https://ameblo.jp/skyward0907/ 撮りためているヒコーキ写真を公開します． ja

IBEXエアラインの CRJ100です．
IBEXエアラインは1999年に設立された航空会社で昔は「フェアリンク」と呼ばれてました．
大阪伊丹と成田を拠点として運航してます．

CRJ100はカナダのボンバルディア社製の小型ジェットです．
今年の9月にはより大きなCRJ700が就航予定です．
]]> https://ameblo.jp/skyward0907/entry-10271255131.html Sun, 31 May 2009 08:06:11 +0900

羽田で撮ったスカイマークのボーイング767-300です．

スカイマークは日本におけるLCC（Low Cost Carrier）の草分けで，1996年に旅行代理店のHISによって設立された航空会社です．保有機材はボーイング767-300と737-800の2種類です．

関西だと神戸空港に就航しており，羽田便があります．

]]> https://ameblo.jp/skyward0907/entry-10268581554.html Tue, 26 May 2009 22:32:23 +0900

今回は久しぶりの東京出張報告を．
当然，伊丹からヒコーキの利用です．
今回の旅の友はJAL 777-200で，機体番号はJA8981です．
（写真は2008年8月に撮ったものですが．）

この機種はJAL 777-200@ITMに続き2度目の登場です．すみません．

ちょっと見えにくいかもしれませんが，機体番号は尾翼の下に書かれています．
JA8981は96年生まれの13歳です．
JALに2番目に就航した777-200で，昔はシリウスという愛称で呼ばれてました．

関西は新型インフルエンザ騒ぎで，今回はスッチーの対応が気になったのですが，
だれもマスクをしていませんでした．
どうやら北米路線の国際線はマスク着用らしいですが，国内線はまだ指示がでていないとか．
でも，とうぜんマスクはない方がよいですよね．
（阪急電車では乗客と接触のない運転士もマスクしてますが，いったいどんな効果があるのでしょうか．マスクの無駄遣いはやめましょう．）

さて，関西ではマスクの入手が難しいという話をスッチーにしたらなんと2枚分けてくれました．
1枚ごとにパックされているもので，JALのロゴが入っていたら，もっと嬉しかったのですが＾＾

今回はタッチアンドゴーでクォーターパウンダーもあたったし，ご機嫌のフライトとなりました．
]]> https://ameblo.jp/skyward0907/entry-10266288230.html Sat, 23 May 2009 10:02:13 +0900

羽田で撮った日本の独立系エアライン　スターフライヤのA320-200です．
黒をカンパニーカラーとしてLCCでありながら高級路線を狙った航空会社です．

黒を基調としたヒコーキはスターフライヤ以外は見たことないですね．
まだ乗ったことはないので一度は乗ってみたいです．
今は，関空にも飛んできてますので．
]]> https://ameblo.jp/skyward0907/entry-10264751355.html Wed, 20 May 2009 21:33:41 +0900

伊丹空港で撮ったANA DHC-8-Q400です．
ちまたでは「ボンバルディア」と呼ばれることが多いですが，
ボンバルディアはカナダのメーカー名で
このヒコーキの愛称は「ダッシュエイト」です．

プロペラ機ですが，ジェット機並みの速さと静かさを誇っています．
ときたま前輪が出ないというのが，タマニキズなのですが＾＾；

JAL系の日本エアコミュータもオペレートしてます．
]]> https://ameblo.jp/skyward0907/entry-10264196027.html Tue, 19 May 2009 23:01:17 +0900

伊丹空港で撮ったJALのMD-90-30です．

このヒコーキはJAL MD-81@ITM
の弟分で，ちょっと胴体が短くなっています．

以前は3兄弟の真ん中に当たるMD-87がJALで働いていたのですが，現在では引退してしまいました．

JJ統合の前はJASに所属していたヒコーキで，現在でも
伊丹から青森，三沢，秋田，新潟，長崎などへのローカル線を中心に活躍しています．
]]> https://ameblo.jp/skyward0907/entry-10261946027.html Sat, 16 May 2009 13:41:44 +0900

伊丹空港で撮ったJAL MD-81です．
MD-81はこのブログでは初登場のヒコーキです．

他のヒコーキと違って尾翼の下にエンジンがついています．
Air Tran 717-200@ATLでも紹介しましたが，
MD-81はもともとマグダネル・ダグラス社によって開発されたヒコーキで，
MD社は現在ボーイングに吸収されてしまいました．

ということで年代的には10～20歳といった感じで，JALのヒコーキの中ではちょっと年寄りです．
]]> https://ameblo.jp/skyward0907/entry-10261940015.html Sat, 16 May 2009 13:29:22 +0900

伊丹で撮ったANA A320-200です．

A320はエアバス社の大ベストセラー機です．
特にヨーロッパに行くとうじゃうじゃ飛んでいるヒコーキです．

A320のシリーズには，弟分にあたる胴の短いA318とA319，
兄貴分にあたる胴の長いA321がいます．
日本では以前にANAがA321を運航していましたが，
すべて退役してしまいました．

A320の操縦かんはハンドルのような形ではなく，ゲームのジョイスティックのような形をしており，
フライバイワイヤと呼ばれるコンピュータ飛行制御を取り入れたハイテク機です．
]]> https://ameblo.jp/skyward0907/entry-10261585379.html Fri, 15 May 2009 21:39:53 +0900

羽田空港で撮ったJALのA300-600Rです．

現在のジェット旅客機はアメリカのボーイング社のものと欧州のエアバス社のものにほぼ2分されます．
日本の航空会社が利用するジェット旅客機は圧倒的にボーイング社のものが多いです．

数少ないエアバス社の旅客機としては，A300-600Rがあります．
A300はエアバス社の第一世代のヒコーキです．いきなり300という型番ですが，これは300人乗りを意識したものです．
以前はJAS（日本エアシステム）の主力でしたがJALとのJJ統合によって，現在ではJALのフリートに加わっています．羽田中心の運航なので，伊丹ではほとんど見ることができません．
]]> https://ameblo.jp/skyward0907/entry-10260453385.html Wed, 13 May 2009 23:09:45 +0900

伊丹で撮ったAir Nipponのボーイング737-700です．

Air Nipponは小型機路線を扱うANAの子会社です．
見た目ほとんどANAと変わりませんが，前方上部にAIR NIPPONのロゴが入っています．

ボーイング737は世界的なベストセラー機で，A320と同様に世界中の空港で見かけます．
737-700は737の中でもNEXT GENERATIONや第3世代と呼ばれる最新の機種です．

翼の端にウィングレットがついているのが特徴ですね．
これで燃費が良くなるのだそうです．
]]> https://ameblo.jp/skyward0907/entry-10257774750.html Sat, 09 May 2009 19:07:01 +0900