今日は徹夜明け、夕方から交換しました。

 

センタースタンドを立てたら

とりあえずリアのアスクルナットを緩めて。

左川19ミリ、右側14ミリです。

23ミリのハブナットも緩めて

ブレーキ調整ナットも外し

トルクロッドのボルトも取り外し

アクスルシャフトを抜きます

チェーンを外してホイールを下ろします

いままでの38Tです

14ミリのボルトを外して

新しいスプロケを組みます

今回は下記のキタコ 35Tに変更します

フロントは16Tのまま

ちなみに当方のカブ50は

ライトボアアップの75cc 

AA01 ストリートです

Fスプロケは16T

Rスプロケを38 →35 に変更です

多分2速が使いやすくなって

3速の最高速も多少伸びるかと

回転数と速度が大体リンクする感じですかね

5000回転で50km程度が理想

元どおりに組み付けます

38→35ですが

チェーンは一杯に張れば大丈夫そうです

完成^^

試乗してきましたが1速で20km

2速で40km

3速の回転数とスピードが大体リンクしています

50km 5200回転程度

ツーリングの燃費も良くなりそうですね

大成功^^

今考えているのは106cc へのボアアップです

パワーに余裕を持ち回転を抑えたトルク走りがしたいなぁ