいえ、『付けた後の見栄え』も考慮して追加したオプションもある。たとえばカーセキュリティやコーナーセンサーなど。コーナーセンサーなどは契約してからその見てくれの悪さを知ったのだが、もはやあとの祭り。このディスプレイ部分はどうにかしたいとは思っているのだが、それも先のお楽しみである。
]]> https://ameblo.jp/silver-moon/entry-10000697267.html Mon, 07 Feb 2005 11:43:36 +0900 　２．５が出てからエルグランドの売れ行きが好調で生産がかなり忙しいのと、メーカー、ディーラーとも、かなり盛り沢山のオプションを付けたせいである。
　そのオプションの数々を紹介してもいいのだが、やはり実車が来てからの方が画像も添付できていいだろうと思う。
　追加したオプションはほとんどが安全・防犯に関わるものである。何しろ通勤にあのでかい車を使うつもりはないので（と言っても、おそらく納車して何週間かは『慣らし運転』と称して通勤に使ってしまうと思う）、普段は嫁さんが乗ることになる。ＰＴＡの会合に出席するため、あるいは日々の買い物なんかに、走行距離は大したことはないだろうが、せっかく大枚はたいて買ったエルグランドである。スーパーの駐車場でぶつけたり、電柱にこすったり……ある程度は覚悟しているが、もっと最悪なケースを想定すれば、盗難や車上荒らし、さらには子供を乗せることも多いから、人身に関わる事故だってあり得る。

　そんなわけで、最初『エルグランドを買う』と言った時、うちの母親がまず言ったのは『安全に必要なものはすべてつけて』ということだった。そんなわけで、２．５Ｖという下位グレードを買ったはずなのに、（カーナビやオーディオ関係は別として）ほとんどフルオプションに近い仕様となってしまった。
]]> https://ameblo.jp/silver-moon/entry-10000696749.html Mon, 07 Feb 2005 10:32:34 +0900
　これは実際に乗ってみるとわかってもらえると思う。たしかにそのフォルムは偉そうである。アルファードもかなり偉そうな面構えをしているが、ニッサンはニッサンである、というだけでかなり偉そうな気がする。どうもニッサンってセドリック・グロリア、フェアレディと暴走族やヤンキーの兄ちゃんが好んで乗りそうなイメージがある（私だけか？）。
　エルグランドにしても、どうもそういうイメージがつきまとっているような気がする。大して役に立ちそうにもないエアロパーツをつけてダッシュには白いフワフワの毛皮が置いてあって、ルームミラーはシャンデリアみたいなのに交換されてるような、んでもって二十歳代後半～三十歳代前半のお兄ちゃんが乗ってて、助手席には茶髪の女房、後ろにはやはり茶髪（しかも後髪だけが妙に長い）の小学生くらいの男の子の兄弟、着ているのはなぜか全員トレーナーかスウェットでよく行くのがコンビニ、ファミレス、ドンキホーテ……。
　要するに、ヤンキーの兄ちゃんが好んで乗りそうな車というイメージなのだ。まぁ、そういうのって実は嫌いじゃない。別に昔ヤンキーだったわけではないが、ニッサン車のそういうイメージって、たぶんカルロス・ゴーンはよくわかってないだろうと思う。なんでこんな車作るんだ？でもって、なんでこれが売れるんだ？ってそういう感じなんじゃないかと思う（いや、１００パーセント私の勝手な想像だけど）。

　が、ヤンキーの兄ちゃんや暴走族が好んで乗る車って、実はかなり質実剛健なのではないかと思う。実際、エルグランドはかなり質実剛健な車である。手抜きがあまりない（ような気がする）。トヨタやホンダの車って、見えないところはかなり簡素に作っていてそれでいて表面は上品にまとめてる、「いい意味での手抜き」があるような気がする（あ、これも勝手な憶測ですが）。ニッサンはそういうメリハリがあまりなく、とことん作り込んでいる、そのせいでエルグランドは２トンという車重になってしまったし、お値段の方もまったく手抜きがない。なんと４００万円である。

　しかし車はやはり試乗してみることである。
　エルグランドに決めたとき、やはり試乗が決め手になった。まぁ、今までセダンしか乗ったことがないわけで、それと比べるのはそもそもおかしいのだが、やはり広い。家族５人乗ってもゆったりしている。天井も高いし、何よりあの格調高い室内の雰囲気。横にどーんと張り出したコンソール、手の込んでそうな（そして重そうな）シート。
　とにかく偉そうに見える車。対向車がつい道を譲ってしまう車。エルグランドはそういう車だと、私はその瞬間に「この車に乗るんだ」と決心してしまったのであった。
]]> https://ameblo.jp/silver-moon/entry-10000593611.html Wed, 26 Jan 2005 22:47:48 +0900 　そう、サインしてしまったのだ。４０万円弱の値引きがあるとはいえ、なんせ４００万円の車である。
　ちなみに今、我が家にある車はカローラとローレル。
　ローレルは親父が通勤に使っていた車を譲り受けたもので、毎日に通勤に使っているせいか、すでに１３万キロも走っている。燃費は最低（６～７くらい？）、サスもふわふわでかなり酔いやすい。が、しかしカローラに比べれば大きいので、毎年これに家族５人乗って若狭湾や伊勢方面に海水浴に行っていた。この正月も親戚に呼ばれて賢島へ出かけてきた。つまりこのローレル、平日は通勤、休日になると家族５人を乗せて……と、けっこう酷使してきたわけである。
　で、カローラ。こっちは嫁さんの嫁入り道具。以前電車通勤だった頃には、平日は駐車場に置きっぱなし、たまに休みに乗るくらいで１０年以上たった現在も５万キロくらいしか走っていない。
　で、今回このカローラの車検切れにあたり、車を乗り換えることにした。
　実は我が家は５人家族である。子供が３人、マンション暮らし。結構狭い。車くらい、ちょっと広いのが欲しい、と思って最初からワンボックスをねらっていた。
　トヨタならアルファード、エスティマ、ホンダはエリシオン、オデッセイ……しかし、最初からちょっと、いやかなり心惹かれていたのがニッサンエルグランドである。

]]> https://ameblo.jp/silver-moon/entry-10000593080.html Wed, 26 Jan 2005 22:26:36 +0900