平成２５年４月からコンピューターシステム診断の認定店制度が開始となり当店も今回お客様からさらなる信頼を得られるよう認定店として登録致しました。

「コンピュータ・システム診断認定店」とは、スキャンツール（外部診断器）を活用して整備作業、診断作業の効率化を図ると共に、 自動車の電子制御における機能について診断できる整備事業場を認定することにより、ユーザー様の信頼を獲得することを目的としています。

上記コンピューターシステム診断をすることの出来るスキャンツールを保有し、それに伴う専門知識を保有する事業所が申請を行うことで認定店として認められます。

最近の自動車は電子制御部品が多くこういったコンピューター診断を行うことで故障箇所の発見に役立てたり見えない部分に異常な発生していないかということを人間でいう健康診断のような形で行うことも出来ます。

何か最近調子悪いなぁ、、、とか

メーターパネルに何かチェックランプが点灯するようになってしまったなど気になることがありましたら当店へお気軽にご相談下さい＾＾

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愛知県名古屋市守山区天子田二丁目９１９番地

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今回修理するのはボルテックスというメーカーのFRP製バンパーです。

状態はこんな感じ

３０ｃｍくらいバックリと割れてしまっていますね（´ヘ｀；）

これを修復すると同時にパンパー開口部のインタークーラー前に

保護のため金網を取付けし、さらにブルーのバンパーをブラックへ塗装します！！

修理＋ドレスアップですね＾＾

まずは車両からこの大型バンパーを取り外し！

そして修復作業開始！o(^-^)o

FRPの補修は結構大変な作業です！

割れた部分を補修し接着させていきます。

FRPは軽く軽量化されている分耐久力が無いのでちょっとした接触などで

塗装が割れてしまったり破損してしまうので注意がひつようです。

今回の割れで各所にヒビ割れや塗装剥げガリキズがあるので

これもパテで修正！ペーパーで凹凸を無くしていきます。

ここまでの作業が終わったら次は塗装です！

今回はランエボ純正のブラックにする予定だったのですが

調べてみると多少メタリックが入っていることが分かり、ブルーの

ボディに合せると微妙なので急遽ソリッドのブラックで塗装するように変更しました。

これを塗装していきます！

後はクリアー塗装してバフ掛けで仕上げていきます

イイ艶してます！o(^▽^)o

塗装が終わった物にカナードなど各部品を取付け

最後にアミをホットボンドなどを使用しガッチリと取り付けて終了！

丸３日間の作業で完了＾＾

ブラックに塗装したことでフロント周りが引き締まった感じに

なりさらにスポーティなイメージになりました！

次回はこれに併せてサイドステップとリアバンパーを同色に！

といった感じになってきそうな感じです！！

板金や修理なども是非当店へお気軽にご相談下さい＾ω＾

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取り付けるパーツの点数が多いので丸１日作業です＾＾

これが今回取り付けるパーツ

①LEDテールランプ

②各所LEDへ交換

　・マップランプ２ヶ所

　・ルームランプ

　・ハイマウントストップランプ

　・ライセンス灯

　・シフトポジションランプLED化とカーボンラッピング

③ホーン交換

④ウインカーポジションKIT取付

⑤ペダルカバー取付

⑥オートリトラミラーKIT取付（電動ミラー自動開閉）

⑦フォグランプHID化（6000K）

⑧フロントバンパーメッシュ板加工取付け（ラジエター保護）

⑨ルームミラー移設ブラケット取付

１度にここまで取付けるのはなかなか無いので

完成が楽しみです（　´∀｀）

まずはLEDテールから

交換前

交換後

部品の交換点数が多いため作業工程はほとんどありませんので

ご了承ください(⌒_⌒;

続いてLEDマップランプ

交換前

カバーを外してLED基盤を取付けます

そして点灯！

かなり明るくなりました＾＾

これと同様の作業でルームランプ・ハイマウントランプ

ライセンス灯も交換

交換前

交換後

※ナンバー灯（ライセンスランプ）はリアゲート内張りを外す必要があります

次の作業はウインカーポジションKITの取付け

これはウインカーである場所がウインカーを出していないときはポジション球の

ように白く点灯しウインカーを出した際は白点灯が左右共消灯し黄色のウインカー

が点滅するというものです＾＾

さぁ取付作業！！

ということでまずバルブを交換しようとしたら

ん？

・・・

形状が違う・・・

N-BOX用で購入しているはずなのに(*ﾉω<*)

社外パーツではたまにこういったこともあるのでご注意を！

純正バルブとの比較

お客様に連絡し加工し取付けすることにしました。

そして完成！

通常時（白色ポジションランプが点灯）

ウインカー点滅時

続きましてはシフトパネルのLED点灯化とカーボンラッピング

まずはシフトパネルを外します

取り外したシフトパネルを分解しカーボンラッピングを

しLED基盤を取付け！（純正はシフトパネルは点灯しません）

最近こういったラッピングでドレスアップするのが流行っています＾＾

カーボンラッピング完了！

あとはLED基盤を取付け完了

次はルームランプ移設ブラケットの装着

純正はミラーの取付けステーが手前側に向いて

いるのですがブラケットを取付けることでこの向き

を逆にしミラーを窓ガラス寄りに移動することができます

取付け前

これを取付けます

それから逆向きでミラーを取付けるとこんな感じになります

その後はスポーツペダルカバーの取付

取付前

取付後

かなりスポーティになりましたヽ(*’-^*)。

引き続きましてお次はホーンの交換及びフォグランプのHID化

純正バンパーにラジエター保護のメッシュを取付けます。

まずは交換のためにバンパーを外します！

そしてホーンの交換

純正は１個

これを社外のホーン２つにします

こんな感じで左右に配線を分岐し取付け

次にフォグランプのHID化

バルブ・バラスト・ハーネスを取付けていきます。

後はバンパーにメッシュ加工をします。

N-BOXのバンパーには細かいメッシュなどラジエター保護のため

の対策が施されていないため大きな飛び石などがあった場合直接ラジエター

に当たり破損の恐れもあるので今回はドレスアップも兼ねてメッシュ板を

取付けます。

外したバンパー

これを取付けます

アルミ製の金網ですね

取付け完了

分かりずらいですね(⌒_⌒;

最後にオートリトラミラーユニットの取付

これはドアロックでミラーを自動で格納し

ドア開錠などで自動復帰させるユニットです。

最近取付け依頼が多く人気ですね。

運転席ドアの内張りを外し配線します

これで全ての作業が終了！！

予想通り丸１日掛かる作業でしたが別の車のように一気にドレスアップ

したので変化をすごく感じました（*＾ワ＾*）

N-BOXはまだ販売開始からあまり経っていない車なのでカスタムすると

すごく目立ちますね！！

こういったドレスアップなども是非当店にお任せ下さい＾＾

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この車の純正ナビからの交換作業はかなり大変な作業です

理由は、まず純正ナビの取り外し。

これはどのお車の純正ナビでも結構手間な作業なのですが

このお車に関してはさらに異型オーディオ（パネル一体型）になっている

のでパネルごと交換が必要です

一部のスイッチを新しいパネルに流用するため純正のパネルを
バラバラに分解しなければなりません。

こういった車種専用取付KITを使用します

そして今回取付けるナビがこちら

パナソニックのHDDナビです

それでは純正ナビの取り外しから開始です

シフトパネル周りからゴッソリと外していきます

純正のDVDユニットなどは助手席側コンソールBOXを

外した奥に入っているので順番に外していきます

これが外した部品

さぁここから純正パネルの分解作業です。

純正オーディオをパネルから取り外し、その奥にある基盤も全てバラバラに分解し

エアコンユニットとボタン３つを新しいパネルへ移植していきます

外したら新しいパネルに部品を移植しバラバラに分解した純正パネルは

元通りに組み上げ配線していきます

新しいパネルにはナビを付け後は取り付け作業

新・旧のパネル（右が新しいパネル）

　　　↓

これを取付けて作業完了！

ただ、純正のモニターが付いていたパネルからモニターを

取り外すと配線を通す穴などが開いたままになってしまうので

そのパネルの交換も必要です。

今回は穴を黒のテープで塞いで対応しました

カーナビが付いていないお車に取付けるのはスムーズに

いくことが多いのですが純正ナビから社外ナビへの交換は

結構時間が掛かります（通常取付けの倍くらい・・・）

今回のアテンザのようなパネル一体型の異型オーディオの

場合はパネルの交換なども必要なのでご注意下さい＾＾

カーナビの取り付けなどのご相談も当店にお気軽にご相談下さい。

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最近用品持ち込みによる取り付け作業が非常に多いです。

当店ではお持込み歓迎しておりますのでお気軽にご相談下さい＾＾

今回取付するのはコレ

ケンウッドの２DINナビ　HDVーL500

そして今付いているのは純正オーディオ

ワゴンRは通常サイズのオーディオと異型オーディオと呼ばれる２種類に分類

されるんですが今回の車両は異型オーディオという通常規格外の物になるので

コレに通常サイズのカーナビやオーディオを取り付けるには通常規格サイズの

オーディオパネルに交換する必要があるので、このオーディオが今付いている

車両は注意が必要です。

コレが通常サイズのパネルと取付ステー（両方で約５０００円くらいします）

ということで交換作業開始！

パネルに傷が付かないようにマスキングにてからオーディオを

外していきます。

そしてサクサクと取り外し

取り外したオーディオは純正に戻したい時など必要になるので

廃棄せず保管しておいた方がイイですよ！

外したオーディオ

後はフロントガラスにフィルムアンテナを貼り付けピラーを外し

配線していきます

最後に新品のナビを取り付けて作業完了！

通常サイズの純正パネルはハザードスイッチがパネルの上から

下に配置が変わるので注意が必要です。

カー用品の持ち込み取付も当店にお任せ下さい＾＾

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このくらいの季節になると気温も高くなりさらに梅雨時期ということも

あり湿度も高くなる日がふえるのでエアコンは必須になってきますよね。

とりあえずは今の車両の状態からチェック。

エアコンガスの状態を確認するにはエンジンルーム内にある

この透明な窓から確認します。

状態を確認してみると白く気泡が泡立って見えます。

こういう時はエアコンガスの不足状態です。

ガスの充填が必要ですね(⌒_⌒;

ということで充填作業をすると同時に当店がお勧めしたいのがコレ

　　　　　　　　　　　　↓

　　エアコン潤滑剤（ピットワーク製）


効果としては

・エアコンの冷却効果をグンとアップさせ、夏のドライブを快適にします。
　また、エアコン内の摩擦も減少させ、エンジン負荷を減らす作用もあります。
・作業音が静かになり、エアコンの効きがアップ
・パワーロスを減らして燃費も節約

といった優れもの！！ヽ( ´￢`)ﾉ

今回はコレを入れ、その後エアコンガスの充填を行います。

充填作業はこんな道具を使って行います。

そして充填完了＜（＾＾）

はじめに確認した白く泡立った窓を確認してみると、

白い泡立ちも無くなり透明な状態になりました。

エアコンＯＮの状態でエンジン回転を上げほんの少し泡が見える状態。

この状態がベストな状態です。

これで今年の暑い夏も快適に走行することが出来ますね＾＾

エアコンの効きが最近あまり良くないなど、そんなご相談も

気軽に当店へお電話下さい☆＾▽＾☆

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今回は30系プリウスのフォグランプをＨＩＤ化します。

お客様からのご意見で夜間ヘッドライトだけでは見づらいとのことで今回は

フォグランプをＨＩＤ化することで足元を明るく照らすようにしますc(´∀｀)ノ

交換前のハロゲン球

ヘッドライトはＨＩＤになっているのでどうしても暗く感じてしまいますね（´ヘ｀；）

そして今回取り付けるＨＩＤキット

通常はバッテリーのプラスターミナルから直接電源をとるのが

一般的なのですが・・・

プリウスのバッテリーは後部座席の後方なんです（；・д・）

配線の取り回しも大変で作業時間も多大になってしまうので

ボンネット内のヒューズＢＯＸにある端子から電源をとることに！

とりあえずはフォグランプの電球をＨＩＤに交換するためバンパー下部の

アンダーカバーを外します

その後はフォグランプ裏からバルブを外しＨＩＤに交換

バルブの交換が終わったらバラストの設置と配線を綺麗に整理しまとめます＾＾

今回のＨＩＤキットは汎用品であったため一部配線の加工が必要でした。

最後に電源をヒューズボックス内の端子からとり作業完了です＾＾

　　　　ココから取りました

　　　　　　　　↓

そして点灯！！

お～（＊＾Ｕ＾）明るくなりました！！

これで今まで以上に夜間の視野も広がり安心感も増しますね＾＾

ＨＩＤはハロゲン球に比べ明るさも増し省電力さらに色合いも綺麗で

カスタム感もＵＰするので当店の作業においても人気メニューのひとつとなって

います。

夜間走行時ヘッドライトが暗いなぁ(*´Д｀)=3

とかＨＩＤの純白色がカッコイイなぁ！

などなど理由はさまざまですがそんなお客様は一度お気軽に

当店へお問い合わせ下さい(*´∀｀)ﾉ

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調子を整えたりできるケミカル用品のご紹介です（　´∀｀）

まずはエンジンフラッシングから！

エンジンフラッシングはエンジン内にたまった汚れを外に排出するというものです。

エンジンの内部は走行距離や使用状況にもよりますが少しずつ汚れてきて

エンジン音が大きく（うるさく）なってきたりパワーダウンなどが発生してきます。

フラッシングはそういったことを改善する効果が期待できます＾＾

今回使用するフラッシング剤です（ピットワーク製）

まずは今入っているエンジンオイルを抜き取ります

走行３０００ｋｍしたエンジンオイルです。

結構汚れていますね＾＾；

抜き取った後はエンジンオイルの代わりにフラッシング剤を入れます。

その後エンジンを掛け２０～３０分程度アイドリング状態で待ちます。

・・・

・・・

アイドリングで待っていること数分、エンジン音（ノイズ）が静かになったことに気付きました。

規定時間アイドリング運転が終了したらフラッシング剤を抜き取ります

３０分前に入れた綺麗なフラッシング剤がはじめに抜き取った３０００ｋｍ

走行後のエンジンオイルと変わらないくらい汚れていますヽ(´o｀；

フラッシング剤がエンジン内に蓄積していたスラッジやカーボンを

取り除いてくれた証拠ですね＾＾

フラッシング剤はお車の状態により施工を控えた方が良い時などが

あるので施工の際はご相談下さい！

　　※フラッシング施工の際はオイルフィルターの同時交換が必要です

今回はさらにオイルシールの弾力を回復し、エンジンオイルの漏れや

にじみを防ぐ効果のある

ＷＡＫＯ’Ｓのエンジンパワーシールドを使用します。

エンジンのパワーの回復

オイル漏れの防止

オイルの寿命延長

などなど、多くの効果を期待できるもので評判の良い商品です＾＾

使用方法は簡単で新しいエンジンオイルを入れる際、一緒に混ぜるだけです。

よくかき混ぜて入れるだけで終了。

今回はエンジンフラッシング、エンジンパワーシールドを同時に行った相乗効果

なのかメカノイズの低減と加速感が若干スムーズになりました。

定期的なオイル交換などに併せこういった＋αの

ものはいかがでしょうか（　´∀｀）

結構効果を実感される方もみえますので興味のある方はお気軽に

ご相談下さい＾＾

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５/３～５/６の４日間ＧＷ休業となりますので

ご迷惑をお掛けいたしますが宜しくお願い致します

愛車のランエボⅤ

　　　　↓
　　

今回の作業内容はフォグランプのHID化！

ヘッドライトはずっと前からHID化していたのですがフォグランプに

関しては純正の色合いと暗さが嫌でハロゲン球のバルブ交換をしたの

ですが色合いは純白球という物を付けたのに全く純白には見えず

さらには、エッ？Σ(*ﾟД`;)というくらいに暗くなってしまいました。

コレが以前交換した純白球？のハロゲンランプ

とても純白とはほど遠い気がします（汗）

しかしこの車のフォグランプを外すのには大型バンパーの

取り外しが必要でさらに私の車は下周りやライト周り各所にLEDを

取り付けており再配線するのが大変といった理由で

今まで放置状態でしたヽ(´o｀；

LED点灯時　↓　かなりの配線が必要なんです（汗）

今回ようやく重い腰を上げHID化することにしました(^■^*)

まずはLED関係の再配線から！

そしてバンパー外し！

バンパー脱着を考慮しかんたんに外せるよう再配線しました＾＾

この作業が一番時間掛かったかもしれません(；￣ー￣A

LEDなど取付ける場合は外す時の事を考え計画的に取り付けましょう（苦笑）

そしてようやくHIDキットの登場

電圧安定ハーネス

最近のHIDキットは価格も安価で取り付けもかんたんという

ものが多く出てきていますがあまり安い物はご注意を＾＾；

初期不良で対応してもらえないとかチラつくなどなどあるので。

フォグランプ外して分解していきます

今まで使っていたハロゲンのH３バルブ

ホントに暗かったです。。。

ここからは多少フォグランプの加工が必要でHIDバルブのカプラーを

通すためにフォグランプの穴を広げなけてばなりません。

電動ドリルで穴を広げます。

バルブの取付け

後はHIDの配線とバラストを取り付け

助手席側

運転席側

ここまで終わればあとはバンパーを元に戻して作業完了です＾＾

単純な作業のようでかなり時間掛かりました＾＾；

４時間弱ですかね。

そして念願のHID化完了！！

とても明るいです！

ハロゲンとは比較になりません。

以前のハロゲン球

HID化

ヘッドライトのHIDとのバランスも良くなりかなり満足です！

とても見やすく夜間の安全性も向上し、さらに見た目も綺麗でドレスアップにも

なるのでお勧めですよ＾＾

部品持込みの取付けも行っていますのでお気軽にご相談下さい！

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車にとってブレーキというものは最も重要な部分なので早めの交換をお勧めします（＾－＾）

自分でホイールの隙間からブレーキパットの残量を確認している方も

いらっしゃるとは思いますがその際は注意が必要です。

ブレーキパットは内側と外側の２枚で構成されています。

必ずしも内側と外側が均等に磨耗していくわけではありませんのでまだまだ大丈夫！と

思っていても実は・・・ってことがあります。

今回のステップワゴンがそのパターンです。

これが内側のブレーキパット

まだ残量も残っており大丈夫

しかし外側は・・・・

∑（´A｀　）/

既に１ｍｍ無いくらいでした！

今回は外が減っているパターンでしたがこの逆もあるので片側の残量点検では

危ないのでやはりブレーキなど安全性に関わる箇所は整備工場で見てもらうことを

お勧め致します。

ということで新品のブレーキパットに交換します。

これでまたしばらくは安心して乗れますね(^―^)

車の販売からメンテナンス、カスタムまで何でも当店に

ご相談下さい！＾ω＾

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