道路から、タバコをすいながら、延々と眺めています

こういうのって男にしかわからないですよね？、、、、、

えっ

男でもわからないって

あはは

たまには、ハコスカで行くこともありました

そのおかげで、愛媛県にたくさんの友達ができました

そのころ、愛媛の友達と愛媛県松山市へドライブ

雨の日だったんだけど、みんなかっ飛ばしていくので

超楽しいドライブだったなあ

神社の近くの臨時駐車場（ガソリンスタンド）でワンショット

自分の車の後ろ姿って、あんまり見ることないですよね

これは、友達が撮ってくれた写真です
雨降りだったのが残念ですが

後ろから見ると、リアタイヤのキャンバーがすごいことになってます
リアタイヤのキャンバーはもう少し戻したいですね

部品があるのは知ってるんですが、先立つものがね

みなさん、リアのキャンバーは気にしてますか

岡山国際サーキット

とある走行会に参加したときの写真ｗｗ

サーキットって楽しい～～

車はボロボロになるけど・・・

ちなみに、かつてノーマルブレーキに強化パッドを入れただけで、走ったことあったけど、、、

なんと、1周しかブレーキがもたなかった・・・

てなわけで、ジャパンの前後ブレーキを移植したら、超楽しめましたｗｗ

みなさん、ブレーキって、どんなチューニングしてますか

1968年8月～1972年9月に販売されていましたｗ

3代目スカイライン（ＳＫＹＬＩＮＥ）は、1968年8月、スタンダードとデラックスの2種類で発売された。
3代目スカイライン（ＳＫＹＬＩＮＥ）は、通称「ハコスカ」と呼ばれている。
3代目スカイライン（ＳＫＹＬＩＮＥ）のデラックスには、シート形状とトランスミッションにより、「ファミリーデラックス」「ツーリングデラックス」「スポーティデラックス」と女性仕様の「Ｌパック」がメーカーオプションとして設定された。
1968年10月、直列6気筒エンジン搭載の「ＧＴ」が追加された。
1969年2月、直列6気筒4バルブ　ＤＯＨＣ2000ｃｃ　Ｓ20型エンジンを搭載した「ＧＴ－Ｒ」が追加された。
1969年8月、1500ｃｃのマイナーチェンジによりフロントグリルやテールランプのデザインが変更され、1800ｃｃが追加された。
また、同10月には「ＧＴシリーズ」がマイナーチェンジされ、グリル、テールランプなどが変更された。
この時から「愛のスカイライン」のＣＭキャンペーンがスタートした。
1970年6月、2000ＧＴにニッサンマチック　3速ＡＴが追加された。
1970年10月、マイナーチェンジにより外装・内装が大幅に変更された。
1971年9月、マイナーチェンジによりフロントグリルとリアガーニッシュのデザイン、シート縫製基調などが変更された。
1972年3月、「ＧＴ－Ｘ」が追加され、同5月には「2000ＧＴシリーズ」の5ＭＴが標準装備になった。

とまあ、うんちくはさておき、

カッコイイよね「ハコスカ」ってｗｗ

なんとも男らしいっていうか。