崩落した鹿行大橋（ろっこうおおはし）を見ました。

復旧工事が中国的スピードですすんでいるのではなくて、実は、

崩壊以前から、橋の付け替え工事を行っていたようでした。

日本に帰ってから、身近な東日本大震災被災地に行ってみました。

ここは千葉県内で最大の津波被害を受けています。

建物の１階部分は壊滅、その後使用もされていないようです。

瓦礫置き場と思われます。

新旧車両が、北京駅では混在しています。

動車組は畑の中を走ります。

１６両編成の１両目のところがホームの階段で、

１６両目まで歩かされる。

ここから北京まで７００キロが専用線の高速鉄道になっています。

温州の大事故の直後につき、どきどきものでしたが、

こちらは北京オリンピック時に作られたフランス技術のもの、

最高速度も日本の新幹線同様の２５０キロ程度。

一等車で東京岡山程度の距離乗って日本円で３０００円程度。安い。

座席のリクライニングが壊れており、直角椅子での

４時間の乗車となってしまいました。

瀋陽北駅（実質瀋陽でいちばん大きな駅）周辺の写真です。

駅周辺は現在も工事進行中。かわった形の建物もあり。

東京駅の八重洲口のような感じ。

途中でトラックが横転した現場。

途中、サービスエリアでの休憩もありました。

泊まった宿の隣にある柳京酒店。

中には入りませんでしたが、豪華は北朝鮮レストラン。

これから、バスに乗り瀋陽まで３時間の移動です。

丹東駅前とお決まりの毛沢東。

列車の発着本数は１日１０本程度でたいしてないのに、なぜか人が多く、建物が立派。

噂の将軍様バッジは売っていませんでした。

北朝鮮のたばこ「千里馬」

首領様将軍様関係の切手セット