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<title>☆爆釣大学付属坊主高等学校☆</title>
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<description>専攻は海釣り。得意科目は根掛かり科。苦手な科目は餌科。囲碁部部長。船舶免許有。</description>
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<title>釣りクルマを買った⑤ ハイエース ４型 ローダウン</title>
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<![CDATA[ 釣りに使うくせにローダウンさせての納車でした。1.5インチ、ダウンブロックです。しばらくはノーマルショックでしたがちょっとした段差で腹下をぶつけるようになり、フロントリップもぶつけ割れてしまったのでショック交換をDIYでやりました。<div><br></div><div>カヤバの減衰力調整式。タイヤを１本ずつジャッキアップして交換しました。作業はひとりで十分。14と17ミリのレンチがあれば可能です。作業中驚いたことは後ろのショックが左右で取り付け方向が違ったこと。</div><div><br></div><div>サス全体が馴染んだ頃には４センチくらい下がってるかな。</div><div><br></div><div>見た目はこれで十分。もちろん、川釣り、海釣りはこれ以上だと無理です。はい。</div><div><br></div><div>DIYでまたもや工賃節約ですが、工具などが無い方は頼んだ方が安上がり？かもです。</div>
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<pubDate>Sun, 18 Feb 2018 19:51:53 +0900</pubDate>
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<title>釣りクルマを買った④ ハイエース ４型 ロッドホルダー</title>
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<![CDATA[ ここに来てようやく釣りクルマらしいものへ。<div><br></div><div>ロッドホルダーはカーメイト製品をオリジナル加工した</div><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif;">IF4改+EP100H(1000mmバー付キット)</span><div><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif;">を取り付け。</span></div><div><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif;">自分のハイエースには後部座席にアシストグリップが無いので特別仕様のロッドホルダーしかつけれません。</span></div><div><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif;"><br></span></div><div><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif;">取り付けは天井をいったん剥がしてネジを取り付ける部分に専用のステーをハメて天井をもとに戻してからになります。普段は人が乗る都合上、できるだけ邪魔にならないようホルダーを運転席側に寄せてます。</span></div><div><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif;"><br></span></div><div><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif;">取り付け後、12f２ピースロッドを積載し余裕であることを確認しました。</span></div><div><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif;"><br></span></div><div><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif;">天井を止めているクリップは一度剥がすと次に使えなくなるタイプなので２０個くらいはディーラーで購入しておくと良いと思います。</span></div><div><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif;"><br></span></div>
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<pubDate>Wed, 14 Feb 2018 11:54:56 +0900</pubDate>
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<title>釣りクルマを買った③ ハイエース ４型 音響 スピーカー交換 増設 サブウーファー設置</title>
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<![CDATA[ 今回は音響へのこだわり。<div><br></div><div>まずはクルマ自体の防振、防音は納車直後に実施していました。もちろんDIYで。</div><div><br></div><div>内装を剥がしたついでに、フロント、リアのスピーカーをアルパイン製品に変えました。フロントは木製バッフルに。</div><div><br></div><div>その後、半年を経過してボーナスをぶっこみ音響の改善？改悪？へ。</div><div><br></div><div>まずはツイーターの設置。カロッツェリア製のハイパスフィルター付きの物をドアに取り付け。</div><div><br></div><div>後部スピーカーからの音が遠いので、Ｂピラーにカロッツェリア製のサテライトスピーカーを設置。</div><div><br></div><div>ツイーターはフロントスピーカー部分から配線分岐、サテライトスピーカーはナビ裏後部スピーカー配線から分岐させました。</div><div><br></div><div>そしてサブウーファー。これは結構悩みましたがアルパイン製のSWE2200を設置しました。ナビに左右されますがパナソニックのストラーダの場合は取り付けは難しいところはなく、サブウーファーのアンプは助手席の足元奥へ、そこから運転席足元を経由し床下配線。あとは運転席側後部へ流して本体へ。本体は内壁側面に固定しました。コントローラーはパネルにあるドリンクホルダーの隙間からグリグリねじ込んで通して余分な配線は露出しないように心がけました。</div><div><br></div><div>結果的に音響の効果体感としては、ボーカルの声が良く聞こえるようになったのと、映画などの臨場感がとても良くなったこと。前席だけですが、、、(笑)</div><div><br></div><div>サブウーファーについては、昔のようにズンドコやりたい方には足りないと思いますが、ハイエースのような容積の大きいクルマでも充分に響く低音を得ることができました。調整は個人の好みと感覚になりますが、スッキリスマートに切れのある重低音を出すことができました。クルマのコンセプト的にもコテコテはNGです。</div><div><br></div><div>大きいサブウーファー。これは意外にも内壁にきれいに固定できたので満足。もちろんノーマルの後部座席にはシートに干渉するので内壁設置はできません。参考までに、自分はこちらhttp://workvox.co.jp/のシートに交換してあります。</div><div><br></div><div>ということで、今回のスピーカー関係は総額五万円程度。DIYなので工賃が節約できました。日数的には真冬の北海道なので天候と気温が～でしたが１０日間くらいかけ、１日１時間くらい少しやっては配線や取り付け方法を悩みながらってところです。</div><div><br></div><div>写真などを添付できたらよかったのですが、いつも自分の世界に入りこんでいるので撮り忘れます。文字だけしかないですが参考になれば嬉しいです。</div><div><br></div><div>追記</div><div>田舎住まいでの作業なのでほとんどがネット注文。一番困ったのは配線関係で、長さや接続端子の種類。今回はストラーダから出るサブウーファー端子が１線メス、サブウーファーのアンプへ接続する受け端子が２線メスというところ。オスオスの１線から２線へ分岐するものです。これがなかなか探せない。結局は最寄りの大手電器店のオーディオ配線コーナーで探しました。</div>
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<pubDate>Tue, 13 Feb 2018 01:00:09 +0900</pubDate>
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<title>釣りクルマを買った② ハイエース　４型　ルームランプ連動ゼロボルト</title>
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<![CDATA[ <p>運転席、助手席、後部スライドドアの足元にLEDランプ（フットランプ）を付けようと作業開始。</p><p>&nbsp;</p><p>常時電源はバッテリーから室内に直接引く手段はたくさんあるので割愛しますが、ドア連動の配線</p><p>&nbsp;</p><p>だけはなかなか難しい。。。ということで、フロントルームランプから直接ゼロボルト（以降０V）配線を引きます。</p><p>&nbsp;</p><p>ネットでは助手席側足元のカプラーから〇番と〇番に～などとありますが、正確なのかよくわからないので</p><p>&nbsp;</p><p>テスターをあてながらルームランプの０Vを探しました。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>ハイエース４型　ワゴンGL　ルームランプからの【０V配線】は３本線あるうち</p><p>&nbsp;</p><p>ドア連動＝水色配線</p><p>&nbsp;</p><p>アース＝青白配線</p><p>&nbsp;</p><p>でした。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>これから分岐させ天井～Aピラー～助手席側足元へと配線しました。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>ちなみに、アクセサリーとイルミネーションはナビ裏からの配線分岐です。ここは配線それぞれに</p><p>&nbsp;</p><p>電源等の種類がタグ付けされているのでわかりやすいです。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>一応、素人ですが質問があれば受け付けています。参考になればうれしいです。</p>
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<link>https://ameblo.jp/splash-lure/entry-12351920129.html</link>
<pubDate>Sun, 11 Feb 2018 13:21:51 +0900</pubDate>
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<title>釣り車を買う→釣り車を買った① ハイエース 断熱、防音、防振</title>
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<![CDATA[ 釣り車を買う①から④まで、流れをざっと書きました。なかなか具体的なことを書いたり具体的品名を書いたりはできなかったですが、ここからはお題を変更し、手を加えたところを抜粋しながらじっくり書いて紹介します。<div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>オススメ① 防音、防振、断熱処置を！</div><div><br></div><div>業者に依頼すると30〜50万円くらいは請求されるこの処置は、やっぱり１番手間と時間がかかります。だけど、自分でやれば意外にも安くやれてしまい費用効果も高いのがこれだと思います。</div><div><br></div><div>天井とドアを除く内壁は、レジェトレックス制振材(特大10枚)、アクリアマット断熱材(５センチ厚3.1坪)、ドアとリアハッチとエンジン付近は制振材とシール付きポリオレフィン断熱材(５ミリ厚)を使用しました。検索するとそれぞれは安価で買い易いはず。</div><div><br></div><div>タイヤハウスはノイズレデューサー制振スプレーをタイヤハウス１ヶ所に１本使用しました。</div><div><br></div><div>レジェトレックスシートはネチョネチョがすごいので、ローラーカッターで切るのがベスト。</div><div><br></div><div>内張りを剥がすのはテクより「度胸」です。１ヶ所やれば自信がつくのでやってみましょう。もちろん、指が入るくらいの隙間を開けるための道具は必要です。金属ドライバーなどは内装を傷つけるので使わない方がいいです。電気配線をしたいなら、このときにケーブルを通す管や配線そのものを空の状態で通すとよいと思います。</div><div><br></div><div>天井はピンを外すための専用工具が必要です。これだけは安いものではなく良いものを買いましょう。</div><div><br></div><div>天井の作業だけは１日で終わらせるつもりで、休日の朝から頑張りましょう！ドアなど横内壁は内張り１枚ずつでも良いと思います。もし、スピーカーを交換したいなら、この作業の時に一緒にやるとよいと思います。自分は内装を剥がした状態でカーショップへ行き、バッフルやスピーカーを店員さんと相談しながら決めました。</div><div><br></div><div>タイヤハウスのスプレーは１ヶ所３０分くらい。洗車乾燥後、タイヤを外しブレーキディスクなどに袋を被せマスキングしてやりましょう。４ヶ所で２時間ちょっと。洗車も含めると半日です。</div><div><br></div><div>休みや仕事から帰宅後の作業でだいたい１ヶ月ちょっとで終わります。車を使うタイミングを見計らいながらやってみてください。</div><div><br></div><div>完成後は感動するくらいの効果を体感します！(あくまでも個人的感想です)</div>
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<pubDate>Tue, 12 Dec 2017 20:36:45 +0900</pubDate>
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<title>釣り車を買う④</title>
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<![CDATA[ 購入契約までたどり着き、あとは納車までの７ヶ月を待つだけ。車両だけなら２ヶ月で納車なのですが、改装してもらう業者さんが予約で一杯でした。自分は法改正直前の納車でこのタイプは１番最後の納車となっていました。改装には実質３ヶ月、誰でもできる改装ではないという事で社長自らが手掛けてくれるものでした。<div><br></div><div>人生の中でもそう多くはない新車購入。車好きな自分の血が久々に騒ぎます。</div><div><br></div><div>車のコンセプトは釣りをしながらの車中泊と、快適なドライブ。ボディはパールホワイト、車内は黒革、そして青をアクセントに配置したパーツ。基本路線を崩さず、快適で爽快な車作りを目指しました。NGは「ちょいワル系」と「キラキラ系」になること。</div><div><br></div><div><br></div><div>車外で取り付けた青を入れたものリスト</div><div>・ナンバープレート基台、ボルト</div><div>・ジュラルミンナット</div><div>・トヨタエンブレム</div><div>・ローダウンブロック、バンプストッパー</div><div>・クスコ ショックアブソーバー</div><div><br></div><div>車内で取り付けた青を入れたものリスト</div><div>・ペダル</div><div>・ハンドルエンブレム</div><div>・メーターパネルスイッチ</div><div>・シートカバーのステッチ</div><div>・小物入れのラバー</div><div>・パーキングブレーキカバー</div><div>・サングラスホルダー</div><div><br></div><div>以上です。</div><div><br></div><div><br></div><div>釣り&amp;車中泊仕様リスト</div><div>・リアゲート、スライドドア防虫ネット</div><div>・リアゲート用ハンガーレール</div><div>・車内リア取り付けルーフハンガー</div><div>・ロッドホルダー</div><div>・小窓用防虫ネット</div><div>・電池式LEDライト ２点</div><div>・遮光パッド、センター仕切りカーテン</div><div><br></div><div>その他こだわったところ</div><div>・フロントリップスポイラー</div><div>・車内外灯LED化</div><div>・車内断熱、防音加工</div><div>・タイヤハウス防音加工</div><div>・ホーン</div><div>・後部23インチモニター</div><div>・マホガニー調フロントパネル一式</div><div>・オーディオスピーカー</div><div><br></div><div>こんな感じです。もっと細かいものはあるかもしれません。例えばスマホ充電ケーブルとか専用ゴミ箱とか。</div><div><br></div><div>取り付け、加工は全てDIYです。スポイラー塗装、取り付け、断熱、防音、ショックの入れ替えの果てまで全て自分自身で作業です。もちろん素人作業。約３ヶ月の作業期間でした。</div><div><br></div><div><br></div><div>車中泊する方にオススメは防音(防振含む)断熱。エアコンの効き方もよく、外の音はかなり聞こえなくなります。もちろんエンジンルームも防音加工をすると大きな違いが出ます。天井をやると雨の音さえ響きません。車内は並みいるVIPカーをしのぐ静かさです。</div><div><br></div><div>断熱等の作業時に内壁を剥がすので、ついでに電気配線(先を見越した)やスピーカー交換をしてしまえば後で面倒なことは少なくなりますね。</div><div><br></div><div>100v(最大100W)の電源がワゴンGLには標準で付いています。まだ電源が必要な方はポータブル電源を購入するとよいと思います。車のバッテリーから電源を引くのは手間と費用を考えると得策ではないです。</div><div><br></div><div>最後になりますが電動工具や専用工具を用意すると作業は格段に早くなります。安いものを買うより、使える良いものを用意しましょう。</div><div><br></div>
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<pubDate>Sun, 10 Dec 2017 19:02:32 +0900</pubDate>
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<title>釣り車を買う③</title>
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<![CDATA[ ベース車がハイエースワゴンGL10人乗り、ロングボディ、ワイド、ミドルルーフとなり、ワークヴォックス社シートへの改装するところまで話が進みました。<div><br></div><div>次はディーラーでのオプションです。</div><div>嫁さんの要望は電動スライドドア。なのでこれを最低限として話を進めました。電動スライドドアを選択すると、リアゲートがイージークローザーになります。</div><div><br></div><div>バンだと特別仕様のダークプライムがありますが、ワゴンにはないです。なんとなく特別仕様が良さそうだったのでこれに似たように仕上げることにしました。</div><div><br></div><div>プッシュスタート式、ETCは時代的に必須ですね。リアに23インチモニターを取り付けHTMI接続にするため、カーナビはHTMI出力のあるものを選びました。これは多くの選択肢がなくPanasonicのストラーダになりました。あらかじめナビから運転席真後ろまでHTMIコードを配線してもらいました。たしか５メートルのケーブルだったとおもいます。</div><div><br></div><div>ディーラーでの話は順調に進み、値下げをあまり粘らないでオプション取り付けを安くしてもらうことで商談がきまりました。で、最後のひと押しがLEDヘッドライト。メーカーオプションは安くならないのが常識(ディーラーオプションは値下げできます)なので車庫証明や納車費用を無くすことで実質値引き扱いで取り付けることができました。</div><div><br></div><div><br></div><div>契約から納車までの長い７ヶ月待ちがここからスタートしました。。。この間には毎月のおこづかいと貯めていたお金を放出してクルマに取り付けるものを買いそろえました。</div><div><br></div><div>納車までの間、ディーラーから中古ですがオプションアルミホイールを貰えることになり、納車時取り付けとしてもらいました。</div><div><br></div><div><br><div><br></div></div>
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<link>https://ameblo.jp/splash-lure/entry-12335206150.html</link>
<pubDate>Sun, 10 Dec 2017 10:45:46 +0900</pubDate>
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<title>釣り車を買う②</title>
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<![CDATA[ 念願かなって購入にたどり着いたハイエース。キャンピング仕様にするか悩んだのですが、日常使うクルマのサイズのことを考えキャンピングカーを止め普通車を選択しました。<div><br></div><div>バン、ワゴンどちらを選ぶかも考えました。年に数回、必ず８人前後で遊びに出掛けるので５人乗りバンでは足りないのでワゴンの１択。</div><div><br></div><div>こうなるとあとは車中泊と積載、普段乗りのベストな選択をするだけ。人が乗れてベッドにもできてという事で、ハイエースなどのシートを手掛けるワークヴォックス社 http://workvox.co.jp/revo-seat2/ のシートを選択。今はもう５、３ナンバーの横向きシートが法律で禁止されているのでWebにも資料がありませんが、４列目は横向きシートで１人掛け２席ハネアゲ式にしました。</div><div><br></div><div>２列目３列目シート本体は１脚五十万弱で、４列目シート、床張りや、ロングスライドレール、工賃を含め170万円。軽自動車１台分をつぎ込むことになりました。</div><div><br></div><div>トヨペットディーラーでベース車種をワゴンGL10人乗り、ロング、ワイド、ミドルルーフにして、これらに改装するため専門の業者さんに発注です。法改正の煽りもあり納車まで７ヶ月待ちとなりました。</div><div><br></div><div>これだけで十分な贅沢ですが、オプションはワガママを言ってしまい更に加算となりました、、、(笑)</div><div><br></div><div>ちなみにですが、ディーラーでは最初から後部座席など不要なものは外した状態にしてもらいました。その分、わずかですが値段も安くなりました。</div>
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<link>https://ameblo.jp/splash-lure/entry-12333614681.html</link>
<pubDate>Mon, 04 Dec 2017 09:45:27 +0900</pubDate>
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<title>釣り車を買う①</title>
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<![CDATA[ クルマは移動の手段と割りきってずいぶんと月日が流れました。若い頃はスポーティーなクルマを乗り回していたもので、いろいろいじって楽しんでいました。<br><br>６年前、中古のワンボックスを購入したときに「次は新車で！」と嫁と頑張って貯金をしてようやく趣味の釣りにぴったりなハイエースを購入しました。<br><br>もちろん、普通のままではなく車中泊を主とした目的としたシートへの改装を施したものに。<br>ハイエース(４ＷＤ) ロング、ワイド、ミドルルーフで、１０人乗りはそのままにシートを３人掛けフラット、ロングスライド仕様を２列、最後部は横向き１人掛け跳ね上げ式を２脚。 <br><br>嫁さんと車中泊ドライブや釣りを楽しむため大奮発です。年を取りすぎると何をしても大変になるので、今のうちに人生を楽しむためのツールを手に入れようと考えました。総額500万<br><br>オプションはパワースライドドア、LEDヘッドライト、ETC、ナビ、エンジンスターター、プッシュ式エンジンスタート。<br><br>納車まで７ヶ月待ち。2017.6.1から法改正で５、３ナンバー車の横向きシートが禁止となる直前の納車でした。<br><br>納車後は自分で時間を作ってはクルマをイジる時間あて約半年、ようやく自分仕様のハイエースになりました。<br><br>もともとクルマは好きなので苦にはならなかったのですが、自宅前で作業していたので近所の方からは「よくやりますね！」と言われました。<br><br>自前で手を加えた内容は次節から紹介したいと思います。質問があればできる範囲でお答えします。
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<link>https://ameblo.jp/splash-lure/entry-12333208913.html</link>
<pubDate>Sat, 02 Dec 2017 19:54:03 +0900</pubDate>
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<title>阿寒湖でワカサギ</title>
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<![CDATA[ <p>阿寒フィッシングフェスタ以来の阿寒湖。</p><br><p>久々に寒気の影響が弱く、暖かい氷上釣りになった。</p><br><br><br><p>今年の阿寒湖はワカサギ、サクラなどの釣れ具合が</p><br><p>イマイチらしい。。。</p><br><br><p>朝から夕方までやって１５０匹だから相当釣れてないですね。</p><br><p>網走湖なら倍の３００までいきそうなのにね。</p><br><br><br><p>そうそう、網走湖（呼人地区）でワカサギ釣りをしていた後輩が</p><br><p>「隣に　吉　幾三　が居るって」　メールしてきた。</p><br><p>取材だったらしい。片隅に写ってるかな？</p><br><br><br><br><p>来月は十勝川開幕だな。</p><br><p>３～１０ｇのスプーンを使うのに適したロッドはないものかなぁ。。。</p>
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<link>https://ameblo.jp/splash-lure/entry-11159763370.html</link>
<pubDate>Thu, 09 Feb 2012 14:15:31 +0900</pubDate>
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