https://ameblo.jp/stopjap/ ～我、天啓を得たり～ ja 交換になりました。（2万円也）



現在症状は治まってます。



鍵穴とメインキーが新品になりましたが、ガソリンタンク、シートの鍵は
以前のメインキーが必要なのでメインキー二つ持ちです。

キーヘッドが全く同じなので見分けがつきません。
対策を思案中です。
]]> https://ameblo.jp/stopjap/entry-11891774052.html Thu, 10 Jul 2014 08:13:42 +0900 キーONで時計表示のところが「１９」と出るとかかりません。

どうもエラーコードのようで、調べるとサイドスタンドのスイッチ不良。
・スイッチ自体の接触不良
・コードの断線
・ECU側の接触不良

購入したバイク屋さんにもっていくと、どうも治らなさそうです…。
メインスイッチ側に異常がありそうとの事。
この年式は現行型のものと少し回路が変わってるようですと言われました。

とりあえず１週間入院です。

早く治ってほしいです。

]]> https://ameblo.jp/stopjap/entry-11887749400.html Wed, 02 Jul 2014 17:53:53 +0900 ]]> https://ameblo.jp/stopjap/entry-11877810481.html Sat, 14 Jun 2014 11:55:48 +0900
ジーンズ、チノパン、ポロシャツを購入。6万オーバー。

衝動買いに近い気もしますが、モノが良かったので。

ジーンズ、チノパンは今穿いてるのはもう10年近いからなぁ。
今回のもたぶんそれぐらい穿くと思うし。


ポロシャツはフレッドペリーを。
ベンシャーマンのポロは着すぎて、ちょっと毛羽立ってきたのでコチラも
リプレースという事で。

そのイキオイで、オニツカタイガーも買いそうになったけど、
それは思いとどまりました。
スニーカーは今度スピングルムーブを買おう。

あー金欠や。
]]> https://ameblo.jp/stopjap/entry-11313776155.html Sat, 28 Jul 2012 07:22:20 +0900 人生でトップ３に入る楽しかった時期を共に過ごした友人。
あんなに楽しく、熱くあれたのは彼が友人として存在していたからだと思う。
いつか思い出話を肴に、彼の地元の酒でも飲めたらなあ。


さて、もう一頑張りして、仮眠しますか。。。

明日（っていうか今日か・・・）は岐阜に出張。
コレきっついわ。
]]> https://ameblo.jp/stopjap/entry-11311184201.html Wed, 25 Jul 2012 01:49:31 +0900 https://ameblo.jp/stopjap/entry-11289424649.html Thu, 28 Jun 2012 23:54:02 +0900
もう少しでハイハイしそう。
]]> https://ameblo.jp/stopjap/entry-10640686400.html Mon, 06 Sep 2010 08:21:49 +0900 作業自体は終わったはずなのに先輩は何かを待ってる。

全くもって意味不明。

ぜんぜん寝てないのと、作業でのイライラで精神崩壊寸前です。

ちなみに今外で２時間以上待ちぼうけ。

早く帰って息子と遊びたいのに。
]]> https://ameblo.jp/stopjap/entry-10622344739.html Tue, 17 Aug 2010 19:15:02 +0900
ボク視点で評価します。ちなみに現在の愛車はRX-8。
ついでに車暦を晒すと
　レガシィB4 RSK →マーチ14s　→RX-8　
です。

ではジューク（15RX）の感想です。

・外観
最近のチャレンジングな日産デザインで、好みの分かれるところだけど僕はけっこう好き。
フロントマスクはコンセプトカー（カザーナ）そのままな感じで、深海魚的な印象。最近のクルマのフロントマスクはヘッドライトをツリ目にしてメッキのグリルでお飾り的なデザインのなか、珍しく丸目のヘッドライト２灯。
ポジション＆ターンランプを上部に設置してるのはナカナカいいと思う。

・内装
全体的には80点ぐらいで、まずまずではないでしょうか。センターコンソールのエアコン操作パネル及びインテリジェントコントロールディスプレイは楽しいギミックではありましたが、長く乗るとどうでもよくなり飽きそう。
でも綺麗な液晶画面でエアコンの操作や設定が表示されるのは好印象でした。
ハンドルはファアレディZやスカイラインと同じ手触りの仕様でちょっぴり高級感あります。
センターコンソールはバイクのタンクをイメージしてるらしいけど、見たところそんなイメージは湧きませんでした。
でも使い勝手は良さそうで、ドリンクホルダー２コと小物入れも結構大きめでした。
ここから残念な点。
まずサイドブレーキ。引いた感触がチープ。ものすんごい軽い。引いた音も軽い。めっちゃ安っぽい。
そしてインパネ全般が一切ソフトパットを使わず爪を立ててノックするとカチカチとこれまた安っすい音。まあ、たたかなければ分からんケド。
あと天井。薄っすいペラペラ絨毯貼り付けただけ。もう少しだけ厚みがあればかなりいいのに。
と、まあコストダウンの箇所は色んなところにみられました。

・運転してみて
走行音はこのクラスにしてみればかなり静かなほう。ロードノイズがビシバシ入ってこず、CVTが低回転を維持しながら加速していきます。
インテリジェントコントロールにてECOモードでは、かなりダルいです。おそらくスロットルバルブをかなり遅開きに制御してるんではと思います。
NOMALモードはまずまず。SPORTモードは高回転を維持してアクセルに対するレスポンスを良くしてる印象をうけました。
加速感はなかなか良かったです。これなら高速道路での追い越しでもストレスなくできそう。
エンジン音は「ゴォォー！」って感じでキャビン内に入ってきますが。

足回りは少々固め。でもあまり跳ねてヒョコヒョコはしなかったし、舗装の荒いところでもドシンバタンとはしなかったです。

・総評
国産Bセグでのジュークのデキはかなりイイと思います。チープな感じがするところもありますが、そこを目をつぶってオプションつけて自分好みにすれば愛着湧きそうです。
ちなみにオプション満載で見積もったら260万でした…。何気にタケー。

興味ある人は一度試乗を。乗り心地いいし、実際見てみると結構カッコイイし。（特にリア）





]]> https://ameblo.jp/stopjap/entry-10581354633.html Sun, 04 Jul 2010 16:19:55 +0900
関西空港から沖縄へ向かいます。
今日、明日でサーバー設定。
終わり次第速攻帰る。そして月曜日は神奈川へ。

オレ、バカなの？死ぬの？ ]]> https://ameblo.jp/stopjap/entry-10559890611.html Fri, 11 Jun 2010 08:30:35 +0900