スワローズとインディな日々 https://ameblo.jp/swallowfreek/ ヤクルトスワローズの試合結果とIZOD Indy Car seriesの情報など更新は不定期なお、ツイッターにてもつぶやいたりしています ja 【スワローズ】川端選手1軍登録即先発
昨年はクリーンナップを任されるなど、正遊撃手として今年も貢献が期待されていただけに、長きにわたる戦線離脱における影響は決して小さくなかっただけに今後は今までの分を取り返す活躍を見せてほしいものです。
]]> https://ameblo.jp/swallowfreek/entry-11569605754.html Tue, 09 Jul 2013 22:05:08 +0900 【indy】Pocono結果＆・・・ チームクルー、スタッフの苦労や努力を思えば、こういったあまりにもイージー過ぎる？ミスは2度と起こさないでほしいものだと思います。

さてあの場面。GAORAでご覧になられた方は既にご存じと思いますが、あのスピードでpitレーンへ飛び込んでくる必要があったのでしょうか？
あの場面。本人いわく「ピットワークでＲＨＲの前にでたかった（が為に、ピットレーンで彼より前に行きたかった）らしいのですが、レースの展開の中でそこまで無理してプッシュする場面であったのか、という疑問は残ります。

結果論ですが、最後は燃費レースになり、燃費で優位なHONDAの１－２－３－４という結果になったことを考えると、あそこでリスク（スピード制限のあるピットレーンで）を負ってまで攻める必要があったのかどうかは、個人的にも？に思えてなりません。

あの時点でのレース状況では、彼自身「燃費レース」になるということは予想していなかったのかもしれませんが、（むろんブレーキのきき、がよくなかった、ということは否定はできないのかもしれませんが）、あれほどアグレッシブすぎる必要があったのかどうかは疑問です。

もっとも、RHRが遅すぎた、急に右方向に車体を振ってきた、などといった見方もしようと思えばできる状況ではあったとは思いますが（現にREPLAYを見るとそのような動きが見えることも事実）、ランキング上位でチャンプ争いをするレベルの選手ならばその辺はわきまえてほしかったと、思います。オーバルでずっと本来の走りができていなかった部分、今回は非常にマシンもいい状態でレースを進めていたようなので、非常にもったいないです。
]]> https://ameblo.jp/swallowfreek/entry-11569603149.html Tue, 09 Jul 2013 21:50:34 +0900 【Indy】Pocono予選結果
で琢磨はホンダ勢2位の8位

ひとつ上の、スコットがエンジン交換ペナで10gridダウンなので7位・・・のはず


はず、といったのは前回のリタイヤの結果、エンジン交換に至ったのかどうかが現状不明（(-_-;)）の為

公式によれば、今回ペナの対象は、
ビソ
ガナッシのご両人

だけのようなので、たぶん7番グリッド（今回は3列スタートなのでRow3のインサイド）スタートだと思います。
]]> https://ameblo.jp/swallowfreek/entry-11568013944.html Sun, 07 Jul 2013 10:46:47 +0900 【indy】Pocono
ちなみに、このコースの今回のエアロおよびタイヤセットアップは「ハイスピードオーバル」としての扱いになるようで、例えば、空力パッケージのうち、ダウンフォースに関しては「indy５００」仕様をベースにさらにハイダウンフォースになるそうである。GAORAによる情報では空力パッケージは以下の通り。

【義務付け仕様】
スーパースピードウェイ用リアウイング
リアウイングのメインプレーンの角度、-10.5度
スーパースピードウェイ用リアホイールガード

【任意仕様】
アンダーウイングにサイドウォールエクステンションの追加
アンダーウイングに調整可能サイドウォールの追加
リアホイールバックプレート（裏ぶた）
サイドポッドトップインフィル（サイドポットのふた）
2/3 ラジエターインレットシャッター
リアウイングウィッカー（ガーニーフラップ）
アンダーウイングストレーキ（スプリッター）

以上。



]]> https://ameblo.jp/swallowfreek/entry-11566958247.html Fri, 05 Jul 2013 18:01:57 +0900 【indy】Iowa corn indy 250結果
インディカーシリーズ第10戦「ＩＯＷＡ CORN  INDY 250」の結果

1.Ｊ．ヒンチクリフ
2.Ｒ．ハンターレイ
3.Ｔ．カナーン

Ｒte．佐藤琢磨

どうやら2回目のピットストップあたりからエンジンがおかしくなり、あれやこれやいじっているうちに（エンジンのマッピング変更とか、燃料のミクスチャー変更）ついにハードウェアが壊れてしまったようです。予選直前に載せ替えたばかりのニューエンジンだったにも関わらず、ですが。

ここしばらくオーバル連戦が続いてました。今季オーバルでは圧倒的？にシボレーエンジン優位の中、どうしても他の部分（エアロ的にとか）でのアドバンテージを得ようとするがゆえに、マシン自体がピーキーな状態になっているようなので、（今回はショートオーバルというまた一種特徴あるコースだったわけですが）、まあエンジン以外の部分による影響とか、いろいろあるのかもしれませんが、今回の原因は徹底的に究明してもらたいものです

今年は「オーバル」と「それ以外」でどうもエンジン間の差が極端なレースが続いております。しかも本来の意図とまったく逆（もともと、オーバル優位を狙ったホンダとロードストリート優位をねらったシボレー）の結果がでているのがなんともですが。

それにしてもガナッシ、まったく勝てませんね。そして空気以下の存在にしかならなかった今レースのダリオとか見ると・・・
]]> https://ameblo.jp/swallowfreek/entry-11560413092.html Tue, 25 Jun 2013 18:53:01 +0900 【スワローズ】畠山・・・ついに
バーネットに関しては、例の「飛びすぎる統一球（（笑））」の影響がないともいえないのだが、（もっとも今年はたとえ去年並みの統一球でもアレだった気がしないではないが）。

余談だが、今回の隠蔽問題の犠牲者は打者はいうに及ばず、投手でも少なからず影響を受けた選手が多数いると思われる。むろん各球団にわたって、であるが。（例えば石川、なんかもその犠牲者の一人かもしれない。ひょっとするとロマンあたりも？？）

で、畠山に関しては、飛ぶボールだろうがなんだろうが関係なし、としか思えない現状のパフォーマンスなので致し方ないと思う。
まさか10日で復活、ということはナシにしてもらって、まずはファームでのバッティングフォームの改良＆徹底した走り込みでの減量、を希望したいところである。まずはそこからだろう。なまじオープン戦で首位打者などを獲得してしまうから、本人がすっかりその気になってしまった・・・ということはまさかないよな。

だが、この程度のではたして今の暗黒状態から抜け出せるかどうかは失礼ながら・・・
]]> https://ameblo.jp/swallowfreek/entry-11555177307.html Tue, 18 Jun 2013 17:22:08 +0900 【Indy】第8戦テキサス結果 2位：ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティオートスポート）
3位：トニーカナーン（KVレーシングテクノロジー）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
11位：佐藤琢磨（ＡＪフォイトエンタープライズ）

ペンスキー＆エリオ、今季初勝利。８レースで７人目のウィナー誕生です。
今年は毎レースごとに誰がウィナーになるのかまったく予想すらできない大混戦です。

佐藤琢磨、１１位完走でシリーズランキングはパジェノと並んで５位タイになりました。まだまだ大いにチャンスある順位です。

来週はミルウオーキーの１マイル戦。ショート＆フラットオーバルのレースです。昨年はシボレー勢がほぼ無双状態でしたが、今年は？？


]]> https://ameblo.jp/swallowfreek/entry-11549264915.html Mon, 10 Jun 2013 17:48:51 +0900 【indy】予選結果 第８戦テキサス　Firestone550　予選結果

1 12 Will Power Toowoomba, Australia Verizon Team Penske Chevrolet Team Penske 00:47.7960 219.182
2 25 Marco Andretti Nazareth, Pa. RC Cola Chevrolet Andretti Autosport 00:48.1537 217.553
3 1 Ryan Hunter-Reay Fort Lauderdale, Fla. DHL Chevrolet Andretti Autosport 00:48.1603 217.524
4 10 Dario Franchitti Edinburgh, Scotland Belkin Honda Target Chip Ganassi Racing 00:48.1646 217.504
5 5 E.J. Viso Caracas, Venezuela Team Venezuela PDVSA Citgo Chevrolet Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM 00:48.2222 217.244
6 3 Helio Castroneves Sao Paulo AAA Insurance Team Penske Chevrolet Team Penske 00:48.2542 217.100
7 67 Josef Newgarden Hendersonville, Tenn. Sarah Fisher Hartman Racing Honda Sarah Fisher Hartman Racing 00:48.3449 216.693
8 83 Charlie Kimball Camarillo, Calif. NovoLog FlexPen Honda Novo Nordisk Chip Ganassi Racing 00:48.3724 216.570
9 20 Ed Carpenter Indianapolis Fuzzy's Vodka/Ed Carpenter Racing Chevrolet Ed Carpenter Racing 00:48.3763 216.552
10 16 James Jakes Leeds, England Acorn Stairlifts Honda Rahal Letterman Lanigan 00:48.3908 216.487
11 9 Scott Dixon Auckland, New Zealand Target Chip Ganassi Racing Honda Target Chip Ganassi Racing 00:48.3998 216.447
12 78 Simona De Silvestro Mont-sur-Rolle, Switzerland Nuclear Entergy Areva KVRT Chevrolet KV Racing Technology 00:48.4112 216.396
13 27 James Hinchcliffe Toronto GoDaddy Chevrolet Andretti Autosport 00:48.4444 216.248
14 77 Simon Pagenaud Montmorillon, France Schmidt Hamilton HP Motorsports Honda Schmidt Hamilton Motorsports 00:48.5613 215.727
15 11 Tony Kanaan Salvador, Brazil Sunoco "Turbo" KVRT-SH Racing Chevrolet KV Racing Technology 00:48.6184 215.474
16 98 Alex Tagliani Lachenaie, Canada Barracuda Racing Honda Bryan Herta Autosport w/ Curb-Agajanian 00:48.6337 215.406
17 7 Sebastien Bourdais Le Mans, France Dragon Racing Chevrolet Dragon Racing 00:48.7621 214.839
18 4 Oriol Servia Pals, Spain National Guard Panther Racing Chevrolet Panther Racing 00:48.8197 214.586
19 15 Graham Rahal New Albany, Ohio Midas/Big O Tires Honda Rahal Letterman Lanigan 00:48.9790 213.888
20 6 Sebastian Saavedra Bogota, Colombia Dragon Racing Chevrolet Dragon Racing 00:49.1330 213.217
21 18 Pippa Mann Ipswich, England CyclopsGear.com Honda Dale Coyne Racing 00:49.2329 212.785
22 19 Justin Wilson Sheffield, England Dale Coyne Racing Honda Dale Coyne Racing 00:50.4121 207.807
23 14 Takuma Sato Tokyo ABC Supply Co./A.J. Foyt Racing Honda A.J. Foyt Racing No Time No Speed
24 55 Tristan Vautier (R) Corenc, France coastal.com Schmidt Peterson Motorsports Honda Schmidt Peterson Motorsports No Time

佐藤琢磨、ギアトラブルの為、予選出走できず。
なお、ＦＰは６位とのこと。最後尾からですが昨年同様のチャージに期待。

なお、今回はボーティエ、シモーナ、パジェノにエンジン交換ペナ適用。よって、琢磨は１つ繰り上がって２２番グリッドからのスタート
で、ＰＰは前回レース２でいろいろ不適切な行動があった凸さん。TOP3がシボレーです。
で、今回の個人的注目は、デトロイトに引き続き、予選は速いのにレースだとなぜかグタグタ？になるヴィソさん。
]]> https://ameblo.jp/swallowfreek/entry-11547517711.html Sat, 08 Jun 2013 12:46:56 +0900 【スワローズ】１番打者 履正社時代には４番を打っていたことから、スワローズでも中軸を期待されていたの（入団当初）だが、現在の出塁率（５試合連続安打中）的にみると、、トップバッターのほうがあっているかもしれない。

右方向へのバッティングが巧みで、また守備も無難にこなすし。

これで当分田中浩康の１軍復帰は遠のいたかもしれない。
]]> https://ameblo.jp/swallowfreek/entry-11546335892.html Thu, 06 Jun 2013 21:00:16 +0900 第7戦終了 しかも、常連？のガナッシやペンスキーはいまだ0勝である。

KVとかデールコインとかAJとかシュミットハミルトンとか、およそ去年までは予想すらできなかったチームのドライバーが今年はポディウムの頂点に立っていたりする。

序盤から中盤へとシリーズが向かう中、今年はチャンピオンシップは非常な混戦になりそうな気配である。念のため開幕からここまでのウィナーを整理すると、

R1.　J・ヒンチクリフ
R2.　RHR
R3.　佐藤琢磨
R4.　J・ヒンチクリフ
R5.　T・カナーン
R6.　M・コンウェイ
R7.　S・パジェノ

パワー、ディクソン・ダリオなどの名前がないのが新鮮といえば新鮮だが。

次回は6月9日。テキサスの１．５マイルハイスピードオーバル。ナイトレースである。さらにはAJの地元。御大的にはどうなのだろう？
もっともAJの本拠地はヒューストンなんですがね。
]]> https://ameblo.jp/swallowfreek/entry-11544189710.html Mon, 03 Jun 2013 21:49:44 +0900