ハミルトンはまたしてもトラブルでQ3走れず・・・

ロズベルグが前を行くことは盛り上がっていいのですが今回もまたミスをしたドライバーがポールポジションをとってしまいました。

しかも２位のフェラーリのベッテルとは大きなタイム差が・・・

マクラーレンホンダはバトンが12位とまあ、検討したところですがQ３が遠いですね。

明日の決勝はまたハミルトンの追い上げが見どころといったところでしょうか。

そろそろメルセデス以外の表彰台が見たいですね。

追加

そういえばベッテルはギアボックス交換で５グリットダウンでしたね。

そうなるとベッテルがハミルトンを止められるかとベッテルがメルセデスエンジンのウィリアムズを抜けるかが見どころとなりそうですね。

荒れたスタートで２位リカルド、３位ライコネン、４位ベッテルが下位に沈むことになりましたが最後尾スタートのハミルトンもとばっちりを受けた模様。

セーフティーカー空けはマクラーレンホンダのアロンソが３番手の位置を走行したり、マノーがいいポジションで走っていたりで沸かせてくれました。

しかし、中盤からは実際のポジションがよく分からないまま築いてみればマクラーレンホンダはポイント圏外に、フェラーリ、レッドブルは着実にポジションを取り戻してきましたね。

ストレートの長いコースで、ストレートスピードがないといとも簡単にストレートでオーバーテイクされてしまいますが、今回はコーナーでのオーバーテイクも目立っていたように思います。

曲がる車と曲がらない車でとれるラインがずいぶんと違うようでした。

ニュースを見ていたらなんと最終回に逆転して買ったではありませんか！

終盤に３点差を逆転するなんて、なんだか勢いがありますね。

もしかしたら今シーズンは優勝争いに絡めるのかも！

ベッテルは１回しかアタックしませんでしたが何かあったのでしょうか・・・

１回だけのアタックで何かミスしたっぽいですね。

マクラーレンホンダはQ2でフォースインディアのニコヒュルケベンベルグのタイヤ脱落レッドフラッグに最終アタックが邪魔されて終了となってしまいました。

まあ、⒒位、⒓位でタイヤ自由選択新品タイヤでスタートできるからいいかな。

ハミルトンの最後尾スタートもあって明日の決勝は楽しみですね。

最終コーナー前でトロロッソと並んだが行き場がなくピットに戻った？のでしょうか。詳細はわかりません。

波乱の中国GPとなりましたね。わくわく！