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<title>いつだって小春日和</title>
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<title>原点回帰</title>
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アメンバー限定公開記事です。
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<pubDate>Tue, 08 Mar 2011 20:09:47 +0900</pubDate>
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<title>百年先も</title>
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<![CDATA[ また書き始めよう。<br><br>am UT 18km<br><br>BCをやらないで始めたのが原因か体幹に力が入らなくて<br>最初ひどかった。BCの重要性を改めて認識したワークだった。<br><br><br>明日はサーキット やるしかない。。
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<link>https://ameblo.jp/standingby/entry-10759269665.html</link>
<pubDate>Wed, 05 Jan 2011 21:44:39 +0900</pubDate>
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<title>素晴らしき世界</title>
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<![CDATA[ <p>AM　UT　１８km</p><p>PM  講習会</p><br><br><p>エイトで二度目の練習。昨日よりも最初からドライブは出せたと思う。ただその分、後半のばて方は</p><p>はんぱなかった。あれがほんとうにUTしてるっていうんだろうな。</p><br><br><p>やっぱりラッシュする。俺だけではないと思うけど、明らかに俺が一番してる。ドライブでのひっかかりが</p><p>なくなればもっと安定するとは思うけど難しい。</p><br><p>ようへいさんのあおりは本当に助かる。2日でとりあえずドライブだけは格段に良くなった。坂根さんも戻ったし、</p><p>やっと本当の意味でエイトの練習ができるから残り6日、しっかり大切にしていきたい。</p><br><p>にしても、このままだといつかパンクする。でも、それくらいぶつかっていかないとだめなんだけど。</p><p>とりあえず、いけるところまで。</p><br><p>やってやるか。</p>
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<pubDate>Sun, 21 Nov 2010 22:14:53 +0900</pubDate>
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<title>再始動</title>
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<![CDATA[ <p>久々の日記。つまり、また艇庫生活がはじまった。</p><br><br><p>結局、OFF期間は真面目に勉強しなかったな。</p><p>ま～楽しかったからいいけど。</p><br><p>AM　UT１２ｋｍ　狙い　シートを入れる。フェザーの返すタイミング</p><br><p>PM　ウェイト</p><br><p>乗艇は最初ひどかったけど、リギングしたらだいぶ良くなった。正確な数値をまだ計ってないから、</p><p>それをしっかりメモろう。</p><br><p>ウェイトは最初の方は良かったけれど、中盤でやっつけ仕事になってしまっているところがあったから注意していきたい。一つ一つを正確にやっていかないともったいないからな。</p><br><br><p>もう少ししっかりワークノートつけるようにしていこう。</p><br><p>明日は朝だけだからそこでしっかり出し切ろう。</p><br><br><br>
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<pubDate>Wed, 10 Nov 2010 22:16:29 +0900</pubDate>
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<title>Hide&amp;Seek</title>
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<![CDATA[ <p>AAAのＨｉｄｅ awayを男メンでアレンジして作られた曲。</p><p>歌詞がダサいところもあるが、声といい、曲の作り方といい、かっこいいからよく聞く。</p><br><br><br><p>ＰＭ　1500*2、ＵＴ3ｋｍ</p><br><br><p>ここ最近では一番アウトハンドでぶらさがり、インハンドはリラックスしてやることができた。</p><p>ただ、ハイレートの時にまだまだシートの入りが甘かった。もっとトップエントリーを意識していかなきゃ。</p><br><br><br><p>そしてやっぱり突っ込みがちになっている。どうもくせがついてしまったみたいだ。これから漕ぎこむ時期に入っていくけど、そこで時間かかってもいいからしっかり直していこう。とりあえずは明日下達とエルゴを引いて、強引に</p><p>修正してみる。これからは乗艇前にエルゴを引いて、修正してから出るようにしよう。</p><br><br><p>明日は東大と東北大との並べ。勝ち負けもあるけど、それよりも自分の漕ぎをしっかり出していくことに集中しよう。</p><br><p>そして、明日は学校をサボろう。</p><br><br><p>新人選終わったら真面目になろう。</p>
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<link>https://ameblo.jp/standingby/entry-10675105949.html</link>
<pubDate>Tue, 12 Oct 2010 22:02:46 +0900</pubDate>
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<title>Round zero Brade Brave</title>
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<![CDATA[ 相川七瀬の曲で、仮面ライダー剣の主題歌。<br><br><br>スピード感溢れる仮面ライダーの曲の中でも、特にアッパーな感じで好き。<br><br><br><br>AM UT 18km  <br>PM 1500*2 UT 6km  <br><br><br>UTはひどかった。 <br><br><br>何がひどいかっていわれっときりがないけど、とりあえず、突っ込みすぎだった。後はフィニッシュの抜き上げが甘い。 アウトハンドでぶら下がる。<br>セットの姿勢をしっかり作ってから、リカバリーに入る。<br>後は1500の時にドライブが甘かったな。<br><br>ラス上げがきれいに決まりすぎた。その時は死にかけたけど、もっとはじめから追い込めたんじゃないのか？<br><br><br><br><br><br>膝が悪い。<br><br><br><br>故障したら下達を恨む。<br><br><br><br><br><br>とりあえずゆっくり休んで様子見よう
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<link>https://ameblo.jp/standingby/entry-10673111782.html</link>
<pubDate>Sun, 10 Oct 2010 21:46:21 +0900</pubDate>
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<title>Wonderful Life</title>
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<![CDATA[ <p>AAAの名バラード。ライブでもかなりの頻度で使われている曲で、個人的には２周年記念ライブのが結構好きだった。</p><br><br><br><br><p>AM　250　on off*6 2セット、500*2</p><br><p>PM　1500*3、スタ練</p><br><br><p>やっぱりまだ合わせきれていない。ただずれる時にはその予兆みたいなのを感じるときがあった。</p><p>体の動きがあってなくて、体勢を整えられないまま無理に動こうとして、急いで、キャッチがずれていくことが</p><p>多かった。</p><br><p>後、ちょっと。エイトに乗れる貴重な時間が終わってしまう。来年、エイトに乗るために漕ぎこむ時期がくる。</p><p>長く、辛く、苦しい時期が続くけれど、やりきるしかない。でもその前に今を生きよう。今をしっかり生きれない奴が</p><p>なにかすることなんてできない。</p><br><br><p>残りの短い期間、一本、一本を大切にしよう。</p>
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<link>https://ameblo.jp/standingby/entry-10672062176.html</link>
<pubDate>Sat, 09 Oct 2010 20:41:46 +0900</pubDate>
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<title>PROMISE SONG</title>
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<![CDATA[ KAT-TUNの最新アルバムの曲。<br><br><br>アルバムもあんま売れてないし、落ち目がきてるのかなって感じだけど、この曲は好き。明らかに赤西に向けての曲。<br>円満に別々の道に行けたんだろうかね？<br><br><br><br>UT 18km <br>安定したが、艇速自体はあんまりでてなかった。<br>確認したらオールがあってなかったみたい。<br>遠いからきついけどそこはしっかり整調に合わせよう。<br>あとはやっぱりラッシュしてる｡<br>原因としてはオールが擦って、なかなか前に出れず、急いで出ようとするからだと思う。<br><br>いろんな課題が山積みで手のつけようがなくなりかけてるけど、一つ一つ潰していこう。<br><br><br>後、３０分あれば、風呂入って、飯食えた。なるべく消灯前に食い終わろう。<br><br><br>うん、後、１週間。 燃え尽きてやろう。どんな結果でも、どんなに悔しくても、どんなに遠くても、笑顔で終われるようにやりきろう。
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<link>https://ameblo.jp/standingby/entry-10671196517.html</link>
<pubDate>Fri, 08 Oct 2010 21:54:16 +0900</pubDate>
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<title>カサブタ。</title>
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<![CDATA[ <p>金色のガッシュベルの主題歌。歌自体もいいんだけど、カラオケ行ってこの曲流すと、大サビの部分でちょうど名シーンがながれて泣きそうになる。てか、下手したら泣く。</p><br><p>AM　1000*3、UT6ｋｍ</p><br><p>かなりへばった。三本目なんか最後の方ほとんど上半身でもっていってしまっていて、腕が痛かった。</p><p>エルゴの時に感じたけど、俺他の人に比べて耐乳酸が弱い。息切れするのも早いし。</p><br><p>原因としてはリカバリーで力を入れすぎていて、体力を無駄に消費している感がある。</p><p>次のワークではしっかりそこを意識して、リラックスしていきたい</p><br><br><p>さ、寝るか。</p>
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<link>https://ameblo.jp/standingby/entry-10670282705.html</link>
<pubDate>Thu, 07 Oct 2010 22:15:46 +0900</pubDate>
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<title>Day by day</title>
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<![CDATA[ <p>「負けない心」のカップリング曲。</p><br><br><p>小室プロデュースの曲の中では飛びぬけていい曲。負けない心がひどいのもあるけど、この曲はかなり好き。</p><br><p>元気を与えてくれるから、朝練前とかに結構聴く。</p><br><br><p>AM　1250*2、750*2(スタ練、レートアップ付き)</p><br><p>PM　UT　18km</p><br><p>朝はレートが高くなかったせいか、1250は普通の辛さだった。ただやっぱり、リカバリーが後半にいくにつれて突っ込みがちになっている。高井さんに言われてDepthを少し深くしてみることにした。</p><p>後は、No workの時にやっぱり崩れ方がひどい。漕ぎ切った後だからといって、体幹にはしっかり力を入れておく。</p><br><br><br><br><p>午後はブッシュを４－４から３－５に変えてみた。あんまり違いが分からなかったが、３－５はちょっと入りが良すぎる気もした。</p><br><p>全体的に午後は微妙だった。自分のモチベーションをしっかり上げきれなかったのが一番の原因だったと思う。</p><p>ブレードワークもかなり雑な動きになっていたし、シートはしっかりいれられてなかったし、風に負けていたし。</p><br><br><p>ただ、龍介さんがいうには、逆風の中で漕ぐときにはブレードを力任せに押すのではなく、自分の体の下を艇が進んでいくイメージを持ちながらやるといいらしい。</p><br><p>とりあえず、明日の朝練はそことシートを入れることを意識していこう。</p><br><br><br><br><p>最近のいじられ方が半端ない気がしてきた。下達にまで馬鹿にされる始末だし。ただ、バウとしてもう少し声を出すことは心がけよう。誰かにというよりは自分に聞かせるつもりで。</p><br><br><p>もうあとちょっとしかないけど、やれることをやって、出せるものを出していこう。</p><p align="right"></p>
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<link>https://ameblo.jp/standingby/entry-10669318542.html</link>
<pubDate>Wed, 06 Oct 2010 21:39:14 +0900</pubDate>
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