平成4年生まれ自動車整備士の日常‍ https://ameblo.jp/syuziro0402/ ブログの説明を入力します。 ja エブリイ　オイルパン交換

こんばんは！
しゅうじろうです👨🏻‍🔧
本日はエブリイのオイルパンの交換のご紹介をします🚗
お客様からのご連絡で「なんかオイルっぽいのが漏れてるから見てー」との事で車を上げて点検してみるとオイルパンに穴がガーン
道が悪いところ走ったときに下からガリって音がした気がしたらしいので、その時に穴が空いたんだと思います。。。
どうしても仕事で使いたいらしく、その日は応急処置をして後日改めて修理です🔧




コンプレッサーを外し、オイルパン付近に付いてるものを一式外します！
これが意外と面倒くさい笑い泣き
オイルパン付近のものを外したら、エンジンが傾かないようにジャッキで支えて、エンジンマウントとメンバーを外せば、オイルパンを外せます🔧




オイルパンが外れたら、残っているパッキンを綺麗に掃除して組み付けていきます！
この時に古いシールが残ってるとオイル漏れを起こす事があるため、きっちり取り除きましょう爆笑
後は逆の手順で組み付けていきます🔧




新しいシールを塗って組み付け、オイルを入れて漏れがない事を確認したら完了です🙆‍♂️
これでまたバリバリ仕事で使えますねおねがい
皆さんも悪路を走る時は、なるべくゆっくり走りましょう笑い泣き

明日からもまた仕事頑張りまーす！！！

しゅうじろう👨🏻‍🔧
]]> https://ameblo.jp/syuziro0402/entry-12624441550.html Sat, 12 Sep 2020 18:04:59 +0900 VW ニュービートル　エアコン修理
こんばんは！しゅうじろうです👨🏻‍🔧
今回はニュービートルのエアコン修理のご紹介を致します🔧
エアコンが効かないとの事でお車をお預かりし、ガスの量を確認したところガスが入っていない状態でしたのでガス漏れ箇所のチェックを致しました🚗




ガス漏れのチェックをしていると何やら奥の方からガスの反応がキョロキョロ
エアクリーナーなどを外しエアコンの配管をたどってチェックしていくと、プレッシャースイッチから漏れていました笑い泣き




プレッシャースイッチは17mmのスパナで取り外すことが出来ます🔧
この時、配管を曲げたりしないように気をつけましょうパー




プレッシャースイッチとOリングを新品に交換して、機械を使って真空状態にします！この時に負圧の状態でしばらく放置してガス漏れがないか確認しましょう👨🏻‍🔧
他からガス漏れがなさそうなら規定量のガスを入れて完了です🙆‍♂️



エアコン修理している途中で、冷却液の漏れを発見したので、ついでに修理していきます笑い泣き




いったい何の為のパーツなのかわかりませんが、ホースの途中のメクラのプラスチックのフタから漏れていましたので、交換しましたニヤリ
年式や車種によってここからホースが繋がるのかわかりませんが、こんなものなければ漏れないのにw
冷却液を補充してエア抜きし、完了です🙆‍♂️




これでエアコンが直って、またお客様が快適にドライブして頂けると思うと、私はとても嬉しく思いますおねがい
まだまだ暑い日が続いて大変かと思いますが熱中症には充分気をつけましょう笑い泣き

明日からもまた頑張りまーす！！

しゅうじろう👨🏻‍🔧


]]> https://ameblo.jp/syuziro0402/entry-12622103830.html Wed, 02 Sep 2020 22:09:51 +0900 日産　モコ　MG22S型　タービン交換
こんばんは！しゅうじろうです👨🏻‍🔧
本日はMG22S型ニッサンのモコのタービン交換をご紹介します🔧
入庫した時にすでにマフラーから白縁もくもく☁️
エンジン付近で何やらガラガラすごい音がガーン
タービンブローだなと思いつつ、パイピング類を外して確認したところオイルが回った形跡があったためタービンだと確信し、作業を開始しました笑い泣き




作業自体は結構簡単ニヤリ
パイピング類、フロントバンパー、ラジエーター、マフラー関係を外せば前側からアクセスできます🙆‍♂️
ウォーターライン、オイルラインを外せばエキゾーストマニホールドもエンジンに付けたままタービンを外せます🚗





ちなみに外したタービンがこの様な状態でしたガーン
真ん中の軸がガタガタで中の羽が動いちゃってます。。。
こんなひどい状態は初めて見ましたw
原因としてはオイル交換をこまめにしないせいでタービンのオイルラインが詰まり、焼き付きを起こしたんだと思います🤦‍♂️
皆さんもエンジンオイルの交換はこまめにしましょう🔧
でないと逆に高い修理になってしまいますよ笑い泣き

明日からも元気に頑張りまーす！！！

しゅうじろう👨🏻‍🔧
]]> https://ameblo.jp/syuziro0402/entry-12620711011.html Thu, 27 Aug 2020 19:10:10 +0900 R35 GTR サクションキット取り付け
こんにちは！しゅうじろうです👨🏻‍🔧
楽しかった夏休みも終わり暑い中仕事頑張っております💦
ちなみに夏休みはマイカーで海に行ってきました🏖
今回は夏休みに入る前に作業したGTRのサクションキット取り付けの作業をご紹介します🚗


純正のエアクリーナーケースごと外し、純正のサクションパイプ(エアクリーナー〜タービン)も交換して行きます🔧


取り付け後の写真しかないですがこれが結構大変笑い泣き
タービンのインレット側のパイプのナットを外すのに工具が全然入っていかないんですえーん
長いエクステンションやユニバーサルを駆使して目視では見えないので手探りで何とかアクセスして外しました🔧


外してしまえば取り付けは簡単です🙆‍♂️
フロントバンパーを外し、エアフロの配線の取り回しをずらして、配線を伸ばして、パイプ類を固定し、位置を決めたらホースバンドを閉めて取り付け完了です🔧


取り付け後はこの様な感じになりますニヤリ
カッコよく付きましたが最終的にバンパーを取り付けるので見えなくなりますw
最後に試運転して各部の締め付けを確認して完了です👨🏻‍🔧
まだまだ暑い日が続きそうですが皆さんも体調に気をつけてください笑い泣き
明日からもまた頑張りまーす！！！

しゅうじろう👨🏻‍🔧
]]> https://ameblo.jp/syuziro0402/entry-12618749591.html Tue, 18 Aug 2020 20:53:27 +0900 アルファロメオ159 イグニッションコイル交換


こんにちは！しゅうじろうです👨🏻‍🔧
今回はアルファロメオ159 のイグニッションコイルとスパークプラグの交換をご紹介します🔧


エンジンが横置きのV6で奥側のコイルとプラグにアクセスするのにサージタンクを外す必要があります笑い泣き


今回は6気筒ともプラグとコイルを交換します✌️
ガスケットは必ず新品で交換しましょう🔧


バキュームのホースやブローバイのホースなどを外しサージタンクを外していきます口笛
外したらインテークに物を落とさないようにウエスなどをかぶせておきましょう🔧


奥側が終わればもうほとんど作業完了したようなもんです爆笑
手前側はカバーを外すだけ🔧
最後にエンジンをかけてエアの吸い込みなどがないかを確認して作業完了🙆‍♂️


過走行の車で交換歴がなければ予備的に交換しておくのも良いかと思います🙆‍♂️
点火系がリフレッシュされるとエンジンも調子よく回って燃費も向上するかも🚗

梅雨が明けて、一気に暑くなりましたが
明日からもまた頑張りまーす！(^^)

しゅうじろう👨🏻‍🔧

]]> https://ameblo.jp/syuziro0402/entry-12615683994.html Tue, 04 Aug 2020 23:06:15 +0900 R35 GTR 車高調整アダプター取り付け
こんにちは！しゅうじろうです👨🏻‍🔧
今回は先日作業したR35の車高調整アダプターの取り付けをご紹介します爆笑


フロント側はドライブシャフトをハブ側から外す必要があります🚗ドライブシャフトを外さないとドライブシャフトのミッション側から抜けてしまう可能性があるので必ずハブ側を外しましょうガーン
アッパーアーム、タイロッドエンド、ブレーキホース、ドライブシャフトなどをナックル側から外してしまえば後はショックの止まっているボルト、ナットを外すだけ✌️
フロントがは意外と簡単です🚗


リア側は内装をバラす必要があります笑い泣き
リアシート、センタースピーカー、サイドの内張り等を外すとやっとショックのボルトにアクセスできます🚗
意外とクリップで止まっている所が少ないのでそんなに時間はかかりませんでした✌️
ナックル側は止まっているボルトを外すだけなのでとても簡単ですニヤリ


ショックが外れたらスプリングコンプレッサーを使ってまずショックからスプリングを外す必要があります🚗
写真を撮り忘れましたが、ショックの真ん中からセンサーが出ているのでそれに気をつけて取り外します🔧
私の場合はナットを対角に付けてバールで回らないように固定してセンターのナットを緩めましたニヤリ


ショックとスプリングが分解出来たらスプリングの下側が付く部分をショック本体から外す必要があります🚗
途中まではハンマーなどで叩けば抜けてくるのですがショックの頭の部分が当たって抜けない為サンダーなどで削り取り外します🔧
そうしたら車高調整アダプターを取り付けて逆の手順で組み直すだけです✌️


このようにアダプターをショックに取り付け終わったら車体に取り付けていきます🔧
この時点であらかじめ長さをだいたい合わせておき後は走行しながら車高を調整していきます🚗


フェンダーの位置で合わせると前後左右でかなりバラツキがありましたので今回は均等になるようにし約2センチほどのローダウンになりました笑い泣き
ちなみに知らない方の為に説明するとバネを伸ばすと低くなりバネを縮めると車高は高くなります✌️
全長調整式ではない為、この程度のローダウンが限界なのでこれよりも下げたい方は全長調整式の車高調整キットの取り付けをおすすめします🚗
ちなみに個人的には大人な感じがしてGTRはこのくらいのローダウンが一番好きですラブ


作業にちょっと時間はかかりましたが、お客様に喜んで貰えたのでとても良い仕事ができたと思いますおねがい
お客様に喜んで頂けるとこの仕事をしてて本当によかったなあと感じます笑い泣き
これからも頑張りまーす！！！

しゅうじろう👨🏻‍🔧

]]> https://ameblo.jp/syuziro0402/entry-12613859849.html Tue, 28 Jul 2020 22:19:59 +0900