今回は、小ネタで履帯の修理報告。ミニチャンプスのT34のキャタピラはよく切れるようで、前のネタのT34も履帯切れのものをジャンクとして安く買ってベースとしたが、そちらはフリウルの豪華なメタルキャタピラを奢ってしまったので、残った切れたキャタピラも直して何かに使えたらと考えていた。ただどう直すか考えあぐねていたが、構造を理解して目処をつけたら一気に勢いでやってしまった。といっても構造も直し方もわざわざ書く程たいしたことではない。ただネタが無いのでもっともらしく写真や図を使ってまとめた。下の図は単純化したミニチャンプスの履帯の構造でジャンクパーツはグレーの部分がちぎれて無くなっていた。

このモデルの取り付け位置がもともと間違えていたようだ。またブレーキホースの色が白いのも疑問である。実車の写真をいろいろ見ても白いホースのものは見つけられなかった。ただこれは何か理由があるのだろうとあまり考えずにそのまま白にしておく。

トレースラインに沿って切り出したところ。誤差を十分見越して余裕を持ったサイズにしてある。

ヤスリをかけておおまかな整形をした。下部の穴はブレーキホースをつなげるためのもの。

微妙なカーブは完全にトレースできてないのでクラッチレバーに何度も何度も重ねて確認した。

この型をもとにするのだが、分かり易いように型に沿ってペンで縁をなぞる。

その線をもとにマスキングテープを直接貼って、トレースする。

トレースしたマスキングテープをはがして、プラスティックに貼り付け、上からカッターなどでなぞって転写した。これで第一段階。材質は加工しやすいアルミあたりを考えたが細い部分の仕上げが難しいと考えたのと、左のパーツもプラなので揃えた方が質感も合うと考えプラスティック素材にした。クラッチレバーの厚みは約0.9mm。前回使ったT34のドラゴンのいらないパーツから、近い厚みのものを探し、削って同じ厚みにしてから転写した。ここからはリューターで回りに穴を開けて慎重に切り出していく。

オリジナルと比較してみた。