それでは、ここから、今年の候補者の写真を載せていきます。

みなさんは、どの子が選ばれると思いますか？

ちなみに、今年も、３人が選ばれました。

エントリーNo.1

No.3（No.2は欠席）

No.4

No.5

No.6

No.7

No.9（No.8は欠席）

No.10

No.11

No.13（No.12は欠席）

No.15（No.14は欠席）

No.16

No.18（No.17は欠席）

僕は、No.3、13　と、予想。

一緒に行った友達は、No.6、18

さて、結果は最後に。

まず、2010-2011CQ

お2人は今日で卒業です。左側の大宮まおりチャンは、山口パチンコ研究所とゆーローカルのTV番組のレポーターをしてます。

で、卒業とゆーことで、サインをいただいちゃいました。

そして、2011-2012CQ


で、お待たせいたしました、今回選ばれた2012-2013CQ

正解は、7,13,18番でした。

2010-2011CQのお2人、お疲れ様でした。

ついでにFポンの写真を何枚か。

乾燥後、シャシに仮組み。

ん～、写真ではわかりにくいかもしれませんが、
この状態では、少し暗く感じます。

でも、これからデカールを貼っていくといー感じになると思います。

が、その前に一度#1500のペーパーで、全体を軽くサンディングしてもー１回紫を吹きます。

完成まであと一息。今回はここまで。

第４回目です。

前回のブログで載せたパーツを組むと、

こーなります。

ただ今、カウルの塗装中です。

サフェイサーの塗装が終了。

この後、メタリック系の塗料で塗装するものを、ブラックで塗装します。

説明書ではエンジンはMrカラーのNo.8シルバーが指定色ですが、実車はおそらくアルミ製

だと思うので、シルバーにホワイトとフラットベースを混ぜて、タミヤカラーのXF-16フラットアルミ

のような色調にしました。

ラジエターも同色で塗装。

リヤーサスペンション

ホイールにタイヤを取り付けるときは注意が必要です。

一度タイヤを裏返し、溝の周りのバリを切り取らないと綺麗にはまりません。

で、タイヤを裏返したままでホイールの出っ張りにはめて、クルッとタイヤをひっくり返します。

そーしないとタイヤのサイドウォールに傷がついて取れなくなります。



マフラーは指定色のSM08メッキシルバーで

フロントフォーク

ゴールド部のみエアーブラシで塗装。あとはちまちまと筆塗り。



エンジンにパイプなどを取り付けてシャシに組み込み。





と、今日はここまで。

中はこんな感じ

デカールが違うだけで後は一緒

デカール非売品

で、早速、組み立て開始

エンジンはカウルでほとんど見えなくなるので、同じ色で塗装できるものは、

すべて接着。見えないところは手抜きです

リヤースイングアームは内側が肉抜きされてるので、瞬間接着パテで埋めました。

そのほかはパーティングラインを消す程度で持ち手をつけて、これからサフの塗装です。

つづく