スガオのイカグラフ

スガオのイカグラフ https://ameblo.jp/so9563/ ブログの説明を入力します。 ja クモハ１２３　団体列車の旅またまたサボリ癖が出てしまい、久しぶりの更新です(汗)

さて今回ブログのお友達である、あきがみ～んさんにお誘い頂き、クモハ１２３を使用した団体列車に乗車する機会を得ました。

この団体列車は「1980年代国鉄撮影日記」というＨＰを開設する管理人様がＨＰ開設10周年を記念して企画されたもので、その名も「1980年代国鉄撮影日記開設10周年記念号」として松本から長野まで運転されました。

スーパーあずさ1号で松本入りして受付を済ませ、団体で改札を入りホームに出るとこれから乗車するクモハ１２３といよいよご対面です。

普段は塩尻～辰野間の短い区間を往復という地味な運用をしているクモハ１２３ですが、今日ばかりは主役で車両も晴れ晴れしているように見えます。

１０時３０分、約４０名の参加者を乗せて発車！

普通列車で約１時間２０分ほどで行ける長野まで約３時間１５分かけて走る旅が始まりました。

走り始めて１５分の明科駅で早速１２分の停車。

のんびりホームに横たわる１２３系。

ゆったりと流れる時間が二昔前の鈍行列車の旅を思い出させます。

坂北駅では約３０分の停車。

３８３系「ワイドビューしなの５号」に道を譲ります。

さすが”鉄”な参加者の皆様。　思い思いの場所でこの光景を撮影です(笑)

対向の「ワイドビューしなの１０号」

そして後続の普通列車、１１５系１２２７Ｍにも道を譲ります。

その他集合写真を撮ったりで坂北駅の３０分停車はあっという間に過ぎてしまいました(笑)

聖高原駅では１７分の停車。

松本駅で買った駅弁でお昼。

中身はこんな感じでした。

暑い中、駅のベンチで食べましたが時折吹く高原の爽やかな風が気持ちよかった。

そして篠ノ井線のハイライト、スイッチバックの姨捨駅に到着。

参加者の皆さんはホーム展望台からの景色を楽しんでいます。

その展望台からの景色です。

景色を望んでいると重厚なモーター音が聞こえ始め、ＥＨ２００牽引の石油貨物列車が上がってきました。

スイッチバックしてきた貨物列車が１２３系と並ぶ。

画像ではわかりませんが貨物列車はタキ車を先頭にバックしています(笑)

姨捨駅を発車するとしばらくして桑ノ原信号所で４０分の運転停車。

その間、主催者様からのお楽しみ抽選会で盛り上がりました。

１３：４７　ほぼ定刻通りに長野駅に到着。

３時間１７分の楽しかった１２３系の旅があっという間に終わりました。

この後、１２３系は回送で松本に戻りますが、先発の普通電車に乗って姨捨駅へ。

善光寺平を横に望みながら姨捨の山を駆け上がってる１２３系を撮影しました。

最後に今回の企画を主催されたＳ様、お誘い頂いたあきがみ～ん様に深く感謝申し上げます。

写真はすべて２０１２．８．２０撮影。

]]> https://ameblo.jp/so9563/entry-12473398752.html Tue, 21 Aug 2012 22:02:28 +0900 安曇野を行くハイグレード列車。今年のゴールデンウィークは仕事が立て込み、なかなか休むことが出来ませんでしたが、ＧＷ最終日の６日と７日に連休を取る事が出来ました。

何か面白いネタはないかなと鉄道ダイヤ情報(←鉄道写真撮る人の情報源雑誌)を見ていると、５月７日に大糸線にＥ６５５系が入線する情報を発見！

Ｅ６５５系はお召列車に使用する事を前提に造られた、ＪＲ東日本の在来線車両を代表するハイグレードな車両です。

もちろんこの一編成のみしかありません。

お召列車として使用する時は編成の中間に特別車両を連結しますが、それ以外の時は「なごみ-(和)-」の愛称で一般団体列車として使用されています。

そんな豪華な電車が北アルプスをバックに風光明媚な安曇野の地を走る・・・・

そんな姿を想像しただけでワクワクしちゃいます(笑)

前日に大糸線の電車に乗ってロケハンした時は雨でしたが、当日は曇りながらも何とか北アルプスも姿を見せてくれました。

２０１２．５．７　　大糸線　信濃松川～安曇沓掛

北アルプスのバックに田植えを終えたばかりの田んぼ。

僕が思い描いていた安曇野の風景の中を、Ｅ６５５系が目的地である信濃大町駅を目指す。

信濃大町駅に着くと回送ですぐに折り返してくるので、カメラを付けたままの三脚を担いで歩いてポイントを変える。

２０１２．５．７　　信濃松川～安曇沓掛

３０分の間に曇ってきてしまったが、北アルプスの山々(おそらく爺ヶ岳)のサミットだけを照らせてくれた。

信濃追分駅でしばらく停車するので追い越し、今度を水鏡狙いで決めていたポイントへ。

２０１２．５．７　　豊科～柏矢町

ここまで来ると天候は良くなったが、遠くなったぶん北アルプスが霞んでしまった。

張られたばかりの田んぼの水は茶色くにごんでいたが、漆のようなＥ６５５系の色をしっかりと映し出してくれた。

もちろんこのＥ６５５系に乗った事はありませんが、いつかは乗ってみたい車両です。

ゴージャスなシートに座れば、この景色の車窓もよりいっそう格別に見れるのでしょうね。

]]> https://ameblo.jp/so9563/entry-12473398582.html Sat, 07 Jul 2012 22:29:03 +0900 四国からの使者　　「アンパンマントロッコ」 ～子供たちに笑顔を！～

東日本大震災で被災した東北地方の子供たちに笑顔と元気を届けるため四国から遠征し、東北の各線を走ってきた”アンパンマントロッコ列車”が千葉にやってきました。

今日は成田線の銚子から成田まで走行(実車区間)するので撮影に行ってきました。

生憎の曇り空でしたが、佐原に向かう東関道からは緑に輝く田んぼが綺麗で、おのずと今日のテーマが決定した感じがします。

撮影地は特に決めていなかったので、田んぼがありそうな場所をスマホのｇｏｏｇｌｅマップで調べながら探してみます。

沿線にはかなり同業者さんが出てましたが、あまり人がいない所を探して一発目はココに決定。

成田線　水郷～小見川

背景の民家がちょっと・・・ですが、思惑通りに緑の絨毯の上を走る姿が撮れて自己満足(笑)

速攻三脚からカメラ外して後追いも。

後ろ姿の方がこの列車の特徴がよく出ているかも？

佐原駅でかなり停車するので余裕で先回り。

線路際は細い田んぼ道なので、ちょっと離れたところに車を置き歩いて行ったので三脚を持って行くの面倒なので車に置いてきました。

成田線　　大戸～佐原

ならばと手持ちならでは？のローアングルで撮ってみました。

もちろんここでも後追いを撮影。

~~アンパンマン~~車掌さんが手を振ってますね。

乗っているお客さんも手を振ってくれれば良かったのですが・・・。

欲を出してもう一ヶ所だけ追っかけ。

趣を変えて側面を軽く流してみましたが・・・

成田線　滑川～下総神崎

ウワッ！　”ケツ”がギリギリでした(汗)

で、そのまま真横を。

考えてみれば、牽引するＤＥ１０ディーゼル機関車とアンパンマントロッコに挟まれている、控車のキハ１８５の姿を関東や東北地方で見れたのも貴重な光景なのかも。

来週末にも総武本線、成田線を走れば、長かった被災地の旅を終えてアンパンマントロッコは四国に戻りますが、多くの子供たちに笑顔と元気を贈れた事と信じています。

鉄なおじさんにも・・・(苦笑)

『アンパンマントロッコ』

お疲れ様でした！

]]> https://ameblo.jp/so9563/entry-12473398555.html Sun, 01 Jul 2012 22:57:11 +0900 紫陽花と電車。梅雨の季節ですね～

でも今日は梅雨の中休みみたいで、日中は貴重な晴れ間が広がっていました。

たまたま今日は仕事が休みだったので、この時期になると訪ねる毎年恒例の場所に行ってきました。

すぐ近くなんですけどね。

２０１２．６．１５　　　東急　田園都市線　　つくし野～すずかけ台

今年も東急電車と紫陽花のコラボを撮ってきました。

今年４月にオープンした渋谷ヒカリエのヘッドマークを付けた５０００系ですが、これも２０１２年らしくて良かったかも！？

微妙に流してみましたが、なかなかうまく撮れません(汗)

時節柄、カビが生えないうちに早めにアップしておきました(笑)

]]> https://ameblo.jp/so9563/entry-12473398500.html Fri, 15 Jun 2012 21:11:37 +0900 都電のイベントなのに・・・。関東地方は昨日梅雨入りしたけど、今日は朝からまずまずの天気。

仕事も休みなので都電荒川線、荒川電車営業所で行われた「２０１２路面電車の日」記念イベントに家族で行ってきました　(あっ、長男は用事で欠席)。

予想していたとはいえ、想像以上の混雑でした。

この人並みの間から・・・。

三世代の黄色い都電の並びが撮れました。

真ん中の６０８６号車は保存車両ですが、出来れば本線上で動く姿を見てみたいです。

人ごみは苦手なので早々に退散しましたが、このイベントで一番興味を引かれたものが・・・。

敷地内の駐車場に止まっていた、一目でロシア製とわかるトラック？　バン？

ピカピカでなく、この何ともいえないやつれ具合がイイ味出してます。

帰ってから調べてみるとＵＡＺ(ワズまたはウアーズ)という車名だそうです。

あっ、もちろんこの車は展示物ではありません。

]]> https://ameblo.jp/so9563/entry-12473398488.html Sun, 10 Jun 2012 22:19:33 +0900 横浜線に１８３系あずさ色参上！

５日間にわたって運転された、横浜線から日光への修学旅行団体列車(集約臨)の運行も今回は今日が最後。

しかも今日はあずさ色の１８３系で運転されるらしいので、早番の仕事を終えて夕方から近所へ撮影に行ってきました。

まずは日光から実車で戻ってくる姿を。

２０１２．６．７　　横浜線　　成瀬～町田

ド逆光覚悟は承知の上でしたが”修学旅行”の愛称幕もつぶれずに撮れて良かった。

一旦帰宅して再び散歩がてらに出動。

お気に入りのべスポジには先客さんがいましたが、後からノコノコやってきた僕のためにスペースを空けて頂きました。

ありがとうございました。

西日を浴びながら走るあずさ色１８３系

２０１２．６．７　　　横浜線　　長津田～成瀬

やはり返しは回送幕でしたが、あずさ色の１８３系が横浜線を走るというとてもレアな姿を撮れただけでも満足でした。

]]> https://ameblo.jp/so9563/entry-12473398462.html Thu, 07 Jun 2012 21:21:37 +0900 一般のお客様は乗れません！　(笑)

修学旅行シーズン到来！

今年も１８３系電車を使用した、修学旅行団体列車(集約臨)が横浜線に乗り入れてます。

２０１２．６．４　横浜線　長津田～成瀬

沿線の小学生の夢と希望を乗せ、日光へと誘います。

小学生に戻って乗ってみたいと思う・・・オヤジなのでした。

]]> https://ameblo.jp/so9563/entry-12473398442.html Mon, 04 Jun 2012 21:21:24 +0900 久しぶりに更新。　　「会津」へ行ってきました。ご無沙汰しています・・・。

まるまる３ケ月も更新をサボっちゃいました(汗！)

さて、スガオ家ではＧＷの終わった一週間後に、福島県会津地方に一泊旅行に行ってきました。

お値打ちの宿をネットで見つけて急遽決まった旅行でした。

会津といえばやはり「ＳＬばんえつ物語」号を撮らねばって事で、東北道、磐越道と走り、西会津あたりでＳＬを迎えられそうだったので上野尻駅周辺へ向かいました。

晴れていれば残雪の飯豊連峰をバックに撮れる場所ですが、雨が降ったり止んだりの生憎の天候だったので機関車中心に撮影。

磐越西線　上野尻～野沢

煙を意識した構図でしたが肝心の煙は風に流され・・・。

バックの山肌が雨霧で幻想的でいいかなと自己満足(苦笑)。

今回は家族運用なので追っかけはしないでＳＬはこれで終わり。

喜多方へラーメンを食べに向かいました。

しかし、喜多方の街に入る前に「ＳＬばんえつ物語」号より先行している事が分かり、もったいないからもう一枚撮影(笑)

磐越西線　会津豊川～姥堂

急遽決めた割には残雪の山も顔を出す、なかなかいい場所が見つかりました。

ただここでも煙はちょっと残念・・・。

この日は土曜日なので喜多方ラーメンの有名店では混んでいるだろうと、行列してまでラーメンを食べたくない我が家が向かったお店はその名も「くるくる軒」さん。

ここも混んでいたら違うところに行こうと思ってましたが、ちょうど地元のお客さん達が食べ終わったところでした。

飾り気のない昔ながらの喜多方ラーメンって感じでおいしかったです。

以上の撮影日　２０１２．５．１２

会津柳津温泉に泊まり、天気が良ければ只見線を撮りに行こうと思っていましたが、曇っていたので宿でのんびり過ごし、会津西街道を通って帰ることにしました。

途中、会津鉄道の湯野上温泉駅周辺では新緑が綺麗でした。

桜で有名な会津鉄道・湯野上温泉駅ですが、眩いばかりの新緑も素晴らしいです。

移動して今度は橋を渡る列車を撮影。

やってきたのはお座敷、トロッコ、展望車を連ねた「トロッコ会津浪漫風号」

初々しい新緑の中、列車はゆっくりと橋を渡っていきました。

列車を待つ間も爽やかな五月の風を受けながらこの景色を見ていると、思わず微笑んでしまう。

なるほど”山笑う”とはこんな事を言うのかなと、みょうに実感してしまうのでした。

以上の撮影日　２０１２．５．１３

それでは３ヵ月後の８月に！

って、事にならないようにします(笑)

]]> https://ameblo.jp/so9563/entry-12473398433.html Tue, 22 May 2012 11:56:53 +0900 極上のスイーツのような・・・。千葉県房総半島一体に雪の予報が出ていたので、翌朝早くに小湊鉄道に行ってみました。

夜が明ける頃にアクアラインを渡ると、木更津あたりでも薄く雪景色になっていて期待も高まります。

しかし高速を降りると薄く積もった雪が災いし、路面はアイスバーン状態でスタッドレスタイヤでもズリズリ滑ります。

それにしても北海道や東北よりも滑りやすく感じるのはなぜだろう？

ちょっとした峠では坂道を登れなくなったダンプに道を塞がれるなどして、大きく迂回しながらも目的地の上総大久保駅に到着しました。

２０１２．２．１８　　小湊鉄道　　月崎～上総大久保

思っていたより雪が少なかったのは残念でしたが、大地のスポンジケーキにパウダーシュガーをまぶしたような風景の中、小湊鉄道の気動車がイチゴのデコレーションのようでした。

極上のスイーツを食べた時と同じような至福の瞬間でした。

]]> https://ameblo.jp/so9563/entry-12473398394.html Sun, 19 Feb 2012 21:18:24 +0900 津軽の冬神。

２０１２．１．３１　　　　弘南鉄道　大鰐線　　鯖石～宿川原

豪快に雪を跳ね飛ばしながら進むラッセル車。

ここは青森、弘南鉄道大鰐線。

キ１０５(昭和１２年製)ラッセル車と、後押しを担うＥＤ２２１(昭和２年製)電気機関車が冬の津軽の鉄路を守る。

文化財級の古典車両がこうして第一線で活躍する姿を目の当たりにし、凍てつく寒さも忘れ胸を熱くした。

]]> https://ameblo.jp/so9563/entry-12473398382.html Thu, 02 Feb 2012 21:29:12 +0900