https://ameblo.jp/soretk66/ ワゴン車は最近あまり流行らない？ ja
別にクワトロって凄いんだぜえというにわか輸入車ファンをきどりたいのではなく、雪道だとどうしても4WDじゃないとダメなんです。

脱出不可能になったことがない人は別にFFでも大丈夫だよなんてのほほんとしたことを真顔で言いのける訳ですよね。まあそれはいいんですが、アウディはクワトロがあるせいか4WD車が実に多いです。

ここは雪国の人にとって重要なことでしょう。他の輸入車ですと平気でFRばかりとかありますから、全くもって使えない感じがします。ただアウディは都会派なので田舎に合うかと言われれば微妙かなというところです。

田舎ではワゴン車が似合うとか思っているんですが、アウディは場違いな気はしたりします。やっぱりジムニーとか多く時にはランクルも走っています。そんなに奥地に住んでいるのか？と思わせる程4WDが多いですね。

みんな大変な思いをしたことがあるからでしょう。それを笑うことはできないです。

ハマったら最後で脱出不可能な場合もあるんですよね。そんな場合でも他人の車でも助けてしまうジムニーの存在価値たるや大きいものがあります。

ランクルは実は田舎向けではなかったりはしますが、ジムニーでは小さすぎるという人も多いでしょうから選択肢はないに等しいです。 ]]> https://ameblo.jp/soretk66/entry-12028751016.html Thu, 10 Sep 2015 09:45:09 +0900
確かに今どきワゴン？とかあります。今はSUVだよという声が大きいですからちょっとワゴン派としては逆に嬉しい限りです。人気がないということは車体が安くなるということに直結しますから、今後もレヴォーグが市場に余って欲しいなんて思いますね。

正直な話、最初は今一つだな～とか思ったわけです。1.6Lターボ？何だそれという話。どうせなら1.5Lだろ！と思いませんか？日本向けの車種なのに1.6Ｌとか意味が不明です。

北米で売れすぎてスバルも感覚が狂っているんだろうかなと訝しげに感じる部分もないではありません。どうせなら2.0L買うよという人は多いかもしれませんが、価格は結構するんですねこの車種。

しかし日本向けサイズというワゴンですからアウトバックを購入するよりも実は良いかもと思う次第です。

ただ内装には期待できないのでSUVより高い車種の割には何だかな～と突きはされた思いがしないでもありません。簡単に言えば何でこんな高いんだよという話です（笑）。別に250万円前後で良かったのでは？それが日本向けのジャストプライスですよスバル様。。。 ]]> https://ameblo.jp/soretk66/entry-12028750741.html Tue, 21 Jul 2015 10:30:01 +0900 異論は認めますが笑、マツダのフラグシップはアテンザという位置づけですし、革新的なデザイン性も現在のマツダを象徴するものです。




かなり洗練された形であると言えます。
欧州車の高級ワゴンとくらべても外観は見劣りがないレベル。

ですから最高峰であるということは言えそうです。
中身はやはり劣る部分はあるでしょう、欧州の高級車には。

しかしそこまで追求している人は少ないと言えます。
それなりに乗れる車。それが日本車のテーマでもあるでしょう。

高級志向で対抗するというのはまだまだ難しいです。
ブランドのイメージも確立している中で追いつくことは難しい。

しかし今後はアジアの需要が大きくなっていく訳で日本車のチャンスは大きいと言えます。
欧州規格ですとクリアするためには非常に厳しい制限が課されます。
そのせいもあってか車体価格は総じて高く、日本人でも簡単には購入できない車種が多いです。

日本車は価格もジャストサイズで人気があります。
中古車が海外で人気なのは壊れにくいということがあるからでしょう。
そういった面では欧州車は日本車に今後追いつくことはないと思います。

どうしてもメンテナンスの点で多くの費用や労力を要するのが輸入車という訳です。

さて話は大きくそれましたが、アテンザワゴンは内外装ともに素晴らしい車だと言えます。
セダンのアテンザもありますが、ワゴン好きならやはりこの美しいフォルムで使い勝手の良いワゴンを選ぶべきです。

わたしも乗りたいワゴンno.1ですからこれに乗っている方は正直、羨ましいです。メルセデスやbmのワゴンもありますが、本音でアテンザの方がいい。それはやはりメンテに気と金を遣うくらいなら気軽に日本車のワゴンを乗りたいということなのです。

車買取 福島ならこちらですね。
]]> https://ameblo.jp/soretk66/entry-12032801113.html Wed, 10 Jun 2015 07:05:16 +0900
昔ワゴンが流行ったのですが今は背の低いワゴンタイプは下火ですよね。

背が高いミニバンはとても売れているという不思議現象？がありますがワゴンは商用車的な感じです。

乗用車でも次々と姿を消しているのでどうもワゴンは劣性な感じです。しかし魅力はあせないものがあって未だにBMWやメルセデス、アウディとった車にわざわざセダンと並列してワゴンが用意されています。

別に多くの人が荷物を積まないのにワゴンがあるということはまだ欲しいという人がいる証拠かなと思ったりします。ただワゴンタイプの代名詞であるレガシィもすでにSUVになっていますから今後はどんどん縮小傾向なんだなと思わざるを得ません。

しかしあおの長い車体のスタイルは車としての魅力が大きいと感じられます。大きな荷物も積めるし高級車であればエレガントな雰囲気もあります。

実用性とデザイン性に秀でているし車としての在り方が調度良い感じがする訳です。今のSUVというのは単に車高を上げただけの車種が多いので実用性は皆無という感じはしますね。燃費も悪いしタイヤは無駄にデカイということで余り好きではないです。本当のクロカン車なら歓迎しますが。 ]]> https://ameblo.jp/soretk66/entry-12028750552.html Fri, 22 May 2015 06:28:47 +0900