４月から気分一新でHPのリニューアルを！と考えておりましたが、そうは簡単に前面リニューアルは難しいので、毎日毎日コツコツやっていこうと思います。

今回の更新/変更ポイントは、【E36SP】の充実化と、新サービス提供前の準備です。

【E36SP】は、年を重ねる毎の、その必要性を感じる事も多く、新たなE36オーナー様達に、今後のメンテナンスの方向性を見出して頂ければと思います。

また、長野県の深澤自動車様と、大阪府のAutoBahnSport恵比寿様のオリジナルパーツも、改めて紹介させて頂き、関東圏のE36オーナー様へオリジナルパーツの供給や装着に協力させて頂ければと思います。

どうしても、E36ばかりの入庫が多いので、E36以外の車種をHPでは全面的に押し出し、【E36SP】で、より深くより丁寧にE36を掘り下げて行ければと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。

いろいろとご迷惑をお掛けいたしますが、どうぞ宜しくお願いいたします。

Ｍ３Ｃのクラッチ交換です。ＯＳ技研のクラッチに変えて８万km。おかしな音と、上手くクラッチが切れないので緊急入庫になりました。実際のところ、オーナー様もOS技研のクラッチと言う事しか覚えていないので、ミッションを降ろしてからの部品調達になりました。

OS技研　スーパーシングルでした。これは、カタログでは扱われていない提携ＳＨＯＰ専用パーツ？でしたっけ、まあそういう事ですが、ＳＴＲはＯＳ技研さんにいつも直接お願いしているので詳しくは知りません・・・。

ダイヤフラムが傷だらけでしたね。流石に辛い走行だったと思います。早速補修パーツを取り寄せ、無事復活。ついでにレリーズシリンダーも交換。やってみれば普通のクラッチＯ/Ｈ。そうなんです。ですから皆さんもそんなに怖がらず、普通にＯＳさんのクラッチとか交換してみては？

大切なホイールを歪ませた経験は有りますか？ガリ傷は有るけれど、歪ませるとなると、かなりの衝撃を与えないと歪みにはなりません。しかし、とっさに何かを避けたりする時、縁石や、歩道の段差にぶつけてしまったりすると、思いのほかあっけなくホイールは歪みます。

歪みを直せると言っても、限度がありますが、希少なホイールや、高価なホイールの場合、激しい歪みでもどうにかして通常使用できるレベルまで直せないか？と言う希望をお伺いする場合も多いです。

STRのホイール修復の【表面修復】【完全修復】サービスでは、当然のことですが歪みも矯正します。かなりの歪みも直せる場合が多いので、安心してお任せください。

アクアのＥＴＣ取り付けを行いました。新型車両が入庫すると、ドキドキしますね。新車独特の匂いが漂う車内の驚くほどシックな色調に、３０代後半～５０代の方が購入している理由が頷けました。

約２００万円で新車が購入出来、燃費が普通に走れば２０km/Ｌ。車検を一度取る事を考えると５年間の維持費諸々で、簡単に元手を取り替えそうです。

セカンドカーなら、有りだな！と感じました。今後も増えていくハイブリッドカーが、あくまでも車の中では、セカンドカー的な存在で有って欲しいと願うのは自分だけでしょうか？色々な意味でね・・・。

いきなり純正のキーレス機能が効かない！！なんて、場合は、『電池切れ！』か『受信部故障！』なのですが、ＢＭＷ　Ｅ３６等は受信部であるルームミラーの交換をしても直らない場合もあります。そんな時こそ、お手軽に社外キーレス装着がお勧めです。

ＳＴＲでお勧めしているタイプは、下記のリモコンから選んでいただく、比較的お安く取り付けできる物です。

ＴＹＰＥ-０１～０４まで、基本的な機能は変わりません。デザインで選んでください。これに音で『キュイン！キュイン！』と答えてくれるオプションも、気軽に取り付け可能です。Ｅ３６以外のお車に関しても、基本的に取り付け可能ですので、ムムっと感じたら、ご相談くださいね！

今回のＡＬＰＮＡ　Ｂ３Ｓは、まさしくキャリパーの問題で、フロントのＰＡＤとＲＯＴＯＲの減りが通常よりも早く、今回は、丁度一年間で交換になりました。

ＰＡＤは、ＳＴＲ一押しのＺＺＤ-ＧＮ。ＲＯＴＯＲはＤＩＸＣＥＬの焼き入りＲＯＴＯＲ　ＨＤを選びました。ある意味ＳＴＲ定番ＳＥＴです。

このＳＥＴの良いところは、ＧＮの制動力向上と、ダストの処理の軽減。ＨＤの耐熱性能があげられます。

このＳＥＴ、何気にＢＭＷ純正より安い車種が多いので、面白い選択と思いますよ。

Ｅ３６クーペのドアの内張りや、天張りの張替えを地道に研究してきましたが、更に突っ込んで気合を入れなおすことに致しました。